Club911
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Titre du sujet - Transfo 964 C4 / 3.0L RSR MAJ suite et FIN
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=88018
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- par MCG
Posté : 12 oct. 2009, 13:38
la suite;)
démontage de l'intérieur pour moquette légère type RS
les supensions avant montage
Les freins
les petites rétro Obus
la suite plus tard;)
démontage de l'intérieur pour moquette légère type RS
les supensions avant montage
Les freins
les petites rétro Obus
la suite plus tard;)
- par juju
Posté : 12 oct. 2009, 13:39
- par MCG
Posté : 14 oct. 2009, 13:13
La suite
Pour info, elle sera en reportage dans le prochain numéro de RS Magazine ( numéro de Novembre )
remontage du moteur
sur roues
Pose de des moquettes, de l'arceau, des sièges, des panneaux de portes
le pédalier
pour ceux qui ont l'oeil , ne vous inquiétez pas, le pommeau de vitesse a été changé;)
les freins AR
Pose des grilles
Pose du pare choc AR
elle est presque finie
la suite avec les photos de cette réplique terminée;)
Pour info, elle sera en reportage dans le prochain numéro de RS Magazine ( numéro de Novembre )
remontage du moteur
sur roues
Pose de des moquettes, de l'arceau, des sièges, des panneaux de portes
le pédalier
pour ceux qui ont l'oeil , ne vous inquiétez pas, le pommeau de vitesse a été changé;)
les freins AR
Pose des grilles
Pose du pare choc AR
elle est presque finie
la suite avec les photos de cette réplique terminée;)
- par Casper993
Posté : 14 oct. 2009, 16:06
pfffff, trop beau....
- par bastos675
Posté : 14 oct. 2009, 16:22
Super boulot !!!!!!
Le proprio doit être aux anges de rouler dans un engin pareil
Le proprio doit être aux anges de rouler dans un engin pareil
- par Guyom
Posté : 14 oct. 2009, 16:31
Sublime 
- par paunai
Posté : 14 oct. 2009, 22:35
Quelles dimensions pour les jantes ? 9 et 11 ?
Origine des jantes ?
Pneus ?
[Édite le 14-10-2009 par paunai]
Origine des jantes ?
Pneus ?
[Édite le 14-10-2009 par paunai]
- par Julien
Posté : 14 oct. 2009, 22:39
- par Jehol44
Posté : 15 oct. 2009, 09:47
Message original : 935TURBO
Elle est superbe.......j'adore......
Bravo
- par alfred911
Posté : 15 oct. 2009, 09:51
Pour les jantes ça ressemble à du 8*15 à l'avant et à du 10 à l'arrière, en Fuchs replica.
Petite question: dans le premier post, il est indiqué que vous avez monté des portes en carbone. Je vois que l'arceau est un simple 4 points sans retour vers l'avant. Ces portes sont donc suffisamment rigides pour apporter de la protection en cas de choc latéral ?
Petite question: dans le premier post, il est indiqué que vous avez monté des portes en carbone. Je vois que l'arceau est un simple 4 points sans retour vers l'avant. Ces portes sont donc suffisamment rigides pour apporter de la protection en cas de choc latéral ?
- par MCG
Posté : 15 oct. 2009, 12:02
Message original : alfred911
Pour les jantes ça ressemble à du 8*15 à l'avant et à du 10 à l'arrière, en Fuchs replica.
Petite question: dans le premier post, il est indiqué que vous avez monté des portes en carbone. Je vois que l'arceau est un simple 4 points sans retour vers l'avant. Ces portes sont donc suffisamment rigides pour apporter de la protection en cas de choc latéral ?
les portes en carbone ont un renfort à l'intérieur, comme une porte d'origine 964
- par nicolas911
Posté : 15 oct. 2009, 17:01
magnifique:thumbup:
- par alfred911
Posté : 15 oct. 2009, 17:14
Impressionnantes les portes ! C'est D Morris qui les fait également ? Quel gain de poids et quel prix ? Merci ;-)
- par giocare
Posté : 15 oct. 2009, 22:41
whaou
superbe réalisation
merci pour vos photos et votre reportage.
superbe réalisation
merci pour vos photos et votre reportage.
- par MCG
Posté : 16 oct. 2009, 11:56
Message original : alfred911
Impressionnantes les portes ! C'est D Morris qui les fait également ? Quel gain de poids et quel prix ? Merci ;-)
2395 euros HT les 2 portes
303 euros HT en options les 2 renforts latéraux
gain de poids environ 20 kgs par porte
- par Martini-classic
Posté : 16 oct. 2009, 15:06
et au niveau qualité ?...
vue récemment une porte, identique, voilée et pas chouette lorsqu'on la ferme ...
vue récemment une porte, identique, voilée et pas chouette lorsqu'on la ferme ...
- par MCG
Posté : 16 oct. 2009, 15:34
Message original : p27rs
et au niveau qualité ?...
vue récemment une porte, identique, voilée et pas chouette lorsqu'on la ferme ...
- par 99naej
Posté : 16 oct. 2009, 16:58
je confirme chez D morris, ces top top:thumbup:, j ai mis un capot avant CARBONNE de chez eux eux pour preserver mon alu, et ces au millimetre, rigide, et quasimenT pres à peindre au niveau finition..le prix est largement justifie face à D. S...T qui fait de la vraie..daube:thumbdown: 
est largement justifie face à D. S...T qui fait de la vraie..daube:thumbdown:
- par will91142
Posté : 16 oct. 2009, 17:02
Message original : MCGCe sont effectivement des portes qui proviennent de chez D MorisMessage original : alfred911
Impressionnantes les portes ! C'est D Morris qui les fait également ? Quel gain de poids et quel prix ? Merci ;-)
2395 euros HT les 2 portes
303 euros HT en options les 2 renforts latéraux
gain de poids environ 20 kgs par porte
plus de 150€TTC le kilo gagné....
j ai du mal a imaginer le cout de la transfo....
superbe realisation en tout cas:P
- par MCG
Posté : 19 oct. 2009, 15:12
Et voilà la voiture finie, elle prend ses premiers rayons de soleil sur notre parking avant la pose de la déco
et avec la déco
un petit rappel avant transfo;)
et voilà, la belle roule avec son heureux propriétaire:thumbup:
on va bientôt ouvrir un post pour la transfo d'une 964 en 2.8L RSR
et avec la déco
un petit rappel avant transfo;)
et voilà, la belle roule avec son heureux propriétaire:thumbup:
on va bientôt ouvrir un post pour la transfo d'une 964 en 2.8L RSR
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