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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
Membre cotisant n°2170
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Nico7 a écrit :
C’est un peu l’evolution logique, la continuité dans la gamme.

Et puis une fois le kiff passé, on se calme et on revient a qqs chose de plus adapté. C’est pas mal d’avoir fait le pas et d’etre allé au bout du delire.

Mon pote revend sa 991 gt3 pour ce probleme d’usage exclusif, il repasse sur une turbo, plus adapté a la route. Il est possible que ca te fasse pareil avec le gt4, tu passeras au cayman turbo apres ;) ;)
C'est un peu ce que j'ai fait et je ne le regrette pas ;) :thumbup:
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Le gt4 c'est le graal. Bonne décision, tu vas prendre ton pied sur circuit.
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Vivement vendredi de la semaine prochaine :P

Presque quatre heures de train le matin et retours dans l après-midi avec la bête et son régulateur :mad:
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Tu y vas en train finalement ?
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Yes et à 58 balle en première classe et un voyage de 3h30 j ais franchement pas hésité
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J-7 :P
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Joujou à la maison

Quel pied
C est mon S en super plus mieux :o
Les baquets sont top, le confort est à la hauteur du S, mais alors le reste, c est bluffant :thumbup:
Sur du sinueux il s engage sans rechigner, le châssis est dingue et le moteur commence à pousser grave passer 6000
Bref top de top
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Bravo
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Félicitations :thumbup:
Membre cotisant n°5547
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Très chouette.:thumbup:

Beau craquage et profite bien de cette formidable GT4. :P
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merci a tous

j'avais beaucoup hésité avec un 997 GT3 mais ... l’intérieur me rappel trop de mauvais souvenirs et il est maintenant vieillissant ( faut non plus exagérer mais a comparer avec le 991 y a pas ..... )
et franchement le chassis est vraiment top ( j'ai pu prendre des petites routes du limousin et je me suis régalé :)
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Superbe :thumbup:
Je passe lundi je te dois un morceau de Cayman S ..
Ravi de mon achat moi aussi ..
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