Club911

C’est bo
J’ai pas mal de petites choses à faire sur la mienne et il faudrait que je m’y remette aussi

il y a toujours des choses à faire sur c'est vieillerie , le maître cylindre viens de lâcher....
pédale molle d'un coup ,après 2 purge toujours la même.
je ne vois que ça, va falloir relever les manches

met un t-shirt

je commence à être blazer....

bon j'avais 1 heure à perdre

pas de tee shirt fait trop froid dans le garage

il doit être d'origine
je pense qu'il devait avoir une fuite sur la première durite
45 ans de bon service

tu as bien bossé, moi aussi j'ai remonté à neuf environnement pompe essence
qu'est ce tu fais tu change que les joints ou achat en neuf
j'avais regardé + de 600 € chez Porsche.

je vais le prendre chez RP 200e le bou de ferraille

commande passez et je pense avoir bien fait de commander les caoutchouc de pédale

je vais devoir y passé aussi , tu as commandé quoi en plus du maitre cylindre ?

il est livré avec ces joints , j'ai été acheté en + de la durite pour le bocal et biensur j'ai du liquide de frein;)

c'est remonté, demain c'est la purge



et elle a eu droit à des caoutchouc de pédale toute neuve

bon ça freine



elle est en vente.

Salut Jean , heureusement que tu n'es pas venu au havre, car arrivé au havre tu freines et là plus de frein direct dans la mer
tu me feras un retour sur les touches concernant la vente.
Perso je trouve un paquet de SC à vendre par rapport aux 2.7 sur LBC bien sur, ailleurs j'ai pas d'alerte.

il y a beaucoup en provenance des usa aussi
on verra bien de toutes façon je ne la braderai pas :)