Club911

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Titre du sujet - RESTAURATION 911 2.0L 1965

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- par 911.2A

Posté : 06 févr. 2013, 11:35

REMPLACEMENT PAR UN FORMATAGE D'AILE AVANT PUIS ALIGNEMENT AVEC PORTIERE

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- par Pukawara

Posté : 06 févr. 2013, 11:39

Quel travail !

- par 911.2A

Posté : 06 févr. 2013, 11:40

AJUSTEMENT ET RENFORTS LATERAUX DE L'ARCEAU

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- par 911.2A

Posté : 06 févr. 2013, 11:51

VOILA DÉJA QUELQUES ILLUSTRATIONS DE L'AVANCEMENT DES TRAVAUX
CERTAINES OPÉRATIONS S'IMPOSAIENT RÉELLEMENT ,MAIS LE RÉSULTAT EST LA!!
JE VOUS AI PASSÉ LE TRAVAIL DU CARROSSIER QUI M'A REPRIS TOUTES LES SOUDURES ET RENFORTS DE LA CAISSE
LA SUITE UN PEU PLUS TARD CAR JE DOIS CHARGER LES PHOTOS UNE PAR UNE ET ÇA ME PREND UN PEU LA TETE
UNE PETITE DERNIERE: C'EST CE QUI ME BOOSTE POUR REMONTER L'AUTO FAUT QU'ELLE SOIT PRETE POUR LE RALLYE:

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- par Guylap

Posté : 06 févr. 2013, 12:34

Sympa de nous faire partager tout ca.

- par 911.2A

Posté : 06 févr. 2013, 13:58

RD, tu as entierement raison il reste quelques imperfections sur le bas de caisse, mais mon tollier formeur fait tout en trois temps...mais je ne peu pas mettre toutes les photos..donc pour simplifier, il découpe tout ce qui est corrodé, ensuite il pointe juste pour ajuster (la photos) ensuite il reprend la piéce abimé pour l'assainir et la souder en place avec une finition sur toutes soudures à l'étain.

- par Totor

Posté : 06 févr. 2013, 14:09

ça prend forme, reste 3 gros mois avant le départ ! Challenging quand même, tu en es où de la mécanique ?

- par RUI

Posté : 06 févr. 2013, 14:10

C'EST LES PLUS BEAUX SOUVENIRS LA tôlerie

- par 911.2A

Posté : 06 févr. 2013, 14:22

Message original : Totor
ça prend forme, reste 3 gros mois avant le départ ! Challenging quand même, tu en es où de la mécanique ?

la boite à été entierement démontée et révisée, et le moteur juste ouvert, vérifs RAS et remonté, je vais essayer de mettre une vidéo du moteur mais c'est pas gagné....patience!!!!

- par rodolfo dillavar

Posté : 06 févr. 2013, 15:06

Message original : 911.2A
RD, tu as entierement raison il reste quelques imperfections sur le bas de caisse, mais mon tollier formeur fait tout en trois temps...mais je ne peu pas mettre toutes les photos..donc pour simplifier, il découpe tout ce qui est corrodé, ensuite il pointe juste pour ajuster (la photos) ensuite il reprend la piéce abimé pour l'assainir et la souder en place avec une finition sur toutes soudures à l'étain.

On attend la suite avec impatience, la voiture en vaut vraiment le travail en cours:P
RD

- par rmp356

Posté : 06 févr. 2013, 15:50

JC , plateau pour les 911 2.0 au grand prix des Remparts à Angoulême en Sept .... !!!

- par GP4

Posté : 07 févr. 2013, 21:32

Ben elle était bien ravagée quand même sa voiture à Heurdier, bonjour le cache misère, dire qu'il courait avec ça !!!!

Je suis assez surpris.

- par philippe911

Posté : 07 févr. 2013, 22:10

Message original : GP4

Ben elle était bien ravagée quand même sa voiture à Heurdier, bonjour le cache misère, dire qu'il courait avec ça !!!!

Je suis assez surpris.

si on les ouvrait toutes...............il y aurais des surprises pour beaucoup

- par PCO

Posté : 08 févr. 2013, 17:16

Message original : philippe911
Message original : GP4

Ben elle était bien ravagée quand même sa voiture à Heurdier, bonjour le cache misère, dire qu'il courait avec ça !!!!

Je suis assez surpris.
si on les ouvrait toutes...............il y aurais des surprises pour beaucoup

La majorité des 2 litres françaises en vhc ont été préparées à l'arrache. Seul comptait le moteur. La carrosserie de certaines tenait grace aux stickers...
C'était juste bon pour les louer à des pilotes friqués..
J'en ai vu des belles aussi.

Bravo donc pour cette opération de sauvetage !

- par 911.2A

Posté : 09 févr. 2013, 12:25

Message original : philippe911
Message original : GP4

Ben elle était bien ravagée quand même sa voiture à Heurdier, bonjour le cache misère, dire qu'il courait avec ça !!!!

Je suis assez surpris.
si on les ouvrait toutes...............il y aurais des surprises pour beaucoup

Je suis d'accord avec vous tous les prés 73 jamais restaurées sont toute mangées par l'intérieur, c'est pourquoi que je fais réellement tout reprendre , les soudures,les renforts de caisse, et tous les morceaux corrodés
c'est sur que le travail en conséquent mais ça en vaut la peine !!
un travail titanesque, long, très cher mais je repart avec une caisse au top saine voir presque neuve !!!:thumbup:

- par 911.2A

Posté : 09 févr. 2013, 12:28