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Une autre vidéo du début d'apres midi : arsouilles, fermage de portes, exterieurs, lignes de freinage hasardeuses, pétage de pare-brise, pétage de plomb (contre les commissaires qui balaient pas ou peu la piste désolé, voiture qui refroidit a 20Km/h ...etc )
Bref comme d'hab quoi :
video session 5
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n°151
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Egg a écrit : Oui ce fut une très bonne journée et soirée.
Heureux de retrouver les copains le soir et de boire un petit get en bonne compagnie!
Le lendemain le matin fut marqué par l'histoire de notre pauvre Didier (je devrais le brancher mais je n'y arrive pas) et notre Patrick venu pour roder et qui a du remettre sa bombe sur le plateau. Peut être que cette aventure va sceller une nouvelle amitié!
Sinon à la seconde session j'ai fait la connaissance de la M3 dans mes rétros, bonne bourre sympa.
L'auto est magnifique, entretenue de folie et le proprio très sympa et le roi du chiffon et du produit de nettoyage!
Ensuite je me suis éclaté bien dans le bain et avec un bon rythme qui m'a donné de super sensations. La Cup c’est vraiment une sacrée auto.
Bon le roulage dans le trafic fut parfois compliqué mais très correct à 99%.
Juste une 991 GT3 rouge qui manifestement ne voulait pas que je passe et que j’ai faillit embrocher au lycée.
Le plus drôle fut la dernière demie heure avec un trafic d'heure de pointe; gymkhana au milieu des 911 qui finalement fut assez marrant et j'espère n'avoir bousculé personne.
Bref du bon roulage club!
Promis, la prochaine fois qu'on se croise sur un circuit je viendrais m'excuser s'il s'agissait bien de moi, je ne m'en souviens pas
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n°151
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Alors, une fois de plus une très très bonne journée, tout était parfait, organisation au top comme d'habitude
La météo était extraordinaire, comme à chaque fois à Magny-Cours
Un grand merci à Jean-Louis pour tout le travail effectué, à Jean-Christophe du CP La Rochelle pour son dévouement et sa gentillesse, à Manu 78 pour avoir emmené mon beau-frère, il était emballé, merci aussi pour la vidéo
Un grand merci aussi pour le coatching de PierreRs qui m'a fait l'honneur de monter à mes cotés ( ça sera toujours un plus le jour où je vendrais ma voiture ), merci pour ses conseils qui m'ont bien faits progresser, par contre j'ai remarqué qu'il était toujours beaucoup plus à l'aise avec les virages à gauche plutôt qu'à droite
Un grand merci, Pierre, j'étais très content de passer ce moment avec toi
Un grand merci aussi à tous ceux qui ont porté un œil intéressé sur mon "magasin ambulant"
Bien rentrés ce soir, un peu fatigué mais très heureux, la voiture est lavée et rangée, prête pour la prochaine fois
La météo était extraordinaire, comme à chaque fois à Magny-Cours
Un grand merci à Jean-Louis pour tout le travail effectué, à Jean-Christophe du CP La Rochelle pour son dévouement et sa gentillesse, à Manu 78 pour avoir emmené mon beau-frère, il était emballé, merci aussi pour la vidéo
Un grand merci aussi pour le coatching de PierreRs qui m'a fait l'honneur de monter à mes cotés ( ça sera toujours un plus le jour où je vendrais ma voiture
), merci pour ses conseils qui m'ont bien faits progresser, par contre j'ai remarqué qu'il était toujours beaucoup plus à l'aise avec les virages à gauche plutôt qu'à droite Un grand merci, Pierre, j'étais très content de passer ce moment avec toi
Un grand merci aussi à tous ceux qui ont porté un œil intéressé sur mon "magasin ambulant"
Bien rentrés ce soir, un peu fatigué mais très heureux, la voiture est lavée et rangée, prête pour la prochaine fois
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Michael228 a écrit :Sur le retour, je ne te suivais pas particulièrement, j'allais juste faire un plein et quelques coursesPam17 a écrit : Bien rentrés ce soir, un peu fatigué mais très heureux, la voiture est lavée et rangée, prête pour la prochaine fois
A la prochaine
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Pam17 a écrit :J'ai bien cru que tu me suivais, mais dans le dernier rond-point j'ai réussi à te lâcherMichael228 a écrit :Sur le retour, je ne te suivais pas particulièrement, j'allais juste faire un plein et quelques coursesPam17 a écrit : Bien rentrés ce soir, un peu fatigué mais très heureux, la voiture est lavée et rangée, prête pour la prochaine fois
A la prochaine
Egg a écrit :Ecoute PAM je ne pense pas que ce soit toi. Et si c'est toi alors je suis sur que c'est parce que tu ne m'as pas vu:DPam17 a écrit :Désolé Egg, je n'ai pas du te voir arriver car ce n'est pas mon genre d’empêcher de passer, surtout que je n'ai aucune prétention vis à vis de ta Cup....Egg a écrit :
Promis, la prochaine fois qu'on se croise sur un circuit je viendrais m'excuser s'il s'agissait bien de moi, je ne m'en souviens pas
Mais il y avait plusieurs 991 rouge ou bordeaux presque rouge (Brouge quoi) il me semble. On est quand même passés à 2 doigts de la correctionnelle !
Mais bon pas grave, on s'est bien amusés.
Le 1'56 de Rico ça cause quand même! Bravo!
Il y avait 2 GT3 rouges 997, une 991 rouge aeorokit, ma 991 GT3 rouge, et une RS orange...
Le matin, j'étais en débutant, l'après-midi j'ai pas mal tourne pour emmener en sds les copains....
À la prochaine
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Ricopassion a écrit :Miniiie_Gt2 a écrit : Désolée j'ai pris que les voitures qui m'attiraient le plus
Les grises "basiques" il doit y en avoir très peu
"Pas taper" "pas taper"
Merci pour les photos
La tienne j'en ai fait plein!
Un gros n'aileron un gros bruit et qui ne fait pas partie des TLB ca attire l'objectif
Je vais me faire des potes moi
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Un petit souvenir de ce week end et de la sortie " Tous en piste le 26 Mars" avec Jojo et le club 911.net. www.club911.net et bien sur ma femme Nathalie Macabies et notre 997 turbo Cabriolet.
Miniiie_Gt2 a écrit :Ricopassion a écrit :Miniiie_Gt2 a écrit : Désolée j'ai pris que les voitures qui m'attiraient le plus
Les grises "basiques" il doit y en avoir très peu
"Pas taper" "pas taper"
Merci pour les photos
La tienne j'en ai fait plein!
Un gros n'aileron un gros bruit et qui ne fait pas partie des TLB ca attire l'objectif
Je vais me faire des potes moi
Mais on tapera pas car tes photos sont superbes
La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
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La Course Infernale : C'est des moments comme ça que j'adore dans les sorties du club911.net.
Départ de la TAG et au fesse GT3, et 2 964 Olfrjf (Jaune) et DS (Violette)
à 5'34 une GT3 passe et c'est le début de la course
à 8'07 bloqué par une 944 et ne voulant pas abîmer la TAG (Elle est en vente:D ) le Fumier de DS passe à l'intérieur:D
à 8'40 Olfrjf passe aussi:(
à 10'58 le Boub42 passe avec son missile sol air:P
à 11'12 la TAG ne doit rien lâcher donc le Boub42 se laisse aussi enfermer et la TAG repasse mais pas pour longtemps:D
à 11'20 Olfrjf abandonne (sûrement le tour de refroidissement:D )
et à 11'55 la TAG lance le coup fatal:P
et s'impose à Adeilaide avec un Gros freinage à l'intérieur.
Le DS rend les armes et la TAG peut rentrer fièrement dans les stands après une rude bataille.
Bon là je crois qu'elle vient encore de prendre de la valeur cette TAG:P
Départ de la TAG et au fesse GT3, et 2 964 Olfrjf (Jaune) et DS (Violette)
à 5'34 une GT3 passe et c'est le début de la course
à 8'07 bloqué par une 944 et ne voulant pas abîmer la TAG (Elle est en vente:D
) le Fumier de DS passe à l'intérieur:D à 8'40 Olfrjf passe aussi:(
à 10'58 le Boub42 passe avec son missile sol air:P
à 11'12 la TAG ne doit rien lâcher donc le Boub42 se laisse aussi enfermer et la TAG repasse mais pas pour longtemps:D
à 11'20 Olfrjf abandonne (sûrement le tour de refroidissement:D
)et à 11'55 la TAG lance le coup fatal:P
et s'impose à Adeilaide avec un Gros freinage à l'intérieur.Le DS rend les armes et la TAG peut rentrer fièrement dans les stands après une rude bataille.
Bon là je crois qu'elle vient encore de prendre de la valeur cette TAG:P
Merci pour les photos de la soirée Francis : il y en rarement
$ebastien1973 a écrit : Voici ma modeste contribution. Je précise que je ne suis absolument pas un passionné de photographie, simplement intéressé par les Personnes ou objets (oui, bon, à part les voitures, hein...
Je ne suis pas Thomas MERLIN, ou autres photographes expérimentés du Club
Arrivés à l'hôtel, nous retrouvons les connus, et les "inconnus" qui n'en seront donc plus pour nous
Que ceux que j'aurais pu "oublier", veuillent bien me pardonner : j'ai essayé d'avoir tout le monde, a minima ceux qui étaient déjà arrivés
Les tables des Participants au repas du soir, pour lesquelles je pense n'avoir oublié personne, grâce à l'aide de Jean-Louis
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manuel78 a écrit : Une autre vidéo du début d'apres midi : arsouilles, fermage de portes, exterieurs, lignes de freinage hasardeuses, pétage de pare-brise, pétage de plomb (contre les commissaires qui balaient pas ou peu la piste désolé, voiture qui refroidit a 20Km/h ...etc )
Bref comme d'hab quoi :
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Sur MCF1, il manque bcp de choses à la 993 pour te suivre, l'essentiel le pilote
Bravo Manuel tu l'emmènes bien ta GT3 RS :)
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Pam17 a écrit :Franchement aucun souvenir, ça ne doit pas être moiEgg a écrit :Ecoute PAM je ne pense pas que ce soit toi. Et si c'est toi alors je suis sur que c'est parce que tu ne m'as pas vu:DPam17 a écrit : Désolé Egg, je n'ai pas du te voir arriver car ce n'est pas mon genre d’empêcher de passer, surtout que je n'ai aucune prétention vis à vis de ta Cup....
Promis, la prochaine fois qu'on se croise sur un circuit je viendrais m'excuser s'il s'agissait bien de moi, je ne m'en souviens pas
Mais il y avait plusieurs 991 rouge ou bordeaux presque rouge (Brouge quoi) il me semble. On est quand même passés à 2 doigts de la correctionnelle !
Mais bon pas grave, on s'est bien amusés.
Le 1'56 de Rico ça cause quand même! Bravo!
Il y avait 2 GT3 rouges 997, une 991 rouge aeorokit, ma 991 GT3 rouge, et une RS orange...
Le matin, j'étais en débutant, l'après-midi j'ai pas mal tourne pour emmener en sds les copains....
À la prochaine
Belle journée, orga au top et merci encore à tout le staf qui consacre sa journée pour que la nôtre soit belle
, belles voitures avec du mix sympa de marquesEn ce qui concerne la 97 GT3 rouge ph1, pas fermé de porte à une cup, même mis le cligno me semble t il au lycée en fin ap midi pour plus de clarté
On est là pour le plaisir, pas pour la course. Même si cette fois ci je trouve que certains s'y croient trop en course
trajectoires agressives, tentative forçage intérieur trajectoire pour 1 cup 
, tentative dangereuse au freinage à Adélaïde pour 1 gt3 qui s'y croit ... Je trouve cela dangereux et irresponsable en club.Peut être l'effet des premiers jours du printemps
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Enregistré le : 27 janv. 2008, 11:56
trucker a écrit :Je mets le cligno à droite pensant que tu allais passé à gauche et je vois que tu veux aller à droite , je me rabats à gauchemanuel78 a écrit : Une autre vidéo du début d'apres midi : arsouilles, fermage de portes, exterieurs, lignes de freinage hasardeuses, pétage de pare-brise, pétage de plomb (contre les commissaires qui balaient pas ou peu la piste désolé, voiture qui refroidit a 20Km/h ...etc )
Bref comme d'hab quoi :
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Sur MCF1, il manque bcp de choses à la 993 pour te suivre, l'essentiel le pilote
Bravo Manuel tu l'emmènes bien ta GT3 RS :)
J'ai trop kiffé de voir ta roue avant gauche qui touche plus le sol !!
Bon en fait c'est pas toi qui m' a cassé le pare brise , c'est la 996 GT3 noir et orange . Simple fait de course et la faute à pas de chance.
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manuel78 a écrit : Bon en fait c'est pas toi qui m' a cassé le pare brise , c'est la 996 GT3 noir et orange . Simple fait de course et la faute à pas de chance.
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DS a écrit :
Super Xav , une belle bagarre ,alors à Dijon on fait l'inverse ,tu prends un sds de 100kg et moi je roule solo ,ok ?
Et la64jaune il prend un sds de 120kg vu qu'il est épais comme ablette !
Bon sauf si je suis à pied
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Ratof-78 a écrit :Si le circuit avait balayé la sortie du 180, il n'y aurait pas eu de pare-brises cassés ou plein d’impacts:thumbdown:manuel78 a écrit : Bon en fait c'est pas toi qui m' a cassé le pare brise , c'est la 996 GT3 noir et orange . Simple fait de course et la faute à pas de chance.
On doit etre 5 a avoir pris cher...
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Enregistré le : 15 janv. 2008, 03:53
là, il prend 5 secondes !
la 964 jaune citron / capot noir, c'est Olivier, avec un 3.8
j'ai essayé de suivre le trio DS-Xav-Olivier, mais il reste des progrès à faire ...
(et me manquerait-il quelques canassons ??)
> 2.08.06 à l'alfano le matin au mieux, puis 2.08.08 / 2.08.33 / 2.08.62 ... et aussi des 2.10 / 2.12 / 2.13 ... fa falloir travailler la régularité...
Super journée, organisation au Top, Merci aussi à Michelin
à wroummm
la 964 jaune citron / capot noir, c'est Olivier, avec un 3.8
j'ai essayé de suivre le trio DS-Xav-Olivier, mais il reste des progrès à faire ...
(et me manquerait-il quelques canassons ??)
> 2.08.06 à l'alfano le matin au mieux, puis 2.08.08 / 2.08.33 / 2.08.62 ... et aussi des 2.10 / 2.12 / 2.13 ... fa falloir travailler la régularité...
Super journée, organisation au Top, Merci aussi à Michelin
à wroummm
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Enregistré le : 21 août 2014, 18:39
XAV37 a écrit : La Course Infernale : C'est des moments comme ça que j'adore dans les sorties du club911.net.
Départ de la TAG et au fesse GT3, et 2 964 Olfrjf (Jaune) et DS (Violette)
à 5'34 une GT3 passe et c'est le début de la course
à 8'07 bloqué par une 944 et ne voulant pas abîmer la TAG (Elle est en vente:D
à 8'40 Olfrjf passe aussi:(
à 10'58 le Boub42 passe avec son missile sol air:P
à 11'12 la TAG ne doit rien lâcher donc le Boub42 se laisse aussi enfermer et la TAG repasse mais pas pour longtemps:D
à 11'20 Olfrjf abandonne (sûrement le tour de refroidissement:D
et à 11'55 la TAG lance le coup fatal:P
Le DS rend les armes et la TAG peut rentrer fièrement dans les stands après une rude bataille.
Bon là je crois qu'elle vient encore de prendre de la valeur cette TAG:P
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Merci Xav pour cette superbe vidéo :)
la 944, je l'ai passé a l’extérieur dans le 180°, j’espère que je ne lui ai pas fait peur... bref, ça a du lui faire bizarre :)
pour les kilos, oui DS, il m'en reste 2/3 a perdre encore pour être a mon poids de jeune homme
et je vais en faire perdre a la caisse aussi, mais ce sera pas prêt pour le prochain Dijon, mais celui en fin d'année...
en tout cas, j'ai du gros progrès a faire au freinage le reste va pas mal
pour ma part, 2.04 en fin de matinée, content
la 944, je l'ai passé a l’extérieur dans le 180°, j’espère que je ne lui ai pas fait peur... bref, ça a du lui faire bizarre :)
pour les kilos, oui DS, il m'en reste 2/3 a perdre encore pour être a mon poids de jeune homme
et je vais en faire perdre a la caisse aussi, mais ce sera pas prêt pour le prochain Dijon, mais celui en fin d'année...
en tout cas, j'ai du gros progrès a faire au freinage le reste va pas mal
pour ma part, 2.04 en fin de matinée, content
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olfrjf a écrit : Merci Xav pour cette superbe vidéo :)
la 944, je l'ai passé a l’extérieur dans le 180°, j’espère que je ne lui ai pas fait peur... bref, ça a du lui faire bizarre :)
pour les kilos, oui DS, il m'en reste 2/3 a perdre encore pour être a mon poids de jeune homme
et je vais en faire perdre a la caisse aussi, mais ce sera pas prêt pour le prochain Dijon, mais celui en fin d'année...
en tout cas, j'ai du gros progrès a faire au freinage le reste va pas mal
pour ma part, 2.04 en fin de matinée, content
J'ai fait 1 petit passage sympa en milieu de journée. ...
Le temps d'améliorer mes records d'apnée dans la Scuderia de Boubou, et de faire 1 tour sympa avec Pam17 .... 2 belles rouges.
A noter la belle performance de Didier très généreux dans le partage
Ensuite comme mon cerceuil ambulant de 560 kgs n'avait pas le droit de rouler, je suis repartir faire peur aux bas-côtés des petites routes du coin.
Quand même moi qui ai un peu de bouteille dans ce club, sacrée évolution !
Le temps d'améliorer mes records d'apnée dans la Scuderia de Boubou, et de faire 1 tour sympa avec Pam17 .... 2 belles rouges.
A noter la belle performance de Didier très généreux dans le partage
Ensuite comme mon cerceuil ambulant de 560 kgs n'avait pas le droit de rouler, je suis repartir faire peur aux bas-côtés des petites routes du coin.
Quand même moi qui ai un peu de bouteille dans ce club, sacrée évolution !
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Capbear a écrit : Verdict après nettoyage de la belle : une cup m'a relevé un nuage de cailloux après le 180, un capot et un pare brise ...
Moyen les techniciens en charge du nettoyage de la piste...
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gaellecinnamon a écrit :Tu veux dire que ton pare brise est pété et le capot gravillonné? Ou pire encore?Capbear a écrit : Verdict après nettoyage de la belle : une cup m'a relevé un nuage de cailloux après le 180, un capot et un pare brise ...
Moyen les techniciens en charge du nettoyage de la piste...
Ratof-78 a écrit :Si le circuit avait balayé la sortie du 180, il n'y aurait pas eu de pare-brises cassés ou plein d’impacts:thumbdown:manuel78 a écrit : Bon en fait c'est pas toi qui m' a cassé le pare brise , c'est la 996 GT3 noir et orange . Simple fait de course et la faute à pas de chance.
arnob_38 a écrit : Super journee ! Merci a l'organisation !
Decouverte du circuit et de nouveaux membres tres sympa pour moi avec beaucoup de plaisir !
Un pare brise egalement pour moi ;-)
Vivement la prochaine !
Capbear a écrit : Verdict après nettoyage de la belle : une cup m'a relevé un nuage de cailloux après le 180, un capot et un pare brise ...
Moyen les techniciens en charge du nettoyage de la piste...
Ricopassion a écrit :
Oui vraiment nul!
jenfi32 a écrit : Un pare brise pour moi aussi. Tout neuf changé cet hiver fendu sur 15 cm
Ça commence à faire cher l économie de coup de balai....
bradpulay a écrit : j'ai lavé la mienne hier, pas de pblm..
mais c'est clairement abusé les gravillons sur la piste, capot pare brise radiateurs tout y passe avec les gravillons!
Quand Manu s'est sorti après le 180°, j'arrivais derrière, plein de graviers sur la partie droite de la piste, je sors de la trajectoire et passe à gauche ( un pare-brise au Val de Vienne l'année dernière ça laisse des traces) et un me double par la droite et me crépit l'avant du capot
Mais ce n'est pas le plus ennuyeux, ce qui n'est pas normal, c'est qu'après le drapeau rouge, la piste n'ait pas été nettoyée, au prix de la location du circuit, c'est inadmissible, je pense qu'il faut faire remonter cette info, le Club n'étant en rien responsable
La voiture est lavée, cirée, et bientôt sous sa housse, le pare-brise et le capot seront refaits ultérieurement
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Pareil super journée
Un grand plaisir de revoir les copains
De bonnes bourres
Elle marche tjs aussi fort la vieille
Et pareil : pare choc et pare brise changé juste avant magny cours et résultat : pas de casse mais deja des petits impacts dans le pare brise
Ça fait vraiment chier !!!
Nettoyer la piste aurait été un minimum
Et pareil pour manuscx : Ca aurait été bien qu'il aille nettoyer son auto dehors aussi
Car bcp plus tard dans la journée je l ai suivi sur un tour , un véritable Petit Poucet
Suis resté à l ecart pour éviter d'en prendre encore davantage !
Sinon vraiment une belle journée
Je regarderais si j ai une vidéo d exploitable dans la semaine
Pour le moment je file à lurcy pour rouler à nouveau
Un grand plaisir de revoir les copains
De bonnes bourres
Elle marche tjs aussi fort la vieille
Et pareil : pare choc et pare brise changé juste avant magny cours et résultat : pas de casse mais deja des petits impacts dans le pare brise
Ça fait vraiment chier !!!
Nettoyer la piste aurait été un minimum
Et pareil pour manuscx : Ca aurait été bien qu'il aille nettoyer son auto dehors aussi
Car bcp plus tard dans la journée je l ai suivi sur un tour , un véritable Petit Poucet
Suis resté à l ecart pour éviter d'en prendre encore davantage !
Sinon vraiment une belle journée
Je regarderais si j ai une vidéo d exploitable dans la semaine
Pour le moment je file à lurcy pour rouler à nouveau
Pour ce qui des graviers sur la piste, j'ai évidemment évoqué le problème suite à vos retours au directeur de course en fin de journée :
Il y a eu de nombreuses petites sorties toute la journée, certaines entrainant des interruptions de roulage d'autres non, si pas d’interruption (le véhicule repart seul) la direction de course (vidéo) + les commissaires jugent si nécessaire ou pas de stopper le roulage pour passage de la balayeuse selon la quantité déposée sur la piste, envoyer le drapeau rouge + damier + intervention de la balayeuse c'est minimum 15 min d’arrêt, tant que la quantité déposée n'est pas trop importante ils laissent rouler si pas de danger immédiat.
Il peut toujours y avoir un "loupé" : c'est au jugé à distance par vidéo ou avec l’œil du commissaire en bord de piste...
Seuls passages systématique de la balayeuse : avant 9h, puis entre 13h et 14h sur toute la piste .
Suite à mes remarques, il a su me rappeler la règle numéro 1 indiquée dans notre contrat de location (que je ne conteste pas :) ):
les commissaires et la direction de course ont toujours le dernier mot et sont seuls habilités à prendre une décision d'interruption de roulage.
On ne va pas se mentir, il le me l'a clairement dit : pour eux le gravier projeté est un aléa avec lequel il faut composer sur circuit.
Il y a eu de nombreuses petites sorties toute la journée, certaines entrainant des interruptions de roulage d'autres non, si pas d’interruption (le véhicule repart seul) la direction de course (vidéo) + les commissaires jugent si nécessaire ou pas de stopper le roulage pour passage de la balayeuse selon la quantité déposée sur la piste, envoyer le drapeau rouge + damier + intervention de la balayeuse c'est minimum 15 min d’arrêt, tant que la quantité déposée n'est pas trop importante ils laissent rouler si pas de danger immédiat.
Il peut toujours y avoir un "loupé" : c'est au jugé à distance par vidéo ou avec l’œil du commissaire en bord de piste...
Seuls passages systématique de la balayeuse : avant 9h, puis entre 13h et 14h sur toute la piste .
Suite à mes remarques, il a su me rappeler la règle numéro 1 indiquée dans notre contrat de location (que je ne conteste pas :) ):
les commissaires et la direction de course ont toujours le dernier mot et sont seuls habilités à prendre une décision d'interruption de roulage.
On ne va pas se mentir, il le me l'a clairement dit : pour eux le gravier projeté est un aléa avec lequel il faut composer sur circuit
.
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