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Je regarde depuis qq mois les annonces de 997, bin honnetement j arrive pas a trouver les arguments qui me feraient passer a la plus recente... si je devais reprendre une 911, ca serait une 996 en couleur (jaune ou rouge) avec PSE et sans toit ouvrant 
Pour rigoler sur petites,routes, c est vraiment top 
Pour rigoler sur petites,routes, c est vraiment top jibi2 a écrit :
PS 1 : la 996 à été beaucoup plus vendu que les autres 911 car c'est une voiture utilisable au quotidien moins exigeante, elle a également bénéficié des nombreuses vente de Boxster à laquelle elle ressemble et qui a permis à de nombreux acheteurs de passer le seuil des CP.
Donc si l'auto est moche comme tu dis, elle ne se vends pas, pourquoi les prix sont "bas" par rapport aux autres 911... et bien tout simplement parce que bien plus diffusé, et je vais pas, bien entendu, t'apprendre la loi de l'offre et la demande
chrispys a écrit :T'as pas mis le lien...jibi2 a écrit : Une Targa pas chère :-)
Mais cela reste en cohérence avec son km ! 212 000 et BA
Qui prend le risque ? 21 k€ ....
Perso, je souhaiterai moins de km en acceptant la différence de prix .
PS 1 : la 996 à été beaucoup plus vendu que les autres 911 car c'est une voiture utilisable au quotidien moins exigeante, elle a également bénéficié des nombreuses vente de Boxster à laquelle elle ressemble et qui a permis à de nombreux acheteurs de passer le seuil des CP.
PS2: je n'ai jamais dis qu'acheter une 996 signifiais avoir des goûts pourris !
voila !-)
traga 21 k€
jibi2 a écrit : Bon faut pas se mentir,
ce qui est le plus attirant sur la 996 c'est son prix !
Car c'est une bonne voiture, une vrai Porsche,lignée 911 de surcroît mais....
Son look n'a jamais séduit personne !
Alors forcément, il y a celles qui s'en sortent mieux comme la turbo dont les phares seront repris sur toutes les phases II. C'est sur que du coup elle n'a plus le coté cheap du Boxster et est plus acceptable.
L'arrière n'est pas très réussi sauf à élargir les ailes et ajouter un bandeau rouge comme pour les 4s
M'enfin même l'intérieur est vraiment bof ! On perd tout le charme des 911 visible jusqu'à la 993. D'ailleurs cet intérieur n'aura pas survécu au passage à la 997.
Elle a été largement diffusée 44 000 C2/C4 et qd même 15 000 4s
Donc faut pas se mentir ce qui reste le plus attirant c'est de rouler dans une voiture exceptionnellement Porsche pour une somme modique nous permettant de nous détendre en envisageant qq tours de pistes sans grands risques.
Je dis cela car on commence à voir, comme aujourd'hui sur coincoin, des 997 Targa aux environs des 36 k€ Bien optionée, certe un peu km 180 000
. Alors je me dit partant pour une Targa 996 à 26 k€ mais à 30 k€ je ne suis qu'à un pas de la 997 qui de l'avis de tous est esthétiquement beaucoup plus réussi.
Miser sur une montée des prix des 996 me fait doucement rigoler.
C'est un vilain petit canard, elle est vilaine et c'est ça qui l'a rend adorablement abordable
Quand j'ai eu acheter mon Boxster je n'avais pas longtemps hésité entre le 986 et le 987... Le 987 S m'avait largement convaincu sur le plan esthétique. Mais ce n'est pas une 911.....
Maintenant je suis ennuyé... J'avais prévu une 996 entre 18 et 26 k€ en fonction du modèle mais si je dois dépasser les 30 k€ je fonce sur la 997 qu'importe les 3 à 8 k€ supplémentaires . Mais du coup je serai moins serein sur la piste....
Bonne route ;-)
Les temps changent et les générations évoluent, leurs goûts avec: je ne comprendrai jamais pour ma part que l'on s'extasie sur une SC ou plus ancienne. Et la 997.1 que j'aurais pu prendre depuis bien longtemps en remplacement de ma 996.2 ne me fait pas l'effet waouh escompté (ça fait cher le surplus pour des phares ronds sur une voiture qui a le même ensemble moteur/boîte...).
La côte des 996 dans le temps, ça sera fonction de tout le reste. Si le marché, stupide actuellement, le reste, elle suivra. Si le marché se met enfin à comprendre que des 3.2, 964, 993 et autres ne sont pas des voitures rares et ne justifient en rien la bulle à laquelle on assiste, tout redescendra (ça ne sera pas la première fois d'ailleurs).
Le sujet des modèles sportifs (GT/RS) et Turbo ou assimilés (TT/TLU) est tout autre. Même si j'ai une pensée émue pour les vendeurs à chaque fois que je vois les 997 GT3 RS redescendre de 10KE (dur pour celui qui a cru faire un investissement en payant 150KE voire davantage...).
Pour ce qui est de la comparaison sur les fourchettes de prix, c'est toujours pareil: tu as le choix entre le bas du panier qui croise le haut du panier. Tu trouves de la même manière les 1e 991 au prix de belles 997.
Membre
Micka2412 a écrit :C est vrai que c est laid une 996Micka2412 a écrit :
Y en a qui ont de ces remarques ...
Et en plus moi je cumule : j'ai une 996 qui vaut bien plus chère que ma 997 2s phase 2 cabriolet bardée de 30ke d options ...
Comme quoi
Pouch216 a écrit :
Et la 997.1 que j'aurais pu prendre depuis bien longtemps en remplacement de ma 996.2 ne me fait pas l'effet waouh escompté
La 997 une voiture elegante, mais au final je la trouve relativement fade en Carrera
Elle ne m attire qu en Gt3 mk1
:)steve13 a écrit : Votre avis sur cette annonce et sur ce vendeur svp :
http://www.leboncoin.fr/vi/987039324.htm
http://www.societe.com/societe/monsieur ... 71749.html
créée en novembre...
je dirais donc: à fuir à toute jambe.
A ne pas confondre toutefois avec "dream carS 06" qui elle est en liquidation judiciaire.
Les noms très proche sont à mon avis utilisé à son avantage pour confondre les deux sociétés, l'une ayant d'ailleurs un site web.
steve13 a écrit : Votre avis sur cette annonce et sur ce vendeur svp :
http://www.leboncoin.fr/vi/987039324.htm
En plus , je sais pas pour vous, mais les pros je ne me sens pas toujours en confiance surtout quand l'affaire est trop belle...
Membre
jibi2 a écrit :Cela semble trop beau pour être vrai... ;-)steve13 a écrit : Votre avis sur cette annonce et sur ce vendeur svp :
http://www.leboncoin.fr/vi/987039324.htm
En plus , je sais pas pour vous, mais les pros je ne me sens pas toujours en confiance surtout quand l'affaire est trop belle...
korben a écrit :Et tu as bien raison puisque ce n'est pas la même conception du blocsteve13 a écrit : Pour l'ims sur 996, pour moi aucun risque sur turbo et gt3...
puis chui un peu gland, moi ce qui ma plait beaucoup c'est le bruit du flat 6. J'ai peur de ne jamais l'entendre avec le turbo sauf à attaquer comme un malade..
jibi2 a écrit :mais la turbo tu douilles pour l'assurance et l'entretient non ?korben a écrit :Et tu as bien raison puisque ce n'est pas la même conception du blocsteve13 a écrit : Pour l'ims sur 996, pour moi aucun risque sur turbo et gt3...
puis chui un peu gland, moi ce qui ma plait beaucoup c'est le bruit du flat 6. J'ai peur de ne jamais l'entendre avec le turbo sauf à attaquer comme un malade..
mikegba a écrit :Avec un bon échappement, t'inquiète la turbo elle ronronne bien, pas besoin d'attaquer comme un malade...jibi2 a écrit :mais la turbo tu douilles pour l'assurance et l'entretient non ?korben a écrit : Et tu as bien raison puisque ce n'est pas la même conception du bloc
puis chui un peu gland, moi ce qui ma plait beaucoup c'est le bruit du flat 6. J'ai peur de ne jamais l'entendre avec le turbo sauf à attaquer comme un malade..
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