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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
Membre cotisant n°246
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Blinche a écrit :
Y'a un échantillon de la sonorité moteur sur le configurateur allemand
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Faudra penser à recharger ton portable Christophe
:D :D :D
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patrick123 a écrit :
Faudra penser à recharger ton portable Christophe
:D :D :D
Yep ! [SMILING FACE WITH SMILING EYES]
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NLB a écrit :

En fait je suis juste un peu énervé par ces nouvelles normes qui imposent aux constructeurs le Downsizing. Si je prends l'Audi TTS de ma femme elle consomme autant que ma 997 et franchement quelle différence il y a désormais entre un Cayman 4 cylindres 2.0 Litres injection directe Turbo PDK et une Audi TTS 4 cylindres 2.0 Litres injection directe Turbo S-Tronic ???
Je dis ça aussi en toute amitié :thumbup:
Je suis à la recherche d'une Viper RT10, ça te donne une idée de réponse de ce que je pense des nouvelles normes et mon amour des gros moteurs ;) m'empêche j'aime beaucoup cette petite 718. Si seulement ils avaient adapté les prix proportionnellement au nombre de cylindres ;)
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Je me suis repassé plusieurs fois la bande son du configurateur

Je trouve que dans l'esprit ça se rapproche vraiment d'une sonorité de 4 pattes de 550 Spyder / 718 Spyder / 356 carrera
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Mettre 90K€ dans un 718 S bien optionné, ou bien 70K€ dans un 981 GTS...

Si le 718 est concluant à l'essai, autant attendre qu'il décote un peu. et si ça fait comme les 991 phase 2 (en avance de production, donc on peut supposer des ventes qui ne suivent pas les prévisions ou la cadence de l'usine), il y en aura rapidement beaucoup en occaz récente.

Olivier
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Blinche a écrit :
Je me suis repassé plusieurs fois la bande son du configurateur

Je trouve que dans l'esprit ça se rapproche vraiment d'une sonorité de 4 pattes de 550 Spyder / 718 Spyder / 356 carrera
Le son est pas mal du tout, assez proche du GTS.
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OlivierG50 a écrit :
Blinche a écrit :
Je me suis repassé plusieurs fois la bande son du configurateur

Je trouve que dans l'esprit ça se rapproche vraiment d'une sonorité de 4 pattes de 550 Spyder / 718 Spyder / 356 carrera
Le son est pas mal du tout, assez proche du GTS.
Pour le coup je ne trouve pas du tout que ce soit proche du GTS

Mais je suis assez positivement surpris par la signature sonore très "vintage" et très particulière de ce 718 S
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OlivierG50 a écrit :
Mettre 90K€ dans un 718 S bien optionné, ou bien 70K€ dans un 981 GTS...
67k€ en prix de base pour un 718S
Avec les options qui vont bien on arrive à 80/82.. Pas 90
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Va falloir ajouter deux rubriques: 718 Boxster et 718 Cayman ;)
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un nouveau magazine peut être ...?
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les prix des 981 vont flamber maintenant ... et celui des gts encore plus... je suis pas pret de changer mon 986 moi...
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J ai pu voir ce 982 il y a qq mois au travail, et je dois dire que, autant l arriere du 981 avec l aileron integré aux phares (rien que de lire ca ca me herrisse les poils...) c etait une catastrophe sur le plan esthetique (oui je sais c est MON avis...), autant cette nouvelle mouture m a bcp plu et est bien plus chouette niveau cul :D le reste, c est vaguement kifkif bourricot;)

sinon on a des gt3 mk2 et 911 R en ce moment, ya une belle blonde qui travaille dessus, si vous voyiez ca :D :D :D :D
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NLB a écrit :
OlivierG50 a écrit :
Blinche a écrit :
Je me suis repassé plusieurs fois la bande son du configurateur

Je trouve que dans l'esprit ça se rapproche vraiment d'une sonorité de 4 pattes de 550 Spyder / 718 Spyder / 356 carrera
Le son est pas mal du tout, assez proche du GTS.
Tu ne vas pas passer quand même d'une 997 à un Boxster :o :o :o
Quedebrum l'a fait, et il est bien content de son Boxster GTS.

C'est pas encore fait non plus!
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