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Le magazine Speedster vous propose de plonger dans l’univers fascinant des Porsche anciennes ! - Jamais les Porsche de collection n’ont autant suscité d’intérêt et d’enthousiasme de la part des passionnés ! - www.speedster-magazine.com
Nouvelle ligne éditorialiste depuis le rachat 
une 20 aine de page sur la 996 avec son guide technique
Une classique vraiment 
De façon redondante la présentation des annon.... professionnels ! :)
Et de la Life style Kulture... avec un K c'est important
Je passe la 964 cabriolet, la 993 tuning et le road trip en 991...
Sur 100 pages il ne reste pas grand chose du monde des classics...
Bref ça ratisse large et perd de son intérêt un peu plus à chaque parution...
Abonné depuis le premier numéro, je pense quitter le navire.
une 20 aine de page sur la 996 avec son guide technique
Une classique vraiment De façon redondante la présentation des annon.... professionnels ! :)
Et de la Life style Kulture... avec un K c'est important
Je passe la 964 cabriolet, la 993 tuning et le road trip en 991...
Sur 100 pages il ne reste pas grand chose du monde des classics...
Bref ça ratisse large et perd de son intérêt un peu plus à chaque parution...
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Membre cotisant
n°969
SEBB a écrit : Nouvelle ligne éditorialiste depuis le rachat
une 20 aine de page sur la 996 avec son guide technique
De façon redondante la présentation des annon.... professionnels ! :)
Et de la Life style Kulture... avec un K c'est important
Je passe la 964 cabriolet, la 993 tuning et le road trip en 991...
Sur 100 pages il ne reste pas grand chose du monde des classics...
Bref ça ratisse large et perd de son intérêt un peu plus à chaque parution...
Abonné depuis le premier numéro, je pense quitter le navire.
Cependant il faut bien dire que c’est compliqué, depuis le temps et la floraison des magazines spécialisés Porsche avec leurs cahiers « Classic », tous les sujets ont été battus et rebattus…
Si on ajoute à ça un journalisme tout en superficialité, avec des textes construits toujours avec les mêmes lieux communs, il ne reste pas grand chose à croquer…
Je ne parle pas que de Speedster, c’est la même soupe partout et depuis toujours, il n’y avait guère que le défunt de longue date Sportwagen pour produire des articles de fond, fouillés et abondants de nombreuses pages par sujet…
Bref, c’est la loi du genre, à lire aux toilettes, verso rectum…
Greenfairy a écrit :SEBB a écrit : Nouvelle ligne éditorialiste depuis le rachat
une 20 aine de page sur la 996 avec son guide technique
De façon redondante la présentation des annon.... professionnels ! :)
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Je passe la 964 cabriolet, la 993 tuning et le road trip en 991...
Sur 100 pages il ne reste pas grand chose du monde des classics...
Bref ça ratisse large et perd de son intérêt un peu plus à chaque parution...
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Bref, c’est la loi du genre, à lire aux toilettes, verso rectum…
Ok, c’est pas faux, chez tous les porschistes il y a
une pile de mags Porsche dans les toilettes !
Qui se souvient de Nostalgia ?
Membre cotisant
n°969
Oggy a écrit :Greenfairy a écrit :SEBB a écrit : Nouvelle ligne éditorialiste depuis le rachat
une 20 aine de page sur la 996 avec son guide technique
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Bref ça ratisse large et perd de son intérêt un peu plus à chaque parution...
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Bref, c’est la loi du genre, à lire aux toilettes, verso rectum…
Ok, c’est pas faux, chez tous les porschistes il y a
une pile de mags Porsche dans les toilettes !
Qui se souvient de Nostalgia ?
J’ai du lire 1000 fois l’essai de la 356 A de Laurent Dutoya et c’est là que je me suis mis à concevoir le projet de la Greenfairy que j’ai mis 15 ans à finaliser…
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