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Membre cotisant n°151
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Messages : 63159
Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
5

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JMP76 a écrit :

C'est pas un 2,7 Carrera c'est une 2,7 S ;)
C'était me semble mieux adapté
:D :D :D
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Messages : 711
Enregistré le : 01 janv. 2009, 13:51

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Messages : 12308
Enregistré le : 27 avr. 2005, 13:09

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Bof
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Messages : 711
Enregistré le : 01 janv. 2009, 13:51

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Messages : 824
Enregistré le : 02 févr. 2002, 18:24

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vu a Avignon retro festival

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Messages : 434
Enregistré le : 19 févr. 2002, 14:46

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Je connaissais pas vraiment ce modèle et c est un ami qui en a une depuis une quinzaine d année... et qui me l à montrée. La prise de cote est hallucinante et d ailleurs il pense la vendre. Ça vaut quoi d après vous ?
targa blanc 2.7 carrera (1974) très bon etat (pas concours) avec 120km, matching machin et full stock
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Messages : 2529
Enregistré le : 11 avr. 2006, 14:16

Message Envoyé
D'après les dernières ventes entre 120 et 180 selon l'état
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Messages : 434
Enregistré le : 19 févr. 2002, 14:46

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Merci, donc on peut dire qu moteur de 2.7rs vaut env 100kf
Membre cotisant n°2443
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Messages : 14387
Enregistré le : 21 févr. 2010, 20:50

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RUF964 a écrit :
Merci, donc on peut dire qu moteur de 2.7rs vaut env 100kf Image
C'est un moteur fabuleux, sans doute un des meilleurs conçu et fabriqué par Porsche...Ca marche à tous les régimes entre 1000 et 7000 tours/min sans faiblir avec un couple impressionnant eu égard de sa (relative) modeste cylindrée...
En comparaison, le 2.7 DFI d'un Boxster est atone...
Seule sa consommation est décourageante..
mais de là à justifier un tel supplément...

RD
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Messages : 4269
Enregistré le : 14 juin 2006, 09:53

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rodolfo dillavar a écrit :
RUF964 a écrit :
Merci, donc on peut dire qu moteur de 2.7rs vaut env 100kf Image
C'est un moteur fabuleux, sans doute un des meilleurs conçu et fabriqué par Porsche...Seule sa consommation est décourageante..
mais de là à justifier un tel supplément...

RD
Une carrera 3.0, qui a les mêmes accélérations et de meilleures reprises que la carrera 2.7, donne des sensations incroyables presque similaires, pour 3 fois moins cher.
Certes elle n'a pas l'injection mécanique mais un K jetronic, moins noble et moins "vivant", mais la C3.0 partage le même vilebrequin, et les montées en régime 4000 => 6000 tours/min sont jouissives!!

Olivier
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