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Titre du sujet - Ca vaut quoi une 2,4S en tres bel etat aujourd'hui ?

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Ca vaut quoi une 2,4S en tres bel etat aujourd'hui ? - par Pierrers

Posté : 17 déc. 2020, 19:35

Ah oui
Beurk

Faut vraiment aimer

- par pikespeak88

Posté : 17 déc. 2020, 19:36

FrankD a écrit :

kymenoulos a écrit :

lacouelle a écrit :
Laquelle ?
https://www.artcurial.com/fr/lot-1972-p ... te-4060-29

2.4 TE (pas S), américaine, moteur aux spécifications de S, peut être pas matching color et boite (ça serait marqué si c'était le cas à mon avis).
Ceci explique peut être cela.
Non c'est celle-là :
https://www.artcurial.com/fr/lot-1973-p ... -s-4060-56

elle est belle ...mais sur le moteur c'est pas la bonne entré d'air ...

- par dcaj

Posté : 17 déc. 2020, 19:40

TITI a écrit :
Et celle de chez Artcurial qui parait pas moins désirable invendue, allez comprendre...

Plus de $ aux USA que d'€ en Europe... mais surtout un avenir d'utilisateur pas aussi sombre qu'ici.
Là-bas les passionnés de pétarade ont encore de beaux jours devant eux !

- par dcaj

Posté : 17 déc. 2020, 20:14

TITI a écrit :
Et celle de chez Artcurial qui parait pas moins désirable invendue, allez comprendre...

Une voiture jamais restaurée dans un coloris "large public" vs une voiture restaurée dans un coloris plus "particulier", ça peut faire entre entre 10 et 30000 de différence.

- par GP4

Posté : 17 déc. 2020, 20:48

Même en bleu la couleur était pas fameuse non plus, mais le marron est vraiment moche !

Je suis pas étonné du prix, à mettre aussi en corrélation avec la Dino 246 qui était LA concurrente de la 2,4 S.

Bon c'est pas la même voiture ni le même design mais niveau perf c'est quasi pareil

- par lacouelle

Posté : 17 déc. 2020, 21:07

Après la couleur est d époque

Et je suis d accord la bleue n est pas non plus géniale

- par belou

Posté : 17 déc. 2020, 23:57

Il y avait un Kjet à l’origine sur l’orange ?

- par TITI

Posté : 18 déc. 2020, 09:56

GP4 a écrit :
Même en bleu la couleur était pas fameuse non plus, mais le marron est vraiment moche !

Je suis pas étonné du prix, à mettre aussi en corrélation avec la Dino 246 qui était LA concurrente de la 2,4 S.

Bon c'est pas la même voiture ni le même design mais niveau perf c'est quasi pareil

Effectivement il y a quelques années les deux autos avaient sensiblement la même cote, et depuis celle Dino c'est envolée !
Probablement l'effet Ferrari et le design de l'auto , parce que pour le reste la 2.4S ( qualité de construction , fiabilité, facilité d'usage ect .. ) est à mon avis au dessus

- par jhub

Posté : 18 déc. 2020, 10:12

belou a écrit :
Il y avait un Kjet à l’origine sur l’orange ?

Certainement pas, c'est une 72

- par RS911

Posté : 18 déc. 2020, 10:29

Je me méfie des prix des ventes aux enchères...il y a à prendre et à laisser. Nombre de fois que j'ai vu des véhicules vendus aux enchères qui sont remis en vente par le même vendeur quelques semaines plus tard. Le problème ne date pas d'aujourd'hui...mais il y a toujours un père, un fils, un oncle, un copain qui est dans les parages lors des ventes. Donc malheureusement je n'y crois plus trop. Si, pour les véhicules exceptionnels. Mais là on parle d'une 2,4S, certes amusante, mais y mettre entre 150000 et 200000€, je demande à voir. Et si vous même essayez de revendre une voiture, elle a toujours quelque chose qui ne va pas ( comprenez: elle est toujours trop chère...)
Vous parlez de la Dino: oui, elles sont en vente à 300000€, mais combien se vendent à ce prix???

- par EDG1

Posté : 18 déc. 2020, 10:33

TITI a écrit :
Effectivement il y a quelques années les deux autos avaient sensiblement la même cote, et depuis celle Dino c'est envolée !
Probablement l'effet Ferrari et le design de l'auto , parce que pour le reste la 2.4S ( qualité de construction , fiabilité, facilité d'usage ect .. ) est à mon avis au dessus

En tarif neuf, la dino était plutôt proche d'une 2.7RS..au début des années 2000, on trouvait facilement des 2.4S autour de 150kF, la dino c'était plutôt 250/300kF et la 2.7RS juste au dessus..en euros, quand la 2.4S était à 50/60k€, la dino était autour des 80/100k€ et la RS à 120/150k€..Bref, les écarts existent depuis longtemps...
J'ai un peu roulé en 246 GT, j'ai adoré le coté kart équilibré, l'ambiance générale mais globalement, je préférai la 2.4S...

- par patrick123

Posté : 18 déc. 2020, 10:46

Le Dino est très jolie mais finie comme une Zastava, fiable comme une SM et performante comme une 912

- par caronvin

Posté : 18 déc. 2020, 10:49

patrick123 a écrit :
Le Dino est très jolie mais finie comme une Zastava, fiable comme une SM et performante comme une 912

Ça fait envie:D

- par RS911

Posté : 18 déc. 2020, 10:59

caronvin a écrit :

patrick123 a écrit :
Le Dino est très jolie mais finie comme une Zastava, fiable comme une SM et performante comme une 912

Ça fait envie:D

Ben oui quand même...:) certes, la puissance promise était un peu optimiste, mais quelle ligne! Et pour aller vite, il faut de toutes façons prendre autre chose, non?

- par Yoyo74

Posté : 18 déc. 2020, 11:29

patrick123 a écrit :
Le Dino est très jolie mais finie comme une Zastava, fiable comme une SM et performante comme une 912

Moi qui réve d'une Dino pour me prendre pour Tony .... j'ai commencé par la 912

- par JMP76

Posté : 18 déc. 2020, 11:33

Yoyo74 a écrit :

patrick123 a écrit :
Le Dino est très jolie mais finie comme une Zastava, fiable comme une SM et performante comme une 912

Moi qui réve d'une Dino pour me prendre pour Tony .... j'ai commencé par la 912

Pour la voiture c'est un bon début mais pour le reste c'est pas gagné:(

- par Topman

Posté : 18 déc. 2020, 11:41

TITI a écrit :

GP4 a écrit :
Même en bleu la couleur était pas fameuse non plus, mais le marron est vraiment moche !

Je suis pas étonné du prix, à mettre aussi en corrélation avec la Dino 246 qui était LA concurrente de la 2,4 S.

Bon c'est pas la même voiture ni le même design mais niveau perf c'est quasi pareil
Effectivement il y a quelques années les deux autos avaient sensiblement la même cote, et depuis celle Dino c'est envolée !
Probablement l'effet Ferrari et le design de l'auto , parce que pour le reste la 2.4S ( qualité de construction , fiabilité, facilité d'usage ect .. ) est à mon avis au dessus

La Dino et la 2,4 S n’ont jamais eu le même cote.

- par Roland

Posté : 18 déc. 2020, 11:45

Pierrers a écrit :
Ah oui
Beurk

Faut vraiment aimer

Moi, j'aime bien, cela correspond bien aux goûts des années 70. Ca change du blanc, du gris, du bleu ou du noir

Et pi on ne dit pas c'est moche, on dit je n'aime pas

remarque non destinée à mon co-moustachu

Encore une (la sépia) qui n'a pas les portes peintes correctement

- par lacouelle

Posté : 18 déc. 2020, 12:36

Roland a écrit :

Pierrers a écrit :
Ah oui
Beurk

Faut vraiment aimer
Moi, j'aime bien, cela correspond bien aux goûts des années 70. Ca change du blanc, du gris, du bleu ou du noir

Et pi on ne dit pas c'est moche, on dit je n'aime pas remarque non destinée à mon co-moustachu

Encore une (la sépia) qui n'a pas les portes peintes correctement

C est quoi au juste la peinture des portes ?
C’est pas une histoire de noir sur les parties intérieures ?

- par Rennfrog

Posté : 18 déc. 2020, 12:39

lacouelle a écrit :

Roland a écrit :

Pierrers a écrit :
Ah oui
Beurk

Faut vraiment aimer
Moi, j'aime bien, cela correspond bien aux goûts des années 70. Ca change du blanc, du gris, du bleu ou du noir

Et pi on ne dit pas c'est moche, on dit je n'aime pas remarque non destinée à mon co-moustachu

Encore une (la sépia) qui n'a pas les portes peintes correctement
C est quoi au juste la peinture des portes ?
C’est pas une histoire de noir sur les parties intérieures ?

Oui, il faudra dire à Louis qu'elle ne vaut rien sa caisse

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