[fabien37]

J'aime bien les 904

Bertrand

tu es fatigué Bertrand, toi ce sont les 914 que tu aimes

[fabien37]

@gulf

Tu as changé ces derniers mois Micka mais tes copines ont l'air sympas

[Michael228]

[Oggy]

[Oggy]

@rc211v

[MJC91]

Pour ceux qui ont loupé comme moi les courses, il y a les replays sur le site officiel

https://www.lemansclassic.com/fr/medias ... r-le-live/

[Oggy]

@rmp356
Bonnie était avec nous

[Oggy]

[MJC91]

Le replay du hot lap Porsche (à 1h40)



Et le replay (à 1h53) de la Porsche Classic race avec une super bagarre 935/917

[zorros]

Le replay du hot lap Porsche (à 1h40)



Et le replay (à 1h53) de la Porsche Classic race avec une super bagarre 935/917

Bonjour à tous ,

A 1h40 .... c'est le rythme des tours de piste évoqués précédemment ????
J'avais renoncé à m'inscrire pour la "parade" car je l'avais fait en 2014 : 90km/h dans les Hunaudières , c'était, ... comment dire ,... Chxxxx !

Quelqu'un a pu prendre des videos lors des tours de pistes , à un autre rythme ????

[Oggy]

@zorros
J’ai fais une vidéo le samedi
Faut que je regarde ce que ça donne
Je te confirme que ça roulait très très bien vendredi et samedi
On dépassait sans soucis les 200 dans chaque tour , le trafic n’était pas gênant .
Rythme très élevé , impossible de rattraper la voiture ouvreuse .

@enbasex51 et Mickael228 peuvent confirmer :
Ils sont parti comme des balles

[Calvinberu]

Ah oui ca à changé... Avant c'est cul à cul à max 100...

[Oggy]

Photo de Paunai :

[enbaseX51]

@zorros
J’ai fais une vidéo le samedi
Faut que je regarde ce que ça donne
Je te confirme que ça roulait très très bien vendredi et samedi
On dépassait sans soucis les 200 dans chaque tour , le trafic n’était pas gênant .
Rythme très élevé , impossible de rattraper la voiture ouvreuse .

@enbasex51 et Mickael228 peuvent confirmer :
Ils sont parti comme des balles

Je confirme que ça roulait pas mal, même si il y avait pas mal de chicanes mobiles
J'ai une vidéo du début à la fin et aussi le passage où Oggy semble scotché à la piste

Bon la mise en ligne d'une vidéo je sais pas faire

[Oggy]

@enbasex51 :
Soit tu me l’envoie par mail
Ou si trop grosse tu l’héberges sur un transfert de gros fichier puis tu me donnes le lien à charger
Ou alors tu la charges sur YouTube (il te faut un compte )

[Oggy]

[Michael228]

@enbasex51 et Michael228 peuvent confirmer :
Ils sont parti comme des balles

Oui, très bonne surprise que ce roulage

Premier tour passé à laisser un peu filer le groupe, quoiqu'à allure déjà bien élevée. La piste, large sans plus, bordée de rails à chaque côté, confère une belle sensation de vitesse, ce même avec "seulement" 300ch. Aucune bosse ne vient troubler l'amortissement.

Puis seconde boucle : le sacrifice du premier tour porte ses fruits car c'est désormais quasi désert devant, donc on se lâche. Taper la barre des 220 km/h devient vite une habitude, le sixième rapport travaille plus qu'à l'accoutumée sur un circuit, avec une pointe à un peu plus de 250 km/h, malheureusement coupée par un petit groupe de MX-5. Les repères de freinage défilent, on en vient à se poser bêtement la question si on doit viser le panneau 200m, ou pousser aux 100m Le Tertre Rouge, Indianapolis et son léger banking, les Esses Porsche, favorisent idéalement la propulsion vers les sections rapides, à tel point qu'on peut rester à bon régime, sans jamais faire naître un réel sentiment de manque de chevaux, sûrement aussi grâce au relief plat. Malgré de piètres freinages dégressifs, la voiture réagit bien aux transferts de charge.

Troisième tour, on franchit le Dunlop, cette fois-ci le conducteur comme l'auto sont prêts à tout donner... jusqu'à ce que tombe le fatal double drapeau jaune. Les commissaires orientent tout le monde du mauvais coté du virage de la Chapelle ! Adieu le Esse de la Forêt, nous sommes renvoyés vers le Bugatti transformé en parking.

Rouler sur ce circuit est une expérience à tenter, tant cela semble différent des circuits permanents, mais qu'elle doit être frustrante derrière un safety car castrateur... Mais le pire sera de reparcourir les Hunaudières à allure civile !

[Oggy]

Tu as bien résumé les sensations de ce que j’ai vécu sur les deux sessions , soit 6 tours .

Je ressigne pour l’année prochaine avec plaisir
Sensations uniques même avec une auto modeste .
le circuit des 24h c’est magique .

Les chicanes mobiles deviennent un jeu agréable à passer , les comportements étaient très corrects en piste .

[Oggy]

[Oggy]

J’ai découvert la WM P70
prototype français :

[MJC91]

Merci, je l’ai vu passer, je me demandais ce que c’était… un faux air de Peugeot !

[robelly84]

@zorros
J’ai fais une vidéo le samedi
Faut que je regarde ce que ça donne
Je te confirme que ça roulait très très bien vendredi et samedi
On dépassait sans soucis les 200 dans chaque tour , le trafic n’était pas gênant .
Rythme très élevé , impossible de rattraper la voiture ouvreuse .

@enbasex51 et Mickael228 peuvent confirmer :
Ils sont parti comme des balles

Les tours de circuit Porsche du samedi matin étaient une vraie arnaque. 2h d'attente avant d'entrer sur le circuit pour ne pas faire un tour complet avec bouchons sur le circuit. Les 2 années précédentes nous avions pu faire 3 tours à allure soutenue. Il y a eu un gros couac cette année et les participants devraient être remboursés.

[ttdi75]

@zorros
J’ai fais une vidéo le samedi
Faut que je regarde ce que ça donne
Je te confirme que ça roulait très très bien vendredi et samedi
On dépassait sans soucis les 200 dans chaque tour , le trafic n’était pas gênant .
Rythme très élevé , impossible de rattraper la voiture ouvreuse .

@enbasex51 et Mickael228 peuvent confirmer :
Ils sont parti comme des balles

Les tours de circuit Porsche du samedi matin étaient une vraie arnaque. 2h d'attente avant d'entrer sur le circuit pour ne pas faire un tour complet avec bouchons sur le circuit. Les 2 années précédentes nous avions pu faire 3 tours à allure soutenue. Il y a eu un gros couac cette année et les participants devraient être remboursés.

Complètement d'accord avec toi la parade Porsche était juste un scandale !! j'ai écrit au club Porsche 911 classic pour leur dire ce que j'avais pensé de leur orga en général...

[Calvinberu]

J’ai découvert la WM P70
prototype français :

WM, les mêmes du record de Vmax aux hunaudières ?

[Oggy]

J’ai découvert la WM P70
prototype français :

WM, les mêmes du record de Vmax aux hunaudières ?

à ce que j'ai compris : oui

[Oggy]

Les tours de circuit Porsche du samedi matin étaient une vraie arnaque. 2h d'attente avant d'entrer sur le circuit pour ne pas faire un tour complet avec bouchons sur le circuit. Les 2 années précédentes nous avions pu faire 3 tours à allure soutenue. Il y a eu un gros couac cette année et les participants devraient être remboursés.

Complètement d'accord avec toi la parade Porsche était juste un scandale !! j'ai écrit au club Porsche 911 classic pour leur dire ce que j'avais pensé de leur orga en général...

comme quoi passer par le club officiel n'est pas un gage de qualité .

Pour nos sessions de 3 tours vendredi et samedi matin ça été :
arrivée en pré grille , 20/15 minutes avant l'heure , départ en piste à l'heure prévue

- inconvénient : il fallait se lever de bonne heure (ça piquait un peu samedi )
sessions de 8h15, le vendredi et 7h45 le samedi
- avantages : accès au circuit tranquille, personne dans l'enceinte du circuit , zéro attente , roulage "à la fraiche"

[pikespeak88]

WM, les mêmes du record de Vmax aux hunaudières ?

à ce que j'ai compris : oui

c'était le début de l'aventure avec le 4 patte dérivé de la ...304 , la fiabilité globale de cette auto n'a jamais été au rendez vous malheureusement , du génie avec de petit moyens avant l'auto ayant le record de la Vmax

[Calvinberu]

à ce que j'ai compris : oui

c'était le début de l'aventure avec le 4 patte dérivé de la ...304 , la fiabilité globale de cette auto n'a jamais été au rendez vous malheureusement , du génie avec de petit moyens avant l'auto ayant le record de la Vmax

C'est marrant. Je trouve qu'elle fait moderne comme auto (j'aurai dit après celle des records).

[Oggy]

à ce que j'ai compris : oui

c'était le début de l'aventure avec le 4 patte dérivé de la ...304 , la fiabilité globale de cette auto n'a jamais été au rendez vous malheureusement , du génie avec de petit moyens avant l'auto ayant le record de la Vmax

Une association l'a fait re vivre :
https://wmhistorique.fr/

Elle sortait du lot sur le plateau 5 avec ses vitres teintées vertes et la couleur blanche de la carrosserie
Une découverte pour moi .

[Oggy]

[RANGELOVER]

Merci pour ce bon moment convivial, d’avoir pu mettre des visages sur les pseudos…
Content d’avoir rencontré @rangelover , son auto est superbe.

Bonjour a tous et en particulier a jpariau.
J'ai eu la chance de venir au Mans classic cette année avec une bande de classimous
Ce fut l'occasion de faire une 1ere grande sortie avec "Browny" depuis sa restauration partielle.
Quel plaisir d'admirer des caisses de folie en nombre.
Je me faisais un plaisir de rouler sur le circuit du Mans pour la 1erefois ...et la ce fut loin d'être une réussite.
Je ne sais pas si vous en parlez sur ce forum ? ?
De plus j'ai raté l'occasion de mettre une tête sur des pseudos..mais ce n'est que partie remise
A très vite

[Zoulou 72]

WM, les mêmes du record de Vmax aux hunaudières ?

à ce que j'ai compris : oui

Non ce n'est pas celle là. Celle qui détient le record de vitesse maxi sur les Hunaudiéres est la WM P88 avec 407 km/h.

[Oggy]

Merci pour ce bon moment convivial, d’avoir pu mettre des visages sur les pseudos…
Content d’avoir rencontré @rangelover , son auto est superbe.

Bonjour a tous et en particulier a jpariau.
J'ai eu la chance de venir au Mans classic cette année avec une bande de classimous
Ce fut l'occasion de faire une 1ere grande sortie avec "Browny" depuis sa restauration partielle.
Quel plaisir d'admirer des caisses de folie en nombre.
Je me faisais un plaisir de rouler sur le circuit du Mans pour la 1erefois ...et la ce fut loin d'être une réussite.
Je ne sais pas si vous en parlez sur ce forum ? ?
De plus j'ai raté l'occasion de mettre une tête sur des pseudos..mais ce n'est que partie remise
A très vite

@rangelover
On en parle au dessus :
Sessions très bien le vendredi et samedi matin

[RANGELOVER]

J'ai fait le tour Porsche du samedi matin un désastre complet sauf que cela m'a permis de rencontre jpariau
Ma 1ere expérience

[chris56]

je suppose que tu as fait la parade Porsche Classic officielle. Je l'avais fait en 2008 et 2010, ça date mais je suppose que les mêmes causes entraînent les mêmes effets.

Si ça s'était bien passé en 2008, celle de 2010 avait été plutôt chaotique et s'était terminée par faire un seul tour au lieu des 2 prévus....

Je pense que le problème c'est qu'elle intervient en milieu de matinée et en fait l'organisation courre déjà après le temps perdu lors des premières animations / plateaux et se retrouve à être obligé de la squeezer...

J'ai pas fait les tours avec le club mais d'après ce que je comprends c'était tôt le matin (7h15 ?) donc avec moins de risques côté timing...

[RANGELOVER]

Un scandale quand je vois l'organisation , le déroulé et même pas un tour de circuit pour un tarif stratosphérique

pour une 1ere expérience la Loose complet

[chris56]

en 2010, on était plusieurs du club à s'être plaint au Club Porsche Classic officiel et on avait obtenu quelque chose, je sais plus quoi mais ils avaient fait un geste

[RANGELOVER]

On verra
mais quelle frustration

[Oggy]

Un scandale quand je vois l'organisation , le déroulé et même pas un tour de circuit pour un tarif stratosphérique

pour une 1ere expérience la Loose complet

Il faut prendre les sessions hors club officiel , toutes marques .
Tôt le matin

Ce que je proposais avec le parking Club .
Tu sais ce qui te reste à faire pour 2026

[Michael228]

J'ai fait le tour Porsche du samedi matin un désastre complet sauf que cela m'a permis de rencontre jpariau
Ma 1ere expérience

A quelle heure ? Ça avait l'air de bien rouler vers 08h30.

[RANGELOVER]

Un scandale quand je vois l'organisation , le déroulé et même pas un tour de circuit pour un tarif stratosphérique

pour une 1ere expérience la Loose complet

Il faut prendre les sessions hors club officiel , toutes marques .
Tôt le matin

Ce que je proposais avec le parking Club .
Tu sais ce qui te reste à faire pour 2026

Oui
c'est sur il n'y aura pas de prochaine fois avec Porsche, cette fois ci je passerai vous voir au stand Club 911

[ttdi75]

Complètement d'accord avec toi la parade Porsche était juste un scandale !! j'ai écrit au club Porsche 911 classic pour leur dire ce que j'avais pensé de leur orga en général...

comme quoi passer par le club officiel n'est pas un gage de qualité .

Pour nos sessions de 3 tours vendredi et samedi matin ça été :
arrivée en pré grille , 20/15 minutes avant l'heure , départ en piste à l'heure prévue

- inconvénient : il fallait se lever de bonne heure (ça piquait un peu samedi )
sessions de 8h15, le vendredi et 7h45 le samedi
- avantages : accès au circuit tranquille, personne dans l'enceinte du circuit , zéro attente , roulage "à la fraiche"

Je ne renouvèlerai pas ma cotise au club Porsche classic... ils se sont tous engueulés car ils veulent faire rentrer les 996 (pour faire plaisir à Porsche France je suppose). La parade m'a totalement gâché mon samedi matin : Horaire prévu 8h30, je suis parti du Houx (je dormais avec les équipes Crubilé) donc le temps de rejoindre ce parking bleu au cu... du monde, ensuite 2h15 d'attente (on y va, on y va pas), pour enfin faire même pas un tour derrière un pace car qui faisait un film ! et le meilleur pour la fin 2h30 pour rejoindre le parking du Houx car le samedi matin tout le monde arrivait au circuit = résultat matinée flinguée !

j'ai envoyé un mail pour leur dire ce que j'en pensais... j'attends toujours la réponse !

[Oggy]

C’est incompréhensible une telle différence d’organisation avec les sessions juste avant
(8h30 c’était l’heure à laquelle on est revenu au parking club tertre rouge après avoir roulé ) , timing respecté sans accrocs .

[Zoulou 72]

C’est incompréhensible une telle différence d’organisation avec les sessions juste avant
(8h30 c’était l’heure à laquelle on est revenu au parking club tertre rouge après avoir roulé ) , timing respecté sans accrocs .

Organisation ACO "Le Mans Classic" vs organisation Porsche Classic, ils ne sont clairement pas prioritaire.