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Enregistré le : 31 mars 2006, 15:37
Bonjour à tous,
J'ai vu ce matin une boxster 2.5 de 1998 à vendre et je suis plus qu'intéressé... Pouvez-vous me donner vos avis ?
- elle est bleu iris (commande spéciale) intérieur cuir gris (pas ITC)
- elle a 63 000 km et c'est une 2ème main
- carosserie honnête, qqs rayures et "pocs", jantes parfaites
- ligne d'usure classique sur la lunette plastique mais sinon capote sans accroc
- options : système hifi Porshe, saute-vent, JA17, pack sport (?), traction control, cim auto
- historique et carnet complet : révision tous les ans dans un centre porsche de Londres (car les proprios habitaient Londres), toutes factures depuis origine, y compris facture d'achat
- en entretien récent, en plus des révisions : pneus arrière neufs, freins neufs (disques et plaquettes avant et arrière)
- embrayage d'origine
Je l'ai négociée à 21 500€ : qu'en pensez-vous ?
Enfin pensez-vous qu'il fasse prendre une garantie la centrale ? Ca coute 800€ pour un an de garantie, avec 100% de la mo prise en compte et 50% des pièces.
Voila les photos, merci de vos avis !
http://img262.imageshack.us/img262/4930/dsc000858kc.jpg
http://img206.imageshack.us/img206/3519/dsc000848uu.jpg
http://img206.imageshack.us/img206/9583/dsc000834si.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/5564/dsc000825fd.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/5328/dsc000810yx.jpg
http://img209.imageshack.us/img209/9782/dsc000802fp.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/2203/dsc000795to.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/5806/dsc000783dx.jpg
http://img209.imageshack.us/img209/2994/dsc000775pc.jpg
Matthieu
J'ai vu ce matin une boxster 2.5 de 1998 à vendre et je suis plus qu'intéressé... Pouvez-vous me donner vos avis ?
- elle est bleu iris (commande spéciale) intérieur cuir gris (pas ITC)
- elle a 63 000 km et c'est une 2ème main
- carosserie honnête, qqs rayures et "pocs", jantes parfaites
- ligne d'usure classique sur la lunette plastique mais sinon capote sans accroc
- options : système hifi Porshe, saute-vent, JA17, pack sport (?), traction control, cim auto
- historique et carnet complet : révision tous les ans dans un centre porsche de Londres (car les proprios habitaient Londres), toutes factures depuis origine, y compris facture d'achat
- en entretien récent, en plus des révisions : pneus arrière neufs, freins neufs (disques et plaquettes avant et arrière)
- embrayage d'origine
Je l'ai négociée à 21 500€ : qu'en pensez-vous ?
Enfin pensez-vous qu'il fasse prendre une garantie la centrale ? Ca coute 800€ pour un an de garantie, avec 100% de la mo prise en compte et 50% des pièces.
Voila les photos, merci de vos avis !
http://img262.imageshack.us/img262/4930/dsc000858kc.jpg
http://img206.imageshack.us/img206/3519/dsc000848uu.jpg
http://img206.imageshack.us/img206/9583/dsc000834si.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/5564/dsc000825fd.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/5328/dsc000810yx.jpg
http://img209.imageshack.us/img209/9782/dsc000802fp.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/2203/dsc000795to.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/5806/dsc000783dx.jpg
http://img209.imageshack.us/img209/2994/dsc000775pc.jpg
Matthieu
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Salut Matthieu,
Je l'ai essayée aussi, le père du vendeur est sympa.
En revanche, la voiture....
-Le carnet n'est pas du tout clair (différences nombreuses entre Km et Miles car elle vient de Londres).
-Le Pare choc arrière est cassé et l'avant est en état moyen.
-Il y a une rayure d'environs 20 cm de chaque cotés de la voiture (ailles arriérés) dues aux sangles d'une dépanneuse.
-A l'intérieur, les joints sont blanchis, les plastiques et le cuir noircis.
-Le module de commande de l'aileron est cassé.
-Une ailette de ventilation (coté gauche) est cassé.
-Les pneus avants sont presque au témoin.
Pour moi, il y a trop de mauvais points par rapport au prix. Si elle t'intéresse vraiment, pour ton info, j'ai négocié le tarif avec le vendeur pour moins que toi (20.850)
A ++
Greg
Je l'ai essayée aussi, le père du vendeur est sympa.
En revanche, la voiture....
-Le carnet n'est pas du tout clair (différences nombreuses entre Km et Miles car elle vient de Londres).
-Le Pare choc arrière est cassé et l'avant est en état moyen.
-Il y a une rayure d'environs 20 cm de chaque cotés de la voiture (ailles arriérés) dues aux sangles d'une dépanneuse.
-A l'intérieur, les joints sont blanchis, les plastiques et le cuir noircis.
-Le module de commande de l'aileron est cassé.
-Une ailette de ventilation (coté gauche) est cassé.
-Les pneus avants sont presque au témoin.
Pour moi, il y a trop de mauvais points par rapport au prix. Si elle t'intéresse vraiment, pour ton info, j'ai négocié le tarif avec le vendeur pour moins que toi (20.850)
A ++
Greg
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Enregistré le : 31 mars 2006, 15:37
Merci Greg de tes réponses...
- Concernant le carnet : je n'ai pas épluché toutes les factures mais cela me semblait quand même assez impressionnant ! Effectivement la derniere facture d'aout annonçait un kilométrage en cohérence avce les miles !
- PC avant : il manque une peinture effectivement
- PC arrière : je n'ai rien vu : il est cassé où ?
- Les rayures de chaque côté ne me choque pas tant que ça...
- Le cuir est correct et fait bien son kilométrage pour moi non ?
- L'aileron j'ai vu ça également...
- Ailette : je n'ai rien vu...
- Pneus avant : il en manque mais ca va encore non ?
Bref j'ai privilégié une auto avec un bon historique avant tout à vrai dire... Mais là tu m'inquiètes pas mal...
Quant au prix, c'est une bonne info, je vais tenter la négo....
Honnêtement à 20 850 on est sur une bonne base je pense vu le paquet de factures... et la coumleur qui est plus que sexy !
Qu'en penses-tu ?
- Concernant le carnet : je n'ai pas épluché toutes les factures mais cela me semblait quand même assez impressionnant ! Effectivement la derniere facture d'aout annonçait un kilométrage en cohérence avce les miles !
- PC avant : il manque une peinture effectivement
- PC arrière : je n'ai rien vu : il est cassé où ?
- Les rayures de chaque côté ne me choque pas tant que ça...
- Le cuir est correct et fait bien son kilométrage pour moi non ?
- L'aileron j'ai vu ça également...
- Ailette : je n'ai rien vu...
- Pneus avant : il en manque mais ca va encore non ?
Bref j'ai privilégié une auto avec un bon historique avant tout à vrai dire... Mais là tu m'inquiètes pas mal...
Quant au prix, c'est une bonne info, je vais tenter la négo....
Honnêtement à 20 850 on est sur une bonne base je pense vu le paquet de factures... et la coumleur qui est plus que sexy !
Qu'en penses-tu ?
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tu peux je pense négocier encore assez car des boxster ds cet etat il y en a des paquets sur le marché
je te conseillerai plutot de prospecter encore pendant quelque temps
si tu fais chiffrer les frais de remise en etat pour qu'elle soit nickel, tu verras que ça grimpe vite
je te conseillerai plutot de prospecter encore pendant quelque temps
si tu fais chiffrer les frais de remise en etat pour qu'elle soit nickel, tu verras que ça grimpe vite
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Enregistré le : 31 mars 2006, 15:37
Merci pour cet avis supplémentaire !
En fait cela reste relativement difficile de trouver à moins de 21K€ de beaux modèles !
SOit tu as ceux des PZ peu kilométrés et à 25K€, soit tu as des pseudo-pros français qui te revendent ceux des particuliers avec leur com, soit tu as les particuliers.... Et dans ce cas, 2 fois sur 3 le carnet et l'historique limpide deviennent 2 factures de vidange qui se battent en duel quand tu es devant l'auto !
Celle-là a l'avantage :
- d'avoir un histo complet, ce qui est ma priorité
- d'avoir une couleur rare et très sympa
- d'avoir un kilométrage raisonnable
Elle a effectivement qqs défauts de carosserie : je vais négocier un peu !
J'y retourne demain vérifier que factures et carnet sont cohérents et voir si la négo avance !
Merci encore de votre aide et n'hésitez pas pour d'autres avis !
En fait cela reste relativement difficile de trouver à moins de 21K€ de beaux modèles !
SOit tu as ceux des PZ peu kilométrés et à 25K€, soit tu as des pseudo-pros français qui te revendent ceux des particuliers avec leur com, soit tu as les particuliers.... Et dans ce cas, 2 fois sur 3 le carnet et l'historique limpide deviennent 2 factures de vidange qui se battent en duel quand tu es devant l'auto !
Celle-là a l'avantage :
- d'avoir un histo complet, ce qui est ma priorité
- d'avoir une couleur rare et très sympa
- d'avoir un kilométrage raisonnable
Elle a effectivement qqs défauts de carosserie : je vais négocier un peu !
J'y retourne demain vérifier que factures et carnet sont cohérents et voir si la négo avance !
Merci encore de votre aide et n'hésitez pas pour d'autres avis !
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Message original : Chocho
Merci Greg de tes réponses...
- Concernant le carnet : je n'ai pas épluché toutes les factures mais cela me semblait quand même assez impressionnant ! Effectivement la derniere facture d'aout annonçait un kilométrage en cohérence avce les miles !
- PC avant : il manque une peinture effectivement
- PC arrière : je n'ai rien vu : il est cassé où ?
- Les rayures de chaque côté ne me choque pas tant que ça...
- Le cuir est correct et fait bien son kilométrage pour moi non ?
- L'aileron j'ai vu ça également...
- Ailette : je n'ai rien vu...
- Pneus avant : il en manque mais ca va encore non ?
Bref j'ai privilégié une auto avec un bon historique avant tout à vrai dire... Mais là tu m'inquiètes pas mal...
Quant au prix, c'est une bonne info, je vais tenter la négo....
Honnêtement à 20 850 on est sur une bonne base je pense vu le paquet de factures... et la coumleur qui est plus que sexy !
Qu'en penses-tu ?
Ceci dit c'est plutot le prix d'une auto avec 60000 miles que km donc si tout te parait clair, faut la faire expertiser et foncer
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Il y a un paquet de factures car les deux proprios ont fait une révision par an ! La voiture étant de 1998, ca fait quand même au minimum 8 factures de révision, plus toutes les factures de pièces (pneus, freins, accessoires...) !
Il y a même la facture d'achat du véhicule neuf !
Je pense aller vérifier la cohérence de l'ensemble demain et plonger aux alentours de 21... C'est quand même la première que je vois avec un tel historique !
Que pensez-vous sinon d'une garantie la centrale pour pallier une casse moteur potentielle ?
Il y a même la facture d'achat du véhicule neuf !
Je pense aller vérifier la cohérence de l'ensemble demain et plonger aux alentours de 21... C'est quand même la première que je vois avec un tel historique !
Que pensez-vous sinon d'une garantie la centrale pour pallier une casse moteur potentielle ?
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Elle n'a pas l'air vilaine...fais le calcul avec les frais pour qu'elle soit nickel et tu verras....
L'as tu un peu roulé ? Si oui, qu'elle est ton impression ? Tu le sens ce Boxster ?
Car d'après moi, il y a toujours une part importante de "feelling" dans l'achat une voiture...
NB : c'est F. Beigbeder sur les photos ???:D
Ok, je sors......
L'as tu un peu roulé ? Si oui, qu'elle est ton impression ? Tu le sens ce Boxster ?
Car d'après moi, il y a toujours une part importante de "feelling" dans l'achat une voiture...
NB : c'est F. Beigbeder sur les photos ???:D
Ok, je sors......
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Enregistré le : 31 mars 2006, 15:37
Bonjour à tous,
Merci beaucoup de votre aide en tout cas !
On est donc retournés la voir aujourd'hui (enfin Beigbeder, qui veut l'acheter) et par rapport aux points négatifs émis par Greg plus haut :
- PC avant : peinture à refaire 200€
- PC arrière : une fissure, pas très inquiétante pour moi
- Commande manuelle de l'aileron : HS mais il sort en roulant, a priori pas de souci, à changer par la suite
- Cuir : il est très propre, pas d'usure prononcée pour moi !
- Carnet et factures : l'essentiel a priori ! Après analyse complète, aucun souci de cohérence, la voiture a bien été révisée tous les ans dans un Centre Porsche londonien ! A la vue de ces factures, le kilométrage semble plus que probable !
Sinon l'auto roule bien, pas de souci, je pense que c'est une affaire qui va se faire ! Car trouver un tel historique pour 21K€ me semble difficile, on ne doit pas avoir les bons filons !
VOila les codes options :
030 Sport Group
197 Higher amperage battery
224 Active Brake Differential
396 Disk wheel, telephone styling 8Jx15 rear
424 Automatic heating control
441 Fader, antenna booster, 4 speakers
441 Radio speakers and antenna amplifier
490 Hi-Fi sound system
534 alarm system
551 Air Deflector (Cabriolet)
573 Air conditioner
686 Radio "Ludwigsburg" SQM with arimat
946 Leather/leatherette seats
C05 Version for France
Merci beaucoup pour vos conseils en tout cas !
A suivre...
Merci beaucoup de votre aide en tout cas !
On est donc retournés la voir aujourd'hui (enfin Beigbeder, qui veut l'acheter) et par rapport aux points négatifs émis par Greg plus haut :
- PC avant : peinture à refaire 200€
- PC arrière : une fissure, pas très inquiétante pour moi
- Commande manuelle de l'aileron : HS mais il sort en roulant, a priori pas de souci, à changer par la suite
- Cuir : il est très propre, pas d'usure prononcée pour moi !
- Carnet et factures : l'essentiel a priori ! Après analyse complète, aucun souci de cohérence, la voiture a bien été révisée tous les ans dans un Centre Porsche londonien ! A la vue de ces factures, le kilométrage semble plus que probable !
Sinon l'auto roule bien, pas de souci, je pense que c'est une affaire qui va se faire ! Car trouver un tel historique pour 21K€ me semble difficile, on ne doit pas avoir les bons filons !
VOila les codes options :
030 Sport Group
197 Higher amperage battery
224 Active Brake Differential
396 Disk wheel, telephone styling 8Jx15 rear
424 Automatic heating control
441 Fader, antenna booster, 4 speakers
441 Radio speakers and antenna amplifier
490 Hi-Fi sound system
534 alarm system
551 Air Deflector (Cabriolet)
573 Air conditioner
686 Radio "Ludwigsburg" SQM with arimat
946 Leather/leatherette seats
C05 Version for France
Merci beaucoup pour vos conseils en tout cas !
A suivre...
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Enregistré le : 08 janv. 2006, 21:44
Message original : Chocho
Bonjour à tous,
On est donc retournés la voir aujourd'hui (enfin Beigbeder, qui veut l'acheter) e londonien ! A la vue de ces factures, le kilométrage semble plus que probable !
Sinon l'auto roule bien, pas de souci, je pense que c'est une affaire qui va se faire ! Car trouver un tel historique pour 21K€ me semble difficile, on ne doit pas avoir les bons filons !
A suivre...
L'auto a les options qu'il faut, a l'air de te plaire, un faible kilomêtrage....vas-y, fonces et fais toi plaisir
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Pour ma part, je ne vois pas l'utilité d'une garantie sur le moteur. Les blocs sont connus pour être robustes, surtout lorsqu ils sont bien entretenus.
Par contre jantes de 17 et moteur de 2.5, c'est un peu poussif, mais dans les embouteillages parisiens, pas de réelles contre indications cf plaque 75
Les grilles argentés sur le spoiler avant n'étaient elles pas spécifiques aux versions S en 252 cv ?
[Edite le 24-1-2007 par JeanPierre57]
Par contre jantes de 17 et moteur de 2.5, c'est un peu poussif, mais dans les embouteillages parisiens, pas de réelles contre indications cf plaque 75
Les grilles argentés sur le spoiler avant n'étaient elles pas spécifiques aux versions S en 252 cv ?
[Edite le 24-1-2007 par JeanPierre57]
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Enregistré le : 04 mars 2004, 21:28