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Titre du sujet - Le reve italien devenu enfer italien de mon pote...

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- par CHRIS6913

Posté : 21 févr. 2013, 23:22

Message original : thierry3.2

je comprends aussi maintenant pourquoi ils ont joué de la caméra sur l'autoroute
la voiture avait des plaques FABRICATION MAISON sur l'ancien N° italien de la Carte grise .

là c'est encore plus grave

Ce topic Thierry, me rappelle notre conversation d'il y a quelques semaines...

- par yastefris

Posté : 21 févr. 2013, 23:23

Message original : thierry3.2
Message original : yastefris
Perso, le particulier qui a vendu n'y est pour rien dans l'histoire. Quand tu veux une auto tu te documentes à 100% sur tout ce qu'il y a à faire. Si un jour mon auto doit partir à l'étranger, je ne me soucierai pas de l'administratif propre au pays où elle va atterrir
Stéphane

en Italie c'est pas comme chez nous
c'est le vendeur qui s'occupe de tout coté italien

après pour le reste coté français c'est l'acheteur

Excusez moi alors de mon ignorance

Fumier d'vendeur alors

- par billa09

Posté : 22 févr. 2013, 02:16

J'ai passé un peu de temps à lire le courrier des clients sur http://www.plaques-transitoires.com/kun ... ungen.html.
Normalement ces plaques de transit sont valides dans tout l'espace européen selon la directive communautaire C68/2007 mais pour une Exportation de l'Allemagne seulement?
Le nombre de messages sur l'Italie comme le suivant est impressionnant:
"FRANCAIS ATTENTION: Ces plaques ne sont pas valables en Italie pour ramener des voitures achetées la bas. Je l'ai appris à mes dépends en voulant ramener une auto, qui m'à été saisie en Italie par la Police. Je suis actuellement en procédure suite à la saisie (délai légal de 90 jours pour récupérer mon auto + 1200 euros d'amende cumulée pour immatriculation -et donc assurance- non valide). J'étais pourtant dans les délais mais ils n'ont rien voulu savoir."
Si j'ai bien compris la procédure officielle est d'utiliser la plaque d'exportation italienne en carton valide pendant 5 jours? pour radier immatriculation en Italie.
Avec cette plaque d'exportation il faut impérativement une assurance, indiquant l'immatriculation de cette plaque d'exportation.
Mais on ne peut pas assurer le véhicule en Italie si on n'est pas résident. C'est bien ça?
Si on assure le véhicule en France avec l'immatriculation de la plaque d'exportation, on se fait coffrer pour défaut d'assurance ou on passe sans problème?
Sinon, elle sert à quoi la carte verte internationale?

- par 993ttRo

Posté : 22 févr. 2013, 07:30

Message original : JACKNICE
J'ai ramené la voiture de belgique jusqu'à Nice par l'autoroute, avec une carte grise belge à mon nom et une assurance transit et des plaques belges transit rouges, et n'ai eu aucun problème, bien qu'ayant circulé de jour...

Tu t'es fait des noeuds au cerveau pour rien, TOUT et TOUT LE MONDE circule sans soucis en France, c'est bien connu

...

- par 993ttRo

Posté : 22 févr. 2013, 07:33

Message original : Jin-Roh
Petit HS :
Faut éviter l'humour, visiblement certains n'en ont pas surtout que ça à l'air de se résoudre pis y a pas mort d'homme... Faut se détendre, une tisane à la camomille et ça ira mieux
ça aura au moins servi à voir que mon adresse email était bien visible!!:mad:
Code Tout sélectionner
Bonjour 
Qu'est ce qu'il ta fais le CP de Rouen? 
Sur un post aussi grave , abstient toi de remarque a deux balles

Encore un message provenant d'un illettré, donc t'en fais pas, c'est pas bien grave

...

[Édite le 22/2/2013 par 993ttRo]

- par raracho

Posté : 22 févr. 2013, 08:35

Voir ce post retrouvé par Paule_e . A jour ?

https://www.club911.net/articles/module ... le&sid=388

- par davcbr

Posté : 22 févr. 2013, 09:17

Message original : JACKNICE
"Tout et tout le monde circule en France sans problème" Cela est surtout vrai si tu es en situation illégale, sans papiers et sans argent. Si tu est solvable, c'est une autre histoire!k

sa c'est idem en Belgique lol

- par 993ttRo

Posté : 22 févr. 2013, 09:44

Fabriquer des plaques en Carton...

... Ammazza, che scemo

[Édite le 22/2/2013 par 993ttRo]

- par skogkatt

Posté : 22 févr. 2013, 10:21

On est bien d'accord: Les flics ont fait leur travail, le vendeur était au courant de rien et l'acheteur un peu léger.

- par billa09

Posté : 22 févr. 2013, 15:12

Message original : thierry3.2
Message original : billa09
J'ai passé un peu de temps à lire le courrier des clients sur http://www.plaques-transitoires.com/kun ... ungen.html.
Normalement ces plaques de transit sont valides dans tout l'espace européen selon la directive communautaire C68/2007 mais pour une Exportation de l'Allemagne seulement?

Salut ,

le cas du pote de philou n'a rien a voir avec les plaques transitoires allemande
donc tu as pas lu correctement le poste

le vendeur a fabriqué des plaques en Carton type celle d'origine italienne
c'est interdit par la loi

Si j'avais bien compris que ce cas n'avait rien à voir avec les plaques transitoires allemandes.
Comme il y avait le lien des plaques transitoires allemandes en début du thread, je voulais simplement indiquer que le coup de montrer les plaques allemandes de transit montées en Italien Italie ou ailleurs ne protège pas non plus de la saisie éventuel et n'est pas non plus valable.....

- par billa09

Posté : 22 févr. 2013, 15:14

Citation:
Message original : thierry3.2
Citation:
Message original : philetcha
Citation:
Message original : tutux
etait il en plaque de transit allemandes rouges, interdites en IT (comme nos W)?

Les plaques transit allemandes rouges sont autorisées, seulement celles avec bord jaune sont prévues pour être utilisées uniquement en allemagne

http://www.plaques-transitoires.com/startseite.html

la tu as le texte de loi italien sur les plaques allemande

http://www.plaques-transitoires.com/pdf ... culare.pdf

[Édite le 19-2-2013 par thierry3.2]

- par Basile

Posté : 22 févr. 2013, 15:19

j'espère en tout cas pour lui au moins que c'est pas un cab,

... parcequ'en plein hiver, la caisse qui va rester 3 mois à l'exterieur sur le parking d'un dépanneur.... ca va lui couter une capote neuve en plus.....

- par martin9xx

Posté : 22 févr. 2013, 17:09

Ah enfin une bonne nouvelle

Bravo pour ton aide Thierry

- par raracho

Posté : 22 févr. 2013, 17:10

Thierry, est ce que cette procédure est bonne à suivre?

L’Italie

Peu de français osent s’aventurer sur les terres italiennes pour y acheter leur Porsche. S’il est vrai que les compteurs kilométriques " amnésiques " sont un vice caché sur bon nombre de 911 européennes, l’Italie n’y déroge pas.

A chaque pays ses traditions : une voiture en Italie a deux cartes grises et toutes transactions, notamment entre particuliers, se fera chez un notaire !
Ajoutez y l’exotisme de la langue, le soleil, les Pasta et le tableau sera complet.

Une voiture possède donc deux cartes grises : la première est un titre de propriété " certificat di proprieta ", la seconde, un titre de circulation " libretto di circulazione ".
L’état italien a seul la gestion des plaques minéralogiques et n’en n’émet qu’un seul jeu par véhicule. Il est tellement compliqué d’en remplacer une pour cause de perte, que les italiens changent directement l’immatriculation de leur voiture.
Les plaques minéralogiques appartiennent à l’état, et en cas de vente d’un véhicule, elles retournent à l’état.

Lors de votre transaction, vous devrez donc repartir
- avec un acte notarié,
- l’ancienne carte grise,
- un contrôle technique favorable
- et l’ancien certificat de propriété.

Au passage, ce certificat détient une information importante, c’est la conformité ou non du véhicule aux dispositions de l’union européenne (voir le chapitre homologation).
Vous vous retrouverez donc avec un véhicule sans immatriculation : direction un des bureaux décentralisés du PRA " Publico Registro Automobilistico ".

Le PRA est le seul organisme autorisé à vous délivrer un titre de circulation et des plaques minéralogiques d’exportation.
Ces plaques commenceront par les lettres E.E " Escursionisti Esteri ".
Cette démarche vous coûtera environ 40 euro, n’incluant pas l’assurance obligatoire.

Une fois en France, vous devrez obligatoirement retourner les plaques d’immatriculation au PRA accompagnées du justificatif de la nouvelle immatriculation de votre véhicule.

Si vous achetez votre Porsche chez un professionnel, vous éviterez ces démarches et notamment celle fastidieuse d’aller voir un notaire.
Votre transaction sera officialisée par une facture.
Le professionnel vous laissera très certainement repartir avec les plaques d’immatriculation italiennes.
Mais pour être bien sûr de les récupérer une fois que vous serez arrivé en France, il ne vous remettra à votre départ qu’une partie des papiers officiels de la transaction.
Le reste ne vous sera adressé qu’après retour au pays de ces fameuses plaques.

L’autre solution, est de venir avec un plateau.

- par Pierre9xx

Posté : 22 févr. 2013, 17:20

Message original : thierry3.2
bon je viens vous informez

que le proprio est en train de s'occuper de débloquer la voiture

j'espère que ça va le faire

Thierry

l'ancien ou le nouveau proprio?

- par raracho

Posté : 22 févr. 2013, 17:30

Merci, c'est clair

- par renato vda

Posté : 22 févr. 2013, 19:33

Message original : thierry3.2
et je répète

je pense que si il avait eu des plaques règlementaires avec les papiers en règle
il serait passé sans problème

ce qui a alerté la police c'est les plaques ( avec les caméras d'autoroute )

pour ceux qui lisent l'italien

c'est le mail que mon collaborateur m'a envoyé quand il a lu le procès verbal

ho letto la gente e' matta io non capisco come va a ritirare la macchina in questo modo.
comunque puo fare ricorso a giudice di pace.

Je suis arrivé maintenants et j'ai tout lu et.....
des plaques maisons .... et pour la loi c'est très grave
chez nous et il faut dire que tous les deux, vendeur et achéteur, ont été un peu legers

[Édite le 22-2-2013 par thierry3.2]

- par NerO91

Posté : 28 févr. 2013, 16:49

Message original : thierry3.2
pour pour l'histoire

ça rentre dans l'ordre

ils vont partir récupérer l'auto

bonne nouvelle et surtout très rapide

après tous les témoignages de ces mésaventures que j'ai pu lire sur le net !

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