https://www.club911.net/viewtopic.php?t=118919
FABIENF8422 a écrit : gilbert , la grilles est plus grande que la surface de l’échangeur , mais sur une 930 , l’échangeur , n’est pas directement. dans le flux d’air , il a sont meilleure rendement quand tu oblige un max d’air à le traverser en utilisant la dépression de la turbine , il faut donc soigner les étanchéités des tôles de blindage autour du moteur et faire des petits carters entre l’échangeur et la grilles pour empêcher l’air de le contourné
FABIENF8422 a écrit : pistard69 , même auto que je torture à nouveau
rickman a écrit : Trop de noir !
Et surtout pas au niveau des phares car cela change totalement la physionomie de l’auto.![]()