Club911
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Titre du sujet - [POST SUPPRIME]-[Vends] 991.1 Carrera S
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=193044
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- par CHRIS6913
Posté : 31 déc. 2021, 12:05
- par 9646259
Posté : 31 déc. 2021, 12:08
CHRIS6913 a écrit : Mise en vente le 24 décembre, vendue le 29 décembre.
Pourtant certains sous entendaient que dans mon annonce j’essayais de justifier un prix élevé
Comme quoi, il faut pas écouter tout le monde..
- par seb6v
Posté : 31 déc. 2021, 12:29
Ba le gars qui est plus ou moins en recherche d’une 991 il voit celle ci il craque plus vite que prévu… je suis pas étonné l’ombre d’une seconde par la rapidité de la vente.
- par tty13
Posté : 31 déc. 2021, 14:14
Ils ne repassent pas par là ceux qui avaient des objections sur l'annonce et le prix ?
Bon après, faut aimer les couleurs fades ...
Bon après, faut aimer les couleurs fades ...
- par PhilR26
Posté : 31 déc. 2021, 14:39
Une bonne base pour un covering....
....bleu !
....bleu !
- par tty13
Posté : 31 déc. 2021, 15:43
- par ttdi75
Posté : 04 janv. 2022, 15:35
je suis effaré du prix de vente des 991... dire que j'ai vendu la mienne avec le même km et bien optionnée 80ke il y a 3 ans ! Franchement vu la diffusion stratosphérique c'est plus qu'étonnant !
Tant mieux pour les vendeurs et bravo pour ta vente
Très bon choix la 991 GT3 ! moi j'ai préféré faire un détour par la GT4, sans doute pour y passer plus tard, enfin sauf si les prix font X 10 d'ici là
Tant mieux pour les vendeurs et bravo pour ta vente
Très bon choix la 991 GT3 ! moi j'ai préféré faire un détour par la GT4, sans doute pour y passer plus tard, enfin sauf si les prix font X 10 d'ici là
- par CHRIS6913
Posté : 04 janv. 2022, 16:25
Depuis l'ère des modernes (996 et ultérieures) les options et équipements font beaucoup la différence.
Une auto avec les bonnes options incontournables, un entretien et un historiques nickel, un kilométrage contenu et en parfait état se vendent vite et bien.
Je suis sûr qu'il y a plein de 991 qui se vendent aussi 80Ke comme la tienne il y a 3 ans.
Une auto avec les bonnes options incontournables, un entretien et un historiques nickel, un kilométrage contenu et en parfait état se vendent vite et bien.
Je suis sûr qu'il y a plein de 991 qui se vendent aussi 80Ke comme la tienne il y a 3 ans.
- par yastefris
Posté : 04 janv. 2022, 16:48
80k€ c’était aussi le tarif difficile à vendre d’une 997GT3RS 
Réservez le 30 et vendue le 29 : elle est partie alors pour nous présenter la nouvelle ?
Réservez le 30 et vendue le 29 : elle est partie alors pour nous présenter la nouvelle ?
- par CHRIS6913
Posté : 04 janv. 2022, 17:11
La 991 ne sera livrée à son nouveau propriétaire que première quinzaine de février donc je ne m'emballe pas trop sur la recherche de la GT3
Suis quand même passé au CP de Marseille pour me faire mon propre avis sur les baquets standard et les 918 a force de lire tout et son contraire ici...
Suis quand même passé au CP de Marseille pour me faire mon propre avis sur les baquets standard et les 918 a force de lire tout et son contraire ici...
- par 928cs
Posté : 04 janv. 2022, 17:13
CHRIS6913 a écrit : La 991 ne sera livrée à son nouveau propriétaire que première quinzaine de février donc je ne m'emballe pas trop sur la recherche de la GT3
Suis quand même passé au CP de Marseille pour me faire mon propre avis sur les baquets standard et les 918 a force de lire tout et son contraire ici...
- par CHRIS6913
Posté : 04 janv. 2022, 17:18
Sans appel, 918.
Ils correspondent parfaitement à ma morphologie et leur inclinaison me convient parfaitement.
Perso, l'argument en faveur des baquets standard sur le fait qu'ils sont rabattables n'est pas recevable pour 2 raisons:
- l'angle d'inclinaison est très faible donc si c'est pour glisser quelque chose derrière le siège, on peut le faire en le faisant coulisser vers l'avant
- de toutes façons, avec l'arceau du pack Club Sport, rabattables ou pas, l'arrière de la voiture est inutilisable
Et esthétiquement les 918 sont vraiment plus beaux
Ils correspondent parfaitement à ma morphologie et leur inclinaison me convient parfaitement.
Perso, l'argument en faveur des baquets standard sur le fait qu'ils sont rabattables n'est pas recevable pour 2 raisons:
- l'angle d'inclinaison est très faible donc si c'est pour glisser quelque chose derrière le siège, on peut le faire en le faisant coulisser vers l'avant
- de toutes façons, avec l'arceau du pack Club Sport, rabattables ou pas, l'arrière de la voiture est inutilisable
Et esthétiquement les 918 sont vraiment plus beaux
- par yastefris
Posté : 04 janv. 2022, 18:51
Well done :)
[Vends] 991.1 Carrera S - par JPM987
Posté : 04 janv. 2022, 19:25
ttdi75 a écrit : je suis effaré du prix de vente des 991... dire que j'ai vendu la mienne avec le même km et bien optionnée 80ke il y a 3 ans ! Franchement vu la diffusion stratosphérique c'est plus qu'étonnant !
Tant mieux pour les vendeurs et bravo pour ta vente
Très bon choix la 991 GT3 ! moi j'ai préféré faire un détour par la GT4, sans doute pour y passer plus tard, enfin sauf si les prix font X 10 d'ici là
Le phénomène est global : bagnole, immobilier, énergie, bouffe… l’inflation galope.
Au creux de la vague sur 91 GT3 mk2 on trouvait à 145k en 2019.
J’ai vendu ma 991GTS pile poil dans ce mauvais timing. J’ai paumé 20k je pense.
Des fois on gagne…
Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
- par Pam17
Posté : 04 janv. 2022, 20:40
CHRIS6913 a écrit : Sans appel, 918.
Ils correspondent parfaitement à ma morphologie et leur inclinaison me convient parfaitement.
Perso, l'argument en faveur des baquets standard sur le fait qu'ils sont rabattables n'est pas recevable pour 2 raisons:
- l'angle d'inclinaison est très faible donc si c'est pour glisser quelque chose derrière le siège, on peut le faire en le faisant coulisser vers l'avant
- de toutes façons, avec l'arceau du pack Club Sport, rabattables ou pas, l'arrière de la voiture est inutilisable
Et esthétiquement les 918 sont vraiment plus beaux
Je ne change pas d’avis, pour moi, les P03 sont beaucoup mieux, mais nous ne devons pas avoir le même physique
- par Pam17
Posté : 04 janv. 2022, 20:41
JPM987 a écrit :ttdi75 a écrit : je suis effaré du prix de vente des 991... dire que j'ai vendu la mienne avec le même km et bien optionnée 80ke il y a 3 ans ! Franchement vu la diffusion stratosphérique c'est plus qu'étonnant !
Tant mieux pour les vendeurs et bravo pour ta vente
Très bon choix la 991 GT3 ! moi j'ai préféré faire un détour par la GT4, sans doute pour y passer plus tard, enfin sauf si les prix font X 10 d'ici là
Le phénomène est global : bagnole, immobilier, énergie, bouffe… l’inflation galope.
Au creux de la vague sur 91 GT3 mk2 on trouvait à 145k en 2019.
J’ai vendu ma 991GTS pile poil dans ce mauvais timing. J’ai paumé 20k je pense.
Des fois on gagne…
Envoyé de mon smartphone via Tapatalk pour le Club911.Net iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
- par ttdi75
Posté : 04 janv. 2022, 20:47
Pam17 a écrit :Ce n’est que ton avisCHRIS6913 a écrit : Sans appel, 918.
Ils correspondent parfaitement à ma morphologie et leur inclinaison me convient parfaitement.
Perso, l'argument en faveur des baquets standard sur le fait qu'ils sont rabattables n'est pas recevable pour 2 raisons:
- l'angle d'inclinaison est très faible donc si c'est pour glisser quelque chose derrière le siège, on peut le faire en le faisant coulisser vers l'avant
- de toutes façons, avec l'arceau du pack Club Sport, rabattables ou pas, l'arrière de la voiture est inutilisable
Et esthétiquement les 918 sont vraiment plus beaux
Je ne change pas d’avis, pour moi, les P03 sont beaucoup mieux, mais nous ne devons pas avoir le même physique
) plus beaux, et franchement même moi qui suis pas fit je n'ai pas de problème sur long trajet, le défaut pour moi : entrer et sortir et c'est encore pire pour le passager qui n'a pas de volant pour s'aider !
- par CHRIS6913
Posté : 04 janv. 2022, 20:51
Pam17 a écrit :Ce n’est que ton avisCHRIS6913 a écrit : Sans appel, 918.
Ils correspondent parfaitement à ma morphologie et leur inclinaison me convient parfaitement.
Perso, l'argument en faveur des baquets standard sur le fait qu'ils sont rabattables n'est pas recevable pour 2 raisons:
- l'angle d'inclinaison est très faible donc si c'est pour glisser quelque chose derrière le siège, on peut le faire en le faisant coulisser vers l'avant
- de toutes façons, avec l'arceau du pack Club Sport, rabattables ou pas, l'arrière de la voiture est inutilisable
Et esthétiquement les 918 sont vraiment plus beaux
...928 me demande mon avis....928cs a écrit : Et alors, quel est ton avis, au sujet des baquets?
- par Ponpon
Posté : 05 janv. 2022, 11:08
Le débat sur les baquets c'est un peu comme celui sur la BVM et la PDK.... On en parle ??
- par CHRIS6913
Posté : 05 janv. 2022, 11:36
Ponpon a écrit : Le débat sur les baquets c'est un peu comme celui sur la BVM et la PDK.... On en parle ??
. L'écart n'est pas si important.Heures au format UTC+02:00
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