https://www.club911.net/viewtopic.php?t=114343
Gentleman driver a écrit : Sauf erreur elle est sur Rouen, et le vendeur est une connaissance de Daiguras, tu peux le contacter si interessé :)
TRYAM76 a écrit : voici un comparatif https://www.type911.org/articles/article.php?id=458
la C 3 (200 ch) à la cote et monte bien dans les tours avec son petit vilo, mais j'ai pas conduit
Par contre la SC en 80, c'est 188 ch, moteur tres robuste sauf quand on pette un goujon
je pense que ce sont 2 autos différentes donc le choix au final c'est l'essai.
detuning-man a écrit : on s'en fout, ce sont des placements financiers
Spiderem a écrit :
Désolé je divague, je m'ennuis au travail.
Spiderem a écrit :Placement financier jusqu'à quand?...detuning-man a écrit : on s'en fout, ce sont des placements financiers
C'est toujours l'offre et la demande.
La jeune génération (15-25 ans aujourd'hui) qui en théorie devraient acheter ces voitures dans 10-20 ans n'a pas du tout la fibre automobile. Donc nos voitures n'intéresserons pas les personnes censées les acheter à un moment donné...
En plus ça va devenir de plus en plus dur de rouler avec qqch qui polu... et dur également de trouver de l'essence à un prix raisonnable!
Bref... Un bien immobilier est un placement financier qui repose sur un besoin (se loger) alors qu'une voiture est un placement financier qui repose sur l'émotif...
Désolé je divague, je m'ennuis au travail.
Spiderem a écrit : Du coup pour en revenir à cette histoire d'autoradio, ça me parait bizarre pour une voiture qui semble en tout point d'origine et détenue par des maniaques que l'autoradio eut été enlevé après, d'où ma déduction (et question) qu'il existe une option catalogue de l'enlever?
FrankD a écrit : D'après l'annonce, pas de corrosion mais d'après les photos![]()
https://www.leboncoin.fr/voitures/2184209016.htm
Sinclar a écrit :« Nettoyée » par le feu dirait-on ?FrankD a écrit : D'après l'annonce, pas de corrosion mais d'après les photos![]()
https://www.leboncoin.fr/voitures/2184209016.htm
L’état du pavillon et les ailes Ar …
Tomcat a écrit : Hello !
Arnaque? Quelqu'un la connait?
https://www.leboncoin.fr/voitures/2201532252.htm
Manulemalin a écrit : Pas loin de chez moi Jeremy![]()
Raph a écrit :
Et la jupe avant a disparue par ailleurs. Mais ce n'est qu'un detail :)
quentinf a écrit : Les sièges ne sont vraiment pas à mon goût, comme
Le reste de l’intérieur![]()
FrankD a écrit : Le prix est beau aussi![]()
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FrankD a écrit : Le prix est beau aussi![]()
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JC26 a écrit : Une des dernières produites , il me semble que ce sont des jantes 7x16 à l'avant alors que ce devrait être des 6x16
OlivierG50 a écrit :BonsoirJC26 a écrit : Une des dernières produites , il me semble que ce sont des jantes 7x16 à l'avant alors que ce devrait être des 6x16
La monte de série du millésime 89 est bien 6x16 à l'avant et 8x16 à l'arrière. Pas très esthétique à l'avant, mais Porsche devait avoir un surstock de 6x16 à écouler...
Pour le coup pas mal de proprios ont mis des 7x16 à l'avant, mais suivant le réglage de hauteur de caisse et des trains roulants, ça pouvait toucher le rebord d'aile (et c'est le re bordel, car il fallait soit replier le rebord, soit le découper). Aucun souci par contre avec des 7X15 à l'avant.
Olivier
OlivierG50 a écrit :BonsoirJC26 a écrit : Une des dernières produites , il me semble que ce sont des jantes 7x16 à l'avant alors que ce devrait être des 6x16
La monte de série du millésime 89 est bien 6x16 à l'avant et 8x16 à l'arrière. Pas très esthétique à l'avant, mais Porsche devait avoir un surstock de 6x16 à écouler...
Pour le coup pas mal de proprios ont mis des 7x16 à l'avant, mais suivant le réglage de hauteur de caisse et des trains roulants, ça pouvait toucher le rebord d'aile (et c'est le re bordel, car il fallait soit replier le rebord, soit le découper). Aucun souci par contre avec des 7X15 à l'avant.
Olivier
Hippolyte a écrit : Je ne suis pas un adepte du respect de l’origine à 100%, le plaisir de conduire passe avant tout. Un autobloquant inutile ? C’est curieux, enfin tout dépend de l’usage..
kauris964 a écrit : Quand il cite le 22 E de l'annonce cela ne correspond pas au "vert Nephrite".
Le 22 E correspond à Forest Green, vert forêt, qui a été au catalogue de la 964 pendant deux ans MY89 et MY90. (j'en ai une...)
Dans la gamme G les couleurs étaient identifiées comme ceci : Une lettre/un chiffre répété ex: granite green F3 F3
Donc : expertise certifiée ? Si cette 3.2 est une MY 89 elle a pu peut être être peinte avec le catalogue couleur de la 964 qui la remplaçait
Il faut creuser
Hippolyte a écrit : Pour vous faire un retour, l’auto est belle et entretenu mais les amortisseurs, support moteur, silent bloc de trains , embrayage sont d’origine. Aucune intervention sur le moteur ou la boîte hormis l’entretien classique ..
Christelle a écrit : https://drouot.com/l/19529091-1986-pors ... rera-32num
DiMv a écrit : https://www.leboncoin.fr/voitures/2267363920.htm
Le prix semble validé par un CP...
On se colle donc sur les côtes du marché suisse d'après vous ?
J'ai rarement vu une telle disparité dans les prix d'un modèle d'auto.![]()