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Région de résidence : Est
Bonjour à tous,
Stéphane 46 ans des Vosges. Passionné d'automobiles depuis mon plus jeune âge, j'ai du avoir pas moins de 70 automobiles jusqu'à aujourd'hui. Je fais du circuit, de la prépa moteur et je restaure des véhicules anciens. Je pêche le silure, je fais de la terrariophilie, de la détection de loisir, je pratique l'aéromodélisme avec des avions que je construis sur plan (de 30cm à 3M d'envergure). Je monte des vélo électrique avec des batteries lithium que j'assemble. Je collectionne les fossiles et les autographes des pionniers de l'aviation. Je brasse ma biere, fais mes rhum arrangés, mes viandes fumées ou crues.
J'ai dans l'idée de m'acheter une 996 ( oui ce ne sont pas les plus fiables ni les plus aimées) car ce sont les seuls qui rentrent dans mon budget. Aussi j'ai hâte de vous lire pour connaître les points à surveiller et les modèles intéressants.
Pour avoir déjà échanger un moteur sur une 996, j'aimerais aussi savoir s'il faut des outils spécifiques pour la réfection d'un moteur (montage des clips de bielles etc....)
Au plaisir de vous lire.
Stephane.
Bonjour à tous,
Stéphane 46 ans des Vosges. Passionné d'automobiles depuis mon plus jeune âge, j'ai du avoir pas moins de 70 automobiles jusqu'à aujourd'hui. Je fais du circuit, de la prépa moteur et je restaure des véhicules anciens. Je pêche le silure, je fais de la terrariophilie, de la détection de loisir, je pratique l'aéromodélisme avec des avions que je construis sur plan (de 30cm à 3M d'envergure). Je monte des vélo électrique avec des batteries lithium que j'assemble. Je collectionne les fossiles et les autographes des pionniers de l'aviation. Je brasse ma biere, fais mes rhum arrangés, mes viandes fumées ou crues.
J'ai dans l'idée de m'acheter une 996 ( oui ce ne sont pas les plus fiables ni les plus aimées) car ce sont les seuls qui rentrent dans mon budget. Aussi j'ai hâte de vous lire pour connaître les points à surveiller et les modèles intéressants.
Pour avoir déjà échanger un moteur sur une 996, j'aimerais aussi savoir s'il faut des outils spécifiques pour la réfection d'un moteur (montage des clips de bielles etc....)
Au plaisir de vous lire.
Stephane.
Bonjour Stephane et bienvenu parmi nous !
Eh bien dis donc, tu as un profil qui semble rempli de passions et c'est tant mieux !!!
La 996 n'est pas forcément la préférée de tous les porschistes mais elle a son public et c'est l'essentiel, et même si elle jouit d'une réputation sulfureuse, toutes n'ont pas un moteur cassé ou qui casse et il existe aujourd'hui des solutions curatives ou préventives, certaines évolutions du moteur 996 étant même réputée fiable.
En tout cas tu es au bon endroit et j'espère que tu trouveras ici les réponses à toutes les questions que tu te poses et s'il t'en reste concernant le club n'hésite pas à te tourner vers moi puisque je suis le GO de la région.
GeD
Eh bien dis donc, tu as un profil qui semble rempli de passions et c'est tant mieux !!!
La 996 n'est pas forcément la préférée de tous les porschistes mais elle a son public et c'est l'essentiel, et même si elle jouit d'une réputation sulfureuse, toutes n'ont pas un moteur cassé ou qui casse et il existe aujourd'hui des solutions curatives ou préventives, certaines évolutions du moteur 996 étant même réputée fiable.
En tout cas tu es au bon endroit et j'espère que tu trouveras ici les réponses à toutes les questions que tu te poses et s'il t'en reste concernant le club n'hésite pas à te tourner vers moi puisque je suis le GO de la région.
GeD
dédé du bayou a écrit : sois le bienvenu :)
avec ton pedigree je m'attendais à ce que tu montes toi-même ta 96;)
Je ne connais pas trop le prix des pièces pour une réfection moteur de 996 ainsi que les outils spécifiques indispensables. J'ai toujours gagné de l'argent à la revente en procédant de cette manière mais toujours sur des véhicules Français, je ne suis pas certain que ce soit le cas sur une Porsche au vu du prix des pièces alors je viens aux renseignements.
Délégué Sud/Corse
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