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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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Enregistré le : 10 mars 2006, 15:10
Hello tout le monde,
Oui c'est vrai celà fait un moment que je n'ai pas posté sur le forum... Je dois dire que depuis la vente de la 996 4S Bleu Cobalt X51 (pour ceux qui s'en souviennent) je ne suis plus très actif histoire de ne pas me faire mal
Mais bon au bout d'un moment pas de surprise ça tente toujours de revenir à la marque... J'ai passé du temps sur les sites français allemand etc... et bien sûr ici
Rien à voir avec Porsche mais on a acheté une Mini Cooper de 93 avec laquelle on s'éclate pas mal (rassemblement IMM en Belgique trop fort il y a quelques mois !!!) Sinon dans le garage il y a un X5 F15 et une Golf 7 GTD, donc je ne me plains pas...
Mais bon à part des "Vendue" ou "Plus à vendre" je suis un peu dépourvu sur le site... Donc si vous pouvez me donner des pistes en interne ou externe je suis preneur...
Le problème c'est le cahier des charges : idéalement 996 4S j'adore cette voiture... Idéalement en dessous de 60000kms... Idéalement première main... Oui je sais je vis dans mes rêves mais c'est tellement agréable... Sinon 997 4S phase 1 ou 2 idem kilométrage en dessous de 60000kms et première main. Je regarde aussi les Boxster S et Cayman S dernière version en Flat 6 voire avec un peu plus de puissance...
Merci d'avance et bonne soirée !
Oui c'est vrai celà fait un moment que je n'ai pas posté sur le forum... Je dois dire que depuis la vente de la 996 4S Bleu Cobalt X51 (pour ceux qui s'en souviennent) je ne suis plus très actif histoire de ne pas me faire mal
Mais bon au bout d'un moment pas de surprise ça tente toujours de revenir à la marque... J'ai passé du temps sur les sites français allemand etc... et bien sûr ici
Rien à voir avec Porsche mais on a acheté une Mini Cooper de 93 avec laquelle on s'éclate pas mal (rassemblement IMM en Belgique trop fort il y a quelques mois !!!) Sinon dans le garage il y a un X5 F15 et une Golf 7 GTD, donc je ne me plains pas...
Mais bon à part des "Vendue" ou "Plus à vendre" je suis un peu dépourvu sur le site... Donc si vous pouvez me donner des pistes en interne ou externe je suis preneur...
Le problème c'est le cahier des charges : idéalement 996 4S j'adore cette voiture... Idéalement en dessous de 60000kms... Idéalement première main... Oui je sais je vis dans mes rêves mais c'est tellement agréable... Sinon 997 4S phase 1 ou 2 idem kilométrage en dessous de 60000kms et première main. Je regarde aussi les Boxster S et Cayman S dernière version en Flat 6 voire avec un peu plus de puissance...
Merci d'avance et bonne soirée !
Michael228
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Hello,
Le retour se précise dans les jours/semaine à venir... Côté administratif bancaire réglé très vite hier :-) maintenant le choix et j'ai hâte...
Que pensez-vous de celle-ci :
997 4S
OK on aime ou pas l'aérokit mais les pièces d'origine sont livrées avec, on aime ou on n'aime pas les feux à LED, après elle a ce que je recherche XLF, TOE, GPS (pour la revente pas pour s'en servir), sièges sport et les jantes couleur carrosserie que j'adore.
Je suis en discussion avec le propriétaire (pas le garage qui l'a en dépôt vente) très sympa depuis le mois d'août mais un peu débordé depuis je m'y suis remis et elle est toujours là.
Merci !
Le retour se précise dans les jours/semaine à venir... Côté administratif bancaire réglé très vite hier :-) maintenant le choix et j'ai hâte...
Que pensez-vous de celle-ci :
997 4S
OK on aime ou pas l'aérokit mais les pièces d'origine sont livrées avec, on aime ou on n'aime pas les feux à LED, après elle a ce que je recherche XLF, TOE, GPS (pour la revente pas pour s'en servir
), sièges sport et les jantes couleur carrosserie que j'adore. Je suis en discussion avec le propriétaire (pas le garage qui l'a en dépôt vente) très sympa depuis le mois d'août mais un peu débordé depuis je m'y suis remis et elle est toujours là.
Merci !
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NordNico a écrit : Hello Crocodile :-)
Je ne me limite plus aux 1ère main car irréaliste et ce n'est pas ce qui fait la qualité de la voiture.
Je fais signe si besoin car je suis à 900kms de Toulouse et ça fait loin l'AR ;-)
Merci et bonne journée.
N'hésites pas si tu veux une première vérification (je suis pas un spécialiste de la mécanique mais je peux checker les factures, l'état, ...).
Bonne recherche
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Cayman_31 a écrit :Ah on est d'accord :)NordNico a écrit : Hello Crocodile :-)
Je ne me limite plus aux 1ère main car irréaliste et ce n'est pas ce qui fait la qualité de la voiture.
Je fais signe si besoin car je suis à 900kms de Toulouse et ça fait loin l'AR ;-)
Merci et bonne journée.
N'hésites pas si tu veux une première vérification (je suis pas un spécialiste de la mécanique mais je peux checker les factures, l'état, ...).
Bonne recherche
Michael228
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@stef75 : merci pour la mention des vitres teintées je n'avais même pas fais attention à ça...
@LOOI911 : l'autre config est encore plus top... mais je vous en dirai plus quand on aura bien avancé... J'ai relu mes 12 pages sur la récupération de la Bleu Cobalt hier soir c'était le bon temps : Coca et soudure de Coyote
@LOOI911 : l'autre config est encore plus top... mais je vous en dirai plus quand on aura bien avancé... J'ai relu mes 12 pages sur la récupération de la Bleu Cobalt hier soir c'était le bon temps : Coca et soudure de Coyote
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Pourquoi 60000km maxi ? Une 997 avec 80-90000 bien entretenue vaut mieux qu'une 60000 avec un entretien à la légère à mon avis. Je ne comprends pas vraiment cette obsession des km chez les acheteurs.... mais bon.
Sinon j'ai eu une 997 4S ph1. C'est juste top.
Ps : je n'ai rien à vendre [WINKING FACE]
Bonne recherche.
Sinon j'ai eu une 997 4S ph1. C'est juste top.
Ps : je n'ai rien à vendre [WINKING FACE]
Bonne recherche.
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@ maceclaima : j'ai juste marqué idéalement 
, on aime bien acheter le moins cher possible la meilleure voiture qui soit. Après je suis d'accord sur l'adéquation entre kilométrage et état de la voiture qui ne veut rien dire et oui je préfère 80000kms nickel et suivi que 60000kms approximativement entretenue. Ensuite si je trouve 60000kms nickel et suivi c'est mieux
, on aime bien acheter le moins cher possible la meilleure voiture qui soit. Après je suis d'accord sur l'adéquation entre kilométrage et état de la voiture qui ne veut rien dire et oui je préfère 80000kms nickel et suivi que 60000kms approximativement entretenue. Ensuite si je trouve 60000kms nickel et suivi c'est mieux
Michael228
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