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Titre du sujet - Voyant huile allumé
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Voyant huile allumé - par yglaguinch
Posté : 24 nov. 2016, 07:50
Bonjour Zelda, je savais dès le départ que ca allait être long. Le mécano a été obligé de faire face à un problème de main d oeuvre. Il a également pris son temps ( dans le bon sens du terme ) en ce renseignant auprès d autres confrères afin d avoir le bon diagnostic. J espère cette fois ci qu il ne s agit bien uniquement de la pompe à huile comme il le pense. Wait and see.
Voyant huile allumé - par yglaguinch
Posté : 30 nov. 2016, 19:36
Bonsoir à tous, la pompe à huile a donc été changée, les premiers tests ont l air concluant. La pression est remontée à des mesures normales. Encore qques jours de test pour être sur que tout va bien. Je pourrais donc récupérer la 996 mercredi prochain. 
- par lolita
Posté : 30 nov. 2016, 19:52
yglaguinch a écrit : Bonsoir à tous, la pompe à huile a donc été changée, les premiers tests ont l air concluant. La pression est remontée à des mesures normales. Encore qques jours de test pour être sur que tout va bien. Je pourrais donc récupérer la 996 mercredi prochain.
je te l'avais même conseiller , il faut inspecter d'urgence par précaution tes engrenages avant de la mettre a la benne !
- par Max93
Posté : 30 nov. 2016, 20:16
content pour toi :)
sur mon 996tt, le voyant d'huile c'est allumé 2x en 2ans, mais a chaque coupure de contact il disparait et revient pas. bizar...
sur mon 996tt, le voyant d'huile c'est allumé 2x en 2ans, mais a chaque coupure de contact il disparait et revient pas. bizar...
- par gedeon25
Posté : 30 nov. 2016, 20:20
lolita a écrit :très heureux pour toi , enfin.... dirais je !!!yglaguinch a écrit : Bonsoir à tous, la pompe à huile a donc été changée, les premiers tests ont l air concluant. La pression est remontée à des mesures normales. Encore qques jours de test pour être sur que tout va bien. Je pourrais donc récupérer la 996 mercredi prochain.
je te l'avais même conseiller , il faut inspecter d'urgence par précaution tes engrenages avant de la mettre a la benne !
- par yglaguinch
Posté : 30 nov. 2016, 21:06
Re bonjour Claude et les autres,
en fait l'important dans la pompe n'est pas tant le jeu inter pignons mais le jeu entre les pignons et le corps de pompe.
Voila un joli exposé sur les pompes à huile à engrenages.
exposé pompes à huile
En tous cas, toujours est il que ca va mieux et que la pression est dans la norme. Suite et fin normalement demain avec les derniers tests. Je croise les doigts.
en fait l'important dans la pompe n'est pas tant le jeu inter pignons mais le jeu entre les pignons et le corps de pompe.
Voila un joli exposé sur les pompes à huile à engrenages.
exposé pompes à huile
En tous cas, toujours est il que ca va mieux et que la pression est dans la norme. Suite et fin normalement demain avec les derniers tests. Je croise les doigts.
- par yglaguinch
Posté : 01 déc. 2016, 17:51
Quand il n'y en a plus il y en a encore 
!!!!!
La bonne nouvelle est que la pression d'huile est normale après les tests de la journée, la mauvaise nouvelle est qu'il faut également changer le séparateur d'huile. Bref on y est presque.
Merci
!!!!!La bonne nouvelle est que la pression d'huile est normale après les tests de la journée, la mauvaise nouvelle est qu'il faut également changer le séparateur d'huile. Bref on y est presque.
Merci
- par gedeon25
Posté : 01 déc. 2016, 23:15
séparateur d'huile qui, quand il deconne, te baisse ton régime au ralenti de 100 rpm...
et donc pression en baisse...
et donc pression en baisse...
Voyant huile allumé - par yglaguinch
Posté : 02 déc. 2016, 07:30
Normalement si la pièce arrive dans les temps je descends la récupérer mercredi matin.
- par gedeon25
Posté : 02 déc. 2016, 12:33
cool !!!
Voyant huile allumé - par yglaguinch
Posté : 02 déc. 2016, 12:43
Tu es dispo mercredi matin Claude pour peter le avec Laurent au garage ?
avec Laurent au garage ?
- par lolita
Posté : 05 déc. 2016, 08:24
gedeon25 a écrit : séparateur d'huile qui, quand il deconne, te baisse ton régime au ralenti de 100 rpm...
et donc pression en baisse...
- par lolita
Posté : 05 déc. 2016, 08:26
en parlant de baisse de régime, il y a aussi l’étanchéité du bouchon d'huile
- par gedeon25
Posté : 05 déc. 2016, 08:48
yglaguinch a écrit : Tu es dispo mercredi matin Claude pour peter le
on devrait pouvoir trouver un moment...
Voyant huile allumé - par yglaguinch
Posté : 07 déc. 2016, 14:11
996 récupérée ce matin, 70 km de roulage la pression est à 1,1 1,2 sans la clim au ralenti. Pas de voyant huile allumé. On croise les doigts, je vais continuer de rouler et surveiller tout ca. Merci
- par lolita
Posté : 07 déc. 2016, 14:51
perso jamais descendu si bas ???
Voyant huile allumé - par yglaguinch
Posté : 07 déc. 2016, 15:53
@ lolita tu es a combien sans clim? 1,5 1,6 ?
Pour Olivier Doussin mes données sont dans les spécifications donc wait and see
Pour Olivier Doussin mes données sont dans les spécifications donc wait and see
- par lolita
Posté : 07 déc. 2016, 18:56
yglaguinch a écrit : @ lolita tu es a combien sans clim? 1,5 1,6 ?
Pour Olivier Doussin mes données sont dans les spécifications donc wait and see
et moins l'été vers 1.7
- par seb6v
Posté : 07 déc. 2016, 19:05
Oui mais là c'est au dessus des données Porsche... mon pote avait un poil plus haut que la tienne sur sa 997s, au final le mano n'indiquait pas les vrais valeurs, depuis il est a 1,5b au ralenti, pareil pour moi sur ma 996 3.6
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