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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
Membre cotisant n°247
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Messages : 2588
Enregistré le : 19 avr. 2003, 13:26

Message Envoyé
Hello.
Tu as fait le montage toi même pour les amortis et les barres ?
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Messages : 809
Enregistré le : 03 janv. 2015, 09:58

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Hello
Oui bien sûr ;)
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Enregistré le : 03 janv. 2015, 09:58

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sylvain91.1 a écrit :
FF77 a écrit :
Je posterai des photos avec la 997 TTS :P
Merci
:D ;)
A défaut de pouvoir le faire avec une GT3 jaune :o
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Messages : 1418
Enregistré le : 13 janv. 2014, 18:25

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FF77 a écrit :
Oui j'en posterai ;)
Merci :D ! Et belle X50 !
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Enregistré le : 03 janv. 2015, 09:58

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Un petit moment que je n'avais pas posté ici.
Une petite photo prise chez Kremer racing en Allemagne pour l entretien des 90.000km

L auto fonctionne toujours aussi bien.
Le comportement routier avec les bilstein /H&R + barre stab c est génial .

Elle a eu droit à une reprog+ dump valve renforcés.

A+++
Délégué Ile de France
n°4937
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Enregistré le : 08 janv. 2016, 18:18
5

Message Envoyé
- Automobile magnifique
- Kremer, mon premier pas vers Porsche ........ il y a très longtemps :cool:
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De retour sur sol français

Mon missile gris

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Enregistré le : 06 avr. 2011, 21:44

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Elle a eu droit à une reprog
Qu'est-ce que ça donne ? Tu sens une grosse différence ?
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Enregistré le : 03 janv. 2015, 09:58

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Oui ça change
Plus coupleuse et plus agressive .
Tout en étant plus agréable à rouler en mode coolé.

Vraiment top
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Enregistré le : 03 janv. 2015, 09:58

Message Envoyé
FF77 a écrit :
sylvain91.1 a écrit :
FF77 a écrit :
Je posterai des photos avec la 997 TTS :P
Merci
:D ;)
A défaut de pouvoir le faire avec une GT3 jaune :o
C est chose faite :D

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Enregistré le : 20 févr. 2015, 08:50

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Et les photos avec la TTS ? :D
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Enregistré le : 03 janv. 2015, 09:58

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Pour bientôt enfin ça ne sort plus trop avec le mauvais temps ces bêtes la :D
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Enregistré le : 03 janv. 2015, 09:58

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Bon vu que je m’ennuie en attendant l alfa
Je prépare la turbo pour son hibernation :bigthump:

Traitement zaino x6 couches
Démontage des sièges
Passage a l injecteur /extracteur
Dégraissage de tout le tableau de bord etc etc
Traitement colourlock pour les sièges
C est tout comme neuf :am:

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Enregistré le : 16 sept. 2016, 11:07

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Chapeau :thumbup:
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Enregistré le : 07 janv. 2010, 00:02

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J’avoue... je suis battu... l’I/E je l’ai passé sièges en place ! :D
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Enregistré le : 10 oct. 2015, 17:28

Message Envoyé
Comment ca marche cet injecteur extracteur ?

Et tu as passé quoi comme produits colourlock?

Merci :)
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Enregistré le : 03 janv. 2015, 09:58

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En gros c est un aspirateur qui envoie du produit et tu aspires en même tout.
Ça décrasse à fond.

Pour le colourlock le cuir blanchissait un peu au niveau du coude conducteur ,
Dégraissant , teinte, scellement et protection .
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Messages : 1427
Enregistré le : 10 oct. 2015, 17:28

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OK très bien !:thumbup:
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Enregistré le : 26 juil. 2011, 15:02

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FF77 a écrit :
Oui ça change
Plus coupleuse et plus agressive .
Tout en étant plus agréable à rouler en mode coolé.

Vraiment top
Chez qui tu l'as faite faire?
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Messages : 628
Enregistré le : 06 juil. 2014, 10:35

Message Envoyé
salut,
toujours content de tes B8?
qu'elles sont les pieces qu'il faut prevoir egalement changer quand tu change d'ammorto?
merci
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