Club911
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Titre du sujet - Jusqu'où la cote de la 996 va t'elle descendre???
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=117021
Page 6 sur 24
- par christarga
Posté : 04 sept. 2011, 19:04
Message original : charl 3
il faut peut etre prendre en compte que certain achete puis revendent vite et a bas prix car faire un bon entretien a un certain prix donc cela casse le marché et surtout on se retrouve avec pas mal d'auto avec une belle apparence mais pas d'entretien
- par christarga
Posté : 04 sept. 2011, 19:05
Message original : topman
Inexorablement la 996 continuera sa descente aux enfers. Pourquoi?
Parce que c'est un modèle qui a été conçu et fabriqué selon les méthodes du "Toyotisme".
-Avec des économies d'échelle importantes, même face avant que le Boxster.
-Avec un moteur à eau peu fiable moulé d'un seul bloc, qui émets un son désolant.
- Avec des blocs optiques conçus pour être montés en un minimum de temps, fonctionnels mais sans charme.
- Avec un intérieur bon marché et des instruments du tableau de bord constitués de modules à bas prix.
Et le tout avec une production de masse qui a le seul mérite d'avoir sorti Porsche de la quasi banqueroute des années 90.
Voilà pourquoi la 996 baisse et continuera de baisser.
Heureusement la 997 relève un peu le niveau et même si elle subira la dure loi du marché elle n'atteindra jamais le niveau de baisse qui attends les 996.
[Édite le 4-9-2011 par topman]
- par titi6969
Posté : 04 sept. 2011, 19:06
100% d'accord pour la 996.
Je pense aussi que la 997 maintiendra mieux sa cote ; où je devrais dire, ne sera pas si cruellement touchée car elle va perdre aussi avec la sortie de la 991, mais dans une proportion moindre.
Je pense aussi que la 997 maintiendra mieux sa cote ; où je devrais dire, ne sera pas si cruellement touchée car elle va perdre aussi avec la sortie de la 991, mais dans une proportion moindre.
- par bruit
Posté : 04 sept. 2011, 19:22
bah,profitez donc de cette baisse pour acheter un beau modèle bien entretenu ,car à prix ras les paquerettes pleins de gus vont acheter et après 6 mois vont vouloir les revendre à cause de l'entretien ,toutes pourries .. et massacrées en raison de "pas de sous",mais les rares beaux modèles conserveront une bonne côte pour les connaisseurs !!
- par titi6969
Posté : 04 sept. 2011, 19:23
Encore un petit exemple pris ce soir sur le bon coin :
Porsche 996 4s 2003 pot sport psm pcm2 carnet gtie
Ceci est une annonce de professionnel. Numéro Siren : 502757263
Mise en ligne par cup40.fr PORSCHE le 4 septembre à 16:51.
Prix : 31 990 €
Ville : 40130 Capbreton
Année-modèle : 2003 Kilométrage : 102 000 KMCarburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
PORSCHE 996 4s 320 cv 08/2003 102000 km CERTIFIES
CARNET PORSCHE A JOUR FACTURES
BLEU FONCE INTERIEUR GRIS BOITE MANUELLE 6 VITESSES
PCM 2, GPS 16/9, TELEPHONE, FULL CUIR SOUPLE GRIS
PSM, ORDINATEUR DE BORD, RADIO CD CHARGEUR, SONO BOOSE,
FULL CUIR, SIEGES ELECTRIQUE A MEMOIRE
FINITION ALU BROSSE XENON, REGULATEUR, RADAR DE RECUL
POT SPORT DECONNECTABLE, TOIT OUVRANT
31990 € GARANTIE RESEAU 3 MOIS POSSIBILITE 12 MOIS
NI REPRISE NI ECHANGE PRIX FERME
AUTRES 996 4S EN VENTE NOUS CONSULTER
Année-modèle: 2003 ID du modèle: 996 WP0ZZZ99Z3S606595
Code moteur KW HP Litres Cylindres Modèle
M96.03 235 320 3,60 6 911 CARRERA 2/4/4S FL
Code de transmission: G96.31
Code option Descriptif
IXLF Système d'échappement sport
IXMZ La section arrière de la console centrale en cuir
IXSU Assise
IX70 Gardes d'entrée de porte en acier inoxydable avec logo
IX71 Cadran de l'instrument fini peint Look / Aluminium
IX97 Pommeau de levier de vitesses en aluminium / cuir
IX98 Levier de frein en aluminium / cuir
I029 Châssis standard
M071 Version pays de l'UE
M197 Stronger de batterie
I211 Licence Version support de plaque 3
M219 Différentielle
M265 Automatique anti-éblouissement rétroviseur intérieur avec capteur de pluie
M266 Automatic rétroviseurs anti-éblouissement
M271 Rétroviseur conducteur à réglage électrique et chauffants
M273 Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants
M274 Miroir de courtoisie éclairé
M288 Lave-phares
M335 Ceinture de sécurité automatique, 3-point, à l'arrière
M339 Toutes roues motrices
M342 Sièges chauffants, siège gauche / droite
I415 18 pouces Turbo-Look roues II
M424 Compartiment CD
M425 Essuie-glace arrière
M436 3-Volant airbag
M437 Siège confort, à gauche, réglable électriquement
M438 Siège confort, à droite, réglables électriquement
M440 4 haut-parleurs
M441 Pré-équipement radio
M446 Centres de roue avec écusson Porsche en couleur
M454 Contrôle de vitesse automatique
M465 Antibrouillard arrière, à gauche
M476 Porsche Stability Management (PSM)
M480 Transmission manuelle à 6 vitesses
M488 Inscriptions en langue allemande
M499 Version pour l'Allemagne
M534 Alarme anti vol
M537 Contrôle de la position assise pour siège confort, à gauche
M562 Airbag, côté conducteur et côté passager avant
M563 Airbag latéral
M566 Phares antibrouillard avant, blanc
M567 Pare-brise teinté, plus sombre partie supérieure de couleur
M571 Filtre à charbon actif
M573 Climatiseur
M581 Console centrale, avant
M601 Litronic phares
M602 Feu stop surélevé
M620 Accélérateur électronique
M635 Parking Assistent
M650 Toit ouvrant électrique
M651 Vitres électriques
M657 Direction assistée
M659 Ordinateur de bord
M661 Contrôle anti pollution
M665 PCM2 module de base y compris la radio
M666 PCM2 téléphonique (GSM)
M668 PCM2 combiné téléphonique
M670 PCM2 de navigation
M680 MON-01 ensemble audio numériques MON 02 - système de son Bose analogiques
M685 Sièges arrière, split
M692 CD changeur automatique "Porsche"
M939 Housses, arrière, cuir
M981 Equipement en cuir,
M982 Housses, avant, en cuir drapé / cuir / cuir
I985 Housses, avant, cuir / cuir / similicuir, 2
housses de siège, cuir / cuir / similicuir, 2
[Édite le 4-9-2011 par titi6969]
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M571 Filtre à charbon actif
M573 Climatiseur
M581 Console centrale, avant
M601 Litronic phares
M602 Feu stop surélevé
M620 Accélérateur électronique
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M650 Toit ouvrant électrique
M651 Vitres électriques
M657 Direction assistée
M659 Ordinateur de bord
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M670 PCM2 de navigation
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M939 Housses, arrière, cuir
M981 Equipement en cuir,
M982 Housses, avant, en cuir drapé / cuir / cuir
I985 Housses, avant, cuir / cuir / similicuir, 2
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[Édite le 4-9-2011 par titi6969]
- par Sedoï
Posté : 04 sept. 2011, 19:27
Non mais lui il casse les prix, les autos viennent d'Espagne 
Les boxster chez lui sont pas cher du tout !!
Les boxster chez lui sont pas cher du tout !!
- par Titou92
Posté : 04 sept. 2011, 19:30
houai.....faire d'abord une reherche sur cup40 et on en reparle :-)
- par charl 3
Posté : 04 sept. 2011, 19:33
vu aussi je crois que sebss964 a mis la sienne a la vente au meme endroit faut peut etre lui demander si ce garage est serieux
- par gentleman69
Posté : 04 sept. 2011, 19:35
Le prix d'une auto dans le temps tient compte d'un élément important : le nombre d'exemplaires produits.
La 996 et la 997, vu la quantité produite, vont décoter, donc devenir accessibles au plus grand nombre, donc ne pas être entretenu car les budgets seront trop justes et donc on aura des tonnes de merguez et de beaux exemplaires qui eux verront leur cote tenir un peu mieux.
Mais regardez les chiffres de production des à air et des à eau, c'est éloquent...
Après, il y aura toujours des passionnés pour acheter les belles autos.
La 996 et la 997, vu la quantité produite, vont décoter, donc devenir accessibles au plus grand nombre, donc ne pas être entretenu car les budgets seront trop justes et donc on aura des tonnes de merguez et de beaux exemplaires qui eux verront leur cote tenir un peu mieux.
Mais regardez les chiffres de production des à air et des à eau, c'est éloquent...
Après, il y aura toujours des passionnés pour acheter les belles autos.
- par Pouch216
Posté : 04 sept. 2011, 19:42
Message original : titi6969
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Code de transmission: G96.31
Code option Descriptif
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IXMZ La section arrière de la console centrale en cuir
IXSU Assise
IX70 Gardes d'entrée de porte en acier inoxydable avec logo
IX71 Cadran de l'instrument fini peint Look / Aluminium
IX97 Pommeau de levier de vitesses en aluminium / cuir
IX98 Levier de frein en aluminium / cuir
I029 Châssis standard
M071 Version pays de l'UE
M197 Stronger de batterie
I211 Licence Version support de plaque 3
M219 Différentielle
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M266 Automatic rétroviseurs anti-éblouissement
M271 Rétroviseur conducteur à réglage électrique et chauffants
M273 Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants
M274 Miroir de courtoisie éclairé
M288 Lave-phares
M335 Ceinture de sécurité automatique, 3-point, à l'arrière
M339 Toutes roues motrices
M342 Sièges chauffants, siège gauche / droite
I415 18 pouces Turbo-Look roues II
M424 Compartiment CD
M425 Essuie-glace arrière
M436 3-Volant airbag
M437 Siège confort, à gauche, réglable électriquement
M438 Siège confort, à droite, réglables électriquement
M440 4 haut-parleurs
M441 Pré-équipement radio
M446 Centres de roue avec écusson Porsche en couleur
M454 Contrôle de vitesse automatique
M465 Antibrouillard arrière, à gauche
M476 Porsche Stability Management (PSM)
M480 Transmission manuelle à 6 vitesses
M488 Inscriptions en langue allemande
M499 Version pour l'Allemagne
M534 Alarme anti vol
M537 Contrôle de la position assise pour siège confort, à gauche
M562 Airbag, côté conducteur et côté passager avant
M563 Airbag latéral
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M602 Feu stop surélevé
M620 Accélérateur électronique
M635 Parking Assistent
M650 Toit ouvrant électrique
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M657 Direction assistée
M659 Ordinateur de bord
M661 Contrôle anti pollution
M665 PCM2 module de base y compris la radio
M666 PCM2 téléphonique (GSM)
M668 PCM2 combiné téléphonique
M670 PCM2 de navigation
M680 MON-01 ensemble audio numériques MON 02 - système de son Bose analogiques
M685 Sièges arrière, split
M692 CD changeur automatique "Porsche"
M939 Housses, arrière, cuir
M981 Equipement en cuir,
M982 Housses, avant, en cuir drapé / cuir / cuir
I985 Housses, avant, cuir / cuir / similicuir, 2
housses de siège, cuir / cuir / similicuir, 2
[Édite le 4-9-2011 par titi6969]
- par titi6969
Posté : 04 sept. 2011, 19:49
Si j'étais acheteur d'une 996 4S, j'irai la voir en tout cas .
.
- par charl 3
Posté : 04 sept. 2011, 19:59
Suis pas trop d'accord avec toi car a l'argus une 996 a une bonne cote ex la porsche audessus a 31990euros sort a la cote sur auto a plus de 34890euros:thumbup: et j'ai pas pris en compte les options 
- par titi6969
Posté : 04 sept. 2011, 20:00
Sauf qu'un pro reprend au prix Argus moins les frais de remise en état et encore ensuite moins 15% .
[Édite le 4-9-2011 par titi6969]
.[Édite le 4-9-2011 par titi6969]
- par titi6969
Posté : 04 sept. 2011, 20:02
C'est sûr .
.
- par charl 3
Posté : 04 sept. 2011, 20:04
c'est vrai aussi :(mais c'est la cote la plus pres de l'argus:(
- par titi6969
Posté : 04 sept. 2011, 20:11
Pas si près que cela.
- par bartz
Posté : 04 sept. 2011, 20:11
je viens d'acheter une 4S plus de 40.000€...
j'en ai vu et essayé une bonne dizaine entre 33 et 50.000€...
9 étaient dans un état catastrophique, la pire étant la plus cher...
et même si pour beaucoup vous trouvez ça trop cher, pour moi elle les vaut...
mais le plus important dans l'histoire, c'est quoi?
se faire plaisir au volant d'une caisse qui vous plait ou rester 2 ans à attendre que ça baisse?
si vous voulez une voiture pas cher, achetez vous une renault!
elles sont moins fragiles et moins merdiques que les 996 qui ne valent rien aux yeux de beaucoup...
c'est ma 6ème porsche, et la première à eau...
hormis ma 3.3 turbo S pour la gueule et le moulin, rien n'arrive à la cheville de ma 4s en aucun point!
comme beaucoup, je l'ai dénigrée, et un jour j'ai essayé...
alors si le but c'est de rouler sans perdre de blé, vous êtes bien loin de vivre heureux!
j'en ai vu et essayé une bonne dizaine entre 33 et 50.000€...
9 étaient dans un état catastrophique, la pire étant la plus cher...
et même si pour beaucoup vous trouvez ça trop cher, pour moi elle les vaut...
mais le plus important dans l'histoire, c'est quoi?
se faire plaisir au volant d'une caisse qui vous plait ou rester 2 ans à attendre que ça baisse?
si vous voulez une voiture pas cher, achetez vous une renault!
elles sont moins fragiles et moins merdiques que les 996 qui ne valent rien aux yeux de beaucoup...
c'est ma 6ème porsche, et la première à eau...
hormis ma 3.3 turbo S pour la gueule et le moulin, rien n'arrive à la cheville de ma 4s en aucun point!
comme beaucoup, je l'ai dénigrée, et un jour j'ai essayé...
alors si le but c'est de rouler sans perdre de blé, vous êtes bien loin de vivre heureux!
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