Club911
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Titre du sujet - Rencontre avec avions anciens 22 Octobre.
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- par AC964C4
Posté : 10 oct. 2006, 14:48
franchement j'aime pas ( et pas à cause de son "utilisation en 1940....quoique...) : il me fait penser à une Harley ( je vais me faire tuer 
) çà avance pas, çà tient pas la route = çà vole comme un fer à repasser et çà fait un bruit épouvantable ( sirène de Gerico )....
Alors que le BF 109 ou le Sturmvogel là OK c'est des bêtes
AC964C4 polémiste à ses heures
) çà avance pas, çà tient pas la route = çà vole comme un fer à repasser et çà fait un bruit épouvantable ( sirène de Gerico )....Alors que le BF 109 ou le Sturmvogel là OK c'est des bêtes
AC964C4 polémiste à ses heures
- par AC964C4
Posté : 10 oct. 2006, 14:49
bon je suis un peu largué depuis la naissance de mon fils il y a 2 ans, le fameux unique me 109 avec moteur daimler il vole ou pas ?
- par AC964C4
Posté : 10 oct. 2006, 15:27
le petit nom du me 262 : oiseau d'orage = hirondelle 
- par daffyduck
Posté : 10 oct. 2006, 15:44
hello ,
il ya plusieur bf(me)-109 qui volent avec un DB601 (pour la version E) et DB605 (pour le reste), tu en a un aux usa (bf-109E) , un en Allemagne (BF-109G) appartenant à la fondation Messerschmitt, fondation qui fait d'ailleur voler depuis ce début d'année une réplique de me-262 construit aux Usa avec des turbines Williams.
il ya plusieur bf(me)-109 qui volent avec un DB601 (pour la version E) et DB605 (pour le reste), tu en a un aux usa (bf-109E) , un en Allemagne (BF-109G) appartenant à la fondation Messerschmitt, fondation qui fait d'ailleur voler depuis ce début d'année une réplique de me-262 construit aux Usa avec des turbines Williams.
- par PhilGT
Posté : 10 oct. 2006, 15:48
:oLe pilote, sosie de Choupix !!!
- par daffyduck
Posté : 10 oct. 2006, 18:33
un deuxieme Bf-109E est en cours de restauration à Chino, un autre bf-109 G (une version-14) vole aussi en allemagne, restauration faite à partir d'un Hispano Buchon (version espagnole dont parle StefBMDM) et vole avec un DB-605, déco 14Blanc il me semble mais je ferais une recherche plus poussée si vous êtes intérréssés.
Pour la réplique du FW-190 Christophe Jacquard (propriétaire du seul spitfire volant en France,d'un magnifique F4U-5 et d'un jet L-39 Albatros) n'espere pas le faire voler avant 2008/9.
par contre si certains ont des nouvelles sur la remise en état de vol du Yak-3 basé en Normandie ????
Pour la réplique du FW-190 Christophe Jacquard (propriétaire du seul spitfire volant en France,d'un magnifique F4U-5 et d'un jet L-39 Albatros) n'espere pas le faire voler avant 2008/9.
par contre si certains ont des nouvelles sur la remise en état de vol du Yak-3 basé en Normandie ????
- par daffyduck
Posté : 10 oct. 2006, 18:53
Alors aprés une rapide recherche voici les derniers Bf-109 encore en vols:
Bf-109E4 imat CF-EML et basé au Canada
Bf-109G6 imat D-FMBB et basé en Allemagne (propriété de la fondation Messerschmitt)
BF-109G10 imat D-FDME codé 3noir et basé aussi en Allemagne
BF-109G6 Codé 3rouge imat inconnu basé en Allemagne
bien entendu il s'agit de cellule de HA-112 espagnole remotorisé avec des DB-605, sauf pour le bf-109E4 qui serais une restauration complète d'un appareil capturé en Europe puis ramené au USA pour évaluation.
Bf-109E4 imat CF-EML et basé au Canada
Bf-109G6 imat D-FMBB et basé en Allemagne (propriété de la fondation Messerschmitt)
BF-109G10 imat D-FDME codé 3noir et basé aussi en Allemagne
BF-109G6 Codé 3rouge imat inconnu basé en Allemagne
bien entendu il s'agit de cellule de HA-112 espagnole remotorisé avec des DB-605, sauf pour le bf-109E4 qui serais une restauration complète d'un appareil capturé en Europe puis ramené au USA pour évaluation.
- par Phylippe
Posté : 10 oct. 2006, 20:06
....lors de cette sortie....vous pourrez essayer de nous parler normalement ?....
- par axlx
Posté : 10 oct. 2006, 22:36
Les photos d'avions que je vois me tentent vraiment, mais je ne pourrais malheureusement pas y aller... Je serais à l'étranger ce week-end la, désolé:(
- par daffyduck
Posté : 11 oct. 2006, 13:00
Hello
en effet Stef je parlais du yak accidenté il ya 2ans environ, un yak3 fabriqué par le français Jean-Marie Garric à partir de cellule de yak-11, il avait été décoré aux couleurs de l'as Français Lefevre (as du Normandie-Niemen et Héro de l'union Soviétique à titre posthume).
Désolé d'avoir pouri le post original, je ne pourrais venir à cette superbe sortie (engagement sur la sortie Vosges/Alsace) mais je suis sur que StefBMDM saura parlé d'autre chose...
en effet Stef je parlais du yak accidenté il ya 2ans environ, un yak3 fabriqué par le français Jean-Marie Garric à partir de cellule de yak-11, il avait été décoré aux couleurs de l'as Français Lefevre (as du Normandie-Niemen et Héro de l'union Soviétique à titre posthume).
Désolé d'avoir pouri le post original, je ne pourrais venir à cette superbe sortie (engagement sur la sortie Vosges/Alsace) mais je suis sur que StefBMDM saura parlé d'autre chose...
- par steff5L6
Posté : 11 oct. 2006, 13:10
phil, tu peux rajouter doud avec son pitchou de 10 ans...
- par AC964C4
Posté : 11 oct. 2006, 14:36
Message original : StefFBMDMDu quel parle tu?Message original : AC964C4 le fameux unique me 109 avec moteur daimler il vole ou pas ?
Il y a un seul et unique Me 109 volant au Canada,en Europe volait un Buchon (me109 construit sous licence par Casa en Espagne après guerre et motorisé par un RR Merlin) ayant pour sponsor EADS et piloté par walter EICHORN, expert reconnu puisque qu'il a eu erich HARTMANN comme instructeur. Cet avion bien que post 2'GM avait été remis en confirguration Me109 avec un Damler DB 601 (605?) reconstruit avec des pièces de 10 autres moteurs du même type.C'est cet avion qui a été présenté à la Ferté l'année dernière lorsque j'étais au meeting avec PhillGT et JPS.Depuis il a été accidenté a l'atterrissage (train fauché et moteur arraché),les dégats bien que spectaculaire se sont révélés êtrepas trop grave et la nouvelle restauration devrait aboutir bientôt.
Le voici à la Ferté cette année:
erich Hartmann...y'a eu pire comme instructeur....352 victoires ? c'est çà ?
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