Club911

- par Manu75010

Posté : 02 mars 2019, 21:59

Cheers a écrit :
Visite sympa de Tomcat ainsi que pas mal de membres 911.net

@Tomcat était venu pour assister un éventuel acheteur de Yuki et du coup a fait un tour de manège dedans : erreur fatale !

Maintenant il veut mettre des carbus dans son auto !

- par Cheers

Posté : 02 mars 2019, 22:01

J'étais tellement de partout et absorbé par le démontage de la 915 que j'ai demandé à Jeremie ce qu'il avait comme voiture :)

- par difparis

Posté : 02 mars 2019, 22:10

Cheers a écrit :
Et Dif m'a tuer....

Il monte un queue de canard sur Bougresse...

Pas d'images...

In queue de canard we trust

- par Manu75010

Posté : 03 mars 2019, 17:04

Atelier M8 Self Garage réservé aux Classic & Youngtimer (Tarifs inside) - par difparis

Posté : 03 mars 2019, 17:06

- par Buell_it

Posté : 03 mars 2019, 17:14

Red tail:P ou
Bloody duck...
Voir bonobo style !

- par Ignition

Posté : 03 mars 2019, 17:29

Ce cul de babouin !

Perso je préférais tes jantes en roro...

- par Manu75010

Posté : 03 mars 2019, 17:34

- par Buell_it

Posté : 03 mars 2019, 17:53

Presque le drapeau de la Jamaïque !

- par rc211v

Posté : 03 mars 2019, 18:31

Haha, des fuchs noires pour dissimuler une arme secrète, presque une déclaration de guerre

- par Cheers

Posté : 03 mars 2019, 18:32

Et pourtant on ne fume pas

- par fredo

Posté : 03 mars 2019, 19:08

rc211v a écrit :
Haha, des fuchs noires pour dissimuler une arme secrète, presque une déclaration de guerre

De loins il aurait mit des jantes en tôle peinte en noir ça aurait été pareil

Pourquoi mettre des belles fuchs et les peindre en noir ??

- par fredo

Posté : 03 mars 2019, 19:10

difparis a écrit :

D’if tu vas laissé le capot de cette couleur ??

RE: - par Pierrers

Posté : 03 mars 2019, 19:16

fredo a écrit :

rc211v a écrit :
Haha, des fuchs noires pour dissimuler une arme secrète, presque une déclaration de guerre
De loins il aurait mit des jantes en tôle peinte en noir ça aurait été pareil
Pourquoi mettre des belles fuchs et les peindre en noir ??

Ben oui on ne les voit pas du tout ...
C'est un peu dommage et je trouve que ça alourdit trop la ligne

Par contre le capot arrière on le voit bien

Mais bon c'est pas ma caisse

- par Cheers

Posté : 03 mars 2019, 19:31

Même la poubelle a pris cher :-)

- par Cheers

Posté : 03 mars 2019, 19:32

Pourquoi un turbo à l'envers

- par Cheers

Posté : 03 mars 2019, 19:33

ça rend mieux en photo

- par rc211v

Posté : 03 mars 2019, 19:34

Faut il encore le mettre dans la boite à air

- par Cheers

Posté : 03 mars 2019, 19:35

Pendant ce temps plus sérieusement Did78 continu le démontage de la 915

On voit bien la cage de roulement sortir toute seule du carter, elle ne devrait pas.
Il va falloir réparer, surement usiner pour mettre une bague permettant de recevoir le roulement sans aucun jeu.

Photo juste pour l'exemple, cette plaque ne sera pas montée, elle est renforcée par rapport aux deux petites plaques indépendantes.
La plaque sur la photo est destinée à une autre 915.
Bilan de l'ouverture :
Syncros de 1ère et deuxième mortes, il va falloir les remplacer, heureusement nous avons l'outil Porsche adapté pour séparer à la presse la dent de loup du pignon.
Cage de roulement arbre primaire avec du jeu.

Did a bien fait d'ouvrir.
Perso, Manu et moi n'étions pas trop chauds, il faut dire que le travail sur les boites est hautement mystifié.

- par difparis

Posté : 03 mars 2019, 19:55

Weekend de dingue passé au M8.
Ces foutus caisses anciennes avec des pièces adaptables, c'est à chaque fois comme si on jouait à la roulette.
Heureusement que Fred et Manu sont là, toujours une super ambiance.
Il y a toujours en stock la petite vis à laquelle tu n'as pas pensée et qui te sauve ton projet.
Bref, je suis rincé c'était éreintant, contant parce que c'est monté, énervé car rien ne s'est déroulé comme prévu...bref un bon weekend.

@ Fred: faudrait penser à ouvrir le capital et à rentrer en bourse pour franchiser le concept

- par Manu75010

Posté : 03 mars 2019, 20:35

N'empêche qu'on a débusqué une bizarrerie : la hauteur des grilles de capot moteur VS la hauteur des emplacements :

En effet, selon les capots (en fibre) il semblerait que 2 "standards" d'emplacements se dessinent :
- hauteur 23cm
- hauteur 21cm

Et certaines grilles plastiques voient leurs extrémités rabotées pour rentrer dans l'emplacement.

Quelqu'un aurait une explication à ce mystère ?

- par Cheers

Posté : 03 mars 2019, 20:44

difparis a écrit :
Weekend de dingue passé au M8.
Ces foutus caisses anciennes avec des pièces adaptables, c'est à chaque fois comme si on jouait à la roulette.
Heureusement que Fred et Manu sont là, toujours une super ambiance.
Il y a toujours en stock la petite vis à laquelle tu n'as pas pensée et qui te sauve ton projet.
Bref, je suis rincé c'était éreintant, contant parce que c'est monté, énervé car rien ne s'est déroulé comme prévu...bref un bon weekend.

@ Fred: faudrait penser à ouvrir le capital et à rentrer en bourse pour franchiser le concept

M8 est une SAS avec 911 parts :)

Nous aussi on a passé une bonne journée a t'entendre pester et insulter ton aileron, la bombe de peinture et même la poubelle

Seul l'aspirateur Rowenta de 1970 a trouvé grace

Tu vas faire un tabac avec ton petit cul rouge au Bugatti.

- par 3k5g6

Posté : 03 mars 2019, 21:05

Cheers a écrit :

Pendant ce temps plus sérieusement Did78 continu le démontage de la 915

On voit bien la cage de roulement sortir toute seule du carter, elle ne devrait pas.
Il va falloir réparer, surement usiner pour mettre une bague permettant de recevoir le roulement sans aucun jeu.

Photo juste pour l'exemple, cette plaque ne sera pas montée, elle est renforcée par rapport aux deux petites plaques indépendantes.
La plaque sur la photo est destinée à une autre 915.
Bilan de l'ouverture :
Syncros de 1ère et deuxième mortes, il va falloir les remplacer, heureusement nous avons l'outil Porsche adapté pour séparer à la presse la dent de loup du pignon.
Cage de roulement arbre primaire avec du jeu.

Did a bien fait d'ouvrir.
Perso, Manu et moi n'étions pas trop chauds, il faut dire que le travail sur les boites est hautement mystifié.

Le(s) roulement(s) qui se barre(nt) sur une 915....... Un grand classique rarement correctement réparé!

- par Cheers

Posté : 03 mars 2019, 21:29

En effet, j'ai eu VFE95 au telephone ce jour, car il était dans la même situation.
Il parait que tu as une solution bien gardée secrète

Apparement, il n'existe pas de roulement en cote réparation, donc comment faire.
Pate scellante ?
Usinage et pose d'une seconde bague ?

- par lllaurent

Posté : 03 mars 2019, 21:50

Cheers a écrit :

Did a bien fait d'ouvrir.
Perso, Manu et moi n'étions pas trop chauds, il faut dire que le travail sur les boites est hautement mystifié.

Heureusement que j’étais là

- par emmanuel34

Posté : 03 mars 2019, 21:56

Je savais que vous étiez des pilotes mais des mécanos !!!

Impressionnant

- par Cheers

Posté : 03 mars 2019, 22:01

lllaurent a écrit :

Cheers a écrit :

Did a bien fait d'ouvrir.
Perso, Manu et moi n'étions pas trop chauds, il faut dire que le travail sur les boites est hautement mystifié.
Heureusement que j’étais là

il est vrai

- par fredo

Posté : 03 mars 2019, 22:14

Cheers a écrit :
En effet, j'ai eu VFE95 au telephone ce jour, car il était dans la même situation.
Il parait que tu as une solution bien gardée secrète

Apparement, il n'existe pas de roulement en cote réparation, donc comment faire.
Pate scellante ?
Usinage et pose d'une seconde bague ?

Oui .. tu peut mettre de la pâte scelle-roulement , mais avant tu ponce et met Des petits coût de pointeaux sur la surface de la portée du roulement sur le carter alu , et ponce aussi la cage du roulement avec du gros grains à la main bien sur et tu emmenche la cage et tu laisse séché... je fait comme ça pour certains roulements sur les moteurs de moto !!!!

- par 3k5g6

Posté : 03 mars 2019, 22:20

fredo a écrit :

Cheers a écrit :
En effet, j'ai eu VFE95 au telephone ce jour, car il était dans la même situation.
Il parait que tu as une solution bien gardée secrète

Apparement, il n'existe pas de roulement en cote réparation, donc comment faire.
Pate scellante ?
Usinage et pose d'une seconde bague ?
Oui .. tu peut mettre de la pâte scelle-roulement , mais avant tu ponce et met Des petits coût de pointeaux sur la surface de la portée du roulement sur le carter alu , et ponce aussi la cage du roulement avec du gros grains à la main bien sur et tu emmenche la cage et tu laisse séché... je fait comme ça pour certains roulements sur les moteurs de moto !!!!

Ne résiste pas à la combinaison de la chaleur, des vibrations et de la contrainte supportée par le pignon d'attaque.

- par Cheers

Posté : 03 mars 2019, 22:21

Merci Fredo, avant d'agir je vais surtout bien lire et glaner le maximum de renseignements.
Did78 va faire de même de son coté.
Si maintenant un druide veut dévoiler sa méthode éprouvée.

- par Manu75010

Posté : 04 mars 2019, 11:35

Cheers a écrit :
Did a bien fait d'ouvrir.
Perso, Manu et moi n'étions pas trop chauds, il faut dire que le travail sur les boites est hautement mystifié.

En fait, ma position est un peu plus nuancée : dans la mesure ou Didier avait besoin d'aide dans cette opération, donc celui d'entre nous qui décidait de prendre en charge cette demande se retrouvait de fait avec une "responsabilité", même si Didier avait décider d'assumer en totalité les éventuels problèmes liés au démontage/remontage de sa boite à M8, tel que le décrit la charte d'usage de M8.

Pour ma part, si je n'hésiterais pas me lancer dans une telle rénovation sur une boite m’appartenant, j'étais un peu réticent à le faire sur la boite de quelqu'un d'autre.

- par Manu75010

Posté : 04 mars 2019, 11:36

Par ailleurs, on m'avait fortement déconseiller d'ouvrir une boite de GSXR 1300 pour la réparer et finalement c'était assez simple.

- par Manu75010

Posté : 04 mars 2019, 11:42

Quand au pb de la cage de roulement, il me semble que l'idéal serait de recharger en alliage et de réusiner.
Ou d'usiner directement afin d'insérer une bague intermédiaire très ajustée, usinée sur mesure.

- par fredo

Posté : 04 mars 2019, 16:06

Tout à fait Manu ! Le mieux c’est une bague ! :) mais c’est un autre coup .... et de toute façon c’est le propriétaire qui décide

Tu peut faire faire un roulement avec une cage extérieur à une côte
Spécifique aussi :) mais ça a un coup aussi et tu aura aussi l’usinage à faire !!!!!!
Pour répondre à 3k5g6 .
Pour la chaleur ça ne monte pas à des températures extrêmes et surtout ça ne tourne pas à la vitesse d’un vilebrequin pare exemple!
Comme moi j’ai fait sur un moteur 2 temps ...10.000 Tours

- par 3k5g6

Posté : 04 mars 2019, 20:17

fredo a écrit :
Tout à fait Manu ! Le mieux c’est une bague ! :) mais c’est un autre coup .... et de toute façon c’est le propriétaire qui décide
Tu peut faire faire un roulement avec une cage extérieur à une côte
Spécifique aussi :) mais ça a un coup aussi et tu aura aussi l’usinage à faire !!!!!!
Pour répondre à 3k5g6 .
Pour la chaleur ça ne monte pas à des températures extrêmes et surtout ça ne tourne pas à la vitesse d’un vilebrequin pare exemple!
Comme moi j’ai fait sur un moteur 2 temps ...10.000 Tours

J'ai déjà vu, à plusieurs reprises, le résultat de la méthode évoquée: je confirme, cela ne tient pas. Cependant libre à chacun d'y croire.................
Au fait, cette partie du carter est en acier. C'est une pièce insérée dans la fonderie du carter.
J'ai pendant assez longtemps bagué le carter et maintenant j'utilise des roulements en cote majorée.

- par Manu75010

Posté : 04 mars 2019, 20:24

3k5g6 a écrit :
maintenant j'utilise des roulements en cote majorée.

Que l'on peut trouver où ?

- par fredo

Posté : 04 mars 2019, 20:34

Noyons roulements le fait il me semble !!!

- par Manu75010

Posté : 04 mars 2019, 20:36

Cool, on va essayer de les contacter.
Merci !

ces gens là ?
http://www.noyon-roulements-etancheite.com/

- par 3k5g6

Posté : 04 mars 2019, 20:43

Manu75010 a écrit :

3k5g6 a écrit :
maintenant j'utilise des roulements en cote majorée.
Que l'on peut trouver où ?

Dans les bonnes crémeries......

- par fredo

Posté : 04 mars 2019, 20:44

Oui , à noyons maison maire ?

- par Tomcat

Posté : 05 mars 2019, 12:50

difparis a écrit :

Mais pourquoi??

Rhaaa mais il nous laisse aucun répit... je venais de le féliciter d'avoir remplacé ses jantes bâton Bling-Bling par des fuchs noires racing à mort, j'étais même sur le cul de ce choix aussi surprenant que judicieux, et j'ai pas le dos tourné qu'il me fout une queue de canard, et rouge fluo

Vais me pendre

- par fredo

Posté : 05 mars 2019, 13:05

Tu sais lés goûts et les couleurs de chacun ??

- par trucker

Posté : 05 mars 2019, 13:32

Cela va être top dimanche d'avoir la queue de canard en ligne de mire.
La chasse va être ouverte

Atelier M8 Self Garage réservé aux Classic & Youngtimer (Tarifs inside) - par difparis

Posté : 05 mars 2019, 14:52

Oh putaing

- par fredo

Posté : 05 mars 2019, 14:59

Ha oui .. dif ça sifflé autour de la cible rouge au mans

- par Cheers

Posté : 05 mars 2019, 15:27

Invité de marque hier soir à la succursale M8 (la maison) :)
Ceux qui ne le reconnaissent pas ne sont pas de vrais membres.

- par Cheers

Posté : 05 mars 2019, 15:29

@Viny
Les invités viennent parfois avec une bouteille de Bourgogne voire des chocolats mais là je dois avouer grand seigneur, tu n'es pas venu les mains vides

Revenez quand vous voulez :-)

- par frizou78

Posté : 05 mars 2019, 15:35

Cheers a écrit :
Invité de marque hier soir à la succursale M8 (la maison) :)
Ceux qui ne le reconnaissent pas ne sont pas de vrais membres.

Viny

- par Manu75010

Posté : 05 mars 2019, 16:05

Cheers a écrit :

@Viny
Les invités viennent parfois avec une bouteille de Bourgogne voire des chocolats mais là je dois avouer grand seigneur, tu n'es pas venu les mains vides

Revenez quand vous voulez :-)

Bon, ben il ne te manque plus qu'une caisse et un vrai moteur pour faire une énervée, ce qui manque cruellement à ton cheptel !

- par Viny

Posté : 05 mars 2019, 20:42

J’ai découvert hier, lors de ma tournée VRPMO

, une très bonne table, un Viognier fameux

, un accueil digne du Sud-Ouest et j’ai passé une très bonne soirée :)
Merci Fred

- par Cheers

Posté : 05 mars 2019, 20:46

Merci à toi Thomas (Magnum)

- par Cheers

Posté : 08 mars 2019, 19:53

M8 targets are on the Bugatti launch

- par guesd993

Posté : 08 mars 2019, 20:31

Sympa le contenu du garage:thumbup:

- par 9six4

Posté : 12 mars 2019, 21:23

M8 au Mans

- par LIMEROCK

Posté : 12 mars 2019, 21:39

- par Chapapi

Posté : 12 mars 2019, 21:48

Cheers a écrit :
Merci à toi Thomas (Magnum)

Beuhhhh, mis à part un semblant de moustache, y a du chemin

- par Cheers

Posté : 15 mars 2019, 18:29

Reception ce jour d'un second pont de stockage, 1t400 à descendre du camion.

- par Cheers

Posté : 15 mars 2019, 18:30

- par Cheers

Posté : 15 mars 2019, 18:32

- par Seb_95

Posté : 15 mars 2019, 20:07

Cheers a écrit :

Rooooo

Qu’est ce qu’il est fort ce manu

- par Cheers

Posté : 15 mars 2019, 20:19

C'est exactement la légende adaptée

- par Manu75010

Posté : 15 mars 2019, 21:15

Seb_95 a écrit :
Qu’est ce qu’il est fort ce manu

1400kg, easy !

- par Manu75010

Posté : 15 mars 2019, 21:16

Cheers a écrit :
C'est exactement la légende adaptée

et les photos du QuickJack ?

- par Cheers

Posté : 15 mars 2019, 21:41

- par Cheers

Posté : 15 mars 2019, 21:42

On garde la forme,
Il n'y a que des quick jack a M8.

- par Seb_95

Posté : 15 mars 2019, 21:58

Manu75010 a écrit :

Cheers a écrit :
C'est exactement la légende adaptée
et les photos du QuickJack ?

C’est quoi le « quickJack » ?
Le nouveau SexToy a la mode ??

- par Manu75010

Posté : 15 mars 2019, 23:25

voir photos ci-dessus.

- par difparis

Posté : 15 mars 2019, 23:44

Seb_95 a écrit :
C’est quoi le « quickJack » ?
Le nouveau SexToy a la mode ??

Gégé, sort de ce corps!

- par Buell_it

Posté : 16 mars 2019, 08:15

difparis a écrit :

Seb_95 a écrit :
C’est quoi le « quickJack » ?
Le nouveau SexToy a la mode ??
Gégé, sort de ce corps!

Moi, j ai un « Quick Giorgio » et ça va bien aussi

- par gfbt

Posté : 16 mars 2019, 16:22

tu as le lien pour acheter le quick jack (pas le quick manu, il est trop balaise!:D) ? ca a l air pas mal!

- par Cheers

Posté : 16 mars 2019, 17:03

Faut demander à Manu il l’a importé du royaume uni.

- par Cheers

Posté : 16 mars 2019, 17:04

Mes deux chéries

- par Manu75010

Posté : 16 mars 2019, 17:56

gfbt a écrit :
tu as le lien pour acheter le quick jack (pas le quick manu, il est trop balaise!:D) ? ca a l air pas mal!

C'est un produit américain qui est distribué par plusieurs importateurs en Europe.
Je déconseille l'importateur anglais car j'ai eu les pires difficultés dans le support technique et le service après vente.

Sinon c'est un très bon produit, très polyvalent et permettant de très nombreuses interventions. Facile à mettre en oeuvre et à utiliser.
Avant de squatter à M8 je partageais un grand box sous-terrain avec un pote qui en avait un, et ça nous a permis un très grand nombre d'interventions avec un cout minime, là ou un pont traditionnel n'était pas envisageable.

Seule réserve : tu passes ton temps allongé ou assis par terre, donc il faut que ce soit confortable ! lol

- par Cheers

Posté : 23 mars 2019, 20:51

Installation du second pont de stockage ce samedi.
Tout tombe au cm.

On se retrouve avec 8 exemplaires sur 45m2

- par difparis

Posté : 23 mars 2019, 21:25

ça jette....bravo Fred

- par Cheers

Posté : 23 mars 2019, 21:51

Bravo à Manu surtout, je n'ai fait que suivre ses directives

En même temps il nous fallait faire de la place avec tous les capots et roues que l'on doit stocker...

- par Manu75010

Posté : 23 mars 2019, 22:33

Pas peu fier !

(Mais à raison de l'être !)

- par Cheers

Posté : 23 mars 2019, 22:44

faut trouver un coiffeur maintenant :)

- par LIMEROCK

Posté : 23 mars 2019, 23:20

Elles sont belles vos étagères les gars

- par Cheers

Posté : 23 mars 2019, 23:24

et on a bien recouvert le nez de Kermitoo

Titre du sujet - Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche