Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://www.club911.net/

Titre du sujet - Le Mans Classic 2014, billeterie Clubs Porsche ouverte !

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=143246

Page 7 sur 16

- par BenFlat6

Posté : 04 janv. 2014, 15:02

topman a écrit :
Billets réservés sur le site ACO, billets, paddock, parking .

Moi j ai pris là :

http://peterauto.peter.fr/files/LMC%202 ... ble(1).pdf

Acces paddock + tribune Dunlop + parking collection (133 + 30)

Il y a pleins de formules differentes.... C est un peu compliqué tout ca...

- par Marcet

Posté : 04 janv. 2014, 15:53

Je viens de regarder le site de la billetterie "Porsche Clubs Classic".

Si j'ai bien compris, pour pouvoir faire des tours de piste il faut au minimum débourser 230 € pour le "Le pack Porsche Club 1" + 160 € pour la session de tours.

De combien de tours de piste s'agit-il exactement ? Je n'ai vu cette information nulle part.
A quelle heure se déroule la session ?
Est-ce qu'il est réaliste de venir de Paris le matin et se pointer comme une fleur à l'entrée du circuit ? Ou est-ce qu'il vaut mieux être présent la veille ?

- par Boris

Posté : 04 janv. 2014, 18:25

Ca fait quand même chère tout cela par le CPF. Juste pour avoir un badge, un crayon et une miniature en plus.
Comme les autres années, il y a de moins en moins d’intérêt de prendre par le CPF ses billets.

Dommage

- par thierry33

Posté : 04 janv. 2014, 18:36

oui mais si il pleut comme l annee d avant le chapiteau est bien venu pour boire un cafe a l abri !!!!!!!!!

maintenant j ai pas tout compris pour leurs tarifs surtout si tu veux pas leurs repas et peitit dej

- par YellowSpeed

Posté : 04 janv. 2014, 19:02

pour moi ca sera par l'aco et parking extérieur, vu le bordel que c'est pour atteindre le parking Porsche intérieur ou pour en sortir....

- par Topman

Posté : 04 janv. 2014, 19:07

YellowSpeed a écrit :
pour moi ca sera par l'aco et parking extérieur, vu le bordel que c'est pour atteindre le parking Porsche intérieur ou pour en sortir....

Tout à fait d'accord, plus la poussière:)
Cette année j'ai pris le Parking expo rouge , un peu plus cher 35 € mais placé à l'entrée du circuit, goudronné (s'il pleut) et puis si je ne viens pas avec la Porsche je pourrais me garer quand même.

- par PBL

Posté : 05 janv. 2014, 21:25

BenFlat6 a écrit :

Oggy a écrit :
La billetterie "Porsche Clubs Classic" est ouverte :

http://www.lmc2014-porscheclub.fr

Malheureusement le Club911.net ne peut prétendre à aucune condition ou remise particulière si commande groupée (demandé pour 100 packages ...)

Aucun espace ne peut nous être attribué, ni stand payant de part notre statut de "club mono marque Porsche", l'exclusivité de tout étant réservé au Club Porsche France et à la marque.
Il vous suffit de prendre l'option "Accès parking Porsche Clubs" à 20 € pour stationner dans l'enceinte du circuit.

Vu les conditions nous préférons vous laisser commander vos places individuellement (cela ne fera qu'ajouter des frais de port pour re expédier les billets: sans intérêt pour vous) , les formulaires en ligne sont sur ce lien :

http://www.lmc2014-porscheclub.fr/img/documents/Bulletin_d_inscription_lmc2014_porsche_clubs.pdf

Au final rien de nouveau pour le club depuis la création du Mans Classic:
Porsche France garde la main et verrouille toutes les prestations destinées aux clubs Porsche indépendants sans possibilité d'avoir de conditions particulières même sur quantité de billets commandé

Bof, j ai commandé mes places dans l onglet "voitures individuelles" du site
http://www.lemansclassic.com//fr/

Et j ai payé moins cher !

Du coup je vois plus trop l interet de s inscrire via le CPF...

Je pensais qu il y avait un avantage tarifaire

En plus, je me dis que ca peut etre sympa d etre stationné dans un espace collection "multimarques"

Merci d avoir tenté quand meme

Bonjour à tous,

Dans le même style que BenFlat6, sur la page d'accueil de LMC, toujours à l'onglet Inscription, dans la rubrique "CLUBS" (juste à côté de "voitures individuelles").
n'importe qui peu inscrire un Club. Soit Multimarque, ou bien d'une Marque. Il serait donc possible de faire à part le CPF .... il suffit de remplir les condition énoncé dans les modalités d'inscription (soit de 10 voitures et d'un chauffeur par voiture minimum)
Eventuellement se présenter comme un club multi marque (ça c'est pas compliqué : la plupart d'entre nous avons des voitures anciennes qui ne sont pas des porsche et/ou des amis qui seraient ravis de partagé un espace commun), parce que évidement le staff qui organise doit avoir des consignes pour que tout soit géré par le CPF quand un club porsche autre se présente ....
Je connais pas la structure du 911.net, si c'est un forum ou une association loi 1901 à part entière, auquel cas, il y a cette possibilité, les tarifs y sont plus intéressant pour les packs, les tours de pistes et autre accès aux tribunes, mais surtout il y a pas mal d'options comme les tentes, les paniers repas, les tables et chaises complémentaires, même des frigos ..... évidemment tout ça n'est pas gratuit mais c'est possible.

Demain je me renseigne pour mon compte à un club dont je suis adhérent, pour savoir s'ils ont encore des places et après j'avise.....

- par Oggy

Posté : 06 janv. 2014, 08:43

PBL a écrit :
Je connais pas la structure du 911.net, si c'est un forum ou une association loi 1901 à part entière, auquel cas, il y a cette possibilité, les tarifs y sont plus intéressant pour les packs, les tours de pistes et autre accès aux tribunes, mais surtout il y a pas mal d'options comme les tentes, les paniers repas, les tables et chaises complémentaires, même des frigos ..... évidemment tout ça n'est pas gratuit mais c'est possible.

Le club911.net est une association Loi1901 "mono marque" , rassures toi voila 4 éditions du Mans Classic que nous demandons: quatre refus, notre défaut étant bien d'être un club Porsche indépendant.
C'est le jeu et compréhensible vis à vis de la marque et de sa représentation au Mans Classic: un contrat d'exclusivité est signé entre Peter Auto et Porsche

- par patrick123

Posté : 06 janv. 2014, 08:47

Depuis la seconde édition je n'y vais plus en Porsche
Dans le meilleur des cas, après avoir mis 2 heures pour arriver au parking, ta caisse reste 2 jour dans la poussière
Dans le pire elle passe deux jours dans la boue
Donc pour mois ça sera 2 roues comme d'hab

- par Oggy

Posté : 06 janv. 2014, 08:54

tu n'as pas tord , d'expérience, sauf à prendre l'option "tours de circuit à prix d'or", l’intérêt de venir avec sa Porsche reste très limité sauf à la voir stationner sur un parking poussiéreux ou boueux (c'est selon) durant 2 ou 3 jours

Le daily reste la solution la plus pratique pour stationner sans arrières pensées n'importe ou et ne pas tomber dans des files d'attentes interminables

- par jhesite

Posté : 06 janv. 2014, 09:10

Je ne vois pas en quoi le club911 est un club monomarque
ya les Porsche 911 ET les autres Boxster, 912, etc.... nan ????

- par BenFlat6

Posté : 06 janv. 2014, 11:00

Oggy a écrit :
tu n'as pas tord , d'expérience, sauf à prendre l'option "tours de circuit à prix d'or", l’intérêt de venir avec sa Porsche reste très limité sauf à la voir stationner sur un parking poussiéreux ou boueux (c'est selon) durant 2 ou 3 jours
Le daily reste la solution la plus pratique pour stationner sans arrières pensées n'importe ou et ne pas tomber dans des files d'attentes interminables

Vous parlez des parkings publics ou du parking collection ??

Vous m inquietez là, j ai prevu de monter avec la TT

- par 928cs

Posté : 06 janv. 2014, 11:20

patrick123 a écrit :
Depuis la seconde édition je n'y vais plus en Porsche
Dans le meilleur des cas, après avoir mis 2 heures pour arriver au parking, ta caisse reste 2 jour dans la poussière
Dans le pire elle passe deux jours dans la boue
Donc pour mois ça sera 2 roues comme d'hab

Je trouve dommage de ne pas venir avec une belle voiture au Mans Classic.
Les parkings de club présentent un intérêt complémentaire par rapport à la compétition et c'est souvent l'occasion d'y voir une belle variété de marques, de modèles et d'y rencontrer des gens sympas.

Je comprends que d'un point de vue pratique, c'est plus simple de venir avec une voiture ou moto "normale", mais si tous le monde fait de même la manifestation va perdre une partie de son charme.
Je sais, c'est pénible de perdre du temps dans des embouteillages et de devoir laver la voiture ensuite.

Sinon, pour les Parisiens (au sens large), Le Mans c'est 55 minutes de TGV à partir de Montparnasse plus 20 minutes de Tramway pour être au circuit.
C'est encore la meilleure solution pour celui qui veut juste passer une journée.

- par Cheers

Posté : 06 janv. 2014, 12:24

Je suis dubitatif devant les tarifs demandés.
Je pense faire comme il y a deux ans, camping en zone jaune, il faut 10mns à pied même pas et nous aimons marcher.
Paddock, bof, cela vaut le coup une fois et tu peux y aller le soir gratis.

Billeterie à minima, pareil la nuit tu circules sans billets.

Donc je pense faire Billet, parking Porsche et camping.

- par PBL

Posté : 06 janv. 2014, 21:42

Oggy a écrit :

PBL a écrit :
Je connais pas la structure du 911.net, si c'est un forum ou une association loi 1901 à part entière, auquel cas, il y a cette possibilité, les tarifs y sont plus intéressant pour les packs, les tours de pistes et autre accès aux tribunes, mais surtout il y a pas mal d'options comme les tentes, les paniers repas, les tables et chaises complémentaires, même des frigos ..... évidemment tout ça n'est pas gratuit mais c'est possible.
Le club911.net est une association Loi1901 "mono marque" , rassures toi voila 4 éditions du Mans Classic que nous demandons: quatre refus, notre défaut étant bien d'être un club Porsche indépendant.
C'est le jeu et compréhensible vis à vis de la marque et de sa représentation au Mans Classic: un contrat d'exclusivité est signé entre Peter Auto et Porsche

Bonsoir,

Alors, reste plus qu'à créer un Club Multimarque en association Loi 1901 et le problème sera habilement contourné.

- par Bob49

Posté : 07 janv. 2014, 07:58

J'ai lu que l’ouverture de la billetterie vendredi 3 janvier 2014. !
Peut-on commander des billets au travers du club?
Quelle formule prendre ? C’est une vraie usine à gaz leur billetterie.

- par Oggy

Posté : 07 janv. 2014, 10:09

Bob49 a écrit :
J'ai lu que l’ouverture de la billetterie vendredi 3 janvier 2014. !
Peut-on commander des billets au travers du club?

Ah oui mais non la ...

il suffit de lire mon message un peu plus haut ou le premier message de ce post

- par BenFlat6

Posté : 07 janv. 2014, 10:30

Bob49 a écrit :
J'ai lu que l’ouverture de la billetterie vendredi 3 janvier 2014. !
Peut-on commander des billets au travers du club?
Quelle formule prendre ? C’est une vraie usine à gaz leur billetterie.

Le plus simple c est d aller sur le site du Mans Classic comme dit plus haut et choisir "voiture individuelle" (si tu y vas en Porsche)

. - par 30 CSL

Posté : 08 janv. 2014, 16:38

Je trouve dommage de ne pas venir avec une belle voiture au Mans Classic. Les parkings de club présentent un intérêt complémentaire par rapport à la compétition et c'est souvent l'occasion d'y voir une belle variété de marques, de modèles et d'y rencontrer des gens sympas.

Je comprends que d'un point de vue pratique, c'est plus simple de venir avec une voiture ou moto "normale", mais si tous le monde fait de même la manifestation va perdre une partie de son charme.
Je sais, c'est pénible de perdre du temps dans des embouteillages et de devoir laver la voiture ensuite.

Sinon, pour les Parisiens (au sens large), Le Mans c'est 55 minutes de TGV à partir de Montparnasse plus 20 minutes de Tramway pour être au circuit. C'est encore la meilleure solution pour celui qui veut juste passer une journée.

Je te suis entièrement là dessus... autrement, il est bien entendu possible que tous les gens s'y rendent avec leur break mazout, TGV, avion, moto... et attendre qu'un autre évènement vienne très vite remplacer cette forme de LMC... Heureusement que les Anglais sont là, qui font des miliiers de kilomètres au volant de vieux cabriolets poussifs, pour honorer un des grands évènements majeurs Européens et sans doute le seul ( pour combien de temps encore ?! ) que nous avons encore en France pouvant réunir sur le même spot des autos que le quidam moyen n'a l'occasion de voir qu'à de rares reprises dans sa vie.

Ce qui me choque autant si ce n'est plus, c'est toutes les Porsches éligibles jusqu'au modèle 991, ce qui est non seulement un comble et un manque affligeant de respect pour les gens voulant faire le déplacement en voiture ancienne, mais ne correspond absolument à rien dans le cadre d'un tel évènement.

Un très sérieux recadrage des bornes d'éligibilité ( toutes marques confondues ) serait necessaire, offrant non seulement une fluidité certaine au sein de l'enceinte, mais stimulant par ailleurs les conducteurs en les incitant à se rendre à un évènement "Classic" dans un véhicule ad hoc. Les parkings exterieurs, et il y en a suffisamment, étant reservés aux traine culs quotidiens et actuels.

Il me semblerait parfaitement correct de n'accepter aucun véhicule agé de moins de 25 ans dans l'enceinte du circuit, limitant pratiquement la participation Porsche au modèle 964 qui ne va pas tarder à feter son quart de siècle d'ici peu...

Mais ça, c'était avant... c'était à l'époque où les vrais amateurs sortaient leurs autos pour en profiter et se remémorer en permanence qu'un jour ils en avaient fait l'acquisition parcequ'elle leur plaisait et qu'ils voulaient en profiter... même avec parcimonie ... mais en profiter...

- par patrick123

Posté : 08 janv. 2014, 16:41

Je suis d'accord avec tout ça
Mais vu que je ne suis pas anglais, que j'habite dans le Var et que ça me fait chier de faire 2000 bornes d'autoroutes pour laisser ma caisse dans un champs pendant 3 jours, je vais quand même venir en moto

Heures au format UTC+02:00
Page 7 sur 16