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Messages : 893
Enregistré le : 20 mars 2016, 19:31

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Petite question : pourquoi on le voit toujours avec des lunettes sombres le monsieur ? :-D
Pour le look rock n roll sur les photos ou il a réellement besoin de ça ? :cool:
Membre cotisant n°3131
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Patrick-R a écrit :
Petite question : pourquoi on le voit toujours avec des lunettes sombres le monsieur ? :-D
Pour le look rock n roll sur les photos ou il a réellement besoin de ça ? :cool:
A l'age de 6 ans, il s'est décollé la rétine en mode kickdown avec sa Firebird, depuis,
trouver les manuels d'atelier en écriture braille est une vraie galère ;)
Membre cotisant n°3131
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Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22

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Ce matin, visite de chantier de notre ami @jhesite, avec démontage en direct live de la distribution de son 2.4.
On en profite pour déposer le carter de distribution gauche afin de refaire l'étanchéité.
S'en suit une réunion de travail pizza/rosé toujours avec Laurent bien sur :)

Fin de journée, livraison de la 996 4S tiptronic avec son nouveau roulement IMS remplacé en préventif à la demande de son propriétaire Strat75.
Chantier lourd mais très interessant sur le plan technique.
Du coup l'entrée du jour, une 997 2S pour remplacement du faisceau de démarrage, du démarreur et des bobines nous parait presque routinier même si le remplacement du faisceau demande quasi 7h et n'est vraiment pas aisé.
Membre cotisant n°461
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Enregistré le : 26 juin 2002, 19:59

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Cheers a écrit :
Ce matin, visite de chantier de notre ami @jhesite, avec démontage en direct live de la distribution de son 2.4.
On en profite pour déposer le carter de distribution gauche afin de refaire l'étanchéité.
S'en suit une réunion de travail pizza/rosé toujours avec Laurent bien sur :)
Une matinée enrichissante suivie d'un moment de convivialité :thumbup: :thumbup: :thumbup:
Membre cotisant n°3131
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Dédicace au confinement Niçois qui t'a incité à rester en RP :D
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Elle est bien grasse la voiture du Lolo, cela m'en rappelle une autre :D

ça va briller et elle va tourner comme une horloge :thumbup:
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Enregistré le : 25 août 2016, 14:38

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Cheers a écrit :
Ce matin, visite de chantier de notre ami @jhesite, avec démontage en direct live de la distribution de son 2.4.
On en profite pour déposer le carter de distribution gauche afin de refaire l'étanchéité.
S'en suit une réunion de travail pizza/rosé toujours avec Laurent bien sur :)

Fin de journée, livraison de la 996 4S tiptronic avec son nouveau roulement IMS remplacé en préventif à la demande de son propriétaire Strat75.
Chantier lourd mais très interessant sur le plan technique.
Du coup l'entrée du jour, une 997 2S pour remplacement du faisceau de démarrage, du démarreur et des bobines nous parait presque routinier même si le remplacement du faisceau demande quasi 7h et n'est vraiment pas aisé.
Transparence, convivialité, prévention d'ims, reportages pédagogiques : le garage dont nous rêvons tous !
Bonne continuation l'ami ;):):thumbup:
Débutant
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Juste un mot : très content d'avoir pu bénéficier de l'expertise de Fred et de Franky et très heureux d'avoir récupéré mon véhicule hier soir après toutes ces opérations techniques !!
De nouveau, merci pour tout et à très bientôt !! :thumbup:
Membre cotisant n°461
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Albator911 a écrit :
Elle est bien grasse la voiture du Lolo, cela m'en rappelle une autre :D

ça va briller et elle va tourner comme une horloge :thumbup:
@Albator911

En effet, une vraie baraque à frites :D :D
Je n'étais pas fondamentalement convaincu de la nécessité de régler ces petits soucis de fuites.
Puis, l'auto ayant 50 ans l'année prochaine, je me suis dit que ce serait bien quand même de faire un gros "check" histoire d'être tranquille.
Finalement cela s'est avéré plus que nécessaire.
Une foultitude de soucis ont été réglés, d'étranges choses ont été découvertes, lors de cette intervention.
La liste est longue, j'en ( ou Fred ) ferai la liste quand l'intervention sera terminée.
A suivre ...........

ps1 : ce qui est remarquable, c'est que l'auto était néanmoins fiable et m'a toujours ramené à la maison sans pb . C'est quand même des sacrées caisses :exclamation: :exclamation: :exclamation:

ps2 : et pis moi, je n'ai pas un moteur de tricheur hein :D :D
140 bouricots ..............en 1972, combien en reste t-il ?
Membre cotisant n°3131
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On a bien avancé sur le 2,4, on sort de la zone gras a la spatule et cela commence a réellement être agréable de faire ;)

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Rares sont les classiques ayant encore cette pièce, devinette ? a quoi sert-elle ?
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Les tôles moteur sont au dégraissage, les enzymes n'ont plus trop d'appétit.
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Un simple nettoyeur vapeur est très utile




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On se disait en regardant les deux lignes ; tout a changé, rien n'a changé....quel inspiration géniale
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Demain Self Garage le matin et montage de 4 Michelin Cup sur une 997 GT3 l'après midi :)
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Soupape de filtre à air ?
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jhesite a écrit :
Soupape de filtre à air ?
+1
Il aurait fallu cacher la ref, tricheur:D
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jhesite a écrit :
Soupape de filtre à air ?
Négatif :)

il y a deux parties, le tube acier et un capuchon caoutchouc,
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caronvin a écrit :
jhesite a écrit :
Soupape de filtre à air ?
+1
Il aurait fallu cacher la ref, tricheur:D
caramba, ye soui démasqué :D :D :D
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On continu, c'est un drain de carter?
Caoutchouc au bout du tub de pression de carter

Par contre c'est une pièce VW:o :D
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De boite à air, cette pièce est au bout de la durite la plus petite enfichée au point le plus bas de la boite à air, elle recolte le condensat des vapeurs d'huile moteur, elle est fixée derriere le radiateur d'huile.
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elle est matching durit ma caisse :D :D :D
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Le reniflard ;)
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Ben ça alors :o
J’ai vu hier en début de soirée le groupe des reniflards et pfuittt, ce matin, plus rien :( Pas eu le temps de répondre :mad:
Ça avait de la gueule quand même :D
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