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Titre du sujet - Les motards(es) du 911.net

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- par patrick123

Posté : 13 mai 2021, 20:17

emmanuel34 a écrit :

patrick123 a écrit :
Sinon j'ai envie de m'acheter une bécane mais je n'ai pas d'idée

Quel genre ?

Bah justement je ne sais pas

RE: - par Paulo2.4E

Posté : 13 mai 2021, 20:21

patrick123 a écrit :

emmanuel34 a écrit :

patrick123 a écrit :
Sinon j'ai envie de m'acheter une bécane mais je n'ai pas d'idée

Quel genre ?
Bah justement je ne sais pas

Ben si tu veux m'en acheter une, j'ai plein d'idées.

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- par emmanuel34

Posté : 13 mai 2021, 20:29

patrick123 a écrit :

emmanuel34 a écrit :

patrick123 a écrit :
Sinon j'ai envie de m'acheter une bécane mais je n'ai pas d'idée

Quel genre ?
Bah justement je ne sais pas

Vu que tu es équipé en gros cubes pour voyager confortablement,
Il te faudrait quelque chose de léger.

Soit sportif, soit supermot !
Ou alors une HD genre Forty eight pour cruiser sur la côte

- par patrick123

Posté : 13 mai 2021, 21:03

J'ai déjà une HD

T'a quoi Paulo

- par emmanuel34

Posté : 13 mai 2021, 21:19

Patrick, tu peux prendre ça

- par patrick123

Posté : 13 mai 2021, 21:35

C'est pour les gonzesses ça nan ?

- par Scuba

Posté : 13 mai 2021, 21:43

Ca manque un peu de watts, ouais, tu risques de te faire chier

- par twar

Posté : 13 mai 2021, 23:21

On en revient toujours au même point avec Patrick: c’est pour en faire quoi??:D
T’arracher les bras?
Faire du circuit?
Café terrasse?
Mettre dans le salon à côté des autres?;)
Avoir la plus mieux grosse qui prend 374,8 dans les hunaudières?
Cruiser?
Taquiner de la super mot’ dans les virolos?
Un truc à tout faire (y a rien de pire…)?
Balader Mme?

Perso, je pencherai pour un bon truc d’égoïste!

- par guillaume.gt3

Posté : 13 mai 2021, 23:31

racingnokia a écrit :
L'argument numéro un, c'est clairement la fabuleuse symphonie du L6 à 10 000 tours. On n'a jamais fait mieux.
Je ne dis pas ça parce que j'en ai 4,en fait, j'en ai 4 parce que je suis grave accro à ce moteur.

Ça prends 10000 tours! J'aimerais bien entendre ça

- par lalex

Posté : 13 mai 2021, 23:44

EDG1 a écrit :

On ne parle pas de la bullet mais de la twin...j'en ai essayé pour un des deux pro avec qui on part souvent et qui pour cause covid s'est recentré sur la France l'été dernier...Je trouve que c'est une meule agréable et homogène sauf la sécheresse des suspensions..Cela a été réglé avec un kit ohlins mais c'est un peu la grosse artillerie pour un engin de ce genre..
Après, la finition et le vieillissement ne sera pas son fort..
Si Gauthier va au bout de son projet de tour du monde avec, cela pourrait être marrant...

+1
Je l'ai utilisé à plusieurs reprises car le garage qui m'entretient mes bécanes et aussi concessionnaire Royal Enfield.
Effectivement rien à voir avec les anciennes, je la trouve plutôt agréable et face à ça une Bonneville a du mal à justifier son prix.
Il en a déjà vendu une quarantaine et pour l'instant très peu de retour en SAV. Je n'ai pas constaté non plus de vieillissement prématuré sur les différentes machines que je vois passer chez lui.

- par rom996c4

Posté : 14 mai 2021, 00:08

lalex a écrit :

EDG1 a écrit :

On ne parle pas de la bullet mais de la twin...j'en ai essayé pour un des deux pro avec qui on part souvent et qui pour cause covid s'est recentré sur la France l'été dernier...Je trouve que c'est une meule agréable et homogène sauf la sécheresse des suspensions..Cela a été réglé avec un kit ohlins mais c'est un peu la grosse artillerie pour un engin de ce genre..
Après, la finition et le vieillissement ne sera pas son fort..
Si Gauthier va au bout de son projet de tour du monde avec, cela pourrait être marrant...
+1
Je l'ai utilisé à plusieurs reprises car le garage qui m'entretient mes bécanes et aussi concessionnaire Royal Enfield.
Effectivement rien à voir avec les anciennes, je la trouve plutôt agréable et face à ça une Bonneville a du mal à justifier son prix.
Il en a déjà vendu une quarantaine et pour l'instant très peu de retour en SAV. Je n'ai pas constaté non plus de vieillissement prématuré sur les différentes machines que je vois passer chez lui.

Merci de ton éclairage Alex...

Romain;)

- par lalex

Posté : 14 mai 2021, 00:55

Si tu veux passer par Chartres, je dois pouvoir t'organiser un essai.

- par David986S

Posté : 14 mai 2021, 01:22

patrick123 a écrit :
C'est pour les gonzesses ça nan ?

Essaye ça, c'est pas mal je trouve, et ça t'irait bien

- par racingnokia

Posté : 14 mai 2021, 07:04

Je trouve la ligne de la Diavel trop lourde mais suis allé regarder de près la X Diavel à la concession et c'est nettement mieux.

Hier, à Fayence, nous avons très longtemps discuté avec un gars hyper sympa, arrive avec un 1700 V max de malade

. Monobras, pneu arrière en 300, intégralement peint en noir satine et moteur préparé à 240 CV et plus de 20 mk de couple dès 2500 tours ! (qu'il disait, hein !)

Il y en a pour plus cher de prépa que le prix de base de la moto mais résultat de ouf !
J' ai pas pris de photos mais punaise, beau bestiau !!!
Assez proche de celle là :

- par Scuba

Posté : 14 mai 2021, 07:49

lalex a écrit :

EDG1 a écrit :

On ne parle pas de la bullet mais de la twin...j'en ai essayé pour un des deux pro avec qui on part souvent et qui pour cause covid s'est recentré sur la France l'été dernier...Je trouve que c'est une meule agréable et homogène sauf la sécheresse des suspensions..Cela a été réglé avec un kit ohlins mais c'est un peu la grosse artillerie pour un engin de ce genre..
Après, la finition et le vieillissement ne sera pas son fort..
Si Gauthier va au bout de son projet de tour du monde avec, cela pourrait être marrant...
+1
Je l'ai utilisé à plusieurs reprises car le garage qui m'entretient mes bécanes et aussi concessionnaire Royal Enfield.
Effectivement rien à voir avec les anciennes, je la trouve plutôt agréable et face à ça une Bonneville a du mal à justifier son prix.
Il en a déjà vendu une quarantaine et pour l'instant très peu de retour en SAV. Je n'ai pas constaté non plus de vieillissement prématuré sur les différentes machines que je vois passer chez lui.

Ca prouve juste que les motards sont moins regardants qu'avant, les rares que je vois garées sur les trottoirs dans les rues parisiennes sont vraiment dans un état pitoyable...

Moi qui roule tous les jours et par tous les temps avec mes machines c'est no way.

Par ailleurs cette mode du twin face à la route n'est pas nouvelle (Kawa a même ressorti sa W800 l'année dernière après l'avoir arrêtée pendant 4 ans) et permet certainement de contenter une clientèle cherchant des sensations à l'ancienne et (surtout) le look de hipster qui va bien avec ces machines.
A titre perso j'en ai eu quelques unes entre les mains (W650 et 800, une grosse partie de la gamme Triumph - mais pas les Enfield) et j'ai trouvé toutes ces machines assez mal équilibrées, plutôt inconfortables, mal suspendues, avec un avant très léger mais mauvaises freineuses et de manière générale plutôt dangereuses comparées à n'importe quel roadster moderne.

Alors oui c'est joli et sympa à conduire calmement mais peut-être que j'attends un peu plus d'une moto neuve en 2021 que le look et la tenue de route d'une moto de 1954

- par patrick123

Posté : 14 mai 2021, 12:07

@Roland s'est remis à la moto
Il a ressorti sa tenue d'époque

- par philco

Posté : 14 mai 2021, 12:12

J'ai roulé un peu avec un speed twin, c'est loin d'être désagréable...

- par rom996c4

Posté : 14 mai 2021, 12:14

lalex a écrit :
Si tu veux passer par Chartres, je dois pouvoir t'organiser un essai.

Merci Alex, c’est sympa...:)

Mais je devais faire un essai à Pontocombo, avec le temps qu’on a en ce moment, je vais attendre un peu...

Romain;)

- par rom996c4

Posté : 14 mai 2021, 12:17

@Scuba

Hipster, hipster, est-ce que j’ai un look de hipster?...

En revanche, je suis vieux...

Romain;)

- par Scuba

Posté : 14 mai 2021, 12:21

philco a écrit :
J'ai roulé un peu avec un speed twin, c'est loin d'être désagréable...

Ca n'a rien à voir, c'est un gros 1200 moderne...

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