Club911
Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique
Titre du sujet - VDS 2.4E - 1973 **VENDUE**
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=121945
Page 3 sur 3
- par Pierre9xx
Posté : 13 janv. 2012, 09:22
C'est beau!!
Maintenant faut trouver une belle 2.0!!
Maintenant faut trouver une belle 2.0!!
- par Alain993S
Posté : 15 janv. 2012, 14:06
Message original : PascalT
virement international en 5 heures chrono,
les parkinsoniens du chèque et les choréeux de la recherche d'anciennes semblent avoir été pris de vitesse.
mercredi elle devrait prendre la route pour la belgéquie orientale, se rapprochant ainsi de son pays originel.
[Édite le 13-1-2012 par PascalT]
- par Kalamalo
Posté : 15 janv. 2012, 14:11
- par PascalT
Posté : 18 janv. 2012, 16:35
bon, et bien fin de cette aventure après 7 ans de vie commune. vite vendue, pas très cher d'ailleurs. Lionel était dans le bon prix je pense. mon belge, fort sympathique au demeurant est reparti ravi avec l'auto, finalement payée 42500 et une semaine d'avance sans l'avoir vue.
il en a profité pour faire ses courses :- mon jeu de hella 169 n.o.s ( une rareté ) est parti à 500 euros ( c'est le prix )
- l'aac S qui avait été mis en annonce part à 800 euros ( pas cher )
- un volant bois de 911 des années 75 - en option
- un jeu d'étriers S raides neufs - en option à 1000
il me reste d'autres pièces que je mettrai en vente dès que j'ai 5 minutes.
comme quoi quand les objets sont de qualité, l'acheteur y met le bon prix sans broncher ; tout n'est qu'affaire de connaisseurs passionnés.ma prochaine aventure: ma 914 de 1973 .... elle pourrait être verte ravenna ... mais c'est pas sûr. produit difficile à trouver ....je suis aidé par des membres sympas (
ils se reconnaitront ). ça va donc le faire !!!!
rien n'est arrêté, ça moove
- par Damier
Posté : 18 janv. 2012, 16:38
Bonne nouvelle! Dur pour Patrick, mais bonne nouvelle
- par Kalamalo
Posté : 18 janv. 2012, 19:36
Message original : PascalT
Allez, maintenant faut trouver la nouvelle
- par PascalT
Posté : 18 janv. 2012, 19:52
:) bin c'est pas facile pour la nouvelle. beaucoup d'appelées.......une seule élue....je me suis mis dans une sacrée galère... mais bon c'est le piquant de la recherche d'une ancienne.
vigilance, réactivité ... pignole attitude proscrite
faut pas être mou du stylo ( ni du reste... je pouffe )
moralité : ça sert à rien de s'agiter sur la paillasse, faut envoyer la caillasse
[Édite le 18-1-2012 par PascalT]
vigilance, réactivité ... pignole attitude proscrite faut pas être mou du stylo ( ni du reste... je pouffe )moralité : ça sert à rien de s'agiter sur la paillasse, faut envoyer la caillasse
[Édite le 18-1-2012 par PascalT]
- par Paulo2.4E
Posté : 19 janv. 2012, 17:02
Message original : PascalT
- mon jeu de hella 169 n.o.s ( une rareté ) est parti à 500 euros ( c'est le prix )
- l'aac S qui avait été mis en annonce part à 800 euros ( pas cher )
- un volant bois de 911 des années 75 - en option
- un jeu d'étriers S raides neufs - en option à 1000
il me reste d'autres pièces que je mettrai en vente dès que j'ai 5 minutes.
ma prochaine aventure: ma 914 de 1973 .... elle pourrait être verte ravenna ... mais c'est pas sûr. produit difficile à trouver ....je suis aidé par des membres sympas (
rien n'est arrêté, ça moove
@PascalT: bonne recherche pour ta 914 ravenna
- par PascalT
Posté : 19 janv. 2012, 18:33
merci, j'ai plusieurs pistes, mais c'est pas gagné pour trouver le bon produit comme je le veux.......
- par charlesetmc
Posté : 19 juin 2013, 17:34
Salut tout le monde... Eh bien c'est moi qui l'ai à présent cette merveille ;-)
Et oui c'est vraiment une merveille !!
Et oui c'est vraiment une merveille !!
- par Pascal
Posté : 19 juin 2013, 17:38
D'accord. Par contre tu es prié de la stocker à l'endroit s'il te plait!:mad: 
- par aym
Posté : 19 juin 2013, 17:41
sympa l'avatar
Tu fais de la voltige ?
Tu fais de la voltige ?
- par PascalT
Posté : 19 juin 2013, 17:52
prends en bien soin : elle le mérite. tu as un moteur qui a la santé, à faire pâlir plus d'une S (
si, si ), un châssis d'enfer avec les amortos et les barres qui vont bien, la haute de caisse qui tue... un historique connu et réel . n'hésites pas à me solliciter les cas échéant.... ta nouvelle compagne est mon ex-maîtresse et je la connais bien
- par hervé44
Posté : 19 juin 2013, 17:53
- par patrick123
Posté : 19 juin 2013, 17:53
- par charlesetmc
Posté : 19 juin 2013, 18:49
Message original : riri911Message original : charlesetmc
Salut tout le monde... Eh bien c'est moi qui l'ai à présent cette merveille ;-)
Et oui c'est vraiment une merveille !!
Génial elle est de retour ici
Je suis en train de lui redonner une allure plus classe(hic) en remontant la caisse et en lui redonnant son pare choc avant d'origine au lieu du spoiler trop sport pour moi...
Et ensuite je n'y touche plus ! C'est tellement rare une auto dans un tel jus d'origine.
- par charlesetmc
Posté : 19 juin 2013, 19:04
ah tiens... une bonne âme a retourné mon avatar !! Merci :-)
- par AP1792
Posté : 19 juin 2013, 19:07
Message original : charlesetmcDe retourné même !!Message original : riri911Message original : charlesetmc
Salut tout le monde... Eh bien c'est moi qui l'ai à présent cette merveille ;-)
Et oui c'est vraiment une merveille !!
Génial elle est de retour ici
Je suis en train de lui redonner une allure plus classe(hic) en remontant la caisse et en lui redonnant son pare choc avant d'origine au lieu du spoiler trop sport pour moi...
Et ensuite je n'y touche plus ! C'est tellement rare une auto dans un tel jus d'origine.
Elle est déjà remontée la ligne de caisse sur l'avatar? (parce que ça a l'air ok non ou alors c'est la prise de vue?)
- par charlesetmc
Posté : 19 juin 2013, 19:07
Message original : PascalT
tu as un moteur qui a la santé, à faire pâlir plus d'une S (
- par charlesetmc
Posté : 19 juin 2013, 19:08
Message original : AP1792Belle auto:thumbup:Message original : charlesetmcDe retourné même !!Message original : riri911
Génial elle est de retour ici
Je suis en train de lui redonner une allure plus classe(hic) en remontant la caisse et en lui redonnant son pare choc avant d'origine au lieu du spoiler trop sport pour moi...
Et ensuite je n'y touche plus ! C'est tellement rare une auto dans un tel jus d'origine.
Elle est déjà remontée la ligne de caisse sur l'avatar? (parce que ça a l'air ok non ou alors c'est la prise de vue?)
- par AP1792
Posté : 19 juin 2013, 19:11
Message original : charlesetmcoui elle est remontée... mais 2cm trop haut à mon goût :-/Message original : AP1792Belle auto:thumbup:Message original : charlesetmc De retourné même !!
Je suis en train de lui redonner une allure plus classe(hic) en remontant la caisse et en lui redonnant son pare choc avant d'origine au lieu du spoiler trop sport pour moi...
Et ensuite je n'y touche plus ! C'est tellement rare une auto dans un tel jus d'origine.
Elle est déjà remontée la ligne de caisse sur l'avatar? (parce que ça a l'air ok non ou alors c'est la prise de vue?)
- par Lionel
Posté : 19 juin 2013, 19:16
les E 73 avaient le PC de S (a minima en option de mémoire)
- par docnono
Posté : 19 juin 2013, 19:20
Belle auto , caisse un peu haute ou pneus un peu bas !
Au plaisir
Au plaisir
- par Lionel
Posté : 19 juin 2013, 19:34
sur l'avatar, ce n'est pas une illusion d'option Toph ... elle est vraiment haute
- par charlesetmc
Posté : 19 juin 2013, 19:57
avec une cannelure en moins elle est vraiment très basse. c'est complexe de retrouver le réglage standard (surtout pour moi qui sors de 30 ans d'anglaises qui se règlent avec un simple clef !!!)
- par docnono
Posté : 19 juin 2013, 21:40
sur les barres Ar et c'est subtil mais dans les manuels , tu peux obtenir un réglage fin en jouant sur les crans intérieur et extérieur de ta barre de torsion , devant , c'est plus simple ...
- par charlesetmc
Posté : 19 juin 2013, 22:48
Message original : docnono
sur les barres Ar et c'est subtil mais dans les manuels , tu peux obtenir un réglage fin en jouant sur les crans intérieur et extérieur de ta barre de torsion , devant , c'est plus simple ...
- par docnono
Posté : 19 juin 2013, 23:17
reprends le manuel stp
- par will91142
Posté : 19 juin 2013, 23:24
C'est vrai qu'on dirait un 4x4
- par charlesetmc
Posté : 19 juin 2013, 23:27
Message original : docnono
reprends le manuel stp
C'est Miramond Dan-Auto à Paris qui me l'a remontée à ce niveau :/ et il me conseille de changer les amortisseurs pour qu'elle se tasse un peu (j'ai des Bilstein actuellement). Il propose de passer aux amortisseurs standards. Moi je voulais surtt la remonter car je la trouvais trop basse (cf http://tine.net/images/image4.jpeg), pas faire le Safari !!
- par charlesetmc
Posté : 19 juin 2013, 23:34
P... une TR3 c'était plus simple : aucun réglage possible !!! va falloir que je prenne des cours, et de toutes façons c'est pas moi et mon tournevis qui vont réussir à faire ça. Bref elle va repartir au garage!
Mon banquier m'avait dit d'acheter plutot une Yaris hybride.
Mon banquier m'avait dit d'acheter plutot une Yaris hybride.
- par PascalT
Posté : 20 juin 2013, 07:28
:) je me dois d'intervenir :
- le pare-choc est d'origine sur les 2.4E
- les amortisseurs sont des bilstein Sportlich/strasse qui ont 30mkm, je ne vois donc pas l'intérêt , sauf pour de nouveaux débours, de mettre des amortisseurs trop mous, pas plus que d'en faire un SUV.
- tu peux aussi démonter les barres arrières : ce sont des turbo, tu gagneras en confort
- les biellettes de direction dont des turbo tu peux les amollir en mettant de l'origine
- les étriers de freins sont des S - tu pourras les revendre facilement : ça coute un bras - avec des étriers de E ton freinage sera soft
- il manque une batterie à l'avant gauche. en remettre une te permettra de remettre un bon paquet de kilos à l'avant - mais fonctionnellement, le montage avec une seule batterie, n'a jamais révélé la moindre faille)
prends le temps de connaitre ton auto et tu en apprécieras toutes les améliorations, visibles ou non ( dans le moteur aussi, y'a des montages et évolutions ) - ensuite tu modifieras en connaissance de cause.
c'est juste un avis ( mais résultant d'une longue expérience porschiste notamment en classic et youngtimers ),
pascal
[Édite le 20-6-2013 par PascalT]
- le pare-choc est d'origine sur les 2.4E
- les amortisseurs sont des bilstein Sportlich/strasse qui ont 30mkm, je ne vois donc pas l'intérêt , sauf pour de nouveaux débours, de mettre des amortisseurs trop mous, pas plus que d'en faire un SUV.
- tu peux aussi démonter les barres arrières : ce sont des turbo, tu gagneras en confort
- les biellettes de direction dont des turbo tu peux les amollir en mettant de l'origine
- les étriers de freins sont des S - tu pourras les revendre facilement : ça coute un bras - avec des étriers de E ton freinage sera soft
- il manque une batterie à l'avant gauche. en remettre une te permettra de remettre un bon paquet de kilos à l'avant - mais fonctionnellement, le montage avec une seule batterie, n'a jamais révélé la moindre faille)
prends le temps de connaitre ton auto et tu en apprécieras toutes les améliorations, visibles ou non ( dans le moteur aussi, y'a des montages et évolutions ) - ensuite tu modifieras en connaissance de cause. c'est juste un avis ( mais résultant d'une longue expérience porschiste notamment en classic et youngtimers ), pascal
[Édite le 20-6-2013 par PascalT]
- par romaric59
Posté : 20 juin 2013, 08:49
Elle était superbe au moment de la vente, ça serait de la folie de modifier quoique ce soit
- par charlesetmc
Posté : 20 juin 2013, 10:19
Merci de tes réponses Pascal. Je ne trouve pas du tout la voiture trop raide, loin de là. La tenu est impeccable et me convient parfaitement. La seule chose que je souhaitais était (et reste) est de la remonter de 3 ou 4 cm car je n'aimais pas le look rabaissé qu'elle avait. C'était du reste la seule chose que je souhaitais faire (à part l'histoire du spoiler mais s'il est d'origine alors je n'y toucherai pas) Le problème est que le garage à qui je l'ai déposée a remonté l'arrière d'une cannelure et que du coup elle a pris près de 10cm d'un coup alors que je demandais la moitié...
- par charlesetmc
Posté : 20 juin 2013, 10:24
Message original : romaric59
Elle était superbe au moment de la vente, ça serait de la folie de modifier quoique ce soit
- par PascalT
Posté : 20 juin 2013, 11:48
j'allais le dire ....
- par rmp356
Posté : 20 juin 2013, 13:50
Plus simple ... Dégonfler à 800 gr
Dans le gras mouillé actuel c'est bien
Non sérieusement, ces barres de torsion faut surtout pas y toucher si on n'a pas l'habitude
J'ai payé pour savoir sur une 356 AT2 ...
Dans le gras mouillé actuel c'est bien
Non sérieusement, ces barres de torsion faut surtout pas y toucher si on n'a pas l'habitude
J'ai payé pour savoir sur une 356 AT2 ...
- par charlesetmc
Posté : 20 juin 2013, 15:13
Message original : riri911
Et objectivement cette auto est parfaitement équilibrée avec une mise au point rare faite par un monsieur qui n'exerce plus. Faire des changement c'est l'impossibilité de revenir en arrière car seul ce dernier connais exactement les réglages. Déjà l'avoir relevée est très gênant ( bien entendu je peux comprendre que tu n'aime pas forcement le look posé au sol ) car comme les barres de torsions agissent comme des ressorts et que la compression de ces dernières sur fait par le bras .Un réglage primordial est déjà HS.
Car il faut prendre en compte l'élasticité de la barre et le poids de l'auto plus la longueur du bras de levier qui va varier en fonction de la hauteur. Donc concrètement la hauteur qu'elle avait n'etait pas la pour des raisons visuelles mais c'était juste la bonne hauteur pour répondre aux contraintes avec une efficacité optimisée
Avec le relevage de l'auto les bras sont plus court, l'effort sur les barres plus faible mais le poids reste identique donc tu as forcement une auto plus " raide" qui va avoir tendance a plus "rebondir" sur des routes dégradées. Surtout que 10 cm c'est juste énorme.
Petit conseil : Il faut la confier à FDM pour qu'il te refasse les réglages au top sans contrainte visuelle
[Édite le 20-6-2013 par riri911]
bon ne pas tenir compte du charabia j'ai pas le courage d'éditer
[Édite le 20-6-2013 par riri911]
- par PascalT
Posté : 20 juin 2013, 15:35
A P C ( atelier Philippe Cabaille ) alias Fildemass sur le forum - il y a aussi Olivier de AMS ( ex autobase ) ....
- par charlesetmc
Posté : 20 juin 2013, 17:31
APC... prochain rdv possible : le 17 septembre :-(
- par charlesetmc
Posté : 20 juin 2013, 17:39
Quelqu'un connait-il le Garage L’AUTOSIASTE à Courbevoie?
- par PascalT
Posté : 20 juin 2013, 17:59
http://www.ams78.fr/ ex auto base - on m'en a dit du bien. je n'y suis allé qu'une seule fois, mais notre homme est visiblement un passionné connaisseur. les gens du secteur connaissent peut être et pourront confirmer ou infirmer......
- par TITI
Posté : 20 juin 2013, 19:19
Message original : charlesetmcje me répète ;-) je souhaite seulement lui redonner sa hauteur d'origine... rien de plus !Message original : romaric59
Elle était superbe au moment de la vente, ça serait de la folie de modifier quoique ce soit
Pour régler les barres de torsion arrière il te faut impérativement un pro qui a l'habitude sinon c'est la cata avec une caisse de travers ou la version 4x4
- par charlesetmc
Posté : 20 juin 2013, 19:26
Message original : TITISi sa hauteur actuelle est celle de ton avatar elle a en effet bien retrouvé sa hauteur d'origine à l'époque elles étaient très hautesMessage original : charlesetmcje me répète ;-) je souhaite seulement lui redonner sa hauteur d'origine... rien de plus !Message original : romaric59
Elle était superbe au moment de la vente, ça serait de la folie de modifier quoique ce soit
Pour régler les barres de torsion arrière il te faut impérativement un pro qui a l'habitude sinon c'est la cata avec une caisse de travers ou la version 4x4
[Édite le 20-6-2013 par charlesetmc]
- par TITI
Posté : 20 juin 2013, 19:31
Message original : charlesetmcoui c'est bien la hauteur actuelle sur mon avatar. L'ancienne est comme ça:Message original : TITISi sa hauteur actuelle est celle de ton avatar elle a en effet bien retrouvé sa hauteur d'origine à l'époque elles étaient très hautesMessage original : charlesetmc je me répète ;-) je souhaite seulement lui redonner sa hauteur d'origine... rien de plus !
Pour régler les barres de torsion arrière il te faut impérativement un pro qui a l'habitude sinon c'est la cata avec une caisse de travers ou la version 4x4
[Édite le 20-6-2013 par charlesetmc]
- par charlesetmc
Posté : 20 juin 2013, 19:50
Message original : TITIC'est quelle taille tes pneus on dirait des tailles bassesMessage original : charlesetmcoui c'est bien la hauteur actuelle sur mon avatar. L'ancienne est comme ça:Message original : TITI Si sa hauteur actuelle est celle de ton avatar elle a en effet bien retrouvé sa hauteur d'origine à l'époque elles étaient très hautes
Pour régler les barres de torsion arrière il te faut impérativement un pro qui a l'habitude sinon c'est la cata avec une caisse de travers ou la version 4x4
[Édite le 20-6-2013 par charlesetmc]
Et pour info j'ai posté une autre message grotesque sur le forum: https://www.club911.net/viewthread.php?tid=139445
Ca devient de l'humanitaire à ce niveau là !
[Édite le 20-6-2013 par charlesetmc]
- par PascalT
Posté : 20 juin 2013, 20:15
195/60 au carré en dunlop sp
- par charlesetmc
Posté : 20 juin 2013, 20:22
Heureusement que son grand père est là pour parler d'elle petite !
- par PascalT
Posté : 20 juin 2013, 20:41
Message original : riri911
Papy Pascal trop fort
t'es mal
- par PascalT
Posté : 20 juin 2013, 20:49
Message original : riri911
- par fildemass
Posté : 20 juin 2013, 23:28
Message original : charlesetmc
Merci de tes réponses Pascal. Je ne trouve pas du tout la voiture trop raide, loin de là. La tenu est impeccable et me convient parfaitement. La seule chose que je souhaitais était (et reste) est de la remonter de 3 ou 4 cm car je n'aimais pas le look rabaissé qu'elle avait. C'était du reste la seule chose que je souhaitais faire (à part l'histoire du spoiler mais s'il est d'origine alors je n'y toucherai pas) Le problème est que le garage à qui je l'ai déposée a remonté l'arrière d'une cannelure et que du coup elle a pris près de 10cm d'un coup alors que je demandais la moitié...
Si tu veux un avis plus précis et que tu passes vers le pont de Charenton, appelle moi...
PC
- par charlesetmc
Posté : 21 juin 2013, 00:28
Message original : fildemass10 cm ? Ça me parait beaucoup, qui a fait ça? Si c'est la vue de ton avatar, il est sûr qu'elle est fin prête pour le Dakar :) Mais peut-être que l'angle de la prise de vue exagère la hauteur...Message original : charlesetmc
Merci de tes réponses Pascal. Je ne trouve pas du tout la voiture trop raide, loin de là. La tenu est impeccable et me convient parfaitement. La seule chose que je souhaitais était (et reste) est de la remonter de 3 ou 4 cm car je n'aimais pas le look rabaissé qu'elle avait. C'était du reste la seule chose que je souhaitais faire (à part l'histoire du spoiler mais s'il est d'origine alors je n'y toucherai pas) Le problème est que le garage à qui je l'ai déposée a remonté l'arrière d'une cannelure et que du coup elle a pris près de 10cm d'un coup alors que je demandais la moitié...
Si tu veux un avis plus précis et que tu passes vers le pont de Charenton, appelle moi...
PC
Qui m'a fait ça? Miramond Dan Auto. Et pour passer à Charenton et avoir ton avis j'en serais ravi. Quand est-ce que cela t'arrange? Je suis à Paris et assez mobile (MP?)
- par fildemass
Posté : 21 juin 2013, 01:02
Il doit y avoir une explication, Daniel connait son affaire. Si tu veux passer 5 min., n'importe quel jour, tout à l'heure vers 10/11h, etc... Un coup de fil avant c'est tout.
PC
PC
- par TITI
Posté : 31 mars 2015, 08:29
- par Jean92
Posté : 31 mars 2015, 10:55
ce serait intéressant de connaitre le prix !
- par corse66
Posté : 31 mars 2015, 14:53
Chez De Widehem c'est jamais donné.
- par TITI
Posté : 31 mars 2015, 18:56
Jean92 a écrit : ce serait intéressant de connaitre le prix !
je dirais plus de 100
http://www.dewidehem.fr/annonce/vente-/ ... 00124.html
- par patrick123
Posté : 31 mars 2015, 18:58
Elle est annoncée matching ce qui n'est pas le cas de la boite si c'est la même auto
- par Roland
Posté : 31 mars 2015, 19:11
patrick123 a écrit : Elle est annoncée matching ce qui n'est pas le cas de la boite si c'est la même auto
- par manu2341S
Posté : 31 mars 2015, 19:14
au bout d'un certain temps toutes les boites de 2.4 seront matching
- par PascalT
Posté : 15 juin 2015, 16:55
yo ! je viens d'avoir le nouveau proprio qui me semble un réel passionné. c'est Mathieu G qui lui a vendue. Elle est toujours aussi belle ( l'auto )
on a papoté longuement, et il doit même passer me voir.
D'après ce qu'il me dit, il y a eu des modifs chassis pas très heureuses à en croire son ressenti, alors que quand je l'ai cédée elle tenait le pavé comme j'ai pu le tester aussi bien à l'autodrome d'abbeville que sur le rallye des routes du nord ( version gentleman driver bien sur).
Du coup il va chercher un bon spécialiste en anciennes qui sait régler un châssis dans son secteur ( vers Angoulème) . Je me souviens parfaitement que j'avais essayé sa vitesse de pointe ( en dehors de la France, sur route non ouverte à la circulation, route sèche, dans les heures règlementaires.... c'est bon, je suis bordé ? .... et j'avais pris sans osciller 217 gps - bon, les portières vibrent un peu, c'est un poil bruyant, mais ça tient le cap.
On pourrait penser que ce nouveau proprio va la garder longtemps.
)on a papoté longuement, et il doit même passer me voir.
D'après ce qu'il me dit, il y a eu des modifs chassis pas très heureuses à en croire son ressenti, alors que quand je l'ai cédée elle tenait le pavé comme j'ai pu le tester aussi bien à l'autodrome d'abbeville que sur le rallye des routes du nord ( version gentleman driver bien sur).
Du coup il va chercher un bon spécialiste en anciennes qui sait régler un châssis dans son secteur ( vers Angoulème) . Je me souviens parfaitement que j'avais essayé sa vitesse de pointe ( en dehors de la France, sur route non ouverte à la circulation, route sèche, dans les heures règlementaires.... c'est bon, je suis bordé ? .... et j'avais pris sans osciller 217 gps - bon, les portières vibrent un peu, c'est un poil bruyant, mais ça tient le cap.
On pourrait penser que ce nouveau proprio va la garder longtemps.
Heures au format UTC+02:00
Page 3 sur 3
Page 3 sur 3
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB LimitedTraduit par phpBB-fr.com