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Membre cotisant n°655
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Message Envoyé
Rennfrog a écrit :
68 Hot rod > $39K :thumbup:

http://www.early911sregistry.org/forums ... post946590

Sold in 2010

2017 > $75K Sold
Ca c'est sympa !
63500 environ départ USA !
jlc :D
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3

Message Envoyé
:P :P :P
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Message Envoyé
Je sais pas combien ça fait avec les taxe pour le rapatriement en France
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Message Envoyé
Sublime :P et le cours dollar/euro
Membre cotisant n°2861
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Message Envoyé
TITI a écrit :
Des 356 A qui ont l'air sympa surtout celle avec le TO

https://www.europeancollectibles.com/ve ... 356a-coupe
Superbe :P
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http://leclere-mdv.com/html/fiche.jsp?i ... =&r=&sold=

mon ex togo en ventes aux enchères snifff
Membre cotisant n°2443
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TITI a écrit :
Je sais pas combien ça fait avec les taxe pour le rapatriement en France
En principe :
X 1.21 avec la TVA + 10 % de taxe d'importation normalement..

+ le coût du transport (disons 1500 Euros).

Mais y a t il une exception pour les véhicules "historiques"??
Membre cotisant n°655
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Message Envoyé
la > https://www.leboncoin.fr/voitures/13184 ... tm?ca=20_s
et la > https://www.beverlyhillscarclub.com/197 ... c-6474.htm
36000 euros départ USA.
Il pourrait au moins enlever les références sur l'image....

JLC :D
Membre cotisant n°461
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Message Envoyé
rodolfo dillavar a écrit :
TITI a écrit :
Je sais pas combien ça fait avec les taxe pour le rapatriement en France
En principe :
X 1.21 avec la TVA + 10 % de taxe d'importation normalement..

+ le coût du transport (disons 1500 Euros).

Mais y a t il une exception pour les véhicules "historiques"??
Oui, en France, si véhicule de collection
Pas de droits de douane
TVA à taux réduit = 5.5 %

;)
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Message Envoyé
Autant acheter à bas prix dans ce cas...
Comme celle-ci, un beau projet amha :

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1
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En tout cas le vendeur est très rassurant: " Completely rust free as you can see in the pictures. Just surface rust on the hood due to water damage from a constant dripping while in storage"

:D :D
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carmz44 a écrit :
Autant acheter à bas prix dans ce cas...
Comme celle-ci, un beau projet amha :

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1
elle a pris le soleil aussi, jamais vu un dessus de tableau de bord qui ait pris aussi cher ;) ;) ;)
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fabien37 a écrit :
carmz44 a écrit :
Autant acheter à bas prix dans ce cas...
Comme celle-ci, un beau projet amha :

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1
elle a pris le soleil aussi, jamais vu un dessus de tableau de bord qui ait pris aussi cher ;) ;) ;)
C'est clair toutes les garnitures sont cramées comme jamais :o
Membre cotisant n°3730
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je pense que le targa a bien laissé rentré l'eau et que tout a bien baigné inside...:(
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Message Envoyé
fabien37 a écrit :
carmz44 a écrit :
Autant acheter à bas prix dans ce cas...
Comme celle-ci, un beau projet amha :

http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBayIS ... spheader=1
elle a pris le soleil aussi, jamais vu un dessus de tableau de bord qui ait pris aussi cher ;) ;) ;)
Oui, d'accord, elle a une sale gueule, mais je la trouve plutôt saine au final. Et puis la configuration / options est sympa.
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C'est effectivement une belle épave !
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Elle n'est clairement pas saine:
- corrosion perforante sur la fixation du triangle avant
- idem à priori pour le siège arrière droite (donc probablement plus haut)
- la corrosion au niveau du pédalier et du tunnel me laisse très perplexe sur l'état du plancher
- la présence de rouille sur les bas de caisse

Plus toute la carrosserie extérieure à changer car ce n'est clairement pas de la corrosion en surface qu'il suffit de gratter pour retrouver le métal propre...

... plus un moteur et un intérieur à refaire complètement :exclamation:

=> c'est un énorme chantier !
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Message Envoyé
J'ai un peu de recul après 4 ans avec ma verte
Quand je vois ce que coûte déjà les petites mises à niveau et autres améliorations en partant d'une base très saine.
Je n'ose même pas imaginer le coût pour remettre a niveau une telle auto :o :o :o
Membre cotisant n°2838
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Message Envoyé
pedrito94 a écrit :
Elle n'est clairement pas saine:
- corrosion perforante sur la fixation du triangle avant
- idem à priori pour le siège arrière droite (donc probablement plus haut)
- la corrosion au niveau du pédalier et du tunnel me laisse très perplexe sur l'état du plancher
- la présence de rouille sur les bas de caisse

Plus toute la carrosserie extérieure à changer car ce n'est clairement pas de la corrosion en surface qu'il suffit de gratter pour retrouver le métal propre...

... plus un moteur et un intérieur à refaire complètement :exclamation:

=> c'est un énorme chantier !
Pas si énorme que çà ...y a pire ( si si ! ) , coûteux par contre c'est certain !
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