Club911

jibi2 a écrit :

glop glop !

4S jaune 30 ke

https://www.leboncoin.fr/voitures/1009165024.htm?ca=6_s

jeepee a écrit :

:) Kéké un jour, Kéké toujours !

jibi2 a écrit :

'Tain les mecs ! Une 4s jaune c'est juste trop fou !!

porcoleader a écrit :

Quelqu'un a déjà vu celle-ci ? : https://www.leboncoin.fr/voitures/10088 ... tm?ca=22_s
Moi qui cherche du bleu et de préférence en C4 et tiptronic, ça m'a l'air de bien me convenir. Le kilométrage est un peu élevé, mais suivi par le CP de Genève, donc rien à craindre, je pense. Qu'en pensez-vous ?

jeepee a écrit :

et la prendre et la garder en l'état... tranche napolitaine

chrispys a écrit :

jibi2 a écrit :

'Tain les mecs ! Une 4s jaune c'est juste trop fou !!

A choisir dans une couleur un peu rare, je préfére nettement ça :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1010509934.htm?ca=3_s

+ surpiqures rouges à l'intérieur c'est quand même bien plus élégant !

Micka2412 a écrit :

chrispys a écrit :

jibi2 a écrit :

'Tain les mecs ! Une 4s jaune c'est juste trop fou !!

A choisir dans une couleur un peu rare, je préfére nettement ça :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1010509934.htm?ca=3_s

+ surpiqures rouges à l'intérieur c'est quand même bien plus élégant !

Pour la blanche
Si mon pote valide, cela devrait être son entrée dans le monde Porsche
Je l'ai picousé
Elle est superbe sur le papier
À voir en vrai ...
Il doit y être en ce moment

jibi2 a écrit :

jeepee a écrit :

et la prendre et la garder en l'état... tranche napolitaine

Je comprends pas ton message..

jibi2 a écrit :

porcoleader a écrit :

Quelqu'un a déjà vu celle-ci ? : https://www.leboncoin.fr/voitures/10088 ... tm?ca=22_s
Moi qui cherche du bleu et de préférence en C4 et tiptronic, ça m'a l'air de bien me convenir. Le kilométrage est un peu élevé, mais suivi par le CP de Genève, donc rien à craindre, je pense. Qu'en pensez-vous ?

Il faut savoir si l'IMS à été changé sinon c'est un billet de 2500€ pour la fiabiliser.

Km élèves pas de toit ouvrant, rien de spécial ...

Négociable, donc à envisager si tu recherches plutôt un prix. Ce qui peut être une bonne option

Micka2412 a écrit :

bbrice a écrit :

Le vendeur me dit que Porsche lui a dit que l'embrayage était encore bon mais j'ai un doute quand même.... Il a 105 000km, d'origine. Comment sont vos belles à vous? pareil ou alors il va falloir le changer?

chrispys a écrit :

Là, je pense qu'il y a un loup....

https://www.leboncoin.fr/voitures/1011829803.htm?ca=3_s

jibi2 a écrit :

chrispys a écrit :

Là, je pense qu'il y a un loup....

https://www.leboncoin.fr/voitures/1011829803.htm?ca=3_s

Y a plus !-)

jibi2 a écrit :

Bon faut pas se mentir,

ce qui est le plus attirant sur la 996 c'est son prix !

Car c'est une bonne voiture, une vrai Porsche,lignée 911 de surcroît mais....

Son look n'a jamais séduit personne !

Michael228 a écrit :

jibi2 a écrit :

Bon faut pas se mentir,

ce qui est le plus attirant sur la 996 c'est son prix !

Car c'est une bonne voiture, une vrai Porsche,lignée 911 de surcroît mais....

Son look n'a jamais séduit personne !

Si on en croit ce post : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=123247, il y avait 391 Porsche 996 toutes générations confondues recensées en 2015 sur le forum. Il faudrait demander à tous les membres-propriétaires si vraiment ils ont acheté leur auto seulement pour son prix, comme tu dis

Michael228 a écrit :

jibi2 a écrit :

Bon faut pas se mentir,

ce qui est le plus attirant sur la 996 c'est son prix !

Car c'est une bonne voiture, une vrai Porsche,lignée 911 de surcroît mais....

Son look n'a jamais séduit personne !

Si on en croit ce post : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=123247, il y avait 391 Porsche 996 toutes générations confondues recensées en 2015 sur le forum. Il faudrait demander à tous les membres-propriétaires si vraiment ils ont acheté leur auto seulement pour son prix, comme tu dis

jibi2 a écrit :

Michael228 a écrit :

jibi2 a écrit :

Bon faut pas se mentir,

ce qui est le plus attirant sur la 996 c'est son prix !

Car c'est une bonne voiture, une vrai Porsche,lignée 911 de surcroît mais....

Son look n'a jamais séduit personne !

Si on en croit ce post : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=123247, il y avait 391 Porsche 996 toutes générations confondues recensées en 2015 sur le forum. Il faudrait demander à tous les membres-propriétaires si vraiment ils ont acheté leur auto seulement pour son prix, comme tu dis

Je n'ai jamais dis qu'ils avaient choisi cette auto pour son prix...

Écrit autrement :


Car c'est une bonne voiture, une vrai Porsche,lignée 911 de surcroît mais....

ce qui est le plus attirant sur la 996 c'est son prix !

C'est ce qu'elle a de plus sexy !

Mais on peut se mentir ;-)

jibi2 a écrit :

Bon faut pas se mentir,

ce qui est le plus attirant sur la 996 c'est son prix !

Car c'est une bonne voiture, une vrai Porsche,lignée 911 de surcroît mais....

Son look n'a jamais séduit personne !

Alors forcément, il y a celles qui s'en sortent mieux comme la turbo dont les phares seront repris sur toutes les phases II. C'est sur que du coup elle n'a plus le coté cheap du Boxster et est plus acceptable.

L'arrière n'est pas très réussi sauf à élargir les ailes et ajouter un bandeau rouge comme pour les 4s

M'enfin même l'intérieur est vraiment bof ! On perd tout le charme des 911 visible jusqu'à la 993. D'ailleurs cet intérieur n'aura pas survécu au passage à la 997.

Elle a été largement diffusée 44 000 C2/C4 et qd même 15 000 4s

Donc faut pas se mentir ce qui reste le plus attirant c'est de rouler dans une voiture exceptionnellement Porsche pour une somme modique nous permettant de nous détendre en envisageant qq tours de pistes sans grands risques.

Je dis cela car on commence à voir, comme aujourd'hui sur coincoin, des 997 Targa aux environs des 36 k€ Bien optionée, certe un peu km 180 000

. Alors je me dit partant pour une Targa 996 à 26 k€ mais à 30 k€ je ne suis qu'à un pas de la 997 qui de l'avis de tous est esthétiquement beaucoup plus réussi.

Miser sur une montée des prix des 996 me fait doucement rigoler.
C'est un vilain petit canard, elle est vilaine et c'est ça qui l'a rend adorablement abordable

Quand j'ai eu acheter mon Boxster je n'avais pas longtemps hésité entre le 986 et le 987... Le 987 S m'avait largement convaincu sur le plan esthétique. Mais ce n'est pas une 911.....

Maintenant je suis ennuyé... J'avais prévu une 996 entre 18 et 26 k€ en fonction du modèle mais si je dois dépasser les 30 k€ je fonce sur la 997 qu'importe les 3 à 8 k€ supplémentaires . Mais du coup je serai moins serein sur la piste....



Bonne route ;-)

jibi2 a écrit :

Une Targa pas chère :-)

Mais cela reste en cohérence avec son km ! 212 000 et BA

Qui prend le risque ? 21 k€ ....

Perso, je souhaiterai moins de km en acceptant la différence de prix .

PS 1 : la 996 à été beaucoup plus vendu que les autres 911 car c'est une voiture utilisable au quotidien moins exigeante, elle a également bénéficié des nombreuses vente de Boxster à laquelle elle ressemble et qui a permis à de nombreux acheteurs de passer le seuil des CP.

PS2: je n'ai jamais dis qu'acheter une 996 signifiais avoir des goûts pourris !

jibi2 a écrit :

Bon faut pas se mentir,

ce qui est le plus attirant sur la 996 c'est son prix !

Car c'est une bonne voiture, une vrai Porsche,lignée 911 de surcroît mais....

Son look n'a jamais séduit personne !

Alors forcément, il y a celles qui s'en sortent mieux comme la turbo dont les phares seront repris sur toutes les phases II. C'est sur que du coup elle n'a plus le coté cheap du Boxster et est plus acceptable.

L'arrière n'est pas très réussi sauf à élargir les ailes et ajouter un bandeau rouge comme pour les 4s

M'enfin même l'intérieur est vraiment bof ! On perd tout le charme des 911 visible jusqu'à la 993. D'ailleurs cet intérieur n'aura pas survécu au passage à la 997.

Elle a été largement diffusée 44 000 C2/C4 et qd même 15 000 4s

Donc faut pas se mentir ce qui reste le plus attirant c'est de rouler dans une voiture exceptionnellement Porsche pour une somme modique nous permettant de nous détendre en envisageant qq tours de pistes sans grands risques.

Je dis cela car on commence à voir, comme aujourd'hui sur coincoin, des 997 Targa aux environs des 36 k€ Bien optionée, certe un peu km 180 000

. Alors je me dit partant pour une Targa 996 à 26 k€ mais à 30 k€ je ne suis qu'à un pas de la 997 qui de l'avis de tous est esthétiquement beaucoup plus réussi.

Miser sur une montée des prix des 996 me fait doucement rigoler.
C'est un vilain petit canard, elle est vilaine et c'est ça qui l'a rend adorablement abordable

Quand j'ai eu acheter mon Boxster je n'avais pas longtemps hésité entre le 986 et le 987... Le 987 S m'avait largement convaincu sur le plan esthétique. Mais ce n'est pas une 911.....

Maintenant je suis ennuyé... J'avais prévu une 996 entre 18 et 26 k€ en fonction du modèle mais si je dois dépasser les 30 k€ je fonce sur la 997 qu'importe les 3 à 8 k€ supplémentaires . Mais du coup je serai moins serein sur la piste....



Bonne route ;-)

Fred30 a écrit :

J'allais le dire

Si les 996 étaient boudées pour une raison purement esthétique on se demande bien pourquoi les GT3 partiraient à prix d'or, alors que ce sont des caisses étroites sans les excroissances des turbo.

Au contraire leur prix "attractif" provient plus de soucis de fiabilité sur les moteurs, plus ou moins justifiés. Rappelons que les 1ères 997 souffrent des mêmes risques sur l'ims, et que toutes les 997 phase 1 sont sujettes à un risque de rayures de cylindres, surtout les 3.8.

Mais les légendes ont la vie dure, la preuve en voyant le post ci-dessus

Rappelons qu'à tarif proche, il vaut mieux acheter une 996 propre et saine, plutôt qu'une 997 kilométrée et douteuse.

Concernant l'intérieur moche, tout dépend des options choisies. Je me faisais encore la réflexion ce WE que bien entretenu il résiste très bien au vieillissement et encore aujourd'hui présente un aspect sympathique, pas vieillot vs. Les générations précédentes.

jibi2 a écrit :

PS 1 : la 996 à été beaucoup plus vendu que les autres 911 car c'est une voiture utilisable au quotidien moins exigeante, elle a également bénéficié des nombreuses vente de Boxster à laquelle elle ressemble et qui a permis à de nombreux acheteurs de passer le seuil des CP.

chrispys a écrit :

jibi2 a écrit :

Une Targa pas chère :-)

Mais cela reste en cohérence avec son km ! 212 000 et BA

Qui prend le risque ? 21 k€ ....

Perso, je souhaiterai moins de km en acceptant la différence de prix .

PS 1 : la 996 à été beaucoup plus vendu que les autres 911 car c'est une voiture utilisable au quotidien moins exigeante, elle a également bénéficié des nombreuses vente de Boxster à laquelle elle ressemble et qui a permis à de nombreux acheteurs de passer le seuil des CP.

PS2: je n'ai jamais dis qu'acheter une 996 signifiais avoir des goûts pourris !

T'as pas mis le lien...

Micka2412 a écrit :

jibi2 a écrit :

Bon faut pas se mentir,

ce qui est le plus attirant sur la 996 c'est son prix !

Car c'est une bonne voiture, une vrai Porsche,lignée 911 de surcroît mais....

Son look n'a jamais séduit personne !

Alors forcément, il y a celles qui s'en sortent mieux comme la turbo dont les phares seront repris sur toutes les phases II. C'est sur que du coup elle n'a plus le coté cheap du Boxster et est plus acceptable.

L'arrière n'est pas très réussi sauf à élargir les ailes et ajouter un bandeau rouge comme pour les 4s

M'enfin même l'intérieur est vraiment bof ! On perd tout le charme des 911 visible jusqu'à la 993. D'ailleurs cet intérieur n'aura pas survécu au passage à la 997.

Elle a été largement diffusée 44 000 C2/C4 et qd même 15 000 4s

Donc faut pas se mentir ce qui reste le plus attirant c'est de rouler dans une voiture exceptionnellement Porsche pour une somme modique nous permettant de nous détendre en envisageant qq tours de pistes sans grands risques.

Je dis cela car on commence à voir, comme aujourd'hui sur coincoin, des 997 Targa aux environs des 36 k€ Bien optionée, certe un peu km 180 000

. Alors je me dit partant pour une Targa 996 à 26 k€ mais à 30 k€ je ne suis qu'à un pas de la 997 qui de l'avis de tous est esthétiquement beaucoup plus réussi.

Miser sur une montée des prix des 996 me fait doucement rigoler.
C'est un vilain petit canard, elle est vilaine et c'est ça qui l'a rend adorablement abordable

Quand j'ai eu acheter mon Boxster je n'avais pas longtemps hésité entre le 986 et le 987... Le 987 S m'avait largement convaincu sur le plan esthétique. Mais ce n'est pas une 911.....

Maintenant je suis ennuyé... J'avais prévu une 996 entre 18 et 26 k€ en fonction du modèle mais si je dois dépasser les 30 k€ je fonce sur la 997 qu'importe les 3 à 8 k€ supplémentaires . Mais du coup je serai moins serein sur la piste....



Bonne route ;-)

Micka2412 a écrit :

Micka2412 a écrit :

C est vrai que c est laid une 996
Y en a qui ont de ces remarques ...
Et en plus moi je cumule : j'ai une 996 qui vaut bien plus chère que ma 997 2s phase 2 cabriolet bardée de 30ke d options ...
Comme quoi rien n'est jamais moins sûr

Pouch216 a écrit :

Et la 997.1 que j'aurais pu prendre depuis bien longtemps en remplacement de ma 996.2 ne me fait pas l'effet waouh escompté

steve13 a écrit :

Votre avis sur cette annonce et sur ce vendeur svp :
http://www.leboncoin.fr/vi/987039324.htm

Pouch216 a écrit :

Vraiment laid cet intérieur

steve13 a écrit :

Votre avis sur cette annonce et sur ce vendeur svp :
http://www.leboncoin.fr/vi/987039324.htm

jibi2 a écrit :

steve13 a écrit :

Votre avis sur cette annonce et sur ce vendeur svp :
http://www.leboncoin.fr/vi/987039324.htm

Cela semble trop beau pour être vrai... ;-)

En plus , je sais pas pour vous, mais les pros je ne me sens pas toujours en confiance surtout quand l'affaire est trop belle...

steve13 a écrit :

Pour l'ims sur 996, pour moi aucun risque sur turbo et gt3...

korben a écrit :

steve13 a écrit :

Pour l'ims sur 996, pour moi aucun risque sur turbo et gt3...

Et tu as bien raison puisque ce n'est pas la même conception du bloc cette faiblesse n'est pas présente sur le bloc Turbo/GT2/GT3

jibi2 a écrit :

korben a écrit :

steve13 a écrit :

Pour l'ims sur 996, pour moi aucun risque sur turbo et gt3...

Et tu as bien raison puisque ce n'est pas la même conception du bloc cette faiblesse n'est pas présente sur le bloc Turbo/GT2/GT3

mais la turbo tu douilles pour l'assurance et l'entretient non ?

puis chui un peu gland, moi ce qui ma plait beaucoup c'est le bruit du flat 6. J'ai peur de ne jamais l'entendre avec le turbo sauf à attaquer comme un malade..

mikegba a écrit :

jibi2 a écrit :

korben a écrit :

Et tu as bien raison puisque ce n'est pas la même conception du bloc cette faiblesse n'est pas présente sur le bloc Turbo/GT2/GT3

mais la turbo tu douilles pour l'assurance et l'entretient non ?

puis chui un peu gland, moi ce qui ma plait beaucoup c'est le bruit du flat 6. J'ai peur de ne jamais l'entendre avec le turbo sauf à attaquer comme un malade..

Avec un bon échappement, t'inquiète la turbo elle ronronne bien, pas besoin d'attaquer comme un malade... .... et en plus tu enrhume tous les atmos... ...