https://www.club911.net/viewtopic.php?t=114343
DiMv a écrit : pas matching moteur, ni peinture, motif de la vente ridicule... le dossier de factures et les adresses des garages doivent être sympas à n'en point douter... Ca sent la belle mergue ...![]()
jhub a écrit : Un avis sur cette auto ? Connue du club
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2871141588
jhub a écrit : Le connaissant bien, je lui ai fait suivre mais c'est pas du tout la même![]()
Gp21 a écrit : une 3.2 en bel état et avec un magnifique combo : https://art-restoration.eu/vehicule/por ... l-coupe-2/
pikespeak88 a écrit : l'annonce sonne bien , pour se faire un jouet cela se regarde non ?
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2906731370
Pukawara a écrit : Non, tout correspond au kilométrage du compteur
Il faut juste savoir qu'un moteur qui a plus de 35 ans, ce n'est qu'une question de temps avant de devoir l'ouvrir, peu importe le kilométrage
pikespeak88 a écrit : l'annonce sonne bien , pour se faire un jouet cela se regarde non ?
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2906731370
26 mai 2025, 12:54nono a écrit : Une affaire !
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2270667052
26 mai 2025, 13:40casimir a écrit : oui d'ailleurs son prix est fluctuant , et doit être indexé sur un cours de bourse ... l'an passé elle était à 175 K "seulement " !![]()
26 mai 2025, 14:09ARF a écrit :C'est un projet long terme, faut quand même trouver un client à mi chemin entre le pigeon de base et l'autruche26 mai 2025, 13:40casimir a écrit : oui d'ailleurs son prix est fluctuant , et doit être indexé sur un cours de bourse ... l'an passé elle était à 175 K "seulement " !![]()
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14 nov. 2025, 16:11kal24E a écrit : En effet, sympa est le bon terme. Et il est tjs possible de téléphoner à Michel pour avoir plus d'info.
14 nov. 2025, 18:03kal24E a écrit : Changer le pare-choc AV pour qqch de plus discret et virer l'aileron changeront déjà radicalement les choses.
28 janv. 2026, 19:17Vincent 996 Turbo a écrit : Bonjour à tous,
La 996TT se sent seule, pour lui faire plaisir, j'envisage de compléter le garage.... une 3.2 pourrait être une bonne idée....
Quelqu'un connaît-il ces voitures ou les vendeurs ? un avis ?
https://www.equipauto63.com/annonce-por ... et-5817965
https://flaubertoccasions.espacevo.fr/a ... 9117412012
Merci
Vincent

29 janv. 2026, 09:48Elyséens a écrit :Pourquoi pas une 3.0 ?28 janv. 2026, 19:17Vincent 996 Turbo a écrit : Bonjour à tous,
La 996TT se sent seule, pour lui faire plaisir, j'envisage de compléter le garage.... une 3.2 pourrait être une bonne idée....
Quelqu'un connaît-il ces voitures ou les vendeurs ? un avis ?
https://www.equipauto63.com/annonce-por ... et-5817965
https://flaubertoccasions.espacevo.fr/a ... 9117412012
Merci
Vincent
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29 janv. 2026, 07:52nono a écrit : Perso je trouve qu'il faut être taré pour acheter une 3.2 cab à 85.000€...
29 janv. 2026, 10:42detuning-man a écrit :oui mais c'est 89 donc la dernière avec les dernières modif (comme la mienne, en fait), élevée en France29 janv. 2026, 07:52nono a écrit : Perso je trouve qu'il faut être taré pour acheter une 3.2 cab à 85.000€...![]()
29 janv. 2026, 10:41detuning-man a écrit :si tu veux avoir une chance de placer ta SC, il va falloir penser à la décapsuler, au vue des 2 annonces plus haut29 janv. 2026, 09:48Elyséens a écrit :
Pourquoi pas une 3.0 ?
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29 janv. 2026, 10:42detuning-man a écrit :oui mais c'est 89 donc la dernière avec les dernières modif (comme la mienne, en fait), élevée en France29 janv. 2026, 07:52nono a écrit : Perso je trouve qu'il faut être taré pour acheter une 3.2 cab à 85.000€...![]()
29 janv. 2026, 13:08Jʹétais+2 a écrit :C'est quoi les modifs de la version "K" 1989, j'ai lu:29 janv. 2026, 10:42detuning-man a écrit :
oui mais c'est 89 donc la dernière avec les dernières modif (comme la mienne, en fait), élevée en France![]()
"En 1989, le point le plus important est la monte en série sur le modèle de base des jantes Fuchs de diamètre 16 pouces avec une particularité côté largeur qui n’est vraiment pas esthétique avec des 6 pouces à l’avant et des 8 pouces à l’arrière, on a presque l’impression d’avoir une roue galette à l’avant !, sans compter l’influence négative sur le comportement routier. L’usine avait certainement des stocks de jantes 6 pouces en diamètre de 16 à écouler avant d’arrêter la production du modèle !"
29 janv. 2026, 13:23Vincent 996 Turbo a écrit :C'est certain qu'à 85k€ elle n'est pas vendue demain, d'ailleurs cela fait déjà un peu de temps qu'elle est en annonce.29 janv. 2026, 10:42detuning-man a écrit :
oui mais c'est 89 donc la dernière avec les dernières modif (comme la mienne, en fait), élevée en France![]()
L'étiquette du capot dit que c'est une "J" donc un millésime 1988... contrairement à l'annonce...
Par contre, sur photos..., elle présente plutôt bien...
29 janv. 2026, 13:56detuning-man a écrit :Levier de BV encore raccourci de 10%.29 janv. 2026, 13:08Jʹétais+2 a écrit :
C'est quoi les modifs de la version "K" 1989, j'ai lu:
"En 1989, le point le plus important est la monte en série sur le modèle de base des jantes Fuchs de diamètre 16 pouces avec une particularité côté largeur qui n’est vraiment pas esthétique avec des 6 pouces à l’avant et des 8 pouces à l’arrière, on a presque l’impression d’avoir une roue galette à l’avant !, sans compter l’influence négative sur le comportement routier. L’usine avait certainement des stocks de jantes 6 pouces en diamètre de 16 à écouler avant d’arrêter la production du modèle !"
Jantes "Fuchs" en 16 pouces, 6J16 AV et 8J16 AR (205/55 et 225/50).
Modification mineure à la pignonnerie de 5 pour réduire le bruit.
Barres antiroulis de 22 mm (AV) et 21 mm (AR).
L'alarme est partout en série. Elle est désormais signalée par diodes rouges clignotantes dans les boutons de verrouillage des portières.
Source : https://www.type911.org/articles/article.php?id=2
29 janv. 2026, 13:23Vincent 996 Turbo a écrit :C'est certain qu'à 85k€ elle n'est pas vendue demain, d'ailleurs cela fait déjà un peu de temps qu'elle est en annonce.29 janv. 2026, 10:42detuning-man a écrit :
oui mais c'est 89 donc la dernière avec les dernières modif (comme la mienne, en fait), élevée en France![]()
L'étiquette du capot dit que c'est une "J" donc un millésime 1988... contrairement à l'annonce...
Par contre, sur photos..., elle présente plutôt bien...