Club911

detuning-man a écrit :

Freeway a écrit :

Faudrait d'ailleurs que je pense à la courroie de distribution....

Mais c'est pas possible...

Freeway a écrit :

928cs a écrit :

detuning-man a écrit :

C'est tous les 20000 km dans le carnet d'entretien Porsche.

Ou tous les ans pour ceux qui font moins de 20 000 km par an...

C'est pour ça que la qualité de l'huile est importante dans le vieillissement et comme tu dis, pour ceux qui font moins de 20 000 km/an... (j'en suis à 2000 à peine)...

Faudrait d'ailleurs que je pense à la courroie de distribution....
[hr]

Content que Roberto soit ton ami.

Hahaha... Il est tout nouveau... (mon ami d'enfance, c'est Philippe)... Mais Roberto est adorable... Faut dire qu'avec tout le pognon que je lui laisse...

jubrs a écrit :

mais t'arrête un peu:D

ben Philipe de Charleville- Mézière,du 08, de chez AXA, qui passe des bris de glace de 911 sur des ml et qui connait tout ce qu'il faut...
Content de t'avoir connu:o

Freeway, t'y tiends à ton copain?

detuning-man a écrit :

Je vidange tous les ans

J'espère que cette fois, il s'agit bien d'humour lorsque tu parles de changer ta courroie de distribution, sinon, cela ne fait que confirmer la raison des propos ironiques qui t'assaillent en commentaires à tous tes posts récents qui témoignent de ton ignorance en mécanique, ce qui n'est pas honteux.
Personne ne se moque de ta voiture et ne la considère comme une poubelle, bien loin de là... Mais quand on parle de "pauvre auto", c'est juste pour te signaler qu'elle nous semble maltraitée et que , sans vouloir te critiquer, tu ferais bien d'enfin la confier à quelqu'un de plus compétent que toi dans le domaine de la mécanique, à fortiori la mécanique Porsche.
Un bon entretien et quelques réglages utiles préconisés par le constructeur ne pourraient que lui faire du bien et prolonger son espérance de vie.
Bien amicalement.
Philippe.

detuning-man a écrit :

Freeway a écrit :

Faudrait d'ailleurs que je pense à la courroie de distribution....

Mais c'est pas possible...

detuning-man a écrit :

Je vidange tous les ans...

olive2l2 a écrit :

....je rigole comme un fou en lisant ce post , mais je ne sais pas quoi penser : humour au 4ème degré ou beau vainqueur ????

928cs a écrit :

detuning-man a écrit :

Freeway a écrit :

Faudrait d'ailleurs que je pense à la courroie de distribution....

Mais c'est pas possible...

Euh, Freeway, tu penses bien à ta 928, n'est-ce pas?

928cs a écrit :

Il y en a aussi.

Freeway a écrit :

J'espère que cette fois, il s'agit bien d'humour lorsque tu parles de changer ta courroie de distribution, sinon, cela ne fait que confirmer la raison des propos ironiques qui t'assaillent en commentaires à tous tes posts récents qui témoignent de ton ignorance en mécanique, ce qui n'est pas honteux.
Personne ne se moque de ta voiture et ne la considère comme une poubelle, bien loin de là... Mais quand on parle de "pauvre auto", c'est juste pour te signaler qu'elle nous semble maltraitée et que , sans vouloir te critiquer, tu ferais bien d'enfin la confier à quelqu'un de plus compétent que toi dans le domaine de la mécanique, à fortiori la mécanique Porsche.
Un bon entretien et quelques réglages utiles préconisés par le constructeur ne pourraient que lui faire du bien et prolonger son espérance de vie.
Bien amicalement.
Philippe.

Salut Philippe,

C'est pas facile de traduire l'humour par l'écrit mais parfois, il est rassurant de venir partager ou de communiquer des leçons qu'une Porsche 911 peut nous envahir par un mécanisme tellement simple mais qui mérite beaucoup d'attentions et de partages. Démonter un moteur de 911 est un jeu d'enfant, on est bien d'accord, comme le remplacement d'un disque d'embrayage. (petit quizz : quel est le seul et unique problème quand on sort un moteur de 3.2 ?) Je n'ai pas la science mais possédant d'autres Porsche dont une S4 en ayant remplacé l'énorme V8, je ne pense pas recourir à toutes vos remontrances plutôt (comment dire) débiles...

Après, je sais que je ne viens pas souvent sur ce forum et pour la plus-part d'entre vous, vous avez l'habitude de communiquer en vous connaissant.

Je suis une pièce "rapportée".... LOL

olive2l2 a écrit :

....je rigole comme un fou en lisant ce post , mais je ne sais pas quoi penser : humour au 4ème degré ou beau vainqueur ????

Freeway a écrit :

J'espère que cette fois, il s'agit bien d'humour lorsque tu parles de changer ta courroie de distribution, sinon, cela ne fait que confirmer la raison des propos ironiques qui t'assaillent en commentaires à tous tes posts récents qui témoignent de ton ignorance en mécanique, ce qui n'est pas honteux.
Personne ne se moque de ta voiture et ne la considère comme une poubelle, bien loin de là... Mais quand on parle de "pauvre auto", c'est juste pour te signaler qu'elle nous semble maltraitée et que , sans vouloir te critiquer, tu ferais bien d'enfin la confier à quelqu'un de plus compétent que toi dans le domaine de la mécanique, à fortiori la mécanique Porsche.
Un bon entretien et quelques réglages utiles préconisés par le constructeur ne pourraient que lui faire du bien et prolonger son espérance de vie.
Bien amicalement.
Philippe.

(petit quizz : quel est le seul et unique problème quand on sort un moteur de 3.2 ?)

Martini-classic a écrit :

...
je sais : ne pas faire moteur tournant

Freeway a écrit :

Hola...

Les beaux jours sont là... J'ai ressorti ma Titinne hier de la grange après pratiquement 7 ou 8 mois sans la démarrer, histoire de lui faire un bon nettoyage d'été. Batterie chargée la veille et ça démarre au 1/4 de tour [toujours impressionnant]. Et comme je devais remplacer les charbons de l'alternateur qui ne chargeait plus du tout, curieusement, tout fonctionne à la perfection. Après une bonne mise en température, niveau d'huile effectué, une bonne petite bourre sur les routes Ardennaises et retour à la maison pour un bon nettoyage complet... Mais... Mes 3 greluchettes en ont décidé autrement "à jouer un peu" histoire de nettoyer le moteur... (LOL)

Je sais que beaucoup seront +/- choqués par cette vidéo, mais beaucoup savent qu'une 911 3.2, ça reste très certainement la Porsche la plus viable au monde.



Par contre, j'ai une simple question : Pourquoi l'échappement "pète" ? (dans cette vidéo, on peut l'entendre). Le jour, ça ne se voit pas, mais la nuit, c'est carrément des flammes qui sortent des échappements. Elle le fait depuis toujours, donc 30 ans. Est-ce normal ?

Bonne journée @ tous...