[MCG]

Bravo MCG beau boulot.Thumbup

Mon moteur affiche maintenant 228000 kms. Il a de petits suintements (pas une grosse flaque, juste quelques petites gouttes) mais je me doute q' un jour il faudra que je fasse le nécessaire.

Alors je me documente auprès de ceux qui ont vécu l'expérience Bigsmile

Ils ont fait quoi sur ton moteur ? Et pour quel cout ? (par MP si tu ne souhaite pas l'afficher sur le forum)

Bonsoir ,

Egalement en réflexion pour mon3.2 quel intervention exactement et quel cout ?
merci de ta reponse en MP si tu le souhaite .

laurent

Pour une réfection moteur il faut compter entre 12000 et 15000 € TTC
je donne une fourchette, car il faut voir l'état du moteur à la base, si les tôles moteur sont à changer ou pas
le prix de la réfection inclus la dépose, et pose du moteur, 1 an de garantie pièce et MO, nettoyage complet du moteur, peinture epoxy des tôles moteur, turbine, support de turbine, caches culbuteurs, etc
Le prix n'inclus pas le vilebrequin neuf, ni la cylindrée, ni les culasses ( à vérifier sur les 964 au niveau de la céramique )
la réfection inclus le changements de toutes les pièces d'usure, joints, visserie, guides de soupapes, chaines de distri, patins de chaines, tendeurs de chaines, segmentations, coussinets de ligne, de bielles, d'arbres intermédiaires, etc... et Main d'oeuvre

[loren]

Merci de votre réponse .

[Cedrico964]

bravo à Baryl78 pour le suivi exemplaire de sa jolie grenouille (que je cotoie de temps à autre :-)

et bravo à MCG pour cette superbe réalisation !

[jp911]

Bravo MCG beau boulot.Thumbup

Mon moteur affiche maintenant 228000 kms. Il a de petits suintements (pas une grosse flaque, juste quelques petites gouttes) mais je me doute q' un jour il faudra que je fasse le nécessaire.

Alors je me documente auprès de ceux qui ont vécu l'expérience Bigsmile

Ils ont fait quoi sur ton moteur ? Et pour quel cout ? (par MP si tu ne souhaite pas l'afficher sur le forum)

Bonsoir ,

Egalement en réflexion pour mon3.2 quel intervention exactement et quel cout ?
merci de ta reponse en MP si tu le souhaite .

laurent

Pour une réfection moteur il faut compter entre 12000 et 15000 € TTC
je donne une fourchette, car il faut voir l'état du moteur à la base, si les tôles moteur sont à changer ou pas
le prix de la réfection inclus la dépose, et pose du moteur, 1 an de garantie pièce et MO, nettoyage complet du moteur, peinture epoxy des tôles moteur, turbine, support de turbine, caches culbuteurs, etc
Le prix n'inclus pas le vilebrequin neuf, ni la cylindrée, ni les culasses ( à vérifier sur les 964 au niveau de la céramique )
la réfection inclus le changements de toutes les pièces d'usure, joints, visserie, guides de soupapes, chaines de distri, patins de chaines, tendeurs de chaines, segmentations, coussinets de ligne, de bielles, d'arbres intermédiaires, etc... et Main d'oeuvre

Merci pour la précision et la transparence

Au risque d'abuser , et pour compléter ma vision du sujet, l'ordre de grandeur pour vilebrequin, culasse, et cylindrée ça monte à quelle altitude

[baryl78]

J’ai cru comprendre qu’un vilo neuf c’est 12k€, 3k€ la culasse, et 4k€ la cylindrée complète... soit un petit 34k€....

[gentleman69]

J’ai cru comprendre qu’un vilo neuf c’est 12k€, 3k€ la culasse, et 4k€ la cylindrée complète... soit un petit 34k€....

34k€ cela fait beaucoup d'agent pour des voitures qui côtent aux alentours des 50 K€!

Quand on aime on ne compte pas certes mais quand même!

[964thierry71]

J'ai lu plusieurs avis sur l'état de la céramique.
Remplacement obligatoire ou "pas grave" en cas de fissure ou de manque?

[jp911]

en même temps il ne me semble pas que ce soit à faire à chaque fois

Pour la cylindrée je pense qu'il doit y avoir des signes (fumées, consommation d'huile ...) ?

Idem pour le vilebrequin. Si on en arrive à en mettre un neuf il doit y avoir de même des signes d'alerte non ?

[baryl78]

J’ai cru comprendre qu’un vilo neuf c’est 12k€, 3k€ la culasse, et 4k€ la cylindrée complète... soit un petit 34k€....

34k€ cela fait beaucoup d'agent pour des voitures qui côtent aux alentours des 50 K€!

Quand on aime on ne compte pas certes mais quand même!

Vu qu’on peut trouver un bloc refait à environ 15k€, ça n’est effectivement pas quelque chose que j’aurait fait

[baryl78]

bravo à Baryl78 pour le suivi exemplaire de sa jolie grenouille (que je cotoie de temps à autre :-)

et bravo à MCG pour cette superbe réalisation !

[MCG]

J’ai cru comprendre qu’un vilo neuf c’est 12k€, 3k€ la culasse, et 4k€ la cylindrée complète... soit un petit 34k€....

Oui pour des pièces maitresses comme celles-ci, les prix s'envolent chez Porsche:mad:
le prix du vilebrequin neuf a pratiquement doublé depuis le début d'année !
idem pour les culasses.
d'où l'intérêt d'anticiper la réfection moteur, avant d'avoir un gros billet à investir plutôt qu'une réfection simple
c'est très rare que la cylindrée soit HS sauf en cas de casse moteur.