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Micka2412 a écrit :Pas les grises plus que les autres plutôt moins mêmepatrick123 a écrit : Mais que les phases 1 et surtout les grises
Mais les phase 1 ouî ....
Les phases 2 en CS y en a pléthore msuffit de regardér le nombre de gt3 en annonce depuis pas mal d années pour voir que la 1 est bien. Plus rare
Et la 1 à une histoire en compétition
Pas la 2
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Ouai donc aucune 996 GT3 n'a de passé à un haut niveau en compétition pas plus les 1 que les 2
Au mieux on peut admettre que 2 caisses de 1 ont servi à construire 2 autos de course
Et c'est bien logique puisqu'à cette époque la version compétition de la 996 existait
Et les autos construites de A à Z, je pense notamment aux belges, l'ont été sur des caisses nues achetées à l'usine
Au mieux on peut admettre que 2 caisses de 1 ont servi à construire 2 autos de course
Et c'est bien logique puisqu'à cette époque la version compétition de la 996 existait
Et les autos construites de A à Z, je pense notamment aux belges, l'ont été sur des caisses nues achetées à l'usine
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Toffer a écrit : C est comme les stars qui achetent une 205 gti parce que la 205 t16 a un palmares en rallye...
Elles ont les phares en commun et c est tout
La T16 à un problème de collecteur d'échappement qui casse comme du verre;)
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patrick123 a écrit : Ouai donc aucune 996 n'a de passé à un haut niveau en compétition pas plus les 1 que les 2
Au mieux on peut admettre que 2 caisses de 1 ont servi à construire 2 autos de course
Et c'est bien logique puisqu'à cette époque la version compétition de la 996 existait
Et le autos construites de A à Z, je pense notamment aux belges, l'ont été sur des caisses nues achetées à l'usine
Pour un pilote moyen, ça reste une auto très efficace et plaisante à piloter.
Je sais que nous avons de nombreux champions du monde ici, d'ailleurs Valentino Rossi en avait une;), mais je ne les avais pas forcément ciblés.
Merci de votre aide à tous en tout cas:thumbup:
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"based on the 996 (GT3) SuperCup car, the GT3 R was the next evolution. the above car is one of two that raced at Le Mans in 1999."
http://www.gt3r.com/intro.html
Ca me semblerait logique
http://www.gt3r.com/intro.html
Ca me semblerait logique
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juju a écrit :Pk faire ta caisse n'est pas CS et ce n'est pas une MKIIemmanuel34 a écrit :Pascal a écrit : C'est tout l'intérêt d'être limité: je ne me base que sur des prix bêtement réalistes pour vendre mes autos.
Combien as tu vendu ta GT3 Jaune il n'y a pas longtemps. Ton réalisme m'orientera peut être
tu viens de vendre ta mk1 grise 70 ou 75, je ne sais plus ?
Mais ce qui est certain, c'est que si je cherchais une 96GT3 je m'intéressais à celle ci, qui est en meilleur état que ne l'était la tienne et surtout avec un historique limpide ...
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emmanuel34 a écrit :Ça n'en fait pas une moins bonne autopatrick123 a écrit : Ouai donc aucune 996 n'a de passé à un haut niveau en compétition pas plus les 1 que les 2
Au mieux on peut admettre que 2 caisses de 1 ont servi à construire 2 autos de course
Et c'est bien logique puisqu'à cette époque la version compétition de la 996 existait
Et le autos construites de A à Z, je pense notamment aux belges, l'ont été sur des caisses nues achetées à l'usine
Pour un pilote moyen, ça reste une auto très efficace et plaisante à piloter.
C'est une excellent auto
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Bruno a écrit :CS ou pas CS, ça ne change rien.juju a écrit :Pk faire ta caisse n'est pas CS et ce n'est pas une MKIIemmanuel34 a écrit :
Combien as tu vendu ta GT3 Jaune il n'y a pas longtemps. Ton réalisme m'orientera peut être
tu viens de vendre ta mk1 grise 70 ou 75, je ne sais plus ?
Mais ce qui est certain, c'est que si je cherchais une 96GT3 je m'intéressais à celle ci, qui est en meilleur état que ne l'était la tienne et surtout avec un historique limpide ...
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jefparis a écrit : Toujours pas vendue cette super caisse!!!!!!
Pour celui qui cherche une GT3, celle-ci est vraiment très tentante, et derrière Emmanuel, achat confiance.......
Emmanuel est un vrai pilote, avec sa belle combinaison ex Juju
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Devant le peu de demande, force est de constater que ce n'est pas le moment de vendre.
Si rien ne bouge d'ici vendredi, je la garde. Elle me convient parfaitement et c'était un peu contre ma volonté qu'elle était en vente.
Elle aurait pu faire un heureux, c'est pas très grave.
Si rien ne bouge d'ici vendredi, je la garde. Elle me convient parfaitement et c'était un peu contre ma volonté qu'elle était en vente.
Elle aurait pu faire un heureux, c'est pas très grave.
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emmanuel34 a écrit : Devant le peu de demande, force est de constater que ce n'est pas le moment de vendre.
Si rien ne bouge d'ici vendredi, je la garde. Elle me convient parfaitement et c'était un peu contre ma volonté qu'elle était en vente.
Elle aurait pu faire un heureux, c'est pas très grave.
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