Club911

Première fois que je vais à cette manifestation, en spectateur cette année, et bien c'est vraiment super ! Je pense que l'an prochain je signe pour les 2 jours



J'ai vu chris, et aussi d'autres auto du club, d'ailleurs Rad27 ou quelque chose comme ça (993 RS grise avec des bandes dans le sens de la longueur) était au même hôtel que moi


Bref, un plateau varié, j'ai aimé les monoplaces et protos, ça donne envie d'avoir au moins une fois une vraie auto de course (même avec un moteur de GS ).

Les Porsche étaient très bien représentées. "mon" club (205 Rallye Club de France) était présent avec 9 autos, contre 3 l'an dernier .

Le plateau avant guerre aussi était sympa à voir rouler, quelques beaux spécimens, Lagonda, Bentley etc ...... Bref il faut 2 jours pour tout voir, entre les autos en piste et les expos statiques ........


j'ai environ 600 photos, ça va que je suis en vacances cette semaine

[Édite le 5-5-2013 par Julien]

Tente le Classic Track l'an prochain, Magny-Cours est un super circuit J'espère y être aussi.

c'est quoi ça ?



Sinon je pense que c'est même pas une vraie Cup

Ben ce sont des sessions pour tourner sur le circuit F1 et faire comme les grands pilotes



[Édite le 5-5-2013 par Michael228]

ha j'aime pas les grand circuit ennuyeux quand t'as moins de 300cv


et je préfère rouler avec des mecs que je connais


une petite photo retouchée comme à l'époque

quelques photos

la série des vieux trucs, proto et F1

encore une

[Édite le 5-5-2013 par Julien]

une dernière

ça y est, bien rentré de ce we riche en émotions

les dernières un peu moins drôles, le moteur de la 3.2l fonctionne très bizarrement : ralenti très bas (entre 600/800 trm ald 1000/1200 habituellement), je trouve qu'il claque un peu et vibre à l'arrêt, qu'il y a quelques trous entre 2000 et 3000 mais il fontionne très bien au délà de 3000 trm

Merci à Jean d'avoir apporté son oreille et son expertise mécanique car on s'est retrouvé à la même station et j'étais à deux doigts de ne pas insister et d'appeler l'assistance

sinon, les classic days en spectateur m'avait bien plu et là les faire en acteur, ben c'est pas mal du tout surtout quand il fait super beau

arrivée le vendredi soir aux Légendes avec comme toujours un accueil 3 étoiles de la part de Patrice, sa femme et Tony, encore merci pour tous ces bons moments passés plein de passion

fais connaissance de Pitou75 venu avec son fils, non pas en 2.7 comme expliqué plus haut mais en 997 et un ami avec un magnifique Bertone 2000

bref, tout ça avait de la gueule sous le porche des Légendes

Samedi matin tôt direction le circuit et première séance sur le mouillé, quelques uns n'ont que des slicks, ce qui me permet de correctionner un certain nombre de concurrents sauf un proto 406 (avec moteur en position centrale arrière) qui m'a avalé comme si j'avais été à l'arrêt. Derrière lui, j'avais l'impression que mon moteur explosait à chaque fois qu'il changeait de rapport tellement ça pétait dans son échappement .
Après on est passé sur le sec et c'est parti pour le spectacle avec des beaux fights avec les A610 Europa cup et un beau TAQ à adelaide
Globalement les roulages se passent dans d'assez bonnes conditions, même si l'on sent que certains ne sont pas habitués à la piste, dans l'ensemble tout le monde est attentif et les dépassements se font sans problème.
J'ai bien rigolé aussi avec une F430 (à qui j'ai fait un bel exterieur dans Estoril avant de me faire dégommer dans la ligne droite) et une integra GTR (à qui j'ai fait un beau freinage au lycée)

Les plateaux et la diversité des voitures visiteurs sont bien sympas, j'ai retrouvé un pote en Lancia qui n'avait pas de chambre le samedi soir et que j'ai invité aux Légendes, ce qui nous a valu un retour de légende justement où j'ai bien cru qu'on allait rester en rade à 23h30 dans la campagne nivernaise avec le portable qui passe pas et mention spéciale au club Fiat qui m'a invité à leur pique nique ce midi

bref, comme toujours une super ambiance au classic days, avec en plus les collègues du club : merci Renaud pour le prêt du compresseur, bravo Jérémie d'avoir fait le post pour qu'on s'inscrive

Et Julien, merci pour les photos

A+
chris

PS : et une pensée pour le pilote de la Bug qui s'est retourné ce matin, c'est visiblement assez sérieux, j'espère que tout va bien se terminer

[Édite le 5-5-2013 par chris56]

Un vrai plaisir à faire ces photos

Bon j'ai pas de photos de toi Chris, mais on a d'autres occasions dans l'année

celles ci étaient passée à la trappes

Content d'avoir pu te rassurer, mais un peu gêné d'être parti comme ça ! Je pensais que tu allais me suivre et ai donc roulé tranquillos en pensant que tu allais me rattraper bref, j'étais rassuré de te voir à l'arrivée sur Paris



[Édite le 5-5-2013 par Jean92]

Gentleman, JPS me double sur la route du retour, sans un regard ni un signe, puis se rabat juste devant moi sans clignotant pour finalement prendre la sortie sur la droite ! Pas de doute, c'est la classe !
Quel pignouf

Je suis venu samedi, c'était une première pour moi au Classics Days.

J'ai trouvé ça super, c'est très diversifié au niveau de autos, tous les padocks sont super accessibles. C'est vraiment à refaire. Je ne regrette pas.
Beaucoup de très belles autos toutes marques confondues.

Ptite discute avec Chris56, Caramis et Jérémy (Tomcat) en plein cagnard (quelle chaleur en milieu d'am ce samedi).
Ptit tour de digestion en SDS avec Jeremy, je l'avais souvent vu me doubler mais j'avais jamais ça vu de l'intérieur, je comprends mieux maintenant..

Super coup de volant Jéremy Pleins de belles glisses:P, un passage en force au milieu de 2 indécis...

Bien sympa et merci Jérémy:thumbup:

[Édite le 5-5-2013 par pchatill]

[Édite le 6-5-2013 par pchatill]

Au dernières nouvelles, le pilote de la Bugatti 35 qui s'est retourné aurait 2 clavicules et 7 cotes cassées. Il aurait eu une perte de connaissance pendant quelques minutes, mais tout est rentré dans l'ordre.
Sinon, super week-end !

Je ne connais que la voiture et a priori c'est mieux comme ça

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