Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://www.club911.net/

Titre du sujet - Si on parlait voiture électrique...

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=187324

Page 6 sur 1233
- par Geg
Posté : 03 sept. 2020, 17:00
PhilR26 a écrit :
Dernier volet que voilà.....

https://reporterre.net/Derriere-la-voit ... -des-GAFAM
Quand on a lu ces 3 articles (même à 50%) comment peut on encore affirmer que l’électrique peut être bon pour la planète et que c'est une solution à notre problème.
On peut c'est vrai choisir d'être aveugle ou de mauvaise foi ou les 2 à la fois.

En fait non seulement ce n'est pas bon mais c'est même catastrophique. Le remède est bien pire que le mal.

Investissons dans d'autres technologies sans batterie, l'électrique a un sens pour les moteurs mais il ne faut pas les approvisionner avec des batteries. Il faut comme pour l'essence trouver à fabriquer un carburant léger et énergétique que l'on transforme en électricité.
Je suis un fervent partisan des recherches pour l'hydrogène qui semble plus prometteur.
Pour le moment l'hydrogène n'est pas propre mais je pense qu'il a plus de chances de le devenir.
- par MichSOmuch
Posté : 03 sept. 2020, 17:08
Comme je l’ai dit plusieurs fois, une boîte française, Dromoise même pour faire plaisir à certains (Et à Michmuchette la Montilienne ;)), a développé des micro panneaux solaires qui intègrent directement l’électrolyseur et on arrive donc à produire de l’hydrogène proprement.. ;)

Avec ça on pourra faire des voitures électriques propres, avec un rendement minable par rapport à l’énergie reçue par le panneau, mais propres! ;)
- par lmfamille
Posté : 03 sept. 2020, 18:00
MichSOmuch a écrit :
C’est quoi la différence entre un Tesla Supercharger et un Tesla Destination Charger??

Quoiqu’il en soit, le plus proche est à 28km de chez moi, aucun n’est sur le chemin de mon travail ou de mes déplacements fréquents du quotidien..
Donc la recharge gratuite, c’est de la flûte! (d’ailleurs qui paye le supercharger?? EDF ne donne pas l’élec’...)
Avec tous ces bobos qui roulent/rouleront en Tesla, vous pensez vraiment que le kWh va rester à ce tarif-là vu les puissances réclamées sur les bornes?
Que va en penser le Smicard qui garde son vieux Scenic diesel parce qu’il n’a pas les moyens d’en changer et qui trouve déjà que l’élec pour son appart’ est chère?
Comment va-t-on produire cette électricité dont on n’a pas besoin actuellement?

Ensuite à chaque fois que je vois une Tesla sur autoroute, bah je la double parce qu’elle se traine la teub, et j’en vois pas mal! Donc ce n’est pas une idée reçue..
Jamais une Tesla ne m’a doublé, car en fait l’anxiété de la panne les pousse à rouler à 110-120 pas plus lors de longs trajets.
Par contre à mon avis Tesla est la voiture à acheter pour ceux qui souhaitent du 100% électrique et acceptent ces contraintes d’autonomie et de temps de charge.
Laurent
Si on parlait voiture électrique... - par Pierrers
Posté : 03 sept. 2020, 18:44
Je confirme que quand on en voit elles se traînent tjs sur autoroute ... par contre je me rappelle très bien d'une fois ou une a voulu jouer au départ de péage et m'a enfumé avec ma Ferrari ... :(
:D
- par MichSOmuch
Posté : 03 sept. 2020, 18:46
En même temps en départ arrêté elle enfume tout ce qui roule ou presque!
- par gtrs57
Posté : 03 sept. 2020, 19:16
Daumas a écrit :
My 2 cents .

Mon beauf a une Telsa 100D de fonction .

Avec ma frangine ils habitent à Bruxelles .Cet été ils sont descendus dans notre repaire familiale de la Drôme avec leurs 3 enfants .

Ma sœur a le pied un peu lourd ( tradition familiale :D) . Avec la Telsa impossible de dépasser le 130 sous peine de voir l’autonomie s’effondrer :o :mad:

Du coup , comme la voiture est ultra silencieuse et qu’il faut être raisonnable sous peine de s’arrêter souvent ....le temps paraît très long :exclamation:

En plus, il faut chaque fois sortir de l’autoroute pour avoir accès aux supers chargeurs :exclamation:

C’est vrai que ça coûte pas grand chose en électricité .....faut juste pas oublier le prix d’achat ( + ou - 100 000 boules ) et que l’on va se faire chier grave :D
les SUC sont systématiquement entre 1 et 3 km de la sortie d'autoroute.....
- par pikespeak88
Posté : 03 sept. 2020, 19:19
Pierrers a écrit :
Je confirme que quand on en voit elles se traînent tjs sur autoroute ... par contre je me rappelle très bien d'une fois ou une a voulu jouer au départ de péage et m'a enfumé avec ma Ferrari ... :(
:D
oui oui cela enfume quasi tous ce qui roule a 4 roues !!! et pas qu'un peu

lors de nos tests en interne il y en a sui se sont fait plaisir ! et le comble c'est que cela se débrouille pas si mal lorsque cela tourne un peu , sauf en descente là ..... les freins finissent par dire non
bien avant la batterie
- par MichSOmuch
Posté : 03 sept. 2020, 19:27
pikespeak88 a écrit :
Pierrers a écrit :
Je confirme que quand on en voit elles se traînent tjs sur autoroute ... par contre je me rappelle très bien d'une fois ou une a voulu jouer au départ de péage et m'a enfumé avec ma Ferrari ... :(
:D
oui oui cela enfume quasi tous ce qui roule a 4 roues !!! et pas qu'un peu

lors de nos tests en interne il y en a sui se sont fait plaisir ! et le comble c'est que cela se débrouille pas si mal lorsque cela tourne un peu , sauf en descente là ..... les freins finissent par dire non
bien avant la batterie
Le régénération n’aide pas les freins??
- par steff5L6
Posté : 03 sept. 2020, 19:32
MichSOmuch a écrit :
En même temps en départ arrêté elle enfume tout ce qui roule ou presque!
toi, depuis que t as le linky, t'en sort des conneries électrique..:D.. tu vas finir par rouler avec..:D
- par MichSOmuch
Posté : 03 sept. 2020, 19:43
steff5L6 a écrit :
MichSOmuch a écrit :
En même temps en départ arrêté elle enfume tout ce qui roule ou presque!
toi, depuis que t as le linky, t'en sort des conneries électrique..:D.. tu vas finir par rouler avec..:D
Rouler avec le Linky?? :o
T’es sûr que tu veux pas manger un peu de viande?

Le pauvre.. :(
- par PhilR26
Posté : 03 sept. 2020, 19:45
steff5L6 a écrit :
MichSOmuch a écrit :
En même temps en départ arrêté elle enfume tout ce qui roule ou presque!
toi, depuis que t as le linky, t'en sort des conneries électrique..:D.. tu vas finir par rouler avec..:D
C'est clair....c'est plus le même....:( :(

Il a été hypnotisé par la petite boîte verte....:mad:
- par pikespeak88
Posté : 03 sept. 2020, 19:51
MichSOmuch a écrit :
pikespeak88 a écrit :
Pierrers a écrit :
Je confirme que quand on en voit elles se traînent tjs sur autoroute ... par contre je me rappelle très bien d'une fois ou une a voulu jouer au départ de péage et m'a enfumé avec ma Ferrari ... :(
:D
oui oui cela enfume quasi tous ce qui roule a 4 roues !!! et pas qu'un peu

lors de nos tests en interne il y en a sui se sont fait plaisir ! et le comble c'est que cela se débrouille pas si mal lorsque cela tourne un peu , sauf en descente là ..... les freins finissent par dire non
bien avant la batterie
Le régénération n’aide pas les freins??
pas vraiment beaucoup en virage ... rapide en descente trop de travail au niveau de l'esp pour tenir la voiture sur sa trajectoire et l'enjeux est très faible par rapport au risque (tu ne fais pas une descente de spécial avec ce genre de chars tous les jours !!
le pb de la récup d'energie a part en ligne droite pour l'instant personne ne joue trop
- par MichSOmuch
Posté : 03 sept. 2020, 20:02
Ouais.. Donc ces caisses élec c’est bien de la grosse daubasse!!
- par MichSOmuch
Posté : 03 sept. 2020, 20:03
@steff5L6
@PhilR26

- par gtrs57
Posté : 03 sept. 2020, 21:15
je ne freine quasi jamais...j'ai fait la montée puis descente du col de la Schlucht dans les Vosges à vitesse élevée sans jamais toucher la pédale de frein :cool:

De toute façon les freins ne sont pas terribles, surtout sur un freinage très appuyé. Un Taycan, avec l'ADN Porsche, fait beaucoup mieux dans ce domaine :)
- par thane
Posté : 03 sept. 2020, 22:04
J’ai fait un essai d’une cinquantaine de kilomètres en Tesla, je n’ai pas utilisé les freins une seule fois, même en descente! La tenue de route est bluffante, surement du a l’emplacement et au poids des batteries qui abaissent le centre de gravité.
- par MichSOmuch
Posté : 03 sept. 2020, 22:10
On a ptet pas tous les mêmes notions d’avoiner en descente! :D :D
- par gtrs57
Posté : 04 sept. 2020, 08:05
j'ai bien compris qu'un forum Porsche n'était pas l'endroit idéal pour échanger sur les VE...:D
- par steff5L6
Posté : 04 sept. 2020, 08:37
gtrs57 a écrit :
j'ai bien compris qu'un forum Porsche n'était pas l'endroit idéal pour échanger sur les VE...:D
ça n engage que moi, mais je n ai rien contre les VE à partir du moment ou on ne les compare pas aux thermiques.. et surtout ,à partir du moment ou leurs batteries seront propres,autant à fabriquer qu 'a recycler...en attendant.. :D... niet...
- par pikespeak88
Posté : 04 sept. 2020, 08:39
désolé mais les gars qui font ces essaies que l'on appel de la dynamique longitudinale (c'est leur métier !!!) je ne vous invite pas a essayer de les suivre cela se finira mal
c'est juste leur boulot et ils vous mettent toutes les caisses a la limite

a se demander si on ne leur a pas greffé un accéléromètre dans le C...L

oui avec un VE on ne consomme quasi plus les freins et c'est très agréable...en conduite normal voir un peu plus mais c'est tout !!!

pour l'instant la réaction des micro glissement au niveau d'un pneu seul un ESP sait réagir dans les délais pour tenir l'auto sur la trajectoire optimum et il

il n'y a pas de système de gestion de couple à la roue au niveau des différentiels qui sont dans ces auto capable d'aller plus vite sur une amplitude de couple soit positive soit fortement négative sur chaque transmission avec un gradient de quelque degrés de la roue ... la technique de série a encore des limites !!

de là si en vrac c'est les freins qui bossent (on ne peut pas déconnecter l'esp dans ce genre de caisse ...)
Heures au format UTC+02:00
Page 6 sur 1233
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Traduit par phpBB-fr.com