Signature

[lmfamille]

Non, tout correspond au kilométrage du compteur
Il faut juste savoir qu'un moteur qui a plus de 35 ans, ce n'est qu'une question de temps avant de devoir l'ouvrir, peu importe le kilométrage

Autant dire: « il faut juste savoir » qu’elles finiront toutes à la casse, ce n’est qu’une question de temps.
C’est un peu rapide votre raisonnement…
Bonne route

[Franck21000]

[quote='J'étais+2' pid='6089338' dateline='1740066209']
même si je préférerais une caisse refaite et un moteur à revoir :)
[/quote]

Je partage ton avis. Les travaux de carrosserie me font tjrs peur : prix, délai et pro qualifié.

Chouette jouet

[DiMv]

l'annonce sonne bien , pour se faire un jouet cela se regarde non ?

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2906731370

C'est mon auto. Et j'ai en effet taché de décrire au mieux mon expérience, la restauration/préparation, et les travaux restant à faire pour en faire un bijou.
Devis de carrossiers réalisés après inspection de l'auto, contrôle de la voiture sur un pont... rien ne sera caché. Mon objectif est de trouver un passionné qui va donner une jolie vie, idéalement en compétition, à cette très attachante SC.

J'ai heureusement pu démarrer mon projet immo sans la brader, mais j'ai conscience que dans l'état elle se prive malheureusement de certains acheteurs potentiels.

Je me tiens disponible si un membre est intéressé.

[vma-rpm]

le lien est out a priori

[DiMv]

La SC a trouvé preneur en effet, et elle va poursuivre sa carrière en rallye ce qui me fait bien plaisir.

[Jʹétais+2]

Celle-ci est-elle connue du forum ? Merci
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2968352560

[nono]

Une affaire !

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2270667052

[olfrjf]

Une affaire !

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2270667052

je crois qu'elle est en vente depuis ma premiere ... porsche, presque 15 ans...

[nono]

Le gars a bon espoir quand même...

[casimir]

oui d'ailleurs son prix est fluctuant , et doit être indexé sur un cours de bourse ... l'an passé elle était à 175 K "seulement " !

[ARF]

oui d'ailleurs son prix est fluctuant , et doit être indexé sur un cours de bourse ... l'an passé elle était à 175 K "seulement " !

C'est un projet long terme, faut quand même trouver un client à mi chemin entre le pigeon de base et l'autruche

[detuning-man]

beeêêêeeeeehhhh

[samuel74]

oui d'ailleurs son prix est fluctuant , et doit être indexé sur un cours de bourse ... l'an passé elle était à 175 K "seulement " !

C'est un projet long terme, faut quand même trouver un client à mi chemin entre le pigeon de base et l'autruche

Tous les matins, y a un c.. qui se lève ...

[detuning-man]

C'est un projet long terme, faut quand même trouver un client à mi chemin entre le pigeon de base et l'autruche

Tous les matins, y a un c.. qui se lève ...

il est pas né ou encore en âge d'acheter ça, en tout cas

[Elyséens]

En fait vous n'avez pas lu la description (sic)


Description
Porsche 911 de 88 avec Look 993 RS Moteur 3.6 l neuf Embrayage et volant moteur de RS neuf amortiseurs Beilteim neufs Boite G50 refaite Freins de Turbo avec durites de freins aviations Peinture neuve 1230 kg pour 300cv
Pas d'erreur sur le Prix de 209 993€ sur la Centrale vous avez a vendre par des proffesionnels une 993 Turbo à 650 000 € et une 993 RS à 480 000€ une RUF viend de ce vendre 5.5millions d'euros

[kal24E]

Je vois deux possibilités :

La première : il se fait un plaisir solitaire en s'autopersuadant qu'il a une caisse à 200k€. Je dirais : tant mieux pour lui.

La deuxième : il a un problème de WAF. La mettre en vente sans succès peut très bien être une solution acceptable à ce problème.

[Jʹétais+2]

Sympa je trouve, après il faudrait creuser

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3088229085

[kal24E]

En effet, sympa est le bon terme. Et il est tjs possible de téléphoner à Michel pour avoir plus d'info.

[Jʹétais+2]

C'est noté, normalement ma S2000 part fin de mois, c'est le genre d'auto qui pourrait me plaire

[LOTUS11]

Faut aimer le look....
sinon mécaniquement semble sympa

[kal24E]

Changer le pare-choc AV pour qqch de plus discret et virer l'aileron changeront déjà radicalement les choses.

[Roland]

En effet, sympa est le bon terme. Et il est tjs possible de téléphoner à Michel pour avoir plus d'info.

Les Michel, ils ne travaillent plus, même si tu as permuté "B" et "S" au nom de famille

[kal24E]

Bien vu Roland, j'ai lu trop vite. Heureusement qu't'es là pour me sauver la mise .

[Jʹétais+2]

Le montage d'un kit poly implique quelle vérifications ?

[Raph]

C'est simplement le look 3.0 RSR, non? A part les jantes

[Jʹétais+2]

Oui mais j'aime bien les améliorations mécaniques boite / moteur / châssis, après je ne suis pas spécialiste

[Rennfrog]

3.0 RS le look

[Tomcat]

Changer le pare-choc AV pour qqch de plus discret et virer l'aileron changeront déjà radicalement les choses.

Mais pourquoi?
C'est tout l'intérêt de cette caisse, c'est un look 3.0 RS, idéalement faut la laisser tel quel
Elle est chère mais sur le papier c'est un joli jouet pour la route et la piste ce truc

[Jʹétais+2]

Je cherche des infos au sujet de celle-ci, 3.2 G 1988 C05 livrée neuve côte Méditerranéenne, ne s'agissait-il pas d'une auto du forum ? Merci

[bastos675]

Elle était en vente chez Mecanicus je crois lors du salon époqu'auto l'an dernier.

Moteur refait de mémoire, carrosserie propre mais pas exempte de défauts (arrêtes de portes, gravillons...) intérieur en bon état mais sans plus.

Elle était restée en vente un long moment et avait subie une jolie inflation durant la période du salon, ce que j'avais gentiment fait remarquer au commercial qui avait botté en touche.

[Vincent 996 Turbo]

Bonjour à tous,
La 996TT se sent seule, pour lui faire plaisir , j'envisage de compléter le garage.... une 3.2 pourrait être une bonne idée....
Quelqu'un connaît-il ces voitures ou les vendeurs ? un avis ?

https://www.equipauto63.com/annonce-por ... et-5817965
https://flaubertoccasions.espacevo.fr/a ... 9117412012

Merci
Vincent

[VHPD]

la marron est vraiment bien placée

[nono]

Perso je trouve qu'il faut être taré pour acheter une 3.2 cab à 85.000€...

[Gp21]

C'est le prix du coup de foudre.

[Elyséens]

Bonjour à tous,
La 996TT se sent seule, pour lui faire plaisir , j'envisage de compléter le garage.... une 3.2 pourrait être une bonne idée....
Quelqu'un connaît-il ces voitures ou les vendeurs ? un avis ?

https://www.equipauto63.com/annonce-por ... et-5817965
https://flaubertoccasions.espacevo.fr/a ... 9117412012

Merci
Vincent

Pourquoi pas une 3.0 ?

[detuning-man]

Bonjour à tous,
La 996TT se sent seule, pour lui faire plaisir , j'envisage de compléter le garage.... une 3.2 pourrait être une bonne idée....
Quelqu'un connaît-il ces voitures ou les vendeurs ? un avis ?

https://www.equipauto63.com/annonce-por ... et-5817965
https://flaubertoccasions.espacevo.fr/a ... 9117412012

Merci
Vincent

Pourquoi pas une 3.0 ?

si tu veux avoir une chance de placer ta SC, il va falloir penser à la décapsuler, au vue des 2 annonces plus haut

[detuning-man]

Perso je trouve qu'il faut être taré pour acheter une 3.2 cab à 85.000€...

oui mais c'est 89 donc la dernière avec les dernières modif (comme la mienne, en fait), élevée en France

[Elyséens]

[Jʹétais+2]

Perso je trouve qu'il faut être taré pour acheter une 3.2 cab à 85.000€...

oui mais c'est 89 donc la dernière avec les dernières modif (comme la mienne, en fait), élevée en France

C'est quoi les modifs de la version "K" 1989, j'ai lu:
"En 1989, le point le plus important est la monte en série sur le modèle de base des jantes Fuchs de diamètre 16 pouces avec une particularité côté largeur qui n’est vraiment pas esthétique avec des 6 pouces à l’avant et des 8 pouces à l’arrière, on a presque l’impression d’avoir une roue galette à l’avant !, sans compter l’influence négative sur le comportement routier. L’usine avait certainement des stocks de jantes 6 pouces en diamètre de 16 à écouler avant d’arrêter la production du modèle !"

[Vincent 996 Turbo]

Pourquoi pas une 3.0 ?

si tu veux avoir une chance de placer ta SC, il va falloir penser à la décapsuler, au vue des 2 annonces plus haut

Une SC pourquoi pas... pour le moment je me suis orienté vers une 3.2 par facilité... par contre je souhaiterais éviter une grise. Un truc de découvrable... targa ou cab me tente bien

[Vincent 996 Turbo]

Perso je trouve qu'il faut être taré pour acheter une 3.2 cab à 85.000€...

oui mais c'est 89 donc la dernière avec les dernières modif (comme la mienne, en fait), élevée en France

C'est certain qu'à 85k€ elle n'est pas vendue demain, d'ailleurs cela fait déjà un peu de temps qu'elle est en annonce.

L'étiquette du capot dit que c'est une "J" donc un millésime 1988... contrairement à l'annonce...

Par contre, sur photos..., elle présente plutôt bien...

[detuning-man]

oui mais c'est 89 donc la dernière avec les dernières modif (comme la mienne, en fait), élevée en France

C'est quoi les modifs de la version "K" 1989, j'ai lu:
"En 1989, le point le plus important est la monte en série sur le modèle de base des jantes Fuchs de diamètre 16 pouces avec une particularité côté largeur qui n’est vraiment pas esthétique avec des 6 pouces à l’avant et des 8 pouces à l’arrière, on a presque l’impression d’avoir une roue galette à l’avant !, sans compter l’influence négative sur le comportement routier. L’usine avait certainement des stocks de jantes 6 pouces en diamètre de 16 à écouler avant d’arrêter la production du modèle !"

Levier de BV encore raccourci de 10%.
Jantes "Fuchs" en 16 pouces, 6J16 AV et 8J16 AR (205/55 et 225/50).
Modification mineure à la pignonnerie de 5 pour réduire le bruit.
Barres antiroulis de 22 mm (AV) et 21 mm (AR).
L'alarme est partout en série. Elle est désormais signalée par diodes rouges clignotantes dans les boutons de verrouillage des portières.

Source : https://www.type911.org/articles/article.php?id=2

[detuning-man]

oui mais c'est 89 donc la dernière avec les dernières modif (comme la mienne, en fait), élevée en France

C'est certain qu'à 85k€ elle n'est pas vendue demain, d'ailleurs cela fait déjà un peu de temps qu'elle est en annonce.

L'étiquette du capot dit que c'est une "J" donc un millésime 1988... contrairement à l'annonce...

Par contre, sur photos..., elle présente plutôt bien...

ah ces vendeurs

[Vincent 996 Turbo]

[Vincent 996 Turbo]

C'est quoi les modifs de la version "K" 1989, j'ai lu:
"En 1989, le point le plus important est la monte en série sur le modèle de base des jantes Fuchs de diamètre 16 pouces avec une particularité côté largeur qui n’est vraiment pas esthétique avec des 6 pouces à l’avant et des 8 pouces à l’arrière, on a presque l’impression d’avoir une roue galette à l’avant !, sans compter l’influence négative sur le comportement routier. L’usine avait certainement des stocks de jantes 6 pouces en diamètre de 16 à écouler avant d’arrêter la production du modèle !"

Levier de BV encore raccourci de 10%.
Jantes "Fuchs" en 16 pouces, 6J16 AV et 8J16 AR (205/55 et 225/50).
Modification mineure à la pignonnerie de 5 pour réduire le bruit.
Barres antiroulis de 22 mm (AV) et 21 mm (AR).
L'alarme est partout en série. Elle est désormais signalée par diodes rouges clignotantes dans les boutons de verrouillage des portières.

Source : https://www.type911.org/articles/article.php?id=2

Merci pour les infos... du coup après examen des photos la rouge est équipée de jantes 15"...

[detuning-man]

ça se voyait sur les photos : P6000, j'ai pas percuté...

[Vincent 996 Turbo]

Le P6000 n'existe pas en 16" ?

[detuning-man]

non, heureusement !

[Vincent 996 Turbo]

[detuning-man]

l'inconvénient des jantes en 15", c'est de n'avoir que le Pirelli de dispo
l'avantage des jantes en 16", c'est d'avoir du choix, dont des pneus sportifs

[Patrick-R]

oui mais c'est 89 donc la dernière avec les dernières modif (comme la mienne, en fait), élevée en France

C'est certain qu'à 85k€ elle n'est pas vendue demain, d'ailleurs cela fait déjà un peu de temps qu'elle est en annonce.

L'étiquette du capot dit que c'est une "J" donc un millésime 1988... contrairement à l'annonce...

Par contre, sur photos..., elle présente plutôt bien...

Peut-être bien une année-type 88 parce que produite avant août/septembre de la même année, et restée en showroom longtemps avant une 1ère immatriculation client en mai 89 ?
Et du coup vue du système français, une millésime 89.

[detuning-man]

euh non, c'est la date de fabrication qui fait le millésime, pas la date de mise en circulation

[Patrick-R]

Donc le vendeur se trompe sur le millésime, n'ayant probablement pas connaissance de sa date réelle de production.

[detuning-man]

il y a quand même la lettre dans le numéro de série qui indique le millésime mais faut connaître

[Vincent 996 Turbo]

Ce qui est dommage c'est que le vendeur professionnel écrit comme argument :
"très rare Porsche 3.2 l G50 cabriolet de 1989 (dernière version de ce type)"
Mais bon... il n'est pas interdit de se tromper de bonne foi...

[Jʹétais+2]

La confiance n'enlève pas le contrôle

[Vincent 996 Turbo]

Concernant la marron... j'ai contacté le professionnel, sympathique de prime abord, l'historique est un peu flou... mais aurait bénéficié d'une "restauration" il y'a quelques années... les photographies de dessous laissent apparaître un ensemble moteur/boite "brillant" mais à priori pas grand chose dans les factures à ce sujet...
Si quelqu'un semble la connaître ? N'hésitez pas à communiquer des infos... si besoin je peux vous communiquer l'immatriculation en MP, pour confirmation.

[Vincent 996 Turbo]

Aller-retour ce jour à Clermont-Ferrand pour voir :
https://flaubertoccasions.espacevo.fr/a ... 9117412012
Et bien je confirme que l'accueil est plutôt sympathique,
Concernant la voiture, bien que mise en avant par le vendeur, les factures présentées ne donnent pas d'information sur une restauration...
Pas de carnet d'entretien... un bout de celui-ci avec la l'étiquette VIN est joint au mode d'emploi
Pas d'étiquette non plus sous le capot...
Il y'a bien 2 photographies dans le dossier qui montrent que le moteur a été ouvert... mais rien de plus...
Les 3 expertises pour les assurances ne donnent pas plus d'informations.
La carrosserie a été repeinte... mais à quelle occasion... mystère...
Par contre, il est certain que le peintre n'était pas un artiste (peau d'orange, coulure, poussière...)
Les jantes 16 pouces, option d'origine sont belles.
L'intérieur plutôt d'origine... pas trop bricolé... demanderai un gros nettoyage et un traitement nourrissant des cuirs. La mousse d'assise du siège conducteur a visiblement été "reprise" mais ce n'est pas forcément très réussi.
Cela m'a suffit, je n'ai pas effectué d'essai...

Heureusement que je profitait de ce trajet pour aller voir l'excellent Jules de chez Carat Detailing situé à 6 minutes à Cournon. La TT est là-bas pour une petite intervention sur l'intérieur notamment les inserts carbone du tableau de bord... mais je vous en dirai plus qu'en je l'aurai récupéré

[Jʹétais+2]

Le souci des "G" aujourd'hui est que les vendeurs se sont contentés de revoir leur tarif à la hausse, et pas avec le dos de la cuillère, mais pas du tout le cahier des charges qui pourrait ne serait-ce qu'un peu justifier cette flambée

[erwanmanuelfangio]

As-tu craqué au fait, Manu?

[Jʹétais+2]

Oui, une 3.2 de 1988, blanc GP et cuir bordeaux

Méca refaite (15 mkm), peinture partielle, donc jamais décapée totalement, dessous très propres, pas de corrosion apparente, sauf un petit début sur la baie.
Objectif la mettre à mon goût, et ... La garder !

[erwanmanuelfangio]

Top, très content pour toi.

[Raph]

... et ... La garder !

Comme d'hab quoi

Belle aquisition, profites bien

[VHPD]

Oui, une 3.2 de 1988, blanc GP et cuir bordeaux

Méca refaite (15 mkm), peinture partielle, donc jamais décapée totalement, dessous très propres, pas de corrosion apparente, sauf un petit début sur la baie.
Objectif la mettre à mon goût, et ... La garder !

Achetée dans le 91 ? vers Briis ss Forge ?

[Jʹétais+2]

Non achetée à 20 km de chez moi, mais le vendeur l'avait depuis 8 mois... Divorce.
D'après le dossier elle est effectivement passée pas loin de Briis il y a 2.5 ans à Wissous chez JS Speed Shop

Top, très content pour toi.

Merci

[VHPD]

j'avais croisé le proprio chez DeDain y'a 2/3 ans, il venait de l'acheter. On a fait une ou deux balades ensemble. Elle avait un duck tail et des numéros sur les portes à l'époque.

[Jʹétais+2]

Cette auto a passé 30 ans dans le sud, Monaco puis Alpes-Maritimes, ensuite Lyon et Paris... J'ai un dossier plutôt étoffé qui me fait dire que je doute qu'elle ait eu un ducktail...
Le proprio de l'époque (2024) devait habiter le XVI ème, il s'agissait d'un Pierre M

[VHPD]

le proprio vers Briis était un Marc, on était en contact en 2022, 2023. Elle a un échappement SCART et tu dois avoir une facture de DeDain de 2023 si c'est la même auto. Mais le cuir bordeaux, les phares jaunes et les stickers Heuer sous les clignos, ça fait beaucoup de similitudes.

[Jʹétais+2]

C'est vrai que c'est étonnant, elle a bien un Scart, pourtant toutes les factures de cette époque sont de Miramond Dan-Auto et pas de Marc dans le dossier