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Titre du sujet - Et si on discutait 997 GT3 (RS) ...

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- par rpaddicted

Posté : 25 nov. 2024, 23:23

J'étais resté à 8ke l'Akra que Jeap avait installé sur son ex GT3 RS 3.8

Faut dire que c'était il y a 15 ans, diantre

Et si on discutait 997 GT3 (RS) ... - par Tgvr6

Posté : 04 déc. 2024, 10:11

J ai une question … chez qui vous allez faire une géométrie sur le secteur du pays d’Aix en Provence … j ai appelé 2-3 garage de pneu … ils font pas les gt3…

- par franck1127

Posté : 06 déc. 2024, 13:13

Premiers tours de roues en 997 gt3. Pas déçu, ce moteur…. Et je la trouve plus belle qu’en photos.

J’ai deux petites questions. Il y a une fermeture centralisée? Cela ne semble pas marcher, je suis obligé d’ouvrir à la clé et cela ne coupe pas l’alarme.

Vous roulez avec quelles pressions? Je vois que c’est recommandé avec 2 bars à l’avant, cela semble bas.

Merci

- par PROPULC

Posté : 06 déc. 2024, 13:17

franck1127 a écrit :
Premiers tours de roues en 997 gt3. Pas déçu, ce moteur…. Et je la trouve plus belle qu’en photos.

J’ai deux petites questions. Il y a une fermeture centralisée? Cela ne semble pas marcher, je suis obligé d’ouvrir à la clé et cela ne coupe pas l’alarme.

Vous roulez avec quelles pressions? Je vois que c’est recommandé avec 2 bars à l’avant, cela semble bas.

Merci

Il y a bien une fermeture centralisée et c'est n'est pas normal que ça ne fonctionne pas avec la télécommande. Les piles des clés sont bonnes ?

Tu as des photos de l'animal ?

- par fuego rs

Posté : 06 déc. 2024, 13:56

franck1127 a écrit :
Premiers tours de roues en 997 gt3. Pas déçu, ce moteur…. Et je la trouve plus belle qu’en photos.

J’ai deux petites questions. Il y a une fermeture centralisée? Cela ne semble pas marcher, je suis obligé d’ouvrir à la clé et cela ne coupe pas l’alarme.

Vous roulez avec quelles pressions? Je vois que c’est recommandé avec 2 bars à l’avant, cela semble bas.

Merci

ma clé ne fonctionne pas toujours si le véhicule est immobilisé plus d'une semaine. Tu dois d'abord tirer sur la poignée et ensuite tu appuie sur la télécommande et là ça marche.

- par franck1127

Posté : 06 déc. 2024, 14:32

Merci, le vendeur vient de me dire cela. Je vais tester.

Sinon 2 photos de la bête prises à la va vite. Il faut que je la nettoie….

- par PROPULC

Posté : 06 déc. 2024, 14:49

fuego rs a écrit :

franck1127 a écrit :
Premiers tours de roues en 997 gt3. Pas déçu, ce moteur…. Et je la trouve plus belle qu’en photos.

J’ai deux petites questions. Il y a une fermeture centralisée? Cela ne semble pas marcher, je suis obligé d’ouvrir à la clé et cela ne coupe pas l’alarme.

Vous roulez avec quelles pressions? Je vois que c’est recommandé avec 2 bars à l’avant, cela semble bas.

Merci
ma clé ne fonctionne pas toujours si le véhicule est immobilisé plus d'une semaine. Tu dois d'abord tirer sur la poignée et ensuite tu appuie sur la télécommande et là ça marche.

Et sinon tu tournes la clé dans la serrure et ça réactive la clé.

ça fonctionne pareil sur toutes les générations en xx7 idem sur les boxster / cayman.

- par rpaddicted

Posté : 06 déc. 2024, 14:50

franck1127 a écrit :
Premiers tours de roues en 997 gt3. Pas déçu, ce moteur…. Et je la trouve plus belle qu’en photos.

J’ai deux petites questions. Il y a une fermeture centralisée? Cela ne semble pas marcher, je suis obligé d’ouvrir à la clé et cela ne coupe pas l’alarme.

Vous roulez avec quelles pressions? Je vois que c’est recommandé avec 2 bars à l’avant, cela semble bas.

Merci

Oui il y a la fermeture centralisée. Elle se désactive en 1 semaine en gros (vérifier dans le manuel, c'est marqué) donc au bout d'une semaine sans utilisation il faut utiliser la clé dans la serrure et assez rapidement appuyer sur le bouton de déverrouillage centralisé, sinon l'alarme sonne (fort

).

Pour les pressions je roule aux pressions indiquées à froid : 2.0 AV et 2.3 AR avec des PS4S et ça va très bien

- par LionelB22

Posté : 06 déc. 2024, 14:58

Pas la peine de tourner la clef il suffit d'activer la poigne de la porte conducteur

- par franck1127

Posté : 06 déc. 2024, 15:43

J’ai voulu changer les piles de ma clé … avant il y avait une lumière, après, il n’y a plus rien!

Quand on n’est pas doué!

- par rpaddicted

Posté : 06 déc. 2024, 16:03

Je crois que je n'ai jamais changé les piles de mes clés

- par LionelB22

Posté : 06 déc. 2024, 17:29

rpaddicted a écrit :
Je crois que je n'ai jamais changé les piles de mes clés

Il y a une pile ?

- par rickman

Posté : 06 déc. 2024, 17:34

rpaddicted a écrit :
Je crois que je n'ai jamais changé les piles de mes clés

moi non plus !

- par pistard69

Posté : 06 déc. 2024, 18:24

LionelB22 a écrit :
Pas la peine de tourner la clef il suffit d'activer la poigne de la porte conducteur

ça marche aussi avec la poignée côté passager

- par Seb_95

Posté : 06 déc. 2024, 18:56

pistard69 a écrit :

LionelB22 a écrit :
Pas la peine de tourner la clef il suffit d'activer la poigne de la porte conducteur
ça marche aussi avec la poignée côté passager

Ça fait 5 ans que je tourne la clé, alors qu’une action sur la poignée suffit….
Ça sert à ça les forums

- par franck1127

Posté : 07 déc. 2024, 11:04

Je viens aussi de remarquer que cela claque un peu à basse vitesse, coté droit sur route bosselé au niveau de la suspension droite avant. Cela semble être une maladie sur les GT3.
C'est vrai qu'elle a 16 ans.

Par contre, cela m'étonnerait que le vendeur ne l'ait pas vu aussi....

- par rpaddicted

Posté : 07 déc. 2024, 11:31

En premier, changer les coupelles d'amortisseurs.
Ensuite regarder les bras de suspension.

Et surtout il faut accepter des bruits dans la GT3, la voiture est très raide et même neuve il y avait des bruits de suspension

- par franck1127

Posté : 07 déc. 2024, 12:24

Merci pour ta reponse.

Je pense qu’il y a un element en bout de vie, le bruit est assez distinct.

J’ai relevé mon curseur de tolérance par rapport à la Tesla!

- par GTThree

Posté : 08 déc. 2024, 11:18

Tgvr6 a écrit :
J ai une question … chez qui vous allez faire une géométrie sur le secteur du pays d’Aix en Provence … j ai appelé 2-3 garage de pneu … ils font pas les gt3…

Les stations de montage de pneus n'ont pas envies de passer la journée à régler une GT3 pour 60€ à 90€, leur cible c'est un parallélisme via les deux biellettes de crémaillère et c'est tout, beaucoup trop de choix sur une GT3

Tu recherches quoi ?
vérifier le para ou changer tous tes réglages piste ?

Et si on discutait 997 GT3 (RS) ... - par colas90

Posté : 08 déc. 2024, 11:22

Pour le bruit de suspensions j’ai eu une biellette de barre stabilisatrice dévissée, un truc à vérifier aussi

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