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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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Enregistré le : 26 janv. 2007, 22:37
Bonjour à tous,
je suis, nous sommes ,à la recherche d'une 3.2 G50 avec 2 copains.
En fait nous avons chacun qq autos et nous cherchons une première auto à partager , un peu comme un bateau ,-)
L'idée c'est de la faire rouler, à trois c'est plus facile. Nous avons déjà chacun une auto plaisir. Cette dernière viendrait en plus.
Pourquoi une 3.2 ? C'est les copains qui flâshent dessus et moi je ne suis pas contre
Le budget est d'environ 45 k€ si j'ai bien compris c'est la cote du moment.
Soit on en trouve une belle direct soit c'est une auto un peu fatiguée à faire revoir par un pro.
Aucun d'entre nous n'est mécano et on aime bien les autos qui fonctionnent et qui n'ont pas tapé
Je trouve sympa l'idée de faire refaire une auto sur le plan mécanique. Elles ont toutes 30 ans et cela fait bientôt 15 ans qu'elles affichent toutes moins de 200 000 km.....
Pour la peinture je pense que le billet peu être salé, aux alentours de 9k€ si j'ai bien compris. Toutefois je préférerais une auto à repeindre plutôt qu'une auto repeinte à la vas-y comme je te pousse...
Alors ???
je cherche ou ?
Fr ? Mais le marché est sans doute restreint et les mecs on tous la meilleure et unique voiture du moment
DE ? il va falloir que je trouve un moyen de m'assurer que l'auto n'ai pas tapé. Pour la rapatrier je suis moins inquiet. Cela coute environ 2K€, déjà fait ;-)
Import transtlantic ? là, j'ai jamais fait...
Les options, il faut quoi ?
Il paraît que la clim est un nid à embrouille .
Le TO est un plus ou source de problème ?
L'EGAR c'est laid mais ça saute
La boite, G50, je n'en entend que du mieux par rapport à la 915
On veut rouler, chacun comme il l'entend, sortie club, relais et chateaux , track day...une Porsche en fait
Merci de vos retours et précieux conseils.
je suis, nous sommes ,à la recherche d'une 3.2 G50 avec 2 copains.
En fait nous avons chacun qq autos et nous cherchons une première auto à partager , un peu comme un bateau ,-)
L'idée c'est de la faire rouler, à trois c'est plus facile. Nous avons déjà chacun une auto plaisir. Cette dernière viendrait en plus.
Pourquoi une 3.2 ? C'est les copains qui flâshent dessus et moi je ne suis pas contre
Le budget est d'environ 45 k€ si j'ai bien compris c'est la cote du moment.
Soit on en trouve une belle direct soit c'est une auto un peu fatiguée à faire revoir par un pro.
Aucun d'entre nous n'est mécano et on aime bien les autos qui fonctionnent et qui n'ont pas tapé
Je trouve sympa l'idée de faire refaire une auto sur le plan mécanique. Elles ont toutes 30 ans et cela fait bientôt 15 ans qu'elles affichent toutes moins de 200 000 km.....
Pour la peinture je pense que le billet peu être salé, aux alentours de 9k€ si j'ai bien compris. Toutefois je préférerais une auto à repeindre plutôt qu'une auto repeinte à la vas-y comme je te pousse...
Alors ???
je cherche ou ?
Fr ? Mais le marché est sans doute restreint et les mecs on tous la meilleure et unique voiture du moment
DE ? il va falloir que je trouve un moyen de m'assurer que l'auto n'ai pas tapé. Pour la rapatrier je suis moins inquiet. Cela coute environ 2K€, déjà fait ;-)
Import transtlantic ? là, j'ai jamais fait...
Les options, il faut quoi ?
Il paraît que la clim est un nid à embrouille .
Le TO est un plus ou source de problème ?
L'EGAR c'est laid mais ça saute
La boite, G50, je n'en entend que du mieux par rapport à la 915
On veut rouler, chacun comme il l'entend, sortie club, relais et chateaux , track day...une Porsche en fait
Merci de vos retours et précieux conseils.
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n°797
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En plus de la carrosserie, attention aussi au moteur (fuites, goujons cassés...)
Si tu veux te fâcher avec tes copains, fonce pour une ancienne, c'est le meilleur moyen...
Celui qui va passer derrière celui qui a fait du track-day sera ravi: pneus rincés, liquide frein flingué, plaquettes etc...
Bref
Si tu veux te fâcher avec tes copains, fonce pour une ancienne, c'est le meilleur moyen...
Celui qui va passer derrière celui qui a fait du track-day sera ravi: pneus rincés, liquide frein flingué, plaquettes etc...
Bref
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En fait pour les consommables il y a une mise au pot commune avec un ajout si tu fais un track day.
User du consommable , pneus, ldf, plaquettes est signe de bonnes santé pour une auto
On est pas totalement lisse
il me semble qu'une auto qui roule plus régulièrement s'abime moins qu'une auto musée.
Et puis, oui, ce n'est pas un placement
User du consommable , pneus, ldf, plaquettes est signe de bonnes santé pour une auto
On est pas totalement lisse
il me semble qu'une auto qui roule plus régulièrement s'abime moins qu'une auto musée.
Et puis, oui, ce n'est pas un placement
J'ai eu plusieurs voitures en copro, des anciennes, et contrairement à ce qui est dit ci dessus , jamais je ne me suis fâché avec l'autre copro
Et pourtant on faisait rallye et circuit avec ....
Si c'est le cas c'est que vous n'êtes pas amis.
En général ce genre de remarque négative vient de personnes qui n'ont jamais essayé. On est pas mal sur ce forum à le faire et je n'ai jamais entendu parler de clash
Très bonne idée si les règles sont claires dès le départ
Et pourtant on faisait rallye et circuit avec ....
Si c'est le cas c'est que vous n'êtes pas amis.
En général ce genre de remarque négative vient de personnes qui n'ont jamais essayé. On est pas mal sur ce forum à le faire et je n'ai jamais entendu parler de clash
Très bonne idée si les règles sont claires dès le départ
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jibi2 a écrit :
1. Il paraît que la clim est un nid à embrouille .
2. Le TO est un plus ou source de problème ?
3. L'EGAR c'est laid mais ça saute
4. La boite, G50, je n'en entend que du mieux par rapport à la 915
2. C'est un VRAI plus !
3. comme tu dis :)
4. Là ... c'est l'éternel débat. Et tu trouveras autant d'avis différents que de conducteurs. Perso j'ai une 915 et j'adore. Je ne dis pas que la G50 n'est pas bien hein
patrick123
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!!
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Pierrers a écrit : J'ai eu plusieurs voitures en copro, des anciennes, et contrairement à ce qui est dit ci dessus , jamais je ne me suis fâché avec l'autre copro
Et pourtant on faisait rallye et circuit avec ....
Si c'est le cas c'est que vous n'êtes pas amis.
En général ce genre de remarque négative vient de personnes qui n'ont jamais essayé. On est pas mal sur ce forum à le faire et je n'ai jamais entendu parler de clash
Très bonne idée si les règles sont claires dès le départ
depuis 15 ans. MGB FIA. Elle est au moins destinée à ne faire QUE du circuit. Je sais de quoi je parle.Heureusement, nous sommes câblés pareil avec mon pote :-)
Entre faire une ballade de 100 km un W-E avec maman ou limer du circuit, l'usure ne sera pas la même.
Mais il faut vraiment être sur la même longueur d'onde, ne pas avoir un copain (ou toi même) avec des périodes plus ou moins tendues financièrement etc...
Bref, comme le dit Pierrers il faut que les règles soient très claires dès le départ
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erwanmanuelfangio
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matthieu a écrit :Je possède une voiture en coproPierrers a écrit : J'ai eu plusieurs voitures en copro, des anciennes, et contrairement à ce qui est dit ci dessus , jamais je ne me suis fâché avec l'autre copro
Et pourtant on faisait rallye et circuit avec ....
Si c'est le cas c'est que vous n'êtes pas amis.
En général ce genre de remarque négative vient de personnes qui n'ont jamais essayé. On est pas mal sur ce forum à le faire et je n'ai jamais entendu parler de clash
Très bonne idée si les règles sont claires dès le départ
Heureusement, nous sommes câblés pareil avec mon pote :-)
Entre faire une balade de 100 km un W-E avec maman ou limer du circuit, l'usure ne sera pas la même.
Mais il faut vraiment être sur la même longueur d'onde, ne pas avoir un copain (ou toi même) avec des périodes plus ou moins tendues financièrement etc...
Bref, comme le dit Pierrers il faut que les règles soient très claires dès le départ
Elle roule enfin cette MGB?;)
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David986S a écrit :Salut Mathieu,matthieu a écrit :Je possède une voiture en coproPierrers a écrit : J'ai eu plusieurs voitures en copro, des anciennes, et contrairement à ce qui est dit ci dessus , jamais je ne me suis fâché avec l'autre copro
Et pourtant on faisait rallye et circuit avec ....
Si c'est le cas c'est que vous n'êtes pas amis.
En général ce genre de remarque négative vient de personnes qui n'ont jamais essayé. On est pas mal sur ce forum à le faire et je n'ai jamais entendu parler de clash
Très bonne idée si les règles sont claires dès le départ
Heureusement, nous sommes câblés pareil avec mon pote :-)
Entre faire une balade de 100 km un W-E avec maman ou limer du circuit, l'usure ne sera pas la même.
Mais il faut vraiment être sur la même longueur d'onde, ne pas avoir un copain (ou toi même) avec des périodes plus ou moins tendues financièrement etc...
Bref, comme le dit Pierrers il faut que les règles soient très claires dès le départ
Elle roule enfin cette MGB?;)
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carrera993s a écrit : Alors pour le bateau je dirai que ce n'est pas à faire sauf si tu veux te fâcher avec ton copain...
Pour une auto si tous font du circuit pourquoi pas mais ...
Cela fait plus 11 ans que je partage un semi rigide avec un ami
nous venons d'acheter toujours ensemble le 3eme (Tempest 800)
Tous les frais sont divisés par 2 pour un bateau que nous n'utilisons que quelques mois par an
Pour le même coût chacun de son côté nous aurions un 5-6 mètres ; là nous avons 8 mètres avec la possibilité de prendre 2 grandes familles ensemble (2 x 5) ce qui serait impossible sur un 6 mètres (ou alors très serré !)
Les règles sont ultra simples
1) réservoir essence doit être à 50%
2) nettoyage après chaque utilisation
3) on se partage le WE, une fois j'ai le samedi, le suivant c'est le dimanche
Si on tient pour une occasion particulière à avoir le bateau un jour bien préçis, on se prévient avec un peu d'avance et en 11 ans il n'y jamais eu le moindre soucis
Le tout est d'être respectueux vis à de l'autre et c'est idem pour une voiture...
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patrick123 a écrit :Si, nous on t'aime bien et on veut bien coucher avec toidetuning-man a écrit :moi non pluspatrick123 a écrit : Moi je ne partage rien avec personne
Moi c'est l'inverseD ailleurs je n aime personne
Musée de l'Aviation Militaire de Lyon Corbas
Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
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