[fredo]

Et bien ça alors .... il me semble bien que je l’ai vue cette aprem sur un petit camion qui venais de Beauvais sur l’A16 .... ??

Description du conducteur ?

Non ..pas possible trop loins et dans le sens inverse ...

[Manu75010]

Et bien ça alors .... il me semble bien que je l’ai vue cette aprem sur un petit camion qui venais de Beauvais sur l’A16 .... ??

Description du conducteur ?

Il devait être trop absorbé à regarder l'auto...

[baryl78]

Tellement silencieuse on aurait dit une électrique

As tu des photos de la 964 avec son beau moteur neuf par MCG ?

Bien sur,

[fredo]

Avec un beau moteur comme ça ... vous auriez put polir les carters d’échappement ?

[Cheers]

Avec un beau moteur comme ça ... vous auriez put polir les carters d’échappement ?

Faut demander à Did78, il a le coup de main, je posterai une photo de ses échangeurs, au top

Sinon Atsuko la nouvelle venue chez M8, s'acclimate.
Au démarrage c'est à peu près le son d'un Zero A6M Mitsubishi


Les voisins vont adorer









Le passage au banc en dit long sur le pédigré.

[Manu75010]

Au sujet de cette blanche, voici un petit CR, pour mémoire, de ce qu'il a fallu faire pour la faire tourner correctement :

Configuration :
- Moteur 3.2L avec pistons haute compression (tests à 10,3 en moyenne, papillons ouverts)
- Carburateurs PMO 46
- Echappement spaghettis très ouvert
- Allumage MSD 6+ et bobine 8207
- Capteur effet hall dans l'allumeur

Les symptômes étaient :
- difficulté de démarrage à froid, et à chaud
- belles montées de régimes dans les tours
- ralenti compliqué à régler, à froid ou chaud, avec inefficacité totale des vis de réglage de gauche
- mesure des débits sur les 6 cylindres : OK
- constat d'imbrûlés non négligeables à gauche
- constat des 4 cuves trop remplies
- engorgement et ratatouillage aléatoires, à tel point que le moteur tournait parfois sur 5 cylindres et on aurait vraiment dit que l'allumage était en vrac

Interventions :
- contrôle de l'avance : OK
- présence d'étincelles sur les 6 bougies : OK
- remplacement de la bobine, sans effet, donc bobine d'origine OK
- remplacement des bougies, sans effet
- ouverture des carbus pour réglages des niveau de cuves. Les embases de pointeaux étaient notés 175 et 200.
- nettoyage des cuves dont une était très sale, avec des dépôts. Sans doute la cause des ratés.
- ajout de rondelles "standard" diamètre 6mm pour descendre les cuves : OK après avoir du tordre un peu une des pattes de flotteur. D'ailleurs cette cuve n'est toujours pas assez descendue, donc à refaire.
- contrôle des gicleurs : 0,75 partout

Après ces premières interventions, le moteur tournait vraiment mieux, mais ralenti à chaud toujours quasi impossible à régler à gauche, donc Fred le magicien a fait tourner son cerveau et a compris le pb :
- réglage des biellettes de commandes d'accélérateur : elels étaient beaucoup trop tendues et surtout contraignantes à gauche ! (comme par hasard… cf symptômes ci-dessus)

Cette dernière intervention a été faite dimanche juste avant le déjeuner, donc pas eu l'occasion de ressortir faire des essais, mais l'espoir est très grand !


En attendant, j'ai fait souder un port de sonde lambda, afin de pouvoir monter la sonde large-bande Innovate et son petit afficheur au TdB.

Il restera à remplacer les venturis nettement trop larges et a ajuster les gicleurs selon l'AFR dans les tours.

Stay tuned…
(photos à suivre)

PS : je précise que j'ai fait presque toutes ces interventions, mais sous la directive de Fred, car moi les carbus... ben je connaissais pas trop. Maintenant beaucoup mieux !

PS2 : @Cheers, je te laisse ré-expliquer pourquoi les papillons contraints à gauche causaient tous ces pbs.

[Manu75010]

[LIMEROCK]

You said Cheers
He said WOT
Bravo Fred, t'es un killer
Je peux t'amener mon 103SP? J'ai un problème avec le Dell'orto

[Franck_92]

M8, un sport de rassemblement en plus d'un self garage à la cool.

Bon à part le fait que certains en ont fait leur résidence secondaire avec des hawaiennes, des japonaises, ...

[Manu75010]

certains en ont fait leur résidence secondaire avec des hawaiennes, des japonaises, ...

rhooo punaise, t'as raison, j'espère que l'Hawaiienne est pas en train de se venger de Pearl harbor sur la Japonaise !!!

[Franck_92]

certains en ont fait leur résidence secondaire avec des hawaiennes, des japonaises, ...

rhooo punaise, t'as raison, j'espère que l'Hawaiienne est pas en train de se venger de Pearl harbor sur la Japonaise !!!

[Cheers]

Belle journée à M8, le soleil est entré dans l'Atelier grand ouvert,
Ignition et Franck_92 sont passés encourager Limerock qui jouait au Mambo du decalco avec Kermitooo pendant que Mike92, Alex et moi même paufinions les ajustements des capots de sa 964 targa.


(ils ont l'air normaux comme cela mais sont en route pour le MC Do de Saint Cloud....leurs femmes ne se doutent de rien)

[Franck_92]

Belle journée à M8, le soleil est entré dans l'Atelier grand ouvert,
Ignition et Franck_92 sont passés encourager Limerock qui jouait au Mambo du decalco avec Kermitooo pendant que Mike92, Alex et moi même paufinions les ajustements des capots de sa 964 targa.


(ils ont l'air normaux comme cela mais sont en route pour le MC Do de Saint Cloud....leurs femmes ne se doutent de rien)

Kermitoo, elle est canon

[Cheers]

Franck est amoureux

[dvs95]

Avec un beau moteur comme ça ... vous auriez put polir les carters d’échappement ?

Faut demander à Did78, il a le coup de main, je posterai une photo de ses échangeurs, au top

Sinon Atsuko la nouvelle venue chez M8, s'acclimate.
Au démarrage c'est à peu près le son d'un Zero A6M Mitsubishi


Les voisins vont adorer









Le passage au banc en dit long sur le pédigré.

Magnifique auto et quelle son !!

[Franck_92]

Franck est amoureux

Yes

[Cheers]

chaises musicales M8

[rc211v]

chaises musicales M8

Elle tourne déjà comme une horloge

[Cheers]

Oui je suis satisfait, là elle vient juste de démarrer donc 100% froide.
Je vais rouler un peu avant d'affiner les réglages notamment la syncronisation à 3000 trs.

J'ai l'impression que le chassis est vraiment sympa, j'ai hâte de faire une sortie avec, peut être le Perche.

[Cheers]

Vidange 996 Gt3 de rc211v ce jour accompagné par Clemclem.

En attente de la bête
J'ai prévu des cales pour la mettre sur le pont

Xavier est au commande, il a un jeune en formation





CAP réussi, prochaine épreuve, pub pour une lessive