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Message Envoyé
Je pense que l'on peut trier et je sais de quoi je parle ;) entre le pinpin qui n'est pas acheteur ou n'a pas les poumons et celui qui va te faire un chèque :cool:

Perso je ne mets pas 115 ke dan sle commerce sans aller valider par un essai routier... quand à la garantie "JAP" (comprendre jusque au portail) quand tu es à l'autre bout de la france a part te répondre on prend moteur boite pont :D :D :D ça va... ;) :D :D :D

Mais bon si ça fonctionne ainsi je leur souhaite pas de mal :cool:
[hr]
doc911 a écrit :
Dommage qu elle n'ait pas son moteur d'origine, sinon c'est beau ce blanc :thumbup:
La façon de dire dans l'annonce peut faire penser à un ES de chez MCG ;)
Mais si ce n'est plus le bloc d'origine c'est un peu con en effet ;)
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en fait l'essai est payant, et si t'achète il déduise cette somme du prix de la voiture (grand prince!!!)

par contre plus de 110 k€ pour avoir une voiture avec même pas des pneus neuf c'est juste scandaleux surtout sur une turbo!!!
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:D :D :D c'est drôle ça essai payant :thumbup: :thumbup: :thumbup: :D :D :D
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FJwilliams a écrit :
:D :D :D c'est drôle ça essai payant :thumbup: :thumbup: :thumbup: :D :D :D
Tu sais , pour deux fois plus , la mienne est partie sans même faire 10 mètres d'essai, je l'ai mise en route et sortie devant mon garage ... ;)
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Message Envoyé
Ah oui mais toi l'acheteur a du voir la chambre de l'auto, la palette de cotons tiges, et il a dû se demander si finalement il ne risquait pas de la salir en l'essayant :D :D :D :thumbup:
[hr]
FJwilliams a écrit :
Je pense que l'on peut trier et je sais de quoi je parle ;) entre le pinpin qui n'est pas acheteur ou n'a pas les poumons et celui qui va te faire un chèque :cool:

Perso je ne mets pas 115 ke dan sle commerce sans aller valider par un essai routier... quand à la garantie "JAP" (comprendre jusque au portail) quand tu es à l'autre bout de la france a part te répondre on prend moteur boite pont :D :D :D ça va... ;) :D :D :D

Mais bon si ça fonctionne ainsi je leur souhaite pas de mal :cool:
[hr]
doc911 a écrit :
Dommage qu elle n'ait pas son moteur d'origine, sinon c'est beau ce blanc :thumbup:
La façon de dire dans l'annonce peut faire penser à un ES de chez MCG ;)
Mais si ce n'est plus le bloc d'origine c'est un peu con en effet ;)
:o :o :o seulement 15.196€ !!!!!!!!!! avec le remplacement des cylindres !!!!!! Renaud t'as vu !!!!! le type se fout de nous !!!! :D :D
Remplacement et restauration moteur à 131.340km en 2009 par spécialiste (facture 15.196€) :
- remplacement des courroies
- révision waste gate (membrane + ressort 1.0 bar)
- étanchéité haut moteur
- étanchéité bas moteur
- remplacement des coussinets de bielle
- remplacement des coussinets de ligne
- remplacement des segments
- remplacement tendeurs hydraulique des chaînes de distribution
- remplacement patins de chaîne
- remplacement chaînes de distribution
- usinage des culasses
- remplacement des cylindres
- remplacement des guides de soupapes
- arbres à cames sport
- réfection turbo
- embrayage renforcé " RS "
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Message Envoyé
Rien que le kit chemise/piston d'origine Mahle , c'est 5000ht ... ;)
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Voilà ! J'ai en tête 800 boules par cylindre....plus les pistons.....plus......plus...... 15 k....il y a un problème !
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Message Envoyé
Cyrillon a écrit :
Que la boite ait été refaite ou pas, de toutes facons, tu ne peux pas essayer la voiture chez GT Spirit, donc... T'achetes pas !
!
Je suis sorti du salon d'Essen hier vers 19H et bien c'est impressionnant le nombre de camions, camionnettes et voitures avec remorque qui faisaient la queue puis repartaient avec leur voitures achetées la journée sans le moindre essais , pire qu'un jour de solde ! :o
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Message Envoyé
TUONO57 a écrit :
Cyrillon a écrit :
Que la boite ait été refaite ou pas, de toutes facons, tu ne peux pas essayer la voiture chez GT Spirit, donc... T'achetes pas !
!
Je suis sorti du salon d'Essen hier vers 19H et bien c'est impressionnant le nombre de camions, camionnettes et voitures avec remorque qui faisaient la queue pour venir chercher leur voitures achetées la journée sans le moindre essais , pire qu'un jour de solde ! :o
Je ne suis pas étonné.
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piedtendre a écrit :

:o :o :o seulement 15.196€ !!!!!!!!!! avec le remplacement des cylindres !!!!!! Renaud t'as vu !!!!! le type se fout de nous !!!! :D :D
j'aurai dû ouvrir le moteur ça m'aurait coûté moins cher :exclamation: :D
ouais, à la grosse ça paraît quand même un peu bon marché,..., c'était il y a 6 ans, le prix de pièces a un peu flambé depuis :( :D
mais on a dit qu'on ne parlait plus de factures, ça te collait des ulcères :mad:
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En blanc :P :P :P :P
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mt965 a écrit :
FJwilliams a écrit :
:D :D :D c'est drôle ça essai payant :thumbup: :thumbup: :thumbup: :D :D :D
Tu sais , pour deux fois plus , la mienne est partie sans même faire 10 mètres d'essai, je l'ai mise en route et sortie devant mon garage ... ;)
Je pense que les gens sont grands et font ce qu'ils veulent non ?! La condition est de rester droit dans ses bottes et d'assumer bien entendu.

J'ai acheté ma Leichtbau sans même la démarrer.
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Message Envoyé
je suis bien de ton avis !!!!!:thumbup:

Sauf qu'il y a quand même un bon paquet de margoulins dans le milieu auto :D :D

mais libre à chacun de faire comme bon lui semble ;)

le truc est qu'après tu vois fleurir des posts genre je me suis fait avoir etc...

mais loin de moi l'idée d'imposer quoi que ce soit :D :D :D :D ;) :cool:
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Heureusement que chacun fait comme il veut !!!

C'est pour ca que je ne vais là bas que pour regarder... les traces d'huile au sol, mais de loin, car pas le droit de les approcher non plus...

Alors certes, le type qui a acheter la Fefe de Delon aux enchères dernièrement à 14M d'€ n'a pas eu le droit de la demarrer mais il a sans doute les moyen de palier tous problemes qui se présenteront à l'avenir...

Quand tu vends des spitfire, des AM Lagonda ou des Excalibur, que les auto sont dedans depuis 3/4 ans et que tu refuses tout essais, tu dois admettre qu'un mec comme moi refuses de t'acheter quoi que ce soit, surtout quand le mec comme moi sait que 99% des autos du parc sont en depot vente...

Le reste n'est que conjecture...
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Message Envoyé
Ce n'est pas celle dont le moteur à été refait par MCG;) ???
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kymenoulos a écrit :
Ce n'est pas celle dont le moteur à été refait par MCG;) ???
c'est ce que je pensais aussi Olivier ;)
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kymenoulos a écrit :
Ce n'est pas celle dont le moteur à été refait par MCG;) ???
Alors si c'est celle pour laquelle je m'étais intéressé avant de prendre celle de Sam et qui était en vente chez MCG, elle avait été revue au niveau moteur mais aussi carrosserie et surtout l'arrière cartonnée refait en 3.6 ;) ;) (j'ai laissé tombé car cartonnée et pas fan des grosses prépas) ..... a confirmer ...
Clément, si tu nous lis ;) ;)
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Difficile de faire un échappement plus laid que celui de la 3.6 X88 :o Vraisemblablement un spécialiste de plus qui défend la ligne du "plus la sortie est large, plus c'est efficace" :)
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Sans commentaire...
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Message Envoyé
30 CSL a écrit :
Difficile de faire un échappement plus laid que celui de la 3.6 X88 :o
+1
C'est ce que je me suis dit en voyant l'annonce ;)
Heureusement que ça ne vaut rien à changer et simple à faire ;)
Ce n'est pas beau pas par la taille mais par le fait qu'ils dépassent ...

Cyrille à maintenant mes ex sorties rondes biseautées en 102mm et quand c'est bien ajusté, c'est plutôt très joli et le bruit devient plus rauque et le BROOOOAAAAAAAAAA est énorme :D (Amplification des graves -> phénomène du "cone" )
Même si j'aime bien mes deux doubles sorties 2x60mm type "S", j'hésite parfois à remettre du 102mm :P
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Message Envoyé
Ce n'est pas beau par la taille mais par le fait qu'ils dépassent ...
:o

:D :D :D
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Vas-y , tu penses à quoi ? ..... on est entre nous ...
:D
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Message Envoyé
FLA69LP a écrit :
Vas-y , tu penses à quoi ? ..... on est entre nous ...
:D
phénomène du "cone"
... :o ... C'est à ce que tu penses toi qu'il serait bien d'éclaircir :o

:D :D :D
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Message Envoyé
Peut pas savoir la différence... Il roule pas... :D
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Message Envoyé
30 CSL a écrit :
FLA69LP a écrit :
Vas-y , tu penses à quoi ? ..... on est entre nous ...
:D
phénomène du "cone"
... :o ... C'est à ce que tu penses toi qu'il serait bien d'éclaircir :o

:D :D :D
:D
Tu prends un cone de chantier, tu hurles dedans et tu verras le bruit qu'il en ressortira :D
C'est pareil pour l'échappement ;) :P :D
[hr]
Cyrillon a écrit :
Peut pas savoir la différence... Il roule pas... :D
Cépafo :D
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Message Envoyé
A pas confondre avec le phénomène du gône.
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Message Envoyé
ou celui de la conne !:D
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Message Envoyé
ou celui du gode :D :D :D
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Message Envoyé
objet qui, par définition, nécessite, vu ses dimensions, un diamètre d'accueil conséquent !
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Surtout quand le "D" est doublé.
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Message Envoyé
forcement...!!!
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Force pas trop quand même hein.
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Maitreyoda007 a écrit :
Surtout quand le "D" est doublé.
J'avais d'ailleurs édité mon message en supprimant cet appendice supplémentaire ....... afin de conserver l'anonymat :D
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Message Envoyé
:o
Mais c'est pas un peu fini, vous tous, hein :mad:
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Message Envoyé
FLA69LP a écrit :
Maitreyoda007 a écrit :
Surtout quand le "D" est doublé.
J'avais d'ailleurs édité mon message en supprimant cet appendice supplémentaire ....... afin de conserver l'anonymat :D
Discrétion et finesse avant tout :D
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Message Envoyé
... sont les qualités maitresses d'un turbaleux :D :D

Z'avez la forme bon sang :D :D :D :thumbup:
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LE MOING a écrit :
FJwilliams a écrit :
Quelqu'un la connait :question: :question:

http://www.leboncoin.fr/voitures/792066985.htm?ca=2_s
en plus une S :D
celle dans le reportage du rs mag de mai lui ressemble fortement
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Message Envoyé
LE MOING a écrit :
LE MOING a écrit :
FJwilliams a écrit :
Quelqu'un la connait :question: :question:

http://www.leboncoin.fr/voitures/792066985.htm?ca=2_s
en plus une S :D
celle dans le reportage du rs mag de mai lui ressemble fortement
Le "S" , la classe ! :D
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Message Envoyé
Y'a une Turbo S à vendre chez RMS.
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Message Envoyé
http://www.rmsporsche.com/964-turbo-33- ... n-124.html

Sièges sport, sans TO, midnight, garantie moteur 12 mois (ça peut compter :D) :cool: :thumbup:
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Message Envoyé
piedtendre a écrit :
http://www.rmsporsche.com/964-turbo-33- ... n-124.html

Sièges sport, sans TO, midnight, garantie moteur 12 mois (ça peut compter :D) :cool: :thumbup:
L'auto à l'air belle , non ?!
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Message Envoyé
Complètement !
[hr]
Et une garantie mécanique c'est un plus !
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Message Envoyé
piedtendre a écrit :
Complètement !
[hr]
Et une garantie mécanique c'est un plus !
Oui et non ..
C'est quoi "garantie mécanique", ça comprend quoi ?
Sachant que les problèmes rencontrés touchent souvent ce qu'il y a autour du moteur (WUR, durites, freinage, Kjet, émetteur/récepteur embrayage .... etc ...etc ...)
Si c'est une garantie moteur "simple" juste pour couvrir une éventuelle casse goujon, c'est bofbof ....
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Message Envoyé
Turbo et wur ne seraient pas toujours couverts par u e garantie moteur simple?
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Message Envoyé
A voir, faut lire entre les lignes ;) ;)
Un pro qui garantie 1 an entièrement une 965 ... est un pro "couillu" :D à moins qu'il se garde une marge sur la vente mais il risque d'être en dehors du marché :)

Une 965 est une usine à gaz avec des éléments qui coutent vite très cher et qui deviennent de plus en plus obsolètes/rares avec des prix de pièces qui augmentent continuellement !!!!
Déjà que beaucoup de pro mécano ont du mal à vouloir mettre les mains dans une 965 car on ne sait jamais ce que l'on va y trouver (Hein Tony :D) et qu'ils risquent d'y passer beaucoup de temps pas toujours facilement facturable alors un pro vendeur qui va garantir 100% .... je serais curieux de voir ça :)

En même temps, tu viens de Nice et tu achètes une 965 à Bordeaux, tu fais rapatrier ton auto chez l'indépendant qui te la vendu pour une membrane de WUR qui a perforé ??
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Message Envoyé
La garantie fournie par un pro est obligatoire dès lors que la voiture est vendue en son nom... Et que ce n'est pas un dépôt vente...

Cette garantie obligatoire porte sur boite-moteur-pont et dure 6 mois... pas un jour de plus et pas sur autre chose que la boite, le moteur (cylindre piston soupape), le pont... tout ce qui est annexe n'est pas assuré carbu, injection, turbo...

C'est une assurance qui n'est pas gratuite et que le pro te fait payer de toutes façons...

Si il te propose une extension de garantie, c'est pas parce qu'il est couillu (comme le dit notre connaisseur en la matière) mais parce qu'il a souscrit auprès d'un assureur une garantie qui lui permet d'étendre dans le temps ou dans le volume d'intervention son éventuelle prise en charge.
Sauf que c'est très rare, surtout si le pro vend des véhicules datant de plus de 2 ans et que c'est très cher (environ 2000/2500 euros par véhicule en bénéficiant)

Voili voila !!!
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Message Envoyé
LE MOING a écrit :
LE MOING a écrit :
FJwilliams a écrit :
Quelqu'un la connait :question: :question:

http://www.leboncoin.fr/voitures/792066985.htm?ca=2_s
en plus une S :D
celle dans le reportage du rs mag de mai lui ressemble fortement
Personne n'a encore fait d'offre pour la jaune ? :D
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Message Envoyé
Cyrillon a écrit :
La garantie fournie par un pro est obligatoire dès lors que la voiture est vendue en son nom... Et que ce n'est pas un dépôt vente...

Cette garantie obligatoire porte sur boite-moteur-pont et dure 6 mois... pas un jour de plus et pas sur autre chose que la boite, le moteur (cylindre piston soupape), le pont... tout ce qui est annexe n'est pas assuré carbu, injection, turbo...

C'est une assurance qui n'est pas gratuite et que le pro te fait payer de toutes façons...

Si il te propose une extension de garantie, c'est pas parce qu'il est couillu (comme le dit notre connaisseur en la matière) mais parce qu'il a souscrit auprès d'un assureur une garantie qui lui permet d'étendre dans le temps ou dans le volume d'intervention son éventuelle prise en charge.
Sauf que c'est très rare, surtout si le pro vend des véhicules datant de plus de 2 ans et que c'est très cher (environ 2000/2500 euros par véhicule en bénéficiant)

Voili voila !!!
C'est bien ce que je dis, s'il fait la garantie étendue, il la répercutera sur le prix de vente et là ..... ça se complique ou pas :D
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Message Envoyé
Il faut bien se rappeler que nos vieilleries ont maintenant bientot 24 ans pour les plus anciennes ; à part ceux qui ont la leur depuis l'achat neuf (il ne doivent pas être nombreux) on ne connait pas leur passé (ni leur passif).

les pièces coutent un bras, une gonade, voire les deux.
Il faut etre conscient qu'acheter ce type de véhicule peut se transformer en gouffre financier.....(malgré toutes les précautions d'expertise avant l'achat). Prevoir donc une grosse marge de sécurité en cas d'achat pour faire face à une grosse tuille.

Sinon si on ne veut pas être emm...der : se rabattre sur une dacia neuve en leasing.....;)
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Message Envoyé
30 CSL a écrit :
piedtendre a écrit :
http://www.rmsporsche.com/964-turbo-33- ... n-124.html

Sièges sport, sans TO, midnight, garantie moteur 12 mois (ça peut compter :D) :cool: :thumbup:
L'auto à l'air belle , non ?!
Vert amazone, ce n'est pas du tout bleu nuit.
C'est une couleur très changeante, qu'il faut aimer, ou pas :D

Moi, j'adore.

Elle est intéressante cette voiture, en effet.
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Message Envoyé
Ma première Porsche était une 964 C4 vert amazone ... je la trouvais très belle :P
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Message Envoyé
Flat6 de mai :o
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:o :o :o
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Message Envoyé
mai 2000?? c'est en francs?
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Message Envoyé
THIERRYPAST a écrit :
mai 2000?? c'est en francs?
Nan nan c'est bien des n'euros :exclamation:
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Message Envoyé
Pour info la cote en mars (2015 hein)
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Message Envoyé
Ca me fait bien plaiz de constater que mon intuition contre les bons du tresor au benefice des 965, toute 3.3 qu'elle soit, était la bonne (tout comme mes gouts...)

Par contre je vais avoir de plus en plus de mal à rouler avec autant de fric sur moi, ou de laisser mes valoches de pognon sur un parking pendant un resto...
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Ben oui mais les beaux jours reviennent et Essen est passé par là. ..

Je pense que je ne vais pas être le dernier à vendre ;)
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Cyrillon a écrit :
Ca me fait bien plaiz de constater que mon intuition contre les bons du tresor au benefice des 965, toute 3.3 qu'elle soit, était la bonne (tout comme mes gouts...)

Par contre je vais avoir de plus en plus de mal à rouler avec autant de fric sur moi, ou de laisser mes valoches de pognon sur un parking pendant un resto...
Ouais, tu aurais dû garder ta merguez mi 64 mi 93...:D
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Cyrillon a écrit :
Ca me fait bien plaiz de constater que mon intuition contre les bons du tresor au benefice des 965, toute 3.3 qu'elle soit, était la bonne (tout comme mes gouts...)

Par contre je vais avoir de plus en plus de mal à rouler avec autant de fric sur moi, ou de laisser mes valoches de pognon sur un parking pendant un resto...
Le risque n'est pas de se la faire voler, mais plutôt de se la faire "esquinter" !!!
J'aimerais bien savoir combien de 965 ont pu être volées un jour :D
C'est une auto qui fait peur par son utilisation risquée et bizarre (Lag, puissance tardive, 2 RM arrière, petit coffre :D ... etc ...), les non initiés n'osent pas essayer (mes proches ne veulent pas la conduire :D) il y a certes beaucoup plus puissant et rassurant mais pour la 965, quand on a pas l'habitude, ça surprend :D
[hr]
[quote='Ren'O' pid='4258147' dateline='1429796781']
Je pense que je ne vais pas être le dernier à vendre ;)
[/quote]

Cyrille ? :D
[hr]
Cyrillon a écrit :
Ca me fait bien plaiz de constater que mon intuition contre les bons du tresor au benefice des 965, toute 3.3 qu'elle soit, était la bonne (tout comme mes gouts...)

Par contre je vais avoir de plus en plus de mal à rouler avec autant de fric sur moi, ou de laisser mes valoches de pognon sur un parking pendant un resto...
Il t'a fallu faire quelques essais "bien à toi :D" avant de tomber sur le bon model :D tout est dans le lag :D
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928cs a écrit :
Vert amazone, ce n'est pas du tout bleu nuit.
C'est une couleur très changeante, qu'il faut aimer, ou pas :D
vert amazone, c'est ça :
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Lack n° 39A
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ça hésite entre le bleu et le vert, selon la lumière ambiante :cool:
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FLA69LP a écrit :
Ma première Porsche était une 964 C4 vert amazone ... je la trouvais très belle :P
Fredo, en matiere de couleur, c'est notre "le Tone" à nous...
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? hein, heuuu.... oui ok :o :D
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[quote='Ren'O' pid='4258120' dateline='1429795440']
Flat6 de mai :o
Image
[/quote]

C'est quoi la côte :question:
Moi je tombe sur cela : 400 Bad Request :(
;)
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Cyril-14 a écrit :
C'est quoi la côte :question:
Moi je tombe sur cela : 400 Bad Request :(
;)
y'a pas 965 bi-turbo :(
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[quote='Ren'O' pid='4258287' dateline='1429806616']
Cyril-14 a écrit :
C'est quoi la côte :question:
Moi je tombe sur cela : 400 Bad Request :(
;)
y'a pas 965 bi-turbo :(
[/quote]

:D :D :D
Quand même ... il faut vendre à ce prix :o
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Cyril-14 a écrit :
[quote='Ren'O' pid='4258287' dateline='1429806616']
Cyril-14 a écrit :
C'est quoi la côte :question:
Moi je tombe sur cela : 400 Bad Request :(
;)
y'a pas 965 bi-turbo :(
:D :D :D
Quand même ... il faut vendre à ce prix :o
[/quote]

c'est un peu pour ça que j'ai préféré le faire avant...;)
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Trèèès belles jantes :thumbup: :D
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965yan a écrit :
Trèèès belles jantes :thumbup: :D
Oui, ... mais toi, ... tu n'es pas objectif ... :D :D :D
Nous te revoyons bientôt au " Large " :question:
;)
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[quote='Ren'O' pid='4258120' dateline='1429795440']
Flat6 de mai :o
Image
[/quote]

En toute sincerité ca me stresse cette côte qui s´envole...j´ai une boule dans la gorge a chaque fois que je la sors...

Le seul réconfort est de savoir que d´eventuelles reparations ...astronomiques (voir post de Piedtendre)... peuvent etre réimpactées sur le prix de vente.

En tout cas ca m´aide à la garder et surtout à rassurer ma femme :D
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tomtom a écrit :
En toute sincerité ca me stresse cette côte qui s´envole...j´ai une boule dans la gorge a chaque fois que je la sors...

Le seul réconfort est de savoir que d´eventuelles reparations ...astronomiques (voir post de Piedtendre)... peuvent etre réimpactées sur le prix de vente.
Bienvenu au club :exclamation:
la prochaine étape c'est de dire qu'il faut laisser ça aux collectionneurs qui les gardent dans les garages ;)
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Moi j'ai déjà eu un ultimatum de ma chère et tendre: à 100k€ il faut vendre...
En même temps, ce n'est pas faux, je pourrais récupérer ma mise tout en me prenant une Z06 pour la piste et une 997TT Cab pour la frime.

J'ai bien peur que le prochain L&F ne puisse être le dernier pour nombre d'entre nous.
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Cyril-14 a écrit :
Nous te revoyons bientôt au " Large " :question:
;)
Tu dois confondre :D
J'ai jamais pu y aller, ça tombe toujours pendant mes périodes de glandage sur le bateau :P
Mais je ne désespère pas ...
[hr]
M_in_Black a écrit :
J'ai bien peur que le prochain L&F ne puisse être le dernier pour nombre d'entre nous.
Mais naaan ... Faut pas voir ça comme ça :D
(enfin, si j'étais vous ... prévoyez quand même gardiennage renforcé avec grooos doberman :o)
:D :D
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965yan a écrit :
Cyril-14 a écrit :
Nous te revoyons bientôt au " Large " :question:
;)
Tu dois confondre :D
J'ai jamais pu y aller, ça tombe toujours pendant mes périodes de glandage sur le bateau :P
Mais je ne désespère pas ...
[hr]
M_in_Black a écrit :
J'ai bien peur que le prochain L&F ne puisse être le dernier pour nombre d'entre nous.
Mais naaan ... Faut pas voir ça comme ça :D
(enfin, si j'étais vous ... prévoyez quand même gardiennage renforcé avec grooos doberman :o)
:D :D
Je t'ai peut-être confondu effectivement avec le possesseur de la 3.3 S lors du " Large 5 " ;)

Le doberman même gros n'est pas suffisant, préférer l'épandage de cyanure :D :D :thumbup:
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Si les 965 continuent de monter comme cela, le car jacking ou le home jacking va devenir un vrai problème:( :mad:

Pire que pour les Seat Cupra :D :D :D
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Cupra, ils savent les conduire
965, ils seraient bien capable de se foutre en l'air au premier virage :D
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Cupra, ils savent les conduire
Ca roule tout seul...mais la 965 ça se pilote
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:thumbup: :D :D
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