[jhub]

Ah ok, merci ce sont celles que je cherche à remplacer, dsl

[GP4]

Pas de soucis

Pourquoi tout le monde les remplace ???

[jhub]

Pour pouvoir monter des vrais freins

Du coup, tu as mis quoi comme étriers ?

(dsl pour le HS Philippe :) )

[GP4]

rien de plus que les étriers alu d'origine, je ne veux pas dénaturer l'auto

J'espère qu'il y aura un plus niveau tenue de route.

[Martini-classic]

tuning session pour tester mon matériel.

lambda bluetooth sur carte arduino, en plus de mon innovate
il en faut pour tous les goûts :)



lamba ralenti 850 rpm

[Martini-classic]

Pour pouvoir monter des vrais freins

Du coup, tu as mis quoi comme étriers ?

(dsl pour le HS Philippe :) )

il y a des adaptateurs pour monter d'autres freins il me semble.

[jhub]

Pour pouvoir monter des vrais freins

Du coup, tu as mis quoi comme étriers ?

(dsl pour le HS Philippe :) )

il y a des adaptateurs pour monter d'autres freins il me semble.

Si tu en trouves pour entraxe 76mm, je veux bien le lien, stp

Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net SM-G980F via Tapatalk pour le Club911.Net

[pikespeak88]

tuning session pour tester mon matériel.

lambda bluetooth sur carte arduino, en plus de mon innovate
il en faut pour tous les goûts :)



lamba ralenti 850 rpm

le coté bien des applications sur arduindo

ne pas à avoir se poser la question comment récupérer ces mesures au tableau de bord simplement dans une 911 aussi
car transformer une cuvette arrière en gruyère pour faire des passages de faisceau digne de ce nom , dans une caisse de course why not
mais sinon sur une version "stradale discret "via le tunnel c'est une sacrée galère ...

après je suis pas sur que le conditionnement de l'ensemble soit prévu pour fonctionner sous un capot moteur sans soucis ....

la question qui tue ... combien à 1500/2000 sans charge l'afr plus de 11 ? :):)

[Martini-classic]

tuning session pour tester mon matériel.

lambda bluetooth sur carte arduino, en plus de mon innovate
il en faut pour tous les goûts :)



lamba ralenti 850 rpm

le coté bien des applications sur arduindo

ne pas à avoir se poser la question comment récupérer ces mesures au tableau de bord simplement dans une 911 aussi
car transformer une cuvette arrière en gruyère pour faire des passages de faisceau digne de ce nom , dans une caisse de course why not
mais sinon sur une version "stradale discret "via le tunnel c'est une sacrée galère ...

après je suis pas sur que le conditionnement de l'ensemble soit prévu pour fonctionner sous un capot moteur sans soucis ....

la question qui tue ... combien à 1500/2000 sans charge l'afr plus de 11 ? :):)

On voit que tu connais le sujet, un petit 12..

[GP4]

Oh putain, c'est du chinois tout ça pour moi !

[Martini-classic]

Décrassage bougies par temps frais
Quelques ratés (?) on check demain les bougies rupteurs etc …
Mais ça souffle et c’est pas lourd !

[hervé44]

Toujours aussi belle.

[Speedster911]

Salut Philippe,

Tu as mis quoi comme dimensions de pneus sur tes jantes ?

[Martini-classic]

215/60

185/70

[Rob]

Très belle auto, félicitations

[Martini-classic]

Gros chantier

[FS65]

Petit joueur....des 8ES :)

[Martini-classic]

Bobine intacte monsieur.

[alphi]

Petit joueur....des 8ES :)

BP8ES :) ou alors que ce soit des BPR8ES mais je ne pense pas

[Geg]

Ça va, l'intervention s'est bien passée?
Pas trop complexe

Au moins dans le sud vous pouvez rouler, ici en Touraine c'est la déprime