Club911

Possible, mais le bruit dans l habitacle est vraiment localisé entre la boite à gant et les pieds du passager il ne paraît pas lointin.
C est un bruit qui ne varie pas, toujours le même son et intensité.

Lève la et regarde bien ton fond plat. Plusieurs agrafes se sont peut être fait la malle. C'est fugueur ces petites bêtes là...

Salut,

Regarde du côté des transmissions et notamment du pont avant.
Il est monté sur des silent blocs.

Bon courage Pas évident à identifier ce genre de bruit:mad:

Pont et cardan vérifié
Fond plat également

Contrôle le serrage de la crémaillère, la fixation de la batterie... par ex

Déjà fait

Serrage des écrous des paliers de suspensions
C est tout bête mais ca m est déjà arrivé sur une 964

Tout le serrage du train av a été vérifié

C est une histoire de fou!

Trop chiant ce genre de bruit casse tête... Bon courage...

Alors trouvé?

Non...

Ça me gonfle, j ai pas le temps, pas envie, je suis usé! Mdr

On verra ca cet automne

J'ai eu le souci sur la mienne, c'était la rotule de bras inf de suspension droite qui était HS.
il a fallu désacoupler la biellette de direction pour avancer sur le diag et utiliser un tournevis comme stéthoscope, c'était bien la rotule inf, et le bruit de couinement n'était présent que lorsque je tournais les roues d'un coté en plus...
un peu chiant a changer, mais ca se fait en 2 heures, il y a quelques tuto US.

NicolasH

Je ne m'en lasse pas de cette ligne !

Et dire que certains la critique . Quelle beauté

Bon... j ai enfin réussi à faire disparaître un bruit de jeu sur le train avant...
Ça fait juste 1an que je le traque, depuis la pose des ohlins, j ai même changer la crémaillère avec rotule inter et exter...
Mais ce sont bien des petite rondelle de caoutchouc qui se placent entre le ressort et la coupelle, 3mm trop épaisse qui étaient coupables!
J ai remplacé par les bonnes (25€ la paire) et alleluia, le bruit a disparu!




Donc à 3mm près, la coupelle devait toucher l entretoise alu voyant la marque




Puis j ai change ca...

Bonjour,

intéressant comme infos..

Je vais bientôt monter mes Ohlins...la rondelle est de fourniture Ohlins ou bien récupérer des amortisseurs d'origine ?

Si pièces porsche quelle est la bonne référence pour cette cale ..

Merci d'avance
Cordialement

Il te faudra ces 3 pièces de préférence neuve



Plus les coupelles de préférence neuves aussi

Ref de la bonne semelle caoutchouc 3mm : 99634352500

Merci

Oui j'ai coupelles et roulement en neuf

As tu sentis un plus lors du changement des supports moteur

A+

Oui sur les changements de vitesse et aussi sur coupure et reprise des gaz
Moins de vibrations au ralenti et à certain regime