https://www.club911.net/viewtopic.php?t=148412
jmcucu a écrit : Frantz,
Tu n'as pas besoin de régulateur sur ta 4S, tu es toujours a fond
Plus sérieusement, c'est vrai que c'est sécurisant lors des parcours de liaison et Hugues fait un boulot au top !
Frantz69 a écrit :En fait mon commodo de clignotant déconne, le retour automatique ne fonctionne plus (maladie des 996 et boxster 986). Je dois le changer donc autant prendre le commodo avec le régulateur.jmcucu a écrit : Frantz,
Tu n'as pas besoin de régulateur sur ta 4S, tu es toujours a fond
Plus sérieusement, c'est vrai que c'est sécurisant lors des parcours de liaison et Hugues fait un boulot au top !
Palmers a écrit : C'est la bonne occasion pour faire remplacer le commodo complet par le modèle avec commande de Tempostat. Un faisceau supplémentaire et un codage de plus, et on résout 2 pb à la fois.
Palmers a écrit : Sur 997, l'opération n'a rien à voir avec 996.
Il existe un kit Tequipment tout prêt à 340 € HT. 1h30 de pose est laaaarge.
On peut essayer de mettre sur pied une tournée Lyonnaise, il faudrait au moins 4 autos pour bien répartir le déplacement.
patrick123 a écrit : Voila
Pis comme ça tu pourras passer dans le Var
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jmcucu a écrit :Patrick .... le retourpatrick123 a écrit : Voila
Pis comme ça tu pourras passer dans le Var
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Sérieusement, je crois que Hugues fait tout pour t'éviter ... mais il ne nous a pas dit pourquoi
Concernant l'installation sur ma 996, il a fallu environ 1h30 ! Et le boulot est bien fait, avec sérieux et attention.
Quand on voit la voiture, sans volant, sans compteur et la boite a fusible les trippes a l'air, je préfère que Hugues prenne son temps pour faire les choses bien plutôt que de faire ca a la ramasse et que rien ne fonctionne !
En plus , il y a l'encodage du tempostat dans le système... Hugues prend le temps de regarder les erreurs et voir s'il n'y a rien d'anormal dans le fonctionnement de la voiture !
Et le comodo provient bien de chez Porsche !
Donc 1h30, ce n'est vraiment pas déconnant !