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Forum pour les questions techniques sur les 997
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EDG1 a écrit :j'ai acheté en 2010, 85/110...et la verte il fallait la trouver..Motorsport45 a écrit :je ne sais pas à quand remonte ton acquisition mais une RS orange en tout cas , c'était environ 85 - 90 en 2014.EDG1 a écrit : perso je comprends très bien, quand j'ai cherché ma première 997 GT3 en 2009, je voulais une RS verte..c'était déjà introuvable à l'époque et 30% mini plus cher qu'une orange très répandue..bilan, j'ai acheté une GT3 normale blanche mais comme neuve ..Oui on final on peut revenir à l'état, il reste que cette RS verte est un joli rêve
je ne me rappel pas que même une verte était au dessus des 100 à cette époque
je serais intransigeant sur la couleur pour la prochaine.
Je l'avais fait sur la 996 en prenant une grise, 12 ans que je regrette de ne pas avoir pris une colorée.
Seul entorse que je pourrais faire, c'est en partant sur une orange, j'aime beaucoup aussi.
Mais si au moment d'appuyer sur la gâchette il y a les 2 configs et que la verte est même 15k de plus, je pars sur la verte.
Par contre quand je vois l'autre annonce à 215k, faut pas déconner non plus.
Je l'avais fait sur la 996 en prenant une grise, 12 ans que je regrette de ne pas avoir pris une colorée.
Seul entorse que je pourrais faire, c'est en partant sur une orange, j'aime beaucoup aussi.
Mais si au moment d'appuyer sur la gâchette il y a les 2 configs et que la verte est même 15k de plus, je pars sur la verte.
Par contre quand je vois l'autre annonce à 215k, faut pas déconner non plus.
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Motorsport45 a écrit : les vertes sont en fait sortie de leur cachette quand les prix se sont emballés...
Sinon pour ceux qui pleurent, j'ai vendu ma 964 RS 240kf en 2001 et la 3.2L speedster tlu 36k€ en 2004...y'a bien pire dans la vie
EDG1 a écrit :Oui, j'avais vu une presque neuve annoncée en allemagne 250 k€Motorsport45 a écrit : les vertes sont en fait sortie de leur cachette quand les prix se sont emballés...
Sinon pour ceux qui pleurent, j'ai vendu ma 964 RS 240kf en 2001 et la 3.2L speedster tlu 36k€ en 2004...y'a bien pire dans la vie
je vends rarement et quasi toujours sans annonce....juste pour dire que les prix selon les époques (elles étaient en gros au prix du marché) ...et je n'ai pas parlé d'autos qui n'étaient pas à moi comme une 246 gtb à 60k€ ou une 2.7 RS à 75k€ (une vraie à priori )
)PROPULC a écrit :Gardons un oeil sur tes futures ventesEDG1 a écrit :Oui, j'avais vu une presque neuve annoncée en allemagne 250 k€Motorsport45 a écrit : les vertes sont en fait sortie de leur cachette quand les prix se sont emballés...
Sinon pour ceux qui pleurent, j'ai vendu ma 964 RS 240kf en 2001 et la 3.2L speedster tlu 36k€ en 2004...y'a bien pire dans la vie
VHPD a écrit : hello les GT3istes,
c'est fiable la jauge électronique ? j'ai des fois 1 barrette de différence entre deux mesures. Quelle c0nnerie d'avoir supprimé la tirette.
et sinon vous mettez quoi comme pression à chaud sur circuit ?
Oui toujours fiable pour moi .
Pour les pneus si des MSC , 2.3 a chaud .
VHPD a écrit : hello les GT3istes,
c'est fiable la jauge électronique ? j'ai des fois 1 barrette de différence entre deux mesures. Quelle c0nnerie d'avoir supprimé la tirette.
et sinon vous mettez quoi comme pression à chaud sur circuit (Sport Cup) ?
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