Club911

Un petit feedback, et pour compléter le post https://www.club911.net/viewtopic.php?t=173642 qui traite aussi du problème.

991 Phase 1 Carrera PDK avec PSE, version à 7 électrovannes, de 2012 donc révision C.
Pas de chauffage du tout. Aucun autre symptôme d'après le client.
Passé en CP, ils n'ont rien trouvé et on effacé les codes défaut.

Au PIWIS2, aucun code défaut (je rappelle qu'on est en hiver et que l'auto n'a pratiquement pas roulé, donc pas chauffé).
Petite recherche sur les zones concernées pour trouver l'alimentation générale en dépression débranchée dès la 1ère électrovanne. Cette auto n'avait donc plus :
- ni chauffage de l'habitacle
- ni flap acoustique dans la boîte à air
- ni mise en route du simulateur acoustique
- ni fermeture des valves PSE
- ni mode de chauffe accélérée du moteur
- ni mode de chauffe accélérée d'huile de boîte
- ni mode de chauffé accélérée du fluide PDK

sans que ni le client ni le CP ne détectent les symptômes autres que le chauffage habitacle.

Contrôle complet du circuit par mesure de la dépression.
Rebranchement et essai, tout roule pour cette 3.4 Carrera de 29 000 km.

Donc ce n'est pas nécessairement les électrovannes, et il ne faut pas des heures pour tout tester.
Rappel : de 5 électrovannes (3.4 Carrera sans PDK ni PSE) à 8 électrovannes (3.8 Carrera S avec PDK).

Bizarre d'avoir encore des problèmes d'électrovannes alors qu'il y a eu des rappels officiels dès fin 2012 pour les changer au titre de la garantie....
Rappel WC43 de 12/2012 sur la mienne.
Tu peux regarder si tu as ce code sur ton carnet ou une vieille facture ?

Les électrovannes ont eu plusieurs révisions successives : B, C et F.
Seules les F n'ont pas posé de problème a priori.
Donc si l'action de rappel a été faite tôt, certaines électrovannes changées peuvent poser problème à nouveau.

7PP 906 283 livrables jusqu'au 25/07/2014
7PP 906 283 B jusqu'au 3/09/2015
7PP 906 283 C
7PP 906 283 F version finale, à monter avec le faisceau 991 612 944 00

Et comme toujours chez Porsche, quand il y a une faiblesse, les pièces révisées valent une fortune...

C'était le cas sur ma 50th, elle est retourné 2 fois pour la même opération

Le CP Poitiers, c'est le garage Bourgoin.
Aucun doute qu'ils sont compétents !

Tu peux rouler tranquillement, il ne va rien lui arriver, j'ai aussi eu ce problème.
maladie répandue des 991.1

c'est un petite pièce comme ca qui fout la m...

les électrovannes du circuit de refroidissement sont ouvertes par défaut, elle se ferment pour que le moteur monte plus rapidement à bonne température, pas d'inquiétude pour le roulage avec ce défaut

Moi j'ai eu une fuite sur le système pneumatique et j'avais ce message. Pas grave, la voiture met plus de temps à chauffer et il faut donc rester raisonnable plus longtemps. Un simple rebranchement du tuyau a résolu le souci.
Si tu as le carnet de la voiture, tu peux regarder si le rappel WC43 a été fait.

Merci pour le tuyau c’est le cas de le dire.
Intervention WC 43 réalisée sur la mienne.

si les électrovannes ont un indice inférieur au F, le problème reste entier... j'ai eu le soucis 2 fois...

Sans compter le faisceau ...

Yes, au même indice

C'est quand même inadmissible pour des voitures coûteuses et ciblées "haut de gamme" !!!

Mais selon le constructeur, les porschistes ont les moyens donc que les proprios assument tout simplement !!!

Bonjour à tous et meilleurs vœux ...
2021 m’a offert un problème de électrovanne également sur ma 991.1 4s
L année commencé bien...
déposée hier chez le docteur

Bonjour,
Quand l'indice est-il passé à F ?

J'ai ça comme informations mais malheureusement pas complet :

7PP 906 283 livrables jusqu'au 25/07/2014
7PP 906 283 B jusqu'au 3/09/2015
7PP 906 283 C
7PP 906 283 F version finale, à monter avec le faisceau 991 612 944 00

Je m'autocite et je complète :
révision F à partir du châssis WP0ZZZ99ZFS111979 le 28/11/2014