Club911

Bon c'est un peu bâclé...
Dites moi si il y a des trucs à revoir/corriger.



pas vraiment possible de faire ressortir la sensation que donne la 997TT...

Merci Barryl pour ce reportage !

Sympathique cette matinée passage au banc et un très bon accueil de l'équipe de DM.

Perso, je suis satisfait du résultat en terme de puissance (objectif de 600 HP avec les turbo stock comme indiqué dans mon post : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=153002) mais quelques remarques :
- je visais dans les 900 Nm, ça a dû overshooter sur le banc
- j'avais fait un plein d'essence pourri juste avant, genre fond du cuve que j'ai recompléter après m'être forcé à vider une douzaine de litres...
- comme le dit GeeTee2, il reste à monter un vrai échappement et surtout des échangeurs (rupture de stock) parce que en été ou sur piste ça va corriger sévère à ce niveau de puissance

La suite au prochaine numéro !:D

Chouette vidéo. Manque pas des autos?

merci Clement beau boulot;)
[hr] Quelques annulations cette semaine pas grave on a eu le temps d'échanger

Par contre je crois que l'on a laissé tous nos gobelets usagés dans le petit local, il y avait de la flotte autour de la machine à café.
Si personne n'a gentillement nettoyé ils ont du nous maudire.

Sympa la vidéo
J'adore le retour de flamme de la TT

Suis passé derrière, tout a été mis à la benne avant la pizza avec cjazzo, il ne restait plus qu'un demi croissant

Bravo Marco

merci pour la video

Marco, je sais pas si tu as bien reçu mon MP vendredi soir mais encore une fois désolé pour l'annulation au dernier moment

Cependant, çà me surprend que même la 2.4 de Cheers puisse être sanglée derrière...
Je n'ai absolument rien sur la mienne mis à part la boite de vitesse

Ça veut dire quoi même la 2.4 de CheeRS ? :)

Que sur ta mamie, tu as un crochet à l'arrière
Je pensais que les crochets AR étaient à partir de la 964

Sur ma vieille italienne, aucun crochet à l'arrière sans déposer le PC... super bien pensé

Les crochets je les ai ajoutés, montage sur les bras arrières au niveau des amortisseurs.
Ceci dit, DM ne s'en ai pas servi, ils m'ont dit avoir trouvé un point d'accroche depuis ma mésaventure de la session I.
Je pense qu'il y a eu complot

Sinon, les type G ont déjà le crochet a visser dans le parechoc AR

Pas de soucis elle a ete remplacée par une 991GT3

Je serai chez eux le lundi 9 mars pour une reprog

Vu les demandes un 3eme passage au printemps est dans les tuyaux

super je regretted de n avoir pu etre present

vivement la prochaine session je participle sans faute . mais entretien oblige..

y a til de nouvelles sessions de pasage au banc?
mon auto est prete :)

Je suis intéressé aussi car je n'ai pas pu participer au 2 premières sessions. Evidemment à côté du nouveau monstre de Pascal gavé au turbo mon modeste 3,2 fera tout petit.

Notre ami Dif sera surement intéressé aussi pour tester son nouveau jouet.

boaaaa tu sais j ai tellement vu de post a ce sujet sur ma poor turbo qui peut pas sortir ses chevaux.....
snobeck guru bla bla

290cv c un max .. ca va pas tenir(deja 5 ans que j ai mes puces GURU)
blablaaaaaaaaa
et les chevaux hihihihihi...... lol lol
ben elle est prete ..... :):):):):):):)

pas de son pas d image bon ya DM performance dans le 78 en gros ou dans le 91 02reprog a morsang

je vai les appeler je brule d impatience.!

j veux bien organiser une petite serie sauf si ca pose probleme au club j cherche aupre sde qui je dois me renseigner. cote modo

On se refait une session ?:P
Cette fois ci je tenterais d'éviter les fuites