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Titre du sujet - Magny Cours F1 - 26 Mars 2016 - le retour - les photos -

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- par Micka2412

Posté : 30 mars 2016, 10:43

Je te le souhaite
Effectivement y avait gros de traffic

- par renald

Posté : 30 mars 2016, 10:58

bradpulay a écrit :
merci renald pour ton retour, effectivement ne serait-ce qu'ajouter un peu de pince à l'arrière doit la rendre moins sous-vireuse, et les amortos doivent la changer radicalement

Non c est l inverse pour l arriere la pince est la pour le calmer .

la géo est un peu complexe à expliquer dans son ensemble sur un simple post. de nombreux éléments sont à prendre en compte :

type de pneus
hauteur de caisse et niveau de plonge
usage (routier, circuit, pluie, bosselé, etc etc) sachant qu un mix est un compromis qu il ne sera parfait nul part.
la duretée des barres

après en fonction de ceux que tu veux et de ton niveau de pilotage tu travail sur
caro av et arrière et delta entre les deux
pince av et ar et cohérence dans le choix.
reglage de la plonge

Tu doit parler avec la personne qui vas te monter tes amortisseurs et te faire la géo de ce que tu veux.

idéal tu fait un essai avec lui et lui donne ton resenti, il saura quoi modifier pour affiner et ce rapprocher de tes désirs si cela est possible. si cela le l'est pas tu devra travailler sur ton pilotage.

- par bradpulay

Posté : 30 mars 2016, 11:04

exact j ai dit de la crotte

pincement à l'avant / ouverture à l'arrière la rend plus incisive
c'est sur que tout est à prendre en compte comme tu dis, l'assiette et la config générale...

renald a écrit :
Tu doit parler avec la personne qui vas te monter tes amortisseurs et te faire la géo de ce que tu veux.

j'avais pour idée de tout faire moi même, monter les amortisseurs ne m'inquiète pas et un ami peut me faire le para sur son banc (à la condition que je sache quoi mettre).. mais je vais effectivement peut être changer mon fusils d'épaule

- par renald

Posté : 30 mars 2016, 11:18

Pour le montage des amortos pas de difficulté particulière il te faut avant demontage bien prendre tes hauteurs de caisse ( idéal faire un schéma ou tu note les point de mesure) pour cela il te faut soit une fosse soit un pont 4 colonnes et que l un comme l autre soit bien de niveau.

Je te conseil de bien garder les hauteur d origine car cette donnée est utilisé par le pasm ( qui reste toujours actif meme avec le bouton de désactivation eclenchée) et n ayant pas trouvé le moyen de modifier ( meme avec un piwis) les données du bloc abs, l idéal sera de faire la géo au poid par roue.

attention lorsque tu commande ton kit ohlins, precise bien si tu es en chassis sport ou non car le foureaux d amort ar est différent celon l un ou l autre.

en prenant son temp de bien réflechir il te faudra une journée pour réaliser ce travail

- par bradpulay

Posté : 30 mars 2016, 11:25

je n'ai pas le PASM sur mon auto, c est une 996 ;-)

Je viens de lire ça concernant les Öhlins ce matin:
"Compression and rebound adjustment with one adjuster"

De ce côté là il faut avouer qu'ils ont un chouilla de retard sur les KW v3 sur lesquels on règle compression et détente séparément, personne ne roule en KW?

- par renald

Posté : 30 mars 2016, 11:37

olhins fait aussi des 3 voies , pas le meme budget. Apres ce n est pas simple à regler, le system des road and track est simple et au moins tu es sur de rester cohérent il y a un sytem interne pour la haute vitesse qui marche de manière autonome et qui est efficace .

je n ai pas essayé les kw sur une 996, je les ai essayé sur une sub , pour moi c est pas dans la meme cours que les olhins peut etre était il mal reglé.

- par bradpulay

Posté : 30 mars 2016, 11:42

renald a écrit :
Apres ce n est pas simple à regler, le system des road and track est simple et au moins tu es sur de rester cohérent

c'est pas faux

merci pour ton retour

- par M_in_Black

Posté : 30 mars 2016, 12:25

Les KW v3 ont bonne presse dans le monde Mégane...

- par emmanuel34

Posté : 30 mars 2016, 16:22

Micka2412 a écrit :

trucker a écrit :

emmanuel34 a écrit :
Première figure après 3 ans;)

Vous remarquerez que j'ai évité les graviers pour épargner vos pare brises.
J'ai également attendu sagement pour revenir en piste et ne géner personne;)

Un braquage un peu trop soutenu après un gros freinage, classique quoi !

Je reprends doucement mes marques:D
Oui mais juste devant moi , obligé de faire l'exter de l'exter
Elle t'a mis la pression la 993 verte aventure
C'est l'aventure

Tu m'étones, le mec derrière était en slip panthère avec le couteau entre les dents, j'ai pris peur.

Le passage chez le sorcier Suisse y fait beaucoup:thumbup:

- par Micka2412

Posté : 30 mars 2016, 16:25

je suis en train de faire un bout de vidéo , j'ai pas grand chose d'exploitable, mais tu es dessus , c'est la session où tu es avec THE COACh

Racing12

Au fait , tu m'as pas dis que t'avais de belles tofs de ma caisse ?

- par Boub42

Posté : 30 mars 2016, 16:44

Bah moi je trouve qu'on a pu rouler vraiment bien durant cette sortie, on s'est fait du 1.57 dans le trafic avec mon moustachu préféré et du pas mal plus rapide dans des tours plus clairs, pas trouvé de comportements particulièrement dangereux, juste Trucker qui n'est jamais vraiment loin du gazon dans Estoril et qui du coup soulève des nuages de poussière, on se croirait au Rallye de l'Acropole

Bref super journée:thumbup:

- par socrate993

Posté : 30 mars 2016, 16:51

Micka2412 a écrit :

Ricopassion a écrit :
J'ai du mal à reconnaître qui est qui dans les 96 grise.
Me suis trompé
Entre Micka, Emmanuel, François...

Bon Emmanuel a des jantes différentes.

Je retiens.
J ai les caches plaques du club
Et on ne s'est pas croisé de la journée sur le circuit

ça c'est plutôt bon signe si je ne m'abuse...

- par emmanuel34

Posté : 30 mars 2016, 16:52

Micka2412 a écrit :

je suis en train de faire un bout de vidéo , j'ai pas grand chose d'exploitable, mais tu es dessus , c'est la session où tu es avec THE COACh Racing12

Au fait , tu m'as pas dis que t'avais de belles tofs de ma caisse ?

Si, faut que je m'en occupe.

J'y suis retourné le lendemain avec ma voiture de fonction, elle marche mieux

- par emmanuel34

Posté : 30 mars 2016, 16:55

Ricopassion a écrit :
J'aurais bien aimé roulé avec cette belle SCUD, je l'ai pas croisé de la journée

on roule tous à la même vitesse, c'est pour ça qu'on se voit jamais

Je t'ai pas vu non plus, peut être vu passer quand j'ai fait mon 360.
C'était pour te voir dans le bon sens

Par contre j'ai bien joué avec ton frère, c'était sympa

- par bradpulay

Posté : 30 mars 2016, 17:15

Ricopassion a écrit :
C'est du trackday entre potes... restez zen

Ma petite contribution avec ce que j'ai pu récupéré de "visible"
Mode boucher pour le coup

Merci pour les photos

chouette vidéo et chouette bourre, ça envoie!

- par trucker

Posté : 30 mars 2016, 17:19

Certains d'entre vous m'ont étonné avec leur remarque et ma roue avant dans le vide.
vu le châssis de mon auto c'était normalement impossible.
Après vérification il s'avère que j'ai roulé avec une traverse arrière cassée à gauche.
Résultat tous les appuis à gauche il n'y avait plus de barre , du roulis , la suspension qui s'affaisse, l'auto qui glisse et la roue qui se lève.

C'est çà cause je pense d'un passage trop optimiste des vibreurs à l'entrée de la ligne des droites des stands en fin de matinée
C'est une excuse à deux balles pour ne pas avoir pu doubler DS et Xavier

- par David986S

Posté : 30 mars 2016, 17:20

emmanuel34 a écrit :

Micka2412 a écrit :

je suis en train de faire un bout de vidéo , j'ai pas grand chose d'exploitable, mais tu es dessus , c'est la session où tu es avec THE COACh Racing12

Au fait , tu m'as pas dis que t'avais de belles tofs de ma caisse ?
Si, faut que je m'en occupe.

J'y suis retourné le lendemain avec ma voiture de fonction, elle marche mieux

Putain, j'y étais ce weekend là...

C'est d'ailleurs le weekend où mon grand a été conçu

- par emmanuel34

Posté : 30 mars 2016, 18:39

- par yastefris

Posté : 30 mars 2016, 18:46

Le tracé a changé ? Il n'y a pas le virage du lycée (celui à droite dans la descente) Ni la chicane ?

- par patrick123

Posté : 30 mars 2016, 18:46

yastefris a écrit :
Le tracé a changé ? Il n'y a pas le virage du lycée (celui à droite dans la descente) Ni la chicane ?

Ca fait environ 10 ans

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