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Titre du sujet - Nouvelle sur PARIS - mais n'ayant pas encore ma porsche

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- par Micka2412

Posté : 07 août 2010, 13:09

Message original : Maitreyoda007
Message original : laetitia
Petite question totalement feminine j'imagine
Existe t-il des prises pour brancher les ipods dans des porsche (sans dénaturer les branchements)
on m'a dit qu'il fallait eviter de toucher a quoique ce soit a l'intérieur !
Totalement féminine en effet car elle est souvent posée par les propriétaires de boxster.....

- par will91142

Posté : 07 août 2010, 13:14

Message original : laetitia
Petite question totalement feminine

Y a t-il un éclairage dans le miroir de courtoisie???:D

- par Micka2412

Posté : 07 août 2010, 13:31

Message original : will91142
Message original : laetitia
Petite question totalement feminine

Y a t-il un éclairage dans le miroir de courtoisie???:D

- par dlxZap

Posté : 07 août 2010, 13:40

bon c'est fini les morts de faim la ...
si ça se trouve c'est François qui poste avec un nouveau pseudo

- par laetitia

Posté : 07 août 2010, 14:21

Merci pour la réponse sur l'ipod.
Pour la lumière sur le miroir de courtioisie je m'en passerais !

Une 993 targa est tentante, mais totalement hors budget pour moi malheureusement.
Je me dis qu'en premier achat, une 996 n'est pas si mal, et que je pourrais surement la revendre dans quelques années pour en acheter une autre.

- par Mannny

Posté : 07 août 2010, 14:28

Message original : laetitia

Merci pour la réponse sur l'ipod.
Pour la lumière sur le miroir de courtioisie je m'en passerais !

Une 993 targa est tentante, mais totalement hors budget pour moi malheureusement.
Je me dis qu'en premier achat, une 996 n'est pas si mal, et que je pourrais surement la revendre dans quelques années pour en acheter une autre.

bonjour laetitia il y a une belle 996 cab 3.6 sur le site en vente

- par laetitia

Posté : 07 août 2010, 14:31

Merci, je viens de la voir
mais elle est un peu hors budget pour moi malheureusement

- par laetitia

Posté : 07 août 2010, 14:46

Je continue dans les questions de neofite (apres la question sur l'ipod, et autres)
je viens de voir une annonce sur le bon coin, d'une 996 cabriolet avec Hard top
cela veut-il dire, qu'il n'y a pas "d'autres capotes", qu'une fois décapotée, (avec hard top au garage) si il pleut, on se prend la pluie???

Ma question peut vraiment paraitre stupide et je m'en excuse d'avance.
Mais je débute tout juste, donc merci de votre clemence.

- par laetitia

Posté : 07 août 2010, 15:08

ok. donc on a le choix quand on le souhaite, entre un toit rigide ou une capote.

- par J4S

Posté : 07 août 2010, 19:41

Message original : laetitia

Merci pour la réponse sur l'ipod.
Pour la lumière sur le miroir de courtioisie je m'en passerais !

Une 993 targa est tentante, mais totalement hors budget pour moi malheureusement.
Je me dis qu'en premier achat, une 996 n'est pas si mal, et que je pourrais surement la revendre dans quelques années pour en acheter une autre.

tu vas meme la revendre tout de suite ----

- par laetitia

Posté : 07 août 2010, 22:11

Donc c'est plutot pas mal comme système.
mais du coup, ou est la capote quand le hard top est mis?
est-ce que la capote ne prend pas trop de place sur les places arrières?
et surtout, j'imagine qu'il est impossible de mettre un hard top tout seul?

- par laetitia

Posté : 07 août 2010, 22:20

ahhh !! toujours les bonnes ames charitables !!!

ça pèse globalement combien de kilos un hard top?

et donc, avec la capote rentrée, les places arrières ne sont pas trop diminuées?

- par J4S

Posté : 07 août 2010, 22:22

le hard top tu le mets pour une saison...pas juste pour une sortie...

- par laetitia

Posté : 07 août 2010, 22:28

Oui j'imagine qu'effectivement c'est impossible a mettre seule, ce qui n'est quand même pas trés pratique.
Mais d'un autre coté, c'est peut-etre ce qui correspondrait a ma recherche.
coté decapotable, et aspect "rigide" et plus sécuritaire avec les enfants.

Les accroches d'un hard top, ce sont des vis? des clips?
(question stupide encore, mais un hard top ne peut jamais se décrocher?)

- par laetitia

Posté : 07 août 2010, 22:38

Merci beaucoup pour vos réponses.
Je me dis vraiment que pour moi ça serait un super compromis.

de nombreux modèles décapotables possèdent un hard top?
est-il possible de le faire rajouter sur une voiture qui n'en possède pas déja un ?

- par laetitia

Posté : 07 août 2010, 22:45

whaouuuuuuuuu !!!
mais on a pas besoin de ça a chaque fois.
deux adultes peuvent le mettre facilement quand même?
il n'y a pas cependant de risques d'habimer la voiture (surtout la rayer) avec les crochets?

- par ymmv

Posté : 08 août 2010, 06:49

Je persiste à douter qu'un cab soit la voiture idéale avec des enfants...
Je m'étais posé la question, et avait évacué le cab car dangereux pour les enfants, dossiers de sièges AR trop raides, bref pas génial hors petits parcours.

- par pébé

Posté : 08 août 2010, 08:06

si tu veux essayer ma 993 targa dimanche prochain ,pas de probleme;)

- par Nagual

Posté : 08 août 2010, 08:42

Message original : ymmv
Je persiste à douter qu'un cab soit la voiture idéale avec des enfants...
Je m'étais posé la question, et avait évacué le cab car dangereux pour les enfants, dossiers de sièges AR trop raides, bref pas génial hors petits parcours.

+1 l'assise à l'arriere est trop raide, alors en plus avec des sieges autos

le cab faut oublier avec des petits.
De plus pour parler de la securité

comment dire le cab c'est steak haché

les pompiers adorent....

non oriente toi vers un targa, les avantages du coupé et du cabrio sans les inconvénients

- par climchaud

Posté : 08 août 2010, 09:09

bonjour,
certains , ne raccontent que des betises!!
un cabriolet pour une famille!! c'est invivable, la 996 cabrio se vit en égoiste ou à deux
vouloir croire que cette voiture sera polyvalente c'est du reve
pas de place pour le bagages lorsque le filet est rangé
sièges AR trop inclinés et filet indispensacle pour rouler décapoté
le hard top d'une lourdeur pas possible, et s'il est posé,je ne vois pas l'avantage d'acheter un cabrio
je peux en parler en connaissance, car j'en ai eu un pendant plus d'un an...
tu as pensé à un coupe
puis d'un cabrio
la juste mesure, une targa 996, mais le budget sera un poil plus cher, mais là pour une première porsche , tu auras un must

[Édite le 8-8-2010 par climchaud]

- par J4S

Posté : 08 août 2010, 11:56

Message original : climchaud
bonjour,
certains , ne raccontent que des betises!!
un cabriolet pour une famille!! c'est invivable, la 996 cabrio se vit en égoiste ou à deux
vouloir croire que cette voiture sera polyvalente c'est du reve
pas de place pour le bagages lorsque le filet est rangé
sièges AR trop inclinés et filet indispensacle pour rouler décapoté
le hard top d'une lourdeur pas possible, et s'il est posé,je ne vois pas l'avantage d'acheter un cabrio
je peux en parler en connaissance, car j'en ai eu un pendant plus d'un an...
tu as pensé à un coupe
puis d'un cabrio
la juste mesure, une targa 996, mais le budget sera un poil plus cher, mais là pour une première porsche , tu auras un must

[Édite le 8-8-2010 par climchaud]

on applaudit Climchaud

- par lespalmiers

Posté : 08 août 2010, 12:51

Oui la mienne par exemple serat idéal
Nous revenons de vacances a 3 +les bagages 2000 kms en 5 jours o pbs que du bonheur.

Et en plus elle est a vendre remise pour membre du club.!!!!:thumbup:

- par Fredbelgique

Posté : 08 août 2010, 14:12

Message original : climchaud
bonjour,
certains , ne raccontent que des betises!!
un cabriolet pour une famille!! c'est invivable, la 996 cabrio se vit en égoiste ou à deux
vouloir croire que cette voiture sera polyvalente c'est du reve
pas de place pour le bagages lorsque le filet est rangé
sièges AR trop inclinés et filet indispensacle pour rouler décapoté
le hard top d'une lourdeur pas possible, et s'il est posé,je ne vois pas l'avantage d'acheter un cabrio
je peux en parler en connaissance, car j'en ai eu un pendant plus d'un an...
tu as pensé à un coupe
puis d'un cabrio
la juste mesure, une targa 996, mais le budget sera un poil plus cher, mais là pour une première porsche , tu auras un must

[Édite le 8-8-2010 par climchaud]

Très vrai.

Dans ce cadre, la targa est la meilleure solution.
Très belle en 996.

Budget en conséquence, évidement...

En 997, budget indécent mais... waow!

- par profge

Posté : 08 août 2010, 22:42

Climchaud, le bon sens près de chez vous ....

- par climchaud

Posté : 08 août 2010, 22:48

- par ch996c2

Posté : 08 août 2010, 22:57

pas le courage de lire les 11 pages, mais avec un pseudo comme le tiens évidement que tu remporte un franc succès

bienvenue

- par ppi.sud77

Posté : 08 août 2010, 22:59

Message original : ch996c2
pas le courage de lire les 11 pages, mais avec un pseudo comme le tiens évidement que tu remporte un franc succès

bienvenue

Y a des photos en page 4

- par laetitia

Posté : 09 août 2010, 13:25

Bon, alors je vais oublier cette option.
La targa, me plait moyennement j'avoue, et en plus si elle est hors budget pour moi, je vais oublier.
donc finalement une 996 traditionnelle.

La sécurité est vraiment un critère important.
Je veux quand même que mes enfants soient a l'aise. et pouvoir aller en w-e avec cette voiture.

- par Pierrers

Posté : 09 août 2010, 14:02

De toute façon maintenant n'importe quelle twingo est plus safe qu'une berline d'il y a 20 ans ...
Donc en Porsche, la sécurité sera présente quel que soit le modèle
Pour moi, ce n'est donc pas un critère, ou alors achète un Hummer

Par contre, être à l'aise à l'arrière, ce n'est possible qu'avec des gosses très jeunes
Ensuite, celà tournera vite à l'enfer pour eux

Conclusion, fais toi plaisir et pense à toi
Ces achats sont des achats plaisir et il faut aller jusqu'au bout de cette logique

Autrement, tu te retrouves avec une caisse qui ne te plaira qu'à moitié,
Qui t'aura quand même coûté cher
Et qui comme tout compromis, ne sera pas optimum par raport à tes attentes

Voilà ce que j'en dis ... et j'ai élevé des enfants et j'ai 2 Porsches pas forcément "traditionnelles"

mais qui me rendent très heureux
Et si je suis très heureux, ma famille en profite aussi

Une 996 coupé "normale" ... re-beurk

Re-désolé

[Édite le 9-8-2010 par PIERRERS]

- par Jamy

Posté : 09 août 2010, 14:08

Sois la bienvenue

- par emmanuel

Posté : 09 août 2010, 14:36

nous avons une 964 cab, et on est parti en vacances plusieurs fois avec les enfants sans soucis ! le plus important est de bien définir la taille du bagage de chacun (souple de préférence)
(on a une fille de 13 mois et avant on emmenait très souvents nos neuveu/nièce avec nous de 10 et 5 ans maintenant)

ok les dossiers sont plus droits que dans un coupé, mais là où ça gêne un adulte qui a déjà du mal à se caser ça ne pause aucun soucis pour les enfants ! surtout pour des petits de 3/6 comme les tiens

pour ce qui est de rouler décapoté avec les enfants à l'arrière c'est possible et en général ils adorent ça, mais à des vitesses raisonnables

oublie le 90 et mets toi un bon 70 comme max... (et prévoir les pulls ou un imper ça peut être sympa même si c'est pas obligatoire)
pour le saute vent : tu ne l'emmèneras pas en vacances ! (tu ne peux pas mettre les enfants et ça prends de la place inutile dans le coffre) par contre le reste de l'année c'est pratique :)

pour le reste de l'année : je roule très souvent décapoté et j'adore ça !

par contre avec une 996 tu as les arceaux, c'est un plus niveau sécurité, dans tous les cas dis toi que quelle que soit la voiture, si tu as un accident les premiers à morfler sont les enfants ! même si c'est un coupé !

pour ce qui est du targa, il va faloir acheter des casquettes/chapeaux parce que ça peut vite taper dur à l'arrière

mais pas plus que dans un scénic ou C4 à toit panoramique

donc c'est pas dramatique non plus.

pour ce qui est du hard top, tous ceux que je connais qui en ont eu un l'ont mis un peu au début puis l'ont remisé pour 2 raisons :
- c'est "relativement" chiant à mettre et enlever à force...
- la capote est suffisamment bien insonorisée

Et pour finir quelle que soit la porsche de ton choix, tous les enfants que je connais adorent les porsches pour leur look/bruit/couleur/capote/... (ne rayer aucune mention)

Bref :
- un cab ne pose aucun soucis mais lorsque les enfants sont à bord tu ne décapoteras que pour les trajets courts ou la promenade
- un targa ça a l'avantage d'un coupé mais avec l'avantage de la lumière du toit panoramique (que tu n'ouvriras pas plus que la capote, l'avantage c'est que tu peux ouvrir/fermer quelle que soit la vitesse, l'inconvénient c'est que tu n'as pas les mêmes sensations que dans un cabriolet...
- un coupé c'est sympa, mais un cab c'est plus fun :) pour moi : si tu n'a pas l'intention de faire de circuit, pourquoi ne pas prendre un cab que tu pourras décapoter mais qui te fournira capoté le même plaisir qu'un coupé ?

et pour finir je rejoins PIERRERS : c'est un achat passion ! il faut qu'elle vous plaise un max à tous les deux, les enfants c'est secondaire... c'est pas eux qui conduisent ! (et elle leur plaira de toutes façons) dis toi bien qu'elle leur plaira et qu'une fois qu'ils auront 14 ans ils commenceront à râler pour les longs trajets à l'arrière

ah si, une dernière chose : COULEUR ! les enfants n'aiment que peu le gris ou le noir (moi aussi...)

exemple de la notre : (sans les enfants et une couleur pas trop flashy)

[Édite le 9-8-2010 par emmanuel]

- par Bruno

Posté : 09 août 2010, 15:00

Message original : PIERRERS

Une 996 coupé "normale" ... re-beurk
Re-désolé

[Édite le 9-8-2010 par PIERRERS]

Pas mieux !

- par laetitia

Posté : 09 août 2010, 16:10

LOLLLLL !!
ça a l'air d'etre l'horreur une 996 "normale" !!!!

- par climchaud

Posté : 09 août 2010, 17:17

ne les écoute surtout pas!!
car tres souvent, la leur reste au garage
un truc par ci, un truc par là, toujours la trousse à outils entre les mains...
et à moins d'etre spécialiste en vieilles caractérielles et toujours en panne,
et les cp porsche, ne veulent d'ailleurs plus les entretenir.....
achète pour votre tranquillité familiale, et votre porte monnaie, une modèrene , approved...
la 996 bien optionnée, est une tres bonne entrée en matière...
une 997, un poil plus cher, le summum

- par ymmv

Posté : 09 août 2010, 18:45

Message original : climchaud
ne les écoute surtout pas!!
car tres souvent, la leur reste au garage
un truc par ci, un truc par là, toujours la trousse à outils entre les mains...
et à moins d'etre spécialiste en vieilles caractérielles et toujours en panne,
et les cp porsche, ne veulent d'ailleurs plus les entretenir.....
achète pour votre tranquillité familiale, et votre porte monnaie, une modèrene , approved...
la 996 bien optionnée, est une tres bonne entrée en matière...
une 997, un poil plus cher, le summum

- par lefavril911

Posté : 09 août 2010, 18:57

bonjour
j'ai une 964 cab justement pour pouvoir transporter mes petits enfants quand il fait beau sur des petits trajets
pour des vacances avec tout cela peut comporter comme valises etc je pense que le cayenne est le plus adapté à une vie de famille

- par laetitia

Posté : 09 août 2010, 21:26

Oui effectivement le cayenne est plus adapté a une vie de famille !!
Mais ce n'est malheureusement pas le modèle que je souhaite.

Je pense vraiment, a la vue des reflexions de tout le monde, que oui le cab semble etre l'idéal.
En terme de plaisir, de sensations et autres.
Néanmoins, ayant essayer une 996 non cab un w-e, et ayant eu l'aval de mon mari, qu'il acceptait que les enfants montent dedans quand nous partirons en w-e, je pense que je vais prendre ce modèle, quitte a évoluer vers autre chose, dans un ou deux ans, en fonction de l'utilisation que j'en aurais faire d'ici la.
C'est un choix alliant passion et raison !!
et il faut savoir etre raisonnable parfois dans la vie !!!!!

Merci a tous, pour vos contributions.

Maintenant, je suis donc a la recherche d'une 996 noir, intérieur beige !!!!!!!

- par Jean78

Posté : 09 août 2010, 22:52

une 996 targa ... le meilleur des deux mondes ... et puis les enfants des qu'ils rentrent plus dans le targa ( en hauteur ) de toute façons ils veulent plus suivrent les "rentpa"!

- par Pierrers

Posté : 10 août 2010, 08:06

Message original : climchaud
car tres souvent, la leur reste au garage
un truc par ci, un truc par là, toujours la trousse à outils entre les mains...
et à moins d'etre spécialiste en vieilles caractérielles et toujours en panne,
et les cp porsche, ne veulent d'ailleurs plus les entretenir.....

Tu dis vraiment 'nimporte quoi !

Je souhaite à tous les membres de rouler autant que je le fais avec mes 911 ... et la panne, je ne sais pas ce que c'est !

... et il est de moi-même hors de question que j'aille les faire entretenir ds un CP ...
Faudra m'expliquer l'intérêt de payer plus cher pour un moins bon boulot et surtout sans personnalisation ni relation humaines !

[Édite le 10-8-2010 par PIERRERS]

- par Micka2412

Posté : 10 août 2010, 08:28

Message original : PIERRERS
Message original : climchaud
car tres souvent, la leur reste au garage
un truc par ci, un truc par là, toujours la trousse à outils entre les mains...
et à moins d'etre spécialiste en vieilles caractérielles et toujours en panne,
et les cp porsche, ne veulent d'ailleurs plus les entretenir.....

Tu dis vraiment 'nimporte quoi !

Je souhaite à tous les membres de rouler autant que je le fais avec mes 911 ... et la panne, je ne sais pas ce que c'est !

... et il est de moi-même hors de question que j'aille les faire entretenir ds un CP ...
Faudra m'expliquer l'intérêt de payer plus cher pour un moins bon boulot et surtout sans personnalisation ni relation humaines !

[Édite le 10-8-2010 par PIERRERS]

+1

j'ai changé ma 996 pour une 993 et pour le moment, zéro souci sur l'une comme sur l'autre
Les 911 sont caractérisées par une fiabilité hors normes.... heureusement que ça démarre quand on en a besoin....
et j'ai plus confiance en une vieille qui a un vrai moteur Porsche que les dernières carrera fabriqués avec des moteurs à la fiabilité Italienne!!

- par Pitou

Posté : 10 août 2010, 09:25

Message original : climchaud
ne les écoute surtout pas!!
car tres souvent, la leur reste au garage
un truc par ci, un truc par là, toujours la trousse à outils entre les mains...
et à moins d'etre spécialiste en vieilles caractérielles et toujours en panne,
et les cp porsche, ne veulent d'ailleurs plus les entretenir.....
achète pour votre tranquillité familiale, et votre porte monnaie, une modèrene , approved...
la 996 bien optionnée, est une tres bonne entrée en matière...
une 997, un poil plus cher, le summum

Toi tu as pour caractéristique essentielle de dire un peu trop souvent de grosses poignées de conneries ...

- par climchaud

Posté : 10 août 2010, 09:29

je maintiens que vous ne dites , dans vos propos que des betises!

laetitia, a un mari pas particulièrement porté sur les porsche, il déteste meme!
et vous osez lui proposer à l'achat une vielle, dont l'entretien est particulièrement pointu et suivi
pour ne pas dire régulièrement suivi
car elle dit vouloir pas mal s"en servir, tous les jours quoi!
à la mondre panne ou contrariété, il ''son mari"" va les maudire toutes les deux, et son épouse pour le choix qu'elle a fait et la voiturequi n'arrete pas d'avoir un pet de travers
j'ai simplément proposé, car j'en ai eu une pendant plus d'un an et demi, la 996 porsche approved et bien optionnée, et je peux ,moi en parler de ce que je connais
qu'elle betise ai-ja dite ....?
ceux qui n'ont jamais eue de 996 ni d'ailleurs de 997 , parlent pour ne rien dire...

maintenant chacun dit ce qu'il veut , laetitia est assez grande pour savoir maintenant , ce qu'elle doit acheter..
climchaud

- par Pierrers

Posté : 10 août 2010, 09:39

Message original : Pitou
Message original : climchaud
ne les écoute surtout pas!!
car tres souvent, la leur reste au garage
un truc par ci, un truc par là, toujours la trousse à outils entre les mains...
et à moins d'etre spécialiste en vieilles caractérielles et toujours en panne,
et les cp porsche, ne veulent d'ailleurs plus les entretenir.....
achète pour votre tranquillité familiale, et votre porte monnaie, une modèrene , approved...
la 996 bien optionnée, est une tres bonne entrée en matière...
une 997, un poil plus cher, le summum

Toi tu as pour caractéristique essentielle de dire un peu trop souvent de grosses poignées de conneries ...

Laisse Pitou !
Comme d'hab, il mélange tout et écris plus vite que son cerveau mouline .... et pourtant ...

Lorsqu'il dit vieille, il parle de 964 ...

Et c'est bien connu que l'entretien d'une 964 doit être suivi et pointu, et que les CP n'en veulent plus !...

Mais l'avantage, c'est en effet qu'il arrive à dire plusieurs conneries dans la même intervention ... pour celà il y a un effort réel de productivité

- par Micka2412

Posté : 10 août 2010, 09:53

Message original : climchaud
je maintiens que vous ne dites , dans vos propos que des betises!

laetitia, a un mari pas particulièrement porté sur les porsche, il déteste meme!
et vous osez lui proposer à l'achat une vielle, dont l'entretien est particulièrement pointu et suivi
pour ne pas dire régulièrement suivi
car elle dit vouloir pas mal s"en servir, tous les jours quoi!
à la mondre panne ou contrariété, il ''son mari"" va les maudire toutes les deux, et son épouse pour le choix qu'elle a fait et la voiturequi n'arrete pas d'avoir un pet de travers
j'ai simplément proposé, car j'en ai eu une pendant plus d'un an et demi, la 996 porsche approved et bien optionnée, et je peux ,moi en parler de ce que je connais
qu'elle betise ai-ja dite ....?
ceux qui n'ont jamais eue de 996 ni d'ailleurs de 997 , parlent pour ne rien dire...

maintenant chacun dit ce qu'il veut , laetitia est assez grande pour savoir maintenant , ce qu'elle doit acheter..
climchaud

J'ai eu une 996 .... donc je peux parler:D

, même si j'adorais cette auto, pendant 1 an et demi où je l'ai eu , j'ai prié le bon dieu pour que le moteur ne passe pas à travers, je ne l'ai jamais emmené sur circuit pour les mêmes raisons.... toujours pour les mêmes raisons , je n'ai jamais dépassé 6000trs/min alors que le rupteur est à 7200..... etc.... je l'ai vendu à un voisin (habite à 25km) , il la revend déjà au bout de 3 mois, car il aime le circuit et a peur de casser le moteur sur circuit; bref je n'ai jamais l'esprit 100% tranquille avec cette auto...............

Depuis que j'ai ma 993 , je revis.... certes elle est plus vieille, mais elle est bcp plus "esprit tranquille", car si j'ai une panne (ce qui ne me tracasse pas trop car la fiabilité des anciennes n'est plus à démontrer si elles ont été suivi et suivi ne veut pas dire être tout le temps au garage, mais une révision annuelle comme sur n'importe quelle auto) , je sais que cette panne ne va pas me coûter 15 000e (prix moyen de l'echange standard moteur sur une moderne)

une moderne aujourd'hui c'est valable si c'est une TT ou une GT3, après le reste on prend des risques!!!

donc pour résumé suis très content de ma 993 (qui n'est pas si vieille d'ailleurs, 14 ans c'est pas énorme;) )

- par emmanuel

Posté : 10 août 2010, 10:16

il me semble que la question était coupé ou cabriolet, elle a déjà porté son choix sur la 996...

sinon, pour conduire une 964 tous les jours et avoir conduit plusieurs fois des modernes, ce ne sont pas les mêmes sensations...
je rejoins donc climchaud sur ce point : le mari n'est pas plus fan que ça, voire rebuté, donc plutôt une moderne qui apporte tout le confort d'une... moderne justement...
sans compter que s'il n'aime pas bichonner sa voiture ça sera plus facile avec une moderne où tu as moins besoin d'ouvrir le capot (et où de toutes façons il est plus difficile de faire des interventions soi-même) donc 996 porsche approved (si possible une des dernières...)

maintenant un conseil et le plus important : va faire un tour en cp ou chez un spécialiste et essaye la 996 coupé et la 996 cab, tu sera fixée (et si tu arrives à trainer ton mari ça te donnera une idée à sa tête... si ça se trouve ça sera une révélation...)

[Édite le 10-8-2010 par emmanuel]

- par shadoko

Posté : 10 août 2010, 11:17

Message original : Micka2412

J'ai eu une 996 .... donc je peux parler:D , même si j'adorais cette auto, pendant 1 an et demi où je l'ai eu , j'ai prié le bon dieu pour que le moteur ne passe pas à travers, je ne l'ai jamais emmené sur circuit pour les mêmes raisons.... toujours pour les mêmes raisons , je n'ai jamais dépassé 6000trs/min alors que le rupteur est à 7200..... etc.... je l'ai vendu à un voisin (habite à 25km) , il la revend déjà au bout de 3 mois, car il aime le circuit et a peur de casser le moteur sur circuit; bref je n'ai jamais l'esprit 100% tranquille avec cette auto...............

Depuis que j'ai ma 993 , je revis.... certes elle est plus vieille, mais elle est bcp plus "esprit tranquille", car si j'ai une panne (ce qui ne me tracasse pas trop car la fiabilité des anciennes n'est plus à démontrer si elles ont été suivi et suivi ne veut pas dire être tout le temps au garage, mais une révision annuelle comme sur n'importe quelle auto) , je sais que cette panne ne va pas me coûter 15 000e (prix moyen de l'echange standard moteur sur une moderne)

une moderne aujourd'hui c'est valable si c'est une TT ou une GT3, après le reste on prend des risques!!!

donc pour résumé suis très content de ma 993 (qui n'est pas si vieille d'ailleurs, 14 ans c'est pas énorme;) )

J'ai fait la même démarche. J'ai vendu récemment une 996 targa de 2002 pour acheter une 993 coupé de 1994, j'ai parallelement conservé une 964 de 1991 et je suis très heureuxde cette combinaison.

Maintenant une petite 3L2 serait pas mal non plus.

- par gfbt

Posté : 10 août 2010, 11:23

Message original : shadoko
Message original : Micka2412

J'ai eu une 996 .... donc je peux parler:D , même si j'adorais cette auto, pendant 1 an et demi où je l'ai eu , j'ai prié le bon dieu pour que le moteur ne passe pas à travers, je ne l'ai jamais emmené sur circuit pour les mêmes raisons.... toujours pour les mêmes raisons , je n'ai jamais dépassé 6000trs/min alors que le rupteur est à 7200..... etc.... je l'ai vendu à un voisin (habite à 25km) , il la revend déjà au bout de 3 mois, car il aime le circuit et a peur de casser le moteur sur circuit; bref je n'ai jamais l'esprit 100% tranquille avec cette auto...............

Depuis que j'ai ma 993 , je revis.... certes elle est plus vieille, mais elle est bcp plus "esprit tranquille", car si j'ai une panne (ce qui ne me tracasse pas trop car la fiabilité des anciennes n'est plus à démontrer si elles ont été suivi et suivi ne veut pas dire être tout le temps au garage, mais une révision annuelle comme sur n'importe quelle auto) , je sais que cette panne ne va pas me coûter 15 000e (prix moyen de l'echange standard moteur sur une moderne)

une moderne aujourd'hui c'est valable si c'est une TT ou une GT3, après le reste on prend des risques!!!

donc pour résumé suis très content de ma 993 (qui n'est pas si vieille d'ailleurs, 14 ans c'est pas énorme;) )

J'ai fait la même démarche. J'ai vendu récemment une 996 targa de 2002 pour acheter une 993 coupé de 1994, j'ai parallelement conservé une 964 de 1991 et je suis très heureuxde cette combinaison.

Maintenant une petite 3L2 serait pas mal non plus.

ca te ferait un tres beau garage!!! ;-)

- par laetitia

Posté : 10 août 2010, 11:28

whaouuuuuuuuu

Ne vous enervez pas, cela n'en vaut pas la peine !!!!

J'ai boulié la 993 pour des raisons de budget et de sécurité (en tous les cas sur le modèle cab), même si j'ai éprouvé un vrai plaisir a la conduire.
La 964 n'a pas fait l'unanimité à la maison, donc je le repète, mon choix d'une 996 est raisonné, plus que passionné (mais avec le temps et les moyens financiers aidant, je pense que j'évoluerais par la suite).
En attendant, je pense que c'est un premier achat qui n'est pas stupide.

CP ou pas CP?
Moi je veux juste une auto sans problème (je sais, comme tout le monde).
Sachant surtout que je ne m'y connais absolument pas en mécanique.
qu'ouvrir un capot pour regarder ce qu'il y a dedans n'est pas mon passe temps favori.

Cette voiture, je voudrais l'utiliser, surtout le w-e, pour faire des aller -retours a la campagne ou a la mer de 200 à 400 kms max. Et aussi, pour l'utiliser dans PARIS.
Sur circuit j'y ai pensé, je me laisserais surement bien tenté une ou deux fois, mais apres je ne suis pas une furie de la vitesse, donc je ne pousserais pas la voiture au maximum de ses possibilités.

Ce que je veux donc, c'est la fiabilité avant toute chose.
La sécurité, mais ça vous l'avez compris.
et le plaisir of course !!!!

- par lucky

Posté : 10 août 2010, 11:32

Message original : laetitia
whaouuuuuuuuu

Ne vous enervez pas, cela n'en vaut pas la peine !!!!

J'ai boulié la 993 pour des raisons de budget et de sécurité (en tous les cas sur le modèle cab), même si j'ai éprouvé un vrai plaisir a la conduire.
La 964 n'a pas fait l'unanimité à la maison, donc je le repète, mon choix d'une 996 est raisonné, plus que passionné (mais avec le temps et les moyens financiers aidant, je pense que j'évoluerais par la suite).
En attendant, je pense que c'est un premier achat qui n'est pas stupide.

CP ou pas CP?
Moi je veux juste une auto sans problème (je sais, comme tout le monde).
Sachant surtout que je ne m'y connais absolument pas en mécanique.
qu'ouvrir un capot pour regarder ce qu'il y a dedans n'est pas mon passe temps favori.

Cette voiture, je voudrais l'utiliser, surtout le w-e, pour faire des aller -retours a la campagne ou a la mer de 200 à 400 kms max. Et aussi, pour l'utiliser dans PARIS.
Sur circuit j'y ai pensé, je me laisserais surement bien tenté une ou deux fois, mais apres je ne suis pas une furie de la vitesse, donc je ne pousserais pas la voiture au maximum de ses possibilités.

Ce que je veux donc, c'est la fiabilité avant toute chose.
La sécurité, mais ça vous l'avez compris.
et le plaisir of course !!!!

Bonjour
si tu cherches une 996 , c'est pas ici que tu vas y être encouragée !

- par laetitia

Posté : 10 août 2010, 11:50

Oui j'ai pu m'en rendre compte !!!!
Je le comprend !!

Certains de mes amis qui ont des 993 ou 964 ont la même réaction que sur ce forum.
Néanmoins, ils comprennent ma problématique et me dise qu'effectivement pour commencer, ce n'est pas si mal !!!

- par Bruno

Posté : 10 août 2010, 11:58

C'est marrant quand Climchaud disparaît, Laetitia apparaît !!

- par Bruno

Posté : 10 août 2010, 12:10

Et puis c'est vrai qu'il n'y absolument aucun problème avec les moteurs a eau !
Actuellement en 1ère page du forum :
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=94152

- par laetitia

Posté : 10 août 2010, 12:23

ça fait peur de lire ces messages !!!

je serais horrifié si j'avais de tels problemes.

- par Micka2412

Posté : 10 août 2010, 13:22

Message original : laetitia
whaouuuuuuuuu

Ne vous enervez pas, cela n'en vaut pas la peine !!!!

J'ai boulié la 993 pour des raisons de budget et de sécurité (en tous les cas sur le modèle cab), même si j'ai éprouvé un vrai plaisir a la conduire.
La 964 n'a pas fait l'unanimité à la maison, donc je le repète, mon choix d'une 996 est raisonné, plus que passionné (mais avec le temps et les moyens financiers aidant, je pense que j'évoluerais par la suite).
En attendant, je pense que c'est un premier achat qui n'est pas stupide.

CP ou pas CP?
Moi je veux juste une auto sans problème (je sais, comme tout le monde).
Sachant surtout que je ne m'y connais absolument pas en mécanique.
qu'ouvrir un capot pour regarder ce qu'il y a dedans n'est pas mon passe temps favori.

Cette voiture, je voudrais l'utiliser, surtout le w-e, pour faire des aller -retours a la campagne ou a la mer de 200 à 400 kms max. Et aussi, pour l'utiliser dans PARIS.
Sur circuit j'y ai pensé, je me laisserais surement bien tenté une ou deux fois, mais apres je ne suis pas une furie de la vitesse, donc je ne pousserais pas la voiture au maximum de ses possibilités.

Ce que je veux donc, c'est la fiabilité avant toute chose.
La sécurité, mais ça vous l'avez compris.
et le plaisir of course !!!!

La 993 en coupé, je n'ai pas l'impression d'être bcp moins en sécurité que sur mon ex 996
Budget pour un peu plus de 30 000e , tu peux avoir une 993 classique en bon état en cherchant...........

Sinon si tuveux vraiment une 996, je te conseillerais une chose: moteur déjà changé, comme ça t'es tranquille: j'ai commencé avec un Boxster 2.5 (même problématique que les 996 niveau moteur) moteur changé (19 000km quand je l'ai acheté) que j'ai gardé 3 ans, je n'ai jamais été inquiet, alors que sur la 996 , moteur d'origine, du coup , j'ai jamais été tranquille à 100% (bon il ne m'est rien arrivé, mais ça aurait pu;) )

Voilà, espérant que ça t'aide un peu:)

- par MGR

Posté : 10 août 2010, 13:31

[Édite le 11-8-2010 par MGR]

- par MGR

Posté : 10 août 2010, 13:40

[Édite le 11-8-2010 par MGR]

- par chris-91

Posté : 10 août 2010, 13:43

Message original : Beb
Message original : laetitia

Vraiment un grand merci a vous tous, vous m'avez vraiment éclairé grandement.
Et je pense qu'effectivement sans les commentaires de chacun, je serais véritablement tombé dans le panneau comme une débutante (que je suis d'ailleurs)!!!

Message original : laetitia

Sur circuit j'y ai pensé, je me laisserais surement bien tenté une ou deux fois, mais apres je ne suis pas une furie de la vitesse, donc je ne pousserais pas la voiture au maximum de ses possibilités.

Message original : laetitia
ça fait peur de lire ces messages !!!

je serais horrifié si j'avais de tels problemes.

lapsus révélateur

- par laetitia

Posté : 10 août 2010, 14:06

Désolée !! vraiment désolée
C'est horrible, mes mails sont emplis de fautes d'orthographe !

J'ai honte de ne pas les avoir repéré !!!

quote]Message original : Micka2412

Message original : laetitia
whaouuuuuuuuu

Ne vous enervez pas, cela n'en vaut pas la peine !!!!

J'ai boulié la 993 pour des raisons de budget et de sécurité (en tous les cas sur le modèle cab), même si j'ai éprouvé un vrai plaisir a la conduire.
La 964 n'a pas fait l'unanimité à la maison, donc je le repète, mon choix d'une 996 est raisonné, plus que passionné (mais avec le temps et les moyens financiers aidant, je pense que j'évoluerais par la suite).
En attendant, je pense que c'est un premier achat qui n'est pas stupide.

CP ou pas CP?
Moi je veux juste une auto sans problème (je sais, comme tout le monde).
Sachant surtout que je ne m'y connais absolument pas en mécanique.
qu'ouvrir un capot pour regarder ce qu'il y a dedans n'est pas mon passe temps favori.

Cette voiture, je voudrais l'utiliser, surtout le w-e, pour faire des aller -retours a la campagne ou a la mer de 200 à 400 kms max. Et aussi, pour l'utiliser dans PARIS.
Sur circuit j'y ai pensé, je me laisserais surement bien tenté une ou deux fois, mais apres je ne suis pas une furie de la vitesse, donc je ne pousserais pas la voiture au maximum de ses possibilités.

Ce que je veux donc, c'est la fiabilité avant toute chose.
La sécurité, mais ça vous l'avez compris.
et le plaisir of course !!!!

- par laetitia

Posté : 10 août 2010, 14:10

J'ai quelques difficulté a reprendre un message dans ma réponse.
Pour répondre a Chris91, non je ne suis pas un homme.
Je suis par contre, horrifiéE du nombre de fautes d'orthographe de mes réponses.

Pour répondre a MGR, je suis passée de la 993 à la 996 pour deux raisons (même si la 993 reste a mes yeux la plus belle et la plus réussie):
1/ pour une question de sécurité. (La 993 cab que j'ai essayé, m'a un peu effrayé, au niveau des barres latérales tenant la capote. Elles se situent vraiment au niveau de la tête de mes enfants).
2/ pour une question de prix.
D'apres ce que j'ai vu, il faut compter un budget de 35K€
Or le mien est indèrieur à 30K€.

- par laetitia

Posté : 10 août 2010, 14:14

@ Micka2412
pourquoi je dois en prendre une avec le moteur changé?

- par Micka2412

Posté : 10 août 2010, 14:15

Message original : MGR
Message original : Micka2412

La 993 en coupé, je n'ai pas l'impression d'être bcp moins en sécurité que sur mon ex 996...
Pourquoi es-tu passé à la 993 après la 996? Quelles sont tes impressions sur les 2 véhicules?

parce que la 996, je me disais que tôt ou tard il faudra un jour changer le moteur et pourquoi pas la boite (c'est pareil pas de grande qualité non plus les boites sur 996/997 carrera)
parce que la 993 C4S , j'en rêvais depuis longtemps , son cul est vraiment magnifique, parce que le moteur à air a une sonorité bien à lui même avec les échappements d'origine, parce que la forme est trappue, originelle à la 911, parce qu'elle a ses 5 compteurs, parce que quand je monte dedans, je n'ai pas l'impression d'être dans ma 330d ou mon X3 (l'intérieur des modernes est très jolie mais plus athypique comme dans les "à air")
etc,etc......

pourtant esthétiquement, ma 996 n'était pas vilaine:

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=100616

Par contre il est clair qu'une 993 4S c'est bcp plus chère qu'une 996 3.4;)

Voilà espérant que ça t'a répondu

[Édite le 10-8-2010 par Micka2412]

- par Micka2412

Posté : 10 août 2010, 14:19

Message original : Maitreyoda007
Message original : Micka2412
Message original : MGR Pourquoi es-tu passé à la 993 après la 996? Quelles sont tes impressions sur les 2 véhicules?
parce que la 996, je me disais que tôt ou tard il faudra un jour changer le moteur et pourquoi pas la boite (c'est pareil pas de grande qualité non plus les boites sur 996/997 carrera)
parce que la 993 C4S , j'en rêvais depuis longtemps , son cul est vraiment magnifique, parce que le moteur à air a une sonorité bien à lui même avec les échappements d'origine, parce que la forme est trappue, originelle à la 911, parce qu'elle a ses 5 compteurs, parce que quand je monte dedans, je n'ai pas l'impression d'être dans ma 330d ou mon X3 (l'intérieur des modernes est très jolie mais plus athypique comme dans les "à air")
etc,etc......

pourtant esthétiquement, la 996 n'était pas vilaine:

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=100616

Par contre il est clair qu'une 993 4S c'est bcp plus chère qu'une 996 3.4;)

Voilà espérant que ça t'a répondu
Très bien répondu

J'ai la même sensation dans ma Jub...

on est fait pour s'entendre

- par Micka2412

Posté : 10 août 2010, 14:26

Message original : laetitia
@ Micka2412
pourquoi je dois en prendre une avec le moteur changé?

Parce qu'en un certain nombre d'années à scrupter tous ce qui entoure le monde Porsche, je n'ai jamais entendu parler d'une casse d'un moteur déjà changé (ce qui ne veut pas dire que ce n'est JAMAIS arrivé), parce qu'en théorie, Porsche fiabilise davantage ces échanges standard ( en gros Porsche veut que tu payes deux fois pour le moulin pour avoir le droit à une bonne 911:D )
donc normalement tu risques bcp moins;)

- par MGR

Posté : 10 août 2010, 16:09

[Édite le 11-8-2010 par MGR]

- par laetitia

Posté : 10 août 2010, 22:05

elles sont vraiment magnifiques !!!

De mon coté, j'ai quand même clairement arrété mon choix sur la 996.
Maintenant, j'hésite plus coté couleur intérieure (ok, c'est un peu banal et pas le principal me direz-vous, mais je suis une fille, ne l'oublions pas)
donc beige ou noir??
telle est ma question .......

(en fait, je trouve beaucoup plus d'intérieur foncé sur les sites de ventes que clair, donc j'hésite vraiment pour le noir !)

- par jhesite

Posté : 10 août 2010, 22:10

je comprends parfaitement

- par gfbt

Posté : 10 août 2010, 22:12

Message original : laetitia
elles sont vraiment magnifiques !!!

De mon coté, j'ai quand même clairement arrété mon choix sur la 996.
Maintenant, j'hésite plus coté couleur intérieure (ok, c'est un peu banal et pas le principal me direz-vous, mais je suis une fille, ne l'oublions pas)
donc beige ou noir??
telle est ma question .......

(en fait, je trouve beaucoup plus d'intérieur foncé sur les sites de ventes que clair, donc j'hésite vraiment pour le noir !)

Pour avoir un interieur clair sur la mienne, je peux te confirmer que c est nettement plus lumineux qu'un noir (forcement...).
Par contre c est plus salissant (encore que...).
Le tout est histoire de gout mais un interieur noir dans une caisse noire, reconnait que c est vraiment banal et tristounet...

- par gfbt

Posté : 10 août 2010, 22:15

Pour MGR.
Les 993 et les 997 sont vraiment tres differentes...
La 993 n ets pas ergonomique, un peu brut de fondrie mais reste "authentique".
La 997 est une pure GT absolument fantastique que tu pourras utiliser au quotidient dans un confort moderne!

Il n y aura que toi qui pourra choisr entre ces modele en fonction de tes envies et de tes criteres...

Par contre, tu auras du mal à trouver une 993 de moins de 70000 kms... enfin, 70000 kms certifiés!

[Édite le 10-8-2010 par gfbt]

- par bouchetault

Posté : 10 août 2010, 22:16

Ben disons que pour une auto noire cuir beige, c'est magique, mais tu sais ce que tu fais de tes weekends ... Tu frottes !

Et la semaine, aussi

...

Laurent;)

- par laetitia

Posté : 10 août 2010, 22:20

really??
pourquoi c'est si salissant que ça?

faut que j'y reflechisse alors, car j'ai quand même deux bout'chous a l'arrière !!!!

- par laetitia

Posté : 10 août 2010, 22:24

whaouuuuuuuuuuuu!!!
je sens que ça va pas etre evident !!!!! LOL

- par gfbt

Posté : 10 août 2010, 22:24

Ah oui! un brefing s imposera: pas de bonbon, pas de pain, pas d alcool, pas de drogue pour les petits, au risque de salir l interieur!

- par Micka2412

Posté : 10 août 2010, 22:24

Si ça peut t'aider, mes 3 Porsches : int cuir gris, avec un ext noir, bleu océan ou rouge aréna , ça rend très bien et n'est pas salissant..... et puis y en a bcp moins que du noir;)

- par laetitia

Posté : 10 août 2010, 22:25

je me sens plus concernée par les bonbons, le pains et les traces de pieds sur les sièges avant !!!

- par Micka2412

Posté : 10 août 2010, 22:26

Message original : Stéphane57
Message original : laetitia
really??
pourquoi c'est si salissant que ça?

faut que j'y reflechisse alors, car j'ai quand même deux bout'chous a l'arrière !!!!
Une solution : les déchausser avant qu'ils ne rentrent dans la voiture et ne rien leur donner qui pourrait salir comme nourriture, stylos, etc

ça , c'est valable quelle que soit la couleur de ton intérieur si tu tiens à ta Porsche...... moi je râle après la mère qui aurait tendance à ne pas vouloir suivre mes règles dans mon auto...mais c'est non négociable:D

- par Micka2412

Posté : 10 août 2010, 22:28

Message original : Stéphane57
Message original : laetitia
whaouuuuuuuuuuuu!!!
je sens que ça va pas etre evident !!!!! LOL
Le problème, c'est souvent les pieds contre le dossier ses sièges avants

ça c'est la vrai plaie...... à force de le rabacher à ma fille " ne mets pas tes pieds sur le siège de papa, ça salie l'auto et c'est pas beua ni propre"

j'y suis enfin arriver, elle m'écoute ... à 3 ans, j'ai du commencer à l'embêter avec pour ses 18 mois:D

- par laetitia

Posté : 10 août 2010, 22:28

LOL !!!!!
oui du coup, je me demande si noir ne serais pas mieux.
Je vais essayer de chercher dans les deux couleurs et je verrais bien ce que je trouverais en premier

- par Micka2412

Posté : 10 août 2010, 22:33

Message original : Stéphane57
Message original : Micka2412
moi je râle après la mère qui aurait tendance à ne pas vouloir suivre mes règles dans mon auto...mais c'est non négociable:D
Pourquoi, tu mets maman à l'arrière ?

NONNNNNNNNNNNNNNN!!!!! la mère , je parlais de ma femme:c'est qu'elle aurait tendance à vouloir donner le gouter à sa fille dans la Porsche de Papa!!!!!!!!!!!!!!!! ça va pas, non!!!!!!!!!!!! c'est verbauten!!!!!!!!:D

[Édite le 10-8-2010 par Micka2412]

[Édite le 10-8-2010 par Micka2412]

- par laetitia

Posté : 10 août 2010, 22:33

je n'imaginais vraiment pas ça des cuirs clairs !!!
zut alors !

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