Signature

[Raph]

A8, exact Des super sieges pour faire de la route et avoir le maintien qu'il faut sur circuit

[patrick123]

Certes mais ils n'ont aucun rapport avec une RS92

[Jʹétais+2]

Une C2
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 68022.html

[nono]

Une C2
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 68022.html

Original

[flat2or6]

perplexe ...!!!

[witchfinder]

Ouais, vive la qualité !!!

Quand je vois les prix demandés pour ces autos (C2 ou C4) j'estime légitime d'avoir un véhicule ou y a pas 10K€ de frais à faire dans les premiers kms

Dans une autre mesure c'est ce que je me disais avec les M3 E36 à 40K€. Finalement j'ai pris une M4 F82
Je crois que dans le marché de ce type d'autos le mot "légitime" n'existe plus, les prix sont devenus le reflet d'un fantasme et non plus d'une valeur intrinsèque. Tu en veux une, tu payes le prix ET tu la mets à niveau.
Les exemplaires où tout a été fait doivent exister, mais à des tarifs encore plus débiles, et même là t'es pas à l'abri d'une clim ou d'un boîtier à la con qui flanche du jour au lendemain.

[bastos675]

Quand je vois qu'à 80K€ il reste encore des travaux significatifs à réaliser pour mettre les caisses à niveau, je suis perplexe (clim non fonctionnelle, 5 cm de cloques sur les baies de PB, une flaque d'huile à chaque sortie)...

Je suis peut être arrivé trop tard pour m'intéresser à cette auto

[Jʹétais+2]

D'autant qu'il suffit de lire un peu les sujets sur la 964 pour s'en rendre compte, les 1ères séries n'étaient pas d'une fiabilité exemplaire ...
Sans compter que je connais au moins 2 personnes "primo-accédants" qui en était revenu, le 1er avait acheté une C2 neuve à sa sortie, une 911 c'est une propulsion, quelques jours après il était retourné à la concession pour prendre une C4, un autres il y a 10 ans environ s'était offert la 911 de ses rêves, une C2 blanche, il m'avait avoué à demi-mots qu'il se faisait peur avec même à allure modérée.
Pour ma part j'ai eu une C4, le train avant "pachydermique" m'a fortement déçu

[patrick123]

D'autant qu'il suffit de lire un peu les sujets sur la 964 pour s'en rendre compte, les 1ères séries n'étaient pas d'une fiabilité exemplaire ...
Sans compter que je connais au moins 2 personnes "primo-accédants" qui en était revenu, le 1er avait acheté une C2 neuve à sa sortie, une 911 c'est une propulsion, quelques jours après il était retourné à la concession pour prendre une C4, un autres il y a 10 ans environ s'était offert la 911 de ses rêves, une C2 blanche, il m'avait avoué à demi-mots qu'il se faisait peur avec même à allure modérée.
Pour ma part j'ai eu une C4, le train avant "pachydermique" m'a fortement déçu

Je pense que les trois voitures (ou pilotes ) avaient un problème
Si la voiture est correctement réglée, je ne vois pas comment on peut se faire peur avec une C2 à allure modérée. Ou alors faut carrément arrêter la voiture
Pareil pour les C4. Avec un châssis bien réglé, faut commencer à aller sacrément vite pour voir l’écart écart avec une C2
Les C2 ont souvent un réglage ou châssis un peu affuté alors que les C4 sont souvent laissées avec leur réglages 4X4 d’origine
Une C4 bien réglée, ça va très bien

[Jʹétais+2]

Dans les 2 cas il s'agit de personnes qui n'avaient jamais pris le volant d'une 911.
Le 1er l'avait achetée neuve, je présume qu'elle était bien réglée, accessoirement il est à la tête d'une collection d'autos qui en ferait rêver plus d'un même ici.
Le second avait certainement idéalisée la 911, il n'avait toujours eu que des déplaçoirs hauts de gamme récents.
Je ne parle pas de l'efficacité d'une C4 VS une C2; je parle du ressenti de direction, je persiste j'ai trouvé que c'était un camion

[nono]

D'autant qu'il suffit de lire un peu les sujets sur la 964 pour s'en rendre compte, les 1ères séries n'étaient pas d'une fiabilité exemplaire ...
Sans compter que je connais au moins 2 personnes "primo-accédants" qui en était revenu, le 1er avait acheté une C2 neuve à sa sortie, une 911 c'est une propulsion, quelques jours après il était retourné à la concession pour prendre une C4, un autres il y a 10 ans environ s'était offert la 911 de ses rêves, une C2 blanche, il m'avait avoué à demi-mots qu'il se faisait peur avec même à allure modérée.
Pour ma part j'ai eu une C4, le train avant "pachydermique" m'a fortement déçu

Je pense que les trois voitures (ou pilotes ) avaient un problème
Si la voiture est correctement réglée, je ne vois pas comment on peut se faire peur avec une C2 à allure modérée. Ou alors faut carrément arrêter la voiture
Pareil pour les C4. Avec un châssis bien réglé, faut commencer à aller sacrément vite pour voir l’écart écart avec une C2
Les C2 ont souvent un réglage ou châssis un peu affuté alors que les C4 sont souvent laissées avec leur réglages 4X4 d’origine
Une C4 bien réglée, ça va très bien

La 964 est une super auto

[witchfinder]

Sans compter que je connais au moins 2 personnes "primo-accédants" qui en était revenu, le 1er avait acheté une C2 neuve à sa sortie, une 911 c'est une propulsion, quelques jours après il était retourné à la concession pour prendre une C4, un autres il y a 10 ans environ s'était offert la 911 de ses rêves, une C2 blanche, il m'avait avoué à demi-mots qu'il se faisait peur avec même à allure modérée.

Oui enfin là... je ne comprends pas du tout. J'ai eu deux 964, une C4 puis une C2. Je n'ai vu aucune différence entre les deux et je ne me suis jamais fait peur avec, deux bonnes bêtes à tout faire, pas sournoises pour deux sous.
Et pourtant avec la C2 j'ai fait quelques sorties touristiques à gros rythme avec des copains du club.

[kauris964]

Celle là elle est 30% moins cher que les tarifs habituels. Et elle est en baisse !
Certes, c'est une américaine, mais ya un forcément un loup où alors il a hiberné sur mars...
L'annonce originelle sur le site date de septembre et elle était 10 k€ plus chère
Et c'est même pas une tiptronic.
https://www.heritagecars.fr/annonces
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3006110607

[nono]

Celle là elle est 30% moins cher que les tarifs habituels. Et elle est en baisse !
Certes, c'est une américaine, mais ya un forcément un loup où alors il a hiberné sur mars...
L'annonce originelle sur le site date de septembre et elle était 10 k€ plus chère
Et c'est même pas une tiptronic.
https://www.heritagecars.fr/annonces
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3006110607

Les cabs n'ont quand même pas la même côte que les coupés

[patrick123]

Avant ils étaient plus chers
Ça a changé ?

[nono]

Je constate qu'en Suisse comme en France, ils sont plus accessibles aujourd'hui que les coupés effectivement.

[JOMAG]

Dans le réseau officiel ça pique mais c'est peut être négociable vu la période
https://finder.porsche.com/fr/fr-FR/det ... rera-targa

[detuning-man]

en plus, pour un import US...

[nono]

Je ne parle que des cabs, les Targa, c'est encore une autre histoire

[patrick123]

Je ne trouve pas ça très joli une 964 targa

[kal24E]

en plus, pour un import US...

A quoi le vois-tu?

[patrick123]

Bouclier arrière

[patrick123]

Compteur en miles

[nono]

Et on le voit déjà avec les plastiques noir entre les anti-brouillard et les clignos...

[detuning-man]

même plus le temps d'aller pisser

et les clignotants latéraux, enfin leur absence

[nono]

même plus le temps d'aller pisser

et les clignotants latéraux, enfin leur absence

T'as raison, j'avais jamais fait gaffe ! Marrant que ça soit l'inverse pour les 914...

[kal24E]

Merchi les copaux .

[colas90]

Sinon le bas de caisse droit de la US est vraiment mal positionné ou c’est une impression, niveau jonction avec l’aile arrière


- -

[witchfinder]

Dans le réseau officiel ça pique mais c'est peut être négociable vu la période
https://finder.porsche.com/fr/fr-FR/det ... rera-targa

Lulz
Mais attends, elle a le PCCM quand même Ils ont même pas nettoyé les cuirs, crasse matching
Et la gueule du pommeau du levier de vitesses

[nono]

Sinon le bas de caisse droit de la US est vraiment mal positionné ou c’est une impression, niveau jonction avec l’aile arrière


- iPhone -

Bizarre on ne voit que le côté gauche...

[witchfinder]

Je ne trouve pas ça très joli une 964 targa

C'est pas super joli, mais y a un truc quand même d'attirant, c'est assez étrange. Moi je trouve ça bien sympa d'avoir encore ce système de targa sur une auto "moderne". La rareté joue certainement aussi sur l'attrait, pour le coup c'est vraiment pas l'auto de tout le monde.
Après, je pense que je trouve un attrait à toutes les 964

[colas90]

Sinon le bas de caisse droit de la US est vraiment mal positionné ou c’est une impression, niveau jonction avec l’aile arrière


- iPhone -

Bizarre on ne voit que le côté gauche...

Je dirais plutôt qu’on ne voit que le côté droit




- -

[nono]

Je pensais que tu parlais du Targa

[patrick123]

Si certains préfèrent commencer progressivement
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3105984712

[detuning-man]

pis c'est moins cher qu'une complète

[guillaume.gt3]

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3143210209
Celle-ci, il ne faut pas la louper: descriptif clair et precis, il y a trop d'infos je trouve...

[chris56]

[flat2or6]

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/3143210209
Celle-ci, il ne faut pas la louper: descriptif clair et precis, il y a trop d'infos je trouve...

je suis d'accord halte a l'infobésité !!!

[PatTarga]

Un roadster America, je ne savais même pas que ça existait

https://virages-automobiles.com/Annonce/Voir/485

[PatTarga]

Finalement il y en pas mal et en jaune c'est plus cher:

https://www.gallery-aaldering.com/fr/po ... uilt-1993/