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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
Membre cotisant n°459
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Coucou
Je cherche ce modèle :

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Merci ;)
Éventuellement avec les Durits courtes coudées qui vont bien ;)

Fred ;)
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J'ai les durites (rare) et les conduites sous bas de caisse 72, le radiateur est de nouveau dispo chez Porsche ou chez Canford ...
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Ou là !
http://www.aasesales.com/products/d1c-b52-399i-104091

Chez canford
http://www.canfordclassics.co.uk/galler ... il-cooler/

Après, c'est qu'une question de prix.....!

JLC :D
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Je dois en avoir un Fred, le même que celui en photo mais avec les sorties plus longues et coudées de mémoire
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Lionel a écrit :
Je dois en avoir un Fred, le même que celui en photo mais avec les sorties plus longues et coudées de mémoire
Ça n'est pas le modèle recherché, le court n'a été produit qu'une année en 73 pour les 2.4S et 2.7RS ;-)
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Cela doit facilement se refaire , non ?
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Rennfrog a écrit :
Lionel a écrit :
Je dois en avoir un Fred, le même que celui en photo mais avec les sorties plus longues et coudées de mémoire
Ça n'est pas le modèle recherché, le court n'a été produit qu'une année en 73 pour les 2.4S et 2.7RS ;-)
oui exact ;-)
je cherche le court idem photo ;)

à refaire effectivement mais faut avoir un modèle pour être au plus juste ;)
Membre cotisant n°459
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Rennfrog a écrit :
J'ai les durites (rare) et les conduites sous bas de caisse 72, le radiateur est de nouveau dispo chez Porsche ou chez Canford ...
les Durits se retrouvent visiblement facilement ?

quant au Radia, il est refabriqué effectivement.

je cherchais un occase, mais c'est peut être rare (donc cher :D )

fred ;)©
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moi je cherche un radia de 2.4S 72 en alu ... paraît que c'est difficile à trouver ... :(
Boub42 En ligne
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Bah si c'est le même que sur la 2.2s bah c'est pas gagné je te le confirme ! ;)
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C'est encore plus rare que le Behr 2.0/2.2S car les raccords n'ont pas le même diamètre, bonne chance ;-)
Boub42 En ligne
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Ah, effectivement !!!
Quelle idée ils avaient à l'époque d'équiper leurs autos de pieces si "spécifiques" sur seulement un millésime :question: :exclamation: :question:
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Rennfrog a écrit :
C'est encore plus rare que le Behr 2.0/2.2S car les raccords n'ont pas le même diamètre, bonne chance ;)
je préfère compter sur les copains que sur ma chance ... :D ;)
je crois avoir vu des refabrications ... chez Eckert ? ... mais peut-être pour 2.2S et pas 2.4S ...

Fred, désolé pour le squattage de ton post ;)
Membre cotisant n°459
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pas de soucis, tu mets une photo de celui que tu cherches ?
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Membre cotisant n°459
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J'ai lu à plusieurs endroit que c'était une vraie daube qui se perçait en deux temps 3 mouvements :(

Bref à ne surtout pas acheter d'occasion visiblement !

Fred ;)
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je crois qu(il y a des repros ... mais je ne me souviens plus où ... :(
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3

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c'est quoi comme serpentin que je vends ?
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=168108
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vjim a écrit :
c'est quoi comme serpentin que je vends ?
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=168108
Carrera 2.7/3.0, turbo 3.0, SC 3.0.
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oui, les sorties sont plus longues ;)
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merci Olivier ;)

il y a aussi ce modèle vendu par carpoint
http://www.ebay.de/itm/Olkuhler-rechts- ... SwEzxYTlTh

mais j'ai l'impression que ces refabrications ne sont pas très ressemblantes avec celui d'origine, qu'en penses tu ?
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Certes, pas des copies parfaites, mais des faisceaux moderne, bien plus performant que l'original...
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Rennfrog a écrit :
Certes, pas des copies parfaites, mais des faisceaux moderne, bien plus performant que l'original...
c'est un bon argument en effet :thumbup:
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